????? - ??????? ??????????

В постановлении, которое приняло совещание, гово­
рилось:
«Учитывая целесообразность и назревшую потреб­
ность в опытном автожире по проекту инженеров Ка­
мова и Скржинского, считать необходимым скорейшее
осуществление его постройки.
Следует:
— Просить ВВС об отпуске самолета АВРО 504К с
мотором «Рон» 120 HP первой категории — 1 шт. (без
коробки и крыльев).
— Просить Правление Промвоздуха предоставить
необходимое помещение для постройки. Поручить
т. Михельсону и конструкторам выяснить возможности
постройки на заводе «Авиаработник».
— Просить Правление Промвоздуха предоставить
необходимые для постройки материалы по смете конс­
трукторов.
— Просить общество «Добролет» откомандировать
в распоряжение конструкторской группы механика».
Итак, место «действия» определилось — завод «Авиа­
работник». Расширился круг действующих лиц: появил­
ся механик — Эммануил Крейндлин. Правда, «в пай» он
вошел тоже на общественных началах. Крейндлина по-
дружески стали называть Миля.
В это время вся семья Камовых переехала из Иркутска
в Москву. В столице родители не без труда сняли скром­
ную квартиру. А сам Николай жил на квартире своих род­
ственников — в Хоромном тупике, у Красных ворот. Здесь-
то и велись все проектные работы над автожиром.
Камов взял на себя расчеты и чертежи втулки несу­
щего винта, механизма поперечного управления рото­
ром, шасси. Скржинский проектировал лопасть, крыло,
переделывал силовую установку. Им помогали чертеж­
ники, два Александра — Андреев и Нуреев, а также Ни­
колай Кун.
28