You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
6. Kod utovara sortimenata pokrivenih snijegom nema potrebe čistiti<br />
snijeg, jer se vrlo lako i jednostavno klijestima hvata i pronalazi trupac<br />
zatrpan snijegom.<br />
Primjena hidrauličnih dizalica montiranih na kamionu ima veliki efekat<br />
na kraćim relacijama prijevoza do 18 km.<br />
U koliko su te relacije dulje i prelaze 20 km, tada se ta ekonomičnost<br />
gubi uslijed relativno male upotrebe dizalice na utovaru, koja u isto vrijeme<br />
predstavlja balast na prijevozu u oba pravca, što je znatno kad se uzme da<br />
težina dizalice iznosi oko 1.000 kg. Ova okolnost u svim slučajevima diktira<br />
primjenu većih kamiona.<br />
Primjenom hidrauličnih dizalica montiranih na kamionu u prijevozu na<br />
duljim relacijama nemamo iskustva, no u srednjoj Evropi je primjenjen<br />
sistem da se dizalica nakon utovara ostavlja na pomoćnom stovarištu, te<br />
se kamioni poslužuju sa dizalicom kako dolaze. Takovo uključivanje u rad<br />
dizalice traje oko 3—5 minuta. Isto toliko vremena se troši na ostavljanje<br />
dizalice.<br />
Nedostatak hidrauličnih kranova (u usporedbi sa klasičnim dizalicama)<br />
na utovaru drvnih sortimenata je taj, da ne može dohvatiti udaljenije trupce<br />
preko 5 m od ruba ceste. No utovar dizalicom tako udaljenih trupaca nije<br />
više ekonomski opravdan, jer takvo privlačenje dizalicom treba vršiti sa<br />
nekim jeftinijim sredstvom. Iskustva sa radom hidrauličnim kranovima,<br />
kojima daje pogonsku snagu motor kamiona na kojem je montiran, su relativnom<br />
mala i biti će potrebno proučiti primjenu tih strojeva u svim prilikama,<br />
što će se moći provesti daljnjim proučavanjem njihovog rada.<br />
T. Heski, dipl. ini- šum.<br />
36
Change language