system wspomagania wspinania avanti – typ vi - Avanti Online
system wspomagania wspinania avanti – typ vi - Avanti Online
system wspomagania wspinania avanti – typ vi - Avanti Online
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
c) Za pomocą napinacza liny i dynamometru<br />
naprężyć linę do wartości 110 kg.<br />
Rys. 13<br />
d) Następnie pociągać linę do tyłu i do przodu na długość<br />
ramion wykonując 5 cykli. Naprężenie spadnie do<br />
wartości ok. 95 kg.<br />
e) Ponownie naprężyć linę do wartości 110 kg. Pociągać<br />
linę do przodu i do tyłu wykonując 5 cykli. Naprężenie<br />
spadnie do wartości ok. 100 kg.<br />
f) Ponownie naprężyć linę do wartości 110 kg. Pociągać<br />
linę do przodu i do tyłu wykonując 5 cykli. Naprężenie<br />
spadnie do wartości ok. 105 kg.<br />
g) Naprężyć linę do wartości 140 kb i pozostawić ją<br />
przez noc (min 14 godzin). Zazwyczaj naprężenie spada<br />
do wartości pomiędzy 95 kg i 125 kg.<br />
h) Teraz naprężyć linę do wartości 95 kg (90 kg w<br />
przypadku liny używanej) i zaznaczyć jej końce do splotu.<br />
8. Odciąć nadmiar liny pozostawiając nadmiar na<br />
zakładkę o długości 50 cm. Te 50 cm odcinki są<br />
wymagane do wykonania splotu.<br />
Rys. 14<br />
11<br />
9. Spleść końce liny w sposób opisany w części 3.2.<br />
10. Dokręcić sprężynę na podstawie silnika.<br />
Końcowa długość sprężyny musi wynosić 60 mm.<br />
11. Naprężenie za splotem i napięcie sprężyny powinny<br />
wynosić 85 - 95 kg, aby <strong>system</strong> Climb Assist mógł<br />
działać prawidłowo.<br />
12. Po zamontowaniu liny pociągowej przetestować<br />
czujnik w sposób opisany w punkcie 2.2.
Change language