04.10.2021 Views

OTOGUNDEM-EKIM-

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

HABER

Yedek parça sektöründe

50 yılı

aşkın süredir

faaliyet gösteren

Motor AŞİN, elektrikli otomobillerin

satış sonrası

pazarı ve yedek parça sektöründe

oluşturduğu değişim

etkisine ışık tutacak

açıklamalarda bulundu.

Elektrikli otomobil satın

alma maliyetlerinin, içten

yanmalı motorla çalışan

otomobillerle aynı seviyeye

ulaştığında satış sonrasının

da ivme kazanacağı belirtilirken,

küresel pazarda

üretilen araçların 2025

yılına kadar ciddi oranda

elektriklilerden oluşacağı

öngörülüyor. Otomotiv

sektörünün baş döndürücü

bir hızla gelişim kat

ettiğini dile getiren Motor

Aşin Yönetim Kurulu Başkan

Yardımcısı ve Genel

Müdürü Saim Aşçı, «Günümüzde

bir otomobilde

ortalama 900 metre kablo,

100 adet elektronik kontrol

ünitesi, 1000 ile 1500 adet

arasında çip bulunsa da

önümüzdeki yıllarda mekanik

parçaların yerini çok

daha fazla elektronik ekipmanın

aldığına şahit olacağız”

dedi. 2030 yılına kadar

içten yanmalı motorların

hibrit teknolojileri sayesinde

önemini koruyacağını

dile getiren Aşçı, şöyle devam

etti:

Kilit nokta ticari araçlar

“Elektrikli araçların kendi

eko sistemini tamamlaması,

sektörün nereye gideceği

konusunda bizlere önemli

bilgiler sunacaktır. Elektrikli

araçlarda ivme, satın

alma maliyetleri benzinli

ve dizel araç seviyesine

düştüğünde ve doğal olarak

oluşacak 2. el piyasası

ekonomik bir büyüklüğe

ulaştığında yakalanacak. Asıl

etkiyi ise hafif ve ağır ticari

araçlardaki elektriklileşme

sürecinde göreceğimize

inanıyoruz. Bu da satış sonrası

pazarında direkt olarak

bir dönüşüm etkisi ortaya

çıkaracak.” Emisyon seviyelerini

kontrol altında tutan

ECU sistemleri, start-stop,

gelişmiş şerit takip ve ESP

sistemleri, otonom sürüş

gibi teknolojilerin ağırlık

kazanmasıyla ‘çiplerin otomobillerde

olmazsa olmaz

konuma ulaştığını’ ve kaçınılmaz

bir krizle karşılaşıldığını

ifade eden Aşçı, “Lityum

kaynaklarında yaşanacak bir

kıtlık ve belirli tekelleşmeler,

70’li yıllarda yaşadığımız

petrol krizinin benzerini

yaşamamıza neden olabilir.

Bu durumda tıpkı o günlerdeki

gibi otomobiller tekrar

küçülebilir, elektronik donanımlar

ve motor güçleri kısılabilir,

hibrite tekrar dönüş

yaşanabilir” dedi.

17

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!