Oto Gündem Dergi Eylül

6
Tork ayırıcı bir atılım
Bir önceki rekorun da sahibi olan ve derecesini RS 3 ile 4,64 saniye geliştiren
Stippler, “Yeni RS 3, virajın ortasından sonuna kadar ve hatta virajdan çıkarken
çok daha çevikti. Benim için tork ayırcı, çevik sürüş açısından tam anlamıyla bir
atılım. Özellikle kendi motor ve şanzıman özellikleriyle yarış pisti için özel olarak
geliştirilmiş yeni RS Performance sürüş moduyla birlikte çok daha hissediliyor”
dedi. Rekor turdan önce sadece araç üzerindeki Pirelli P Zero Trofeo R semi
slick lastiklerin basıncını pist koşullarına göre ayarlayan Stippler, yarış hazırlıkotogundem.com.tr
SAYI 70 EYLÜL 2021