- Page 1:
Jaroslav Matoulek Tomáš Soušek K
- Page 5 and 6:
Jaroslav Matoulek / Tomáš Soušek
- Page 7 and 8:
PŘEDMLUVA Devadesátiletá histori
- Page 9 and 10:
ÚVOD Na podzim roku 1918 skončila
- Page 11 and 12:
ZAČÁTKY VE KbELÍCh 1918-1938 Vyh
- Page 13 and 14:
Cvičný a pozorovací letoun Brand
- Page 15 and 16:
Snímek italského letounu Caproni
- Page 17 and 18:
Letoun SPAD S.VIIC.1 před kbelský
- Page 19 and 20:
První prototyp letounu Šmolík Š
- Page 21 and 22:
Trosky objektů Vojenské továrny
- Page 23 and 24:
úzkým červeným pruhem. Kokardy
- Page 25 and 26:
Přejímka sériových letounů Šm
- Page 27 and 28:
Prototyp letounu Aero A.1 (Ae 10.01
- Page 29 and 30:
Bombardovací letoun Letov Š.6 z v
- Page 31 and 32:
Vojáci sledují ukázku činnosti
- Page 33 and 34:
Pohled na vojenskou část kbelské
- Page 35 and 36:
Z let 1924 až 1929 pochází i sn
- Page 37 and 38:
Zimní pohled na kbelské letiště
- Page 39 and 40:
Stíhací letoun Avia Ba.33 před p
- Page 41 and 42:
Prototyp bombardovacího letounu Ae
- Page 43 and 44:
Skupina bombardovacích letounů Ae
- Page 45 and 46:
Skupina polských letounů při ná
- Page 47 and 48:
1918 -1938 43
- Page 49 and 50:
provozovaly vyhlídkové lety a př
- Page 51 and 52:
Snímek z výstavby letiště v roc
- Page 53 and 54:
Hangáry firmy Aero na počátku dv
- Page 55 and 56:
Hangáry na civilní části kbelsk
- Page 57 and 58:
Letoun Aero A.14.18 s poznávací z
- Page 59 and 60:
Další pohled na Aero A.23.1 s poz
- Page 61 and 62:
Sportovní letoun Praga BH.111.3 s
- Page 63 and 64:
Dopravní letoun Avia BH.25.1 s poz
- Page 65 and 66:
Třímotorový dopravní letoun Avi
- Page 67 and 68:
Dopravní letoun Bleriot-SPAD 46 s
- Page 69 and 70:
Obojživelný letoun Saunders Roe A
- Page 71 and 72:
Dopravní letoun Airspeed AS.6 Envo
- Page 73 and 74:
Po jedné straně byly zřízeny ž
- Page 75 and 76:
1918 -1938 71
- Page 77 and 78:
OKUPACE 1938-1945 Zástupci Německ
- Page 79 and 80:
Lu f t wa f f e ve K b e l ích Let
- Page 81 and 82:
stíhací eskadra (NJG 101) a 102.
- Page 83 and 84:
Noční stíhací letoun Junkers Ju
- Page 85 and 86:
Postavení vojáků Rudé armády n
- Page 87 and 88:
Jako předzvěst dalších organiza
- Page 89 and 90:
Bitevní letoun Il-2 typ 3 s eviden
- Page 91 and 92:
POVÁLEČNÁ ObNOVA 1945-1950 Bezpo
- Page 93 and 94:
Stíhací letoun Spitfire Mk.IXE s/
- Page 95 and 96:
Stíhací letoun Spitfire Mk.IXE s/
- Page 97 and 98:
Kurýrní letoun Polikarpov Po-2 se
- Page 99 and 100:
Dopravní letoun Junkers Ju 52/3m (
- Page 101 and 102:
Dopravní letoun Avro Anson C.Mk.XI
- Page 103 and 104:
Letoun LB-77 (Heinkel He 111H) se z
- Page 105 and 106:
Letouny Avia CS-92 (vlevo) a Avia S
- Page 107 and 108:
I. leteckého okruhu (VÚ 8985), kt
- Page 109 and 110:
Spojovací a další útvary Pro za
- Page 111 and 112:
REORGANIZACE A VÝsTAVbA 1951-1968
- Page 113 and 114:
Letoun Avia S-199 se znaky příslu
- Page 115 and 116:
Letoun Republic F-84E-10-RE Thunder
- Page 117 and 118:
V době nástupu dopravních letoun
- Page 119 and 120:
Vrtulník Mi-1 s evidenčním čís
- Page 121 and 122:
Výsadkář opustil kurýrní letou
- Page 123 and 124:
Spojovací letoun L-200A s výrobn
- Page 125 and 126:
Dopravní letoun Avia Av-14-32A sal
- Page 127 and 128:
V souvislosti s přemístěním 1.
- Page 129 and 130:
Celkový (letecký) pohled na kbels
- Page 131 and 132:
Nástup jednoho z kbelských útvar
- Page 133 and 134:
Vrtulníky Mi-1 z výzbroje 50. spo
- Page 135 and 136:
Spojovací a radiotechnické zabezp
- Page 137 and 138:
Pracovníci Výzkumného a zkušebn
- Page 139 and 140:
Dopravní letoun Avia Av-14T (Il-14
- Page 141 and 142:
sTAGNACE 1969-1989 Větší část
- Page 143 and 144:
Vrtulník Mi-1M s výrobním čísl
- Page 145 and 146:
Dva dopravní letouny An-24B z výz
- Page 147 and 148:
Vrtulník Mi-1Mb s výrobním čís
- Page 149 and 150:
Letící dopravní letoun Jak-40 s
- Page 151 and 152:
Dopravní letoun An-24B s výrobní
- Page 153 and 154:
Sedlový tahač Tatra T-138 NTt od
- Page 155 and 156: Výzkum a protiletadlový raketový
- Page 157 and 158: Če sko slove nské zabezpečova c
- Page 159 and 160: ROZPAD ČEsKOsLOVENsKA 1990-1992 Sp
- Page 161 and 162: Vrtulník Mi-8PS-11 s výrobním č
- Page 163 and 164: Letoun Mirage 2000B s poznávací z
- Page 165 and 166: V NOVÉ REPUbLICE 1993-2004 Výsled
- Page 167 and 168: Vrtulník Mi-8PS-9 s výrobním č
- Page 169 and 170: Fotogrammetrický letoun L-410FG s
- Page 171 and 172: Vrtulník Mi-24V s výrobním čís
- Page 173 and 174: MiG-21MF s evidenčním číslem 77
- Page 175 and 176: Poutač na expozici leteckých sbí
- Page 177 and 178: Dopravní letoun Tu-104A s výrobn
- Page 179 and 180: Rekonstruovaná vstupní brána do
- Page 181 and 182: OD ROKU 2004 PO sOUČAsNOsT Kbelsk
- Page 183 and 184: Transportní letoun L-410T s výrob
- Page 185 and 186: Dopravní letoun An-26 s výrobním
- Page 187 and 188: První Airbus A 319CJ s evidenční
- Page 189 and 190: Vrtulník W-3A s výrobním čísle
- Page 191 and 192: Vrtulník Mi-171Š s evidenčním
- Page 193 and 194: PŘÍLOhA 189
- Page 195 and 196: 191
- Page 197 and 198: jakovlev jak-40K Třímotorový pro
- Page 199 and 200: Tupolev Tu-154M Třímotorový prou
- Page 201 and 202: Airbus A319 Cj Dvoumotorový proudo
- Page 203 and 204: Mil Mi-17 Dvoumotorový střední v
- Page 205: PZL W-3A Sokol Víceúčelový dvou
- Page 209 and 210: Propustky ke vstupu na kbelské let
- Page 211 and 212: Literatura BŘACH, Radko: Generál
- Page 215 and 216: 2009
Change language