Anleitung MSB 28 SPK4

Anleitung MSB 28 SPK4 14.10.2005 14:26 Uhr Seite 42
SK
Montáž rukoväte pre riadenie motora
Uvoľnite skrutku (obr. J1/1) z rukoväte. Nasuňte
rukoväť za použitia primeranej sily na voľný koniec
bicyklovej rukoväte takým spôsobom, aby bola
ovládacia páčka (obr. J1/4) na riadenie intenzity
plynu otočená smerom k ochranným krytom na
vodiacom porisku. Otáčajte rukoväťou, až kým sa
nebude zhodovať otvor určený pre skrutku s
otvorom bicyklovej rukoväte "Bike". Pripevnite
rukoväť pomocou skrutky a matice (obr. J1/2) na
bicyklovej rukoväti "Bike". Upevnite riadiaci kábel
rukoväte pomocou káblového viazača (obr. C27) tak,
ako to je zobrazené v pozícii (obr. J2/1).
Upozornenie: Káblový viazač pritom ešte
neuťahujte úplne pevne na doraz. Po prvom
naštartovaní motora stlačte plynovú spúšť (obr.
J1/4) a znovu ju pustite. Keď teraz znovu stlačíte
plynovú spúšť, bude zablokovaná poistnou
páčkou (obr. J1/5). Otáčky motora sa pritom
nesmú zvýšiť pri stlačení plynovej páčky až po
bod poistného zablokovania.
Motor sa smie až do tej doby nachádzať len vo
voľnobežných otáčkach. Skontrolujte polohu
káblového viazača, či je pri nej splnená táto
funkcia, pred tým, než viazač utiahnete na doraz.
5. Nastavenie výšky rezu
Ramenný popruh:
1. Natiahnite si ramenný popruh (obr. A/18) cez
ľavé rameno.
2. Zapojte zapínací hák do príslušného oka (obr.
H/3) B.
3. Nastavte dĺžku ramenného popruhu tak, aby sa
strihacia hlava s vláknom alebo strihacie nože
pohybovali paralelne k zemi. Aby sa zistila
optimálna dĺžka ramenného popruhu, vyskúšajte
pri nastavovaní niekoľko otáčavých pohybov bez
zapnutého motora (obr. I2).
Výstraha: Používajte počas práce vždy ramenný
popruh. Ramenný popruh si založte vždy hneď po
naštartovaní motora, pokiaľ sa motor ešte nachádza
vo voľnobežných otáčkach. Motor vypnite ešte
predtým, než si dáte ramenný popruh dole z
ramena.
Upozornenie: Odoberte si ramenný popruh z
ramena, predtým než budete štartovať motor.
6. Uvedenie do prevádzky
Palivo a olej:
1. Motor motorovej kosy je 2-taktný motor. Na
prevádzku potrebuje zmes z normálneho
bezolovnatého benzínu a 2-taktného oleja v
42
pomere 1:40 (pozri tabuľku miešania paliva).
2. Odporúča sa príprava maximálne 5 litrov
benzínovej olejovej zmesi, pretože s týmto
množstvom je možné dosiahnuť cca 12 až 15
prevádzkových hodín, a staršia benzínová
olejová zmes nevykazuje optimálne mazanie.
3. Naplňte 125 ccm oleja do odmerky a pridajte
tento olej do 5 litrového benzínového kanistra a
znovu ho uzatvorte. Kanister potom silne
pretrepte, aby sa benzín a olej riadne premiešali.
4. Naplňte cca 0,6 litra benzínovej olejovej zmesi
do odmerky a nalejte toto množstvo pomocou
vhodného lievika do benzínovej nádrže (obr. K).
Výstraha: Nikdy vo Vašom prístroji nepoužívajte
čistý benzín. V opačnom prípade tu je
nebezpečenstvo trvalého poškodenia motora, na
základe čoho odpadá záruka výrobcu za tento
prístroj. Nikdy nepoužívajte benzínovú olejovú zmes,
ktorá bola skladovaná dlhšie ako 90 dní.
Výstraha: Ako palivo používajte výlučne benzínovú
olejovú zmes v miešacom pomere 1:40.
Nemeňte svojvoľne pomer miešania, ani v tom
prípade, ak sa u niektorých druhoch 2-taktných
olejov odporúča odlišný pomer miešania. V prípade,
že nedostatočné mazanie spôsobí poškodenie
motora, zaniká záruka výrobcu.
Tabuľka miešania paliva:
benzín 2-taktný olej
5 litrov 125 ccm
40 k 1
Zapnutie motora:
Upozornenie: Prečítajte si najskôr návody na
štartovanie motora v studenom a zahriatom stave a
potom vykonajte príslušný proces naštartovania.
Umiestnite prístroj na tvrdej, rovnej ploche, uchopte
jednou rukou rukoväť a potiahnite druhou rukou za
ťažné lanko štartovacej rukoväti.
Upozornenie: Aby bolo možné minimalizovať
zaťaženie motora počas štartovania a zahrievania,
odrežte prebytočné strihacie vlákno a skráťte ho na
13 cm (obr. N8).
• ŠTARTOVANIE MOTORA V STUDENOM
STAVE
1. Nastavte spínač zapaľovania do polohy "RUN
(l)" (obr. O/1)
2. Plynovú páčku zaaretujte: Zatlačte tlačidlo „Lock
off“ (obr. O/3) smerom nadol. Následne stlačte
plynovú páčku (obr. O/4) a á páčka sa nastaví
na plný plyn.