Boehleritim 2. sayı
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Türkiye’de Havacılık Sektörü<br />
Ülkemizde havacılık<br />
ve uzay sanayisinin<br />
gelișmesi için<br />
sert metal<br />
üretiyoruz.<br />
Dünyada olduğu gibi Türkiye’de de, yeni teknolojilerin<br />
yanı sıra, daha fazla verimlilik, güvenilirlik ve güvenlik<br />
arayıșı içinde olan havacılık sektörü, son derece dinamik<br />
ve heyecan verici bir gelișim içindedir.<br />
Havayolu șirketleri, tedarikçilerinden, müșterilerine daha<br />
verimli ve güvenilir hizmet sunmalarına yardımcı olacak<br />
çözümler üretmelerini beklemektedir. Boehlerit Türkiye<br />
olarak, bu anlamda üzerimize düșen görev ve sorumlulukları<br />
yerine getirmek için azami gayret sarf etmekteyiz.<br />
Önümüzdeki birkaç yıl içinde, havacılık sektörü birçok<br />
zorlukla karșı karșıya kalacaktır. Ana odak noktası daha<br />
hafif ve yakıt tasarruflu uçaklar olacak olan sektör,<br />
mümkün olan en kısa sürede așağıdaki hedeflere<br />
ulașmayı amaçlamaktadır:<br />
• Yolcu/km bașına CO2 emisyonunda %50 azalma<br />
• Uçak gürültüsünde %2 - %50 kesinti<br />
• 3 - 80% azot oksit (NOx) emisyonunda azalma<br />
• Daha çevre dostu geri dönüșüm döngüsü<br />
CO2 emisyonundaki %50'lik azalma üç șekilde<br />
sağlanacaktır:<br />
• Uçak gövdesinde ağırlık azalması sayesinde<br />
%20 ila %25<br />
• Motor geliștirmeleri sayesinde %15 ile %20<br />
• Hava trafik yönetimi ve operasyonel iyileștirmelerle<br />
%5 ile %10<br />
Bileșenlerde kullanılan malzemeler de değișim ve<br />
gelișim gösterecektir:<br />
• Yeni nesil iniș takımları önümüzdeki yıllarda titanyum ve<br />
kompozit ağırlıklı olacaktır<br />
• Tüm bileșenlerde kompozit kullanımı dramatik bir<br />
șekilde artacaktır<br />
10<br />
• Inconel’in yerini daha çok waspaloy, hastelloy gibi<br />
malzemeler alacaktır<br />
• Lityum alüminyum daha fazla kullanılmaya bașlanacaktır<br />
(her %1 Li ilavesi, Al yoğunluğunu %3 azaltmakta ve<br />
sertliği %6 artırmaktadır, günümüzde maksimum %4 Li<br />
kullanılabilmektedir)<br />
• PH 17-4, 15-5, 13-8 ve 13-6 paslanmaz çeliklerin<br />
kullanımı artacaktır<br />
Havacılık sektörünün karșılașacağı bu zorluklar, hava<br />
seyahatinin ve uçak üretim talebinin arttığı günümüz<br />
dünyasında sürekli artacaktır. Bu zorluklarının üstesinden<br />
gelinmesinde en önemli rolü, mühendislerin geliștireceği,<br />
geleceğin malzemeleri oynayacaktır. Daha gelișmiș<br />
motor bileșenleri ile eko-verimli motorlar üretilecektir.<br />
Motor bileșenlerinde, daha iyi yanma ve hava akıșı için<br />
daha güçlü malzemeler, gövde bileșenlerinde daha hafif<br />
kompozit veya lityum alüminyum malzemeler ve iniș<br />
takımlarında daha yüksek mukavemetli titanyum ve kompozit<br />
malzemeler daha fazla kullanılacaktır. Boehlerit<br />
Türkiye olarak, havacılık endüstrisiyle birlikte, üretim<br />
zorluklarının üstesinden gelmek için, ileri teknolojiler, yeni<br />
kalite ve geometriler, üretim stratejileri ve uygun maliyetli<br />
çözümleri üzerinde sürekli çalıșmaktayız.<br />
Boeing, havacılık, uzay ve savunma sektöründe, ticari<br />
hava yolculuğu, savunma, uzay ve hizmet pazarında<br />
talep artıșı beklenmekte olup, 2038 yılına kadar ticari<br />
görünümde, 6.8 trilyon dolar değerinde 44.040 yeni uçak<br />
ve 9.1 trilyon dolar değerinde satıș sonrası hizmetlere<br />
olan taleple, 16 trilyon dolar değerinde bir pazar<br />
öngörmektedir.<br />
Kaynak <br />
İbrahim Özer
Change language