06.09.2014 Views

Anleitung MSB 28 SPK4

Anleitung MSB 28 SPK4

Anleitung MSB 28 SPK4

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Anleitung</strong> <strong>MSB</strong> <strong>28</strong> <strong>SPK4</strong> 14.10.2005 14:26 Uhr Seite 26<br />

CZ<br />

Délka vodicí rukojeti: 147 cm<br />

• OPĚTNÉ POUŽITÍ PO VYBALENÍ<br />

Kapacita palivové nádrže: 520 cm 3<br />

1. Odstraňte zapalovací svíčku.<br />

Šířka záběru dvojitá struna:<br />

43 cm<br />

2. Aby se ze spalovací komory odstranil přebytečný Průměr struny:<br />

2,5 mm<br />

olej, zatáhněte rychle za šňůru startéru.<br />

3. Vyčistěte zapalovací svíčku a nastavte správnou<br />

Šířka záběru kotouč:<br />

23 cm<br />

vzdálenost elektrod; nebo nasad’te svíčku novou Kotouč:<br />

4 zubý<br />

se správnou vzdáleností elektrod.<br />

Rukojeť:<br />

rukojeť “Bike”<br />

4. Připravte přístroj k provozu.<br />

Zapalování:<br />

elektronicky<br />

5. Naplňte nádrž správnou směsí benzín/olej. Viz<br />

odstavec „Palivo a olej“.<br />

Zapalovací svíčka:<br />

Champion RDJ 8J<br />

Pohon:<br />

odstředivá spojka<br />

Hladina akustického tlaku LPA:<br />

103 db(A)<br />

TECHNICKÉ ÚDAJE<br />

Hladina akustického výkonu LWA: 113 db(A)<br />

Vibrace: 11,41 m/s 2<br />

Typ motoru: vzduchem chlazený 2dobý, válec<br />

Max. počet otáček s dvojitou strunou: 8500 min -1<br />

potažený tvrdochromem<br />

Max. počet otáček s kotoučem: 11.000 min -1<br />

Obsah válce: <strong>28</strong> cm 3<br />

Volnoběžné otáčky: 3050 Ī 350 min -1<br />

Výkon:<br />

0,75 kW/1 PS<br />

Spotřeba paliva:<br />

620 g/kWh<br />

Suchá hmotnost:<br />

5,8 kg<br />

ODSTRANĚNÍ CHYB MOTORU<br />

PROBLÉM MOŽNÁ PŘÍČINA ODSTRANĚNÍ<br />

Motor nenaskočí, Chybný průběh startu. Dbejte pokynů tohoto<br />

nebo naskočí,<br />

návodu k použití.<br />

ale neběží dál.<br />

26<br />

Chybně nastavená<br />

karburační směs.<br />

Zakarbonovaná zapalovací<br />

svíčka.<br />

Ucpaný palivový filtr.<br />

Nechejte karburátor seřídit<br />

odborníkem nebo zašlete<br />

přístroj firmě ISC GmbH.<br />

Zapalovací svíčku vyčistit,<br />

korigovat vzdálenost<br />

elektrod nebo svíčku vyměnit.<br />

Vyměňte palivový filtr.<br />

Motor naskočí, ale Chybná poloha páčky sytiče. Nastavte páčku na RUN.<br />

nepodává plný výkon.<br />

Znečištěný vzduchový filtr.<br />

Chybně nastavená<br />

karburační směs.<br />

Filtr vyndat,<br />

vyčistit a opět<br />

nasadit.<br />

Nechejte karburátor seřídit<br />

odborníkem nebo zašlete<br />

přístroj firmě ISC GmbH.<br />

Motor vázne. Chybně nastavená Nechejte karburátor seřídit<br />

karburační směs.<br />

odborníkem nebo zašlete<br />

přístroj firmě ISC GmbH.<br />

Motor běží nepravidelně. Chybně seřízená Zapalovací svíčku vyčistit,<br />

zapalovací svíčka.<br />

korigovat vzdálenost elektrod<br />

nebo svíčku vyměnit.<br />

Nadměrné množství kouře. Chybně nastavená Nechejte karburátor seřídit<br />

karburační směs.<br />

odborníkem nebo zašlete<br />

přístroj firmě ISC GmbH.<br />

Chybná palivová směs.<br />

Použijte správnou<br />

palivovou směs<br />

(poměr 40:1).

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!