СкаÑаÑÑ - ÐоÑковÑÐºÐ°Ñ Ð¾Ð±ÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÑлекÑÑоÑеÑÐµÐ²Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ
СкаÑаÑÑ - ÐоÑковÑÐºÐ°Ñ Ð¾Ð±ÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÑлекÑÑоÑеÑÐµÐ²Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ
СкаÑаÑÑ - ÐоÑковÑÐºÐ°Ñ Ð¾Ð±ÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÑлекÑÑоÑеÑÐµÐ²Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
№ 10 (131)<br />
октябрь 2012 день автомобилиста<br />
10<br />
И.о. генерального<br />
директора ОАО «МОЭСК»<br />
Петр Синютин<br />
Уважаемые работники автомобильного транспорта!<br />
От меня лично и от многотысячного коллектива Московской объединенной электросетевой компании примите искренние поздравления с профессиональным<br />
праздником – Днем автомобилиста!<br />
Стабильная работа парка автомобильной и специальной техники энергетического предприятия является одним из ключевых условий надежного и<br />
бесперебойного электроснабжения потребителей. Ваш каждодневный вклад в наше общее дело по праву можно назвать бесценным. Ваша работа часто<br />
связана с опасностью и огромной ответственностью за жизнь и здоровье пассажиров, состояние дорогостоящего электротехнического оборудования и<br />
специальной техники. Высокий профессионализм, предельное внимание и осторожность на дорогах помогают вам достойно справляться со своими<br />
обязанностями.<br />
Отрадно отметить, что качество, оперативность и постоянное повышение профессионального мастерства стали неотъемлемыми спутниками работы<br />
всех транспортников МОЭСК. Уверен, что вы и впредь будете успешно решать стоящие перед вами задачи по надёжной, безаварийной доставке<br />
оперативно-выездных бригад и управлению специальной техникой. Пусть ваш профессионализм и преданность делу способствуют дальнейшему<br />
развитию энергетической отрасли!<br />
Желаю всем специалистам автомобильного транспорта, водителям, которые каждый день выезжают на дороги Московского региона, безаварийной<br />
работы, надёжной техники, безопасных и удобных дорог, взаимопонимания и взаимоуважения в пути, крепкого здоровья, личного и семейного благополучия!<br />
Достойный уровень<br />
показали на профсоревнованиях водители ВКС<br />
Вдоль и поперек<br />
Алексей Филин: «Автомобиль стал моей судьбой»<br />
Алексей Иванович Филин 37 лет отработал<br />
водителем в энергетической отрасли.<br />
Сегодня он трудится в центральном гараже<br />
Центральных электрических сетей. В<br />
коллективе за отзывчивый характер его<br />
ценят и руководители, и коллеги. Накануне<br />
своего профессионального праздника<br />
Алексей Филин рассказал о себе…<br />
Победители соревнований<br />
В Высоковольтных кабельных сетях<br />
прошли соревнования профессионального<br />
мастерства водителей. В них приняли<br />
участие 7 бригад разных подразделений<br />
филиала.<br />
Цель соревнований – повышение<br />
качества и безопасности работ, связанных<br />
с применением автотранспорта и средств<br />
механизации, совершенствование уровня<br />
профессиональной подготовки водительского<br />
персонала, что особенно актуально<br />
накануне осенне-зимнего максимума<br />
нагрузок.<br />
На открытии соревнований заместитель<br />
генерального директора – директор ВКС<br />
Эдуард Подадаев подчеркнул значение<br />
работы водителей для выполнения производственных<br />
задач филиала: «В ВКС<br />
работает более 100 водителей, это одна<br />
пятая часть коллектива. От вашего профессионализма<br />
зависит жизнь людей, устойчивая<br />
и надежная работа автотранспорта.<br />
Наравне с монтерским персоналом водители<br />
вносят свой вклад в надежную работу<br />
высоковольтных кабельных сетей столицы».<br />
Насыщенная программа соревнований<br />
состояла из пяти этапов, девяти подэтапов,<br />
в числе которых вождение легкового и<br />
грузового автомобилей на полигоне,<br />
проверка теоретических знаний и практических<br />
навыков оказания первой медицинской<br />
помощи, проверка знаний действующих<br />
правил и инструкций по охране труда<br />
и эксплуатации автотранспортной техники.<br />
Проверка теоретических знаний чередовалась<br />
с этапами, на которых от участников<br />
требовались практические навыки. Водители<br />
выписывали сложные фигуры, соревновались<br />
в умении парковаться, реанимировали<br />
манекен-тренажер «Гошу».<br />
Первое место и кубок в честной борьбе<br />
выиграли Сергей Кевбрин и Ваязит<br />
Гафуров — команда цеха автотранспорта и<br />
средств механизации (ЦАТиСМ). Им<br />
предстоит отстаивать честь ВКС на соревнованиях<br />
мастерства водителей ОАО<br />
«МОЭСК» в 2013 году. На вторую ступень<br />
пьедестала почета поднялась вторая<br />
команда из ЦАТиСМ, а третье место заняли<br />
водители оперативно-технического<br />
управления.<br />
В ВКС проводится целый комплекс<br />
мероприятий с целью совершенствования<br />
уровня профессиональной подготовки<br />
водительского персонала. Ежегодно<br />
водители Высоковольтных кабельных сетей<br />
участвуют в тренинге «Безопасность<br />
экстремального вождения», особое внимание<br />
уделяется вождению в зимний период.<br />
По мнению организаторов соревнований<br />
– заместителя директора ВКС – руководителя<br />
аппарата Светланы Середняковой и<br />
директора ВКС по управлению персоналом<br />
Владимира Пасько, – соревнования<br />
продемонстрировали хороший уровень<br />
знаний и навыков водителей Высоковольтных<br />
кабельных сетей.<br />
Организаторы поблагодарили ведущего<br />
специалиста сектора обучения и развития<br />
персонала Ольгу Лукьянову и работников<br />
службы эксплуатации зданий и сооружений<br />
(начальник Владимир Ильюшин) – хозяев<br />
соревнований – за хорошую организацию,<br />
праздничное оформление территории<br />
и теплый прием участников мероприятия.<br />
После награждения участников соревнований<br />
ожидал еще один приятный сюрприз<br />
– салют из воздушных шаров.<br />
Ольга Ашмарина<br />
Село Голиково Елецкого района – моя<br />
малая родина. Здесь я вырос, начал<br />
трудиться, и как-то быстро повзрослел.<br />
Тому было несколько причин. Первое – это<br />
мой характер. Второе – в 14 лет я уже<br />
самостоятельно мог управлять грузовиком.<br />
Без первого, конечно, не было бы и<br />
второго. Характер бежал впереди меня.<br />
По полям, без светофоров и разделительных<br />
полос, подпрыгивая на бороздах и<br />
канавах до самого потолка кабины, что<br />
может быть восхитительнее этих скачек.<br />
Ощущение, когда огромный грузовик легко<br />
подчиняется твоим загрубевшим за лето<br />
ладоням и ступням, цепко удерживающим<br />
баранку, решило всю мою дальнейшую<br />
судьбу. По полю, конечно, не разгонишься.<br />
А вот по дороге… «Видели бы меня родители.<br />
Небось не обзывали бы шалопаем и<br />
никчемным дуралеем. Я ведь пшеницу везу.<br />
Я так же могу, как эти командированные из<br />
района». Глаза напряженно ищут среди<br />
полей и обочин знакомые фигурки девчат<br />
и пацанов-сверстников, особенно тех, кто<br />
не может преодолеть свой страх и почувствовать<br />
себя, как я, настоящим водителем.<br />
Летние ночи коротки. Да как тут уснешь.<br />
В голове гул мотора, скрип бортов на ухабах,<br />
напряжение мышц в постоянной борьбе со<br />
сцеплением, приветственные сигналы<br />
встречным водителям. Не многим разрешают,<br />
как мне, сделать несколько ходок с<br />
зерном на элеватор. Это вам не просто<br />
посидеть в кабине и покрутить руль, тут<br />
ответственность. Аж рубаха взопрела на<br />
спине. Ничего, на солнце быстро высохнет.<br />
Здорово было бы сейчас искупаться. На тот<br />
берег Сосны рвануть за земляникой.<br />
Наверное, эта серьезная детская жизнь<br />
уже тогда нравилась Алексею. Он не такой,<br />
как эти малявки, ему доверяют машину.<br />
Значит видят в нем серьезного человека.<br />
«Мне нравилось быть взрослым». Покурить<br />
со взрослыми водителями в обеденный<br />
перерыв и бросить так, невзначай: «Петрович,<br />
ну я съезжу на твоей в магазин… за<br />
хлебом». Петрович, разомлевший от зноя,<br />
закрыв глаза и попыхивая папироской,<br />
бросит небрежно: «А ты что, картоху<br />
возишь? Держи треху. Токо смотри, чтоб<br />
бригадир не засек». Я, сдерживая какой-то<br />
невероятный внутренний восторг от<br />
предстоящего путешествия, быстро вскакиваю<br />
в кабину, хлопаю дверью и, выжимая<br />
сцепление, стартую в сторону села.<br />
Так и промчалось детство. От лета<br />
к лету, от урожая до урожая. Зимой мимо<br />
старой церкви в школу и обратно, с одной<br />
мыслью: когда же взревут трактора и<br />
начнется посевная. А там и командирован-<br />
ные на своих машинах. «Интересно, на<br />
каких они приедут в этот раз. Хорошо бы<br />
на новеньких». Это и были мои первые<br />
университеты.<br />
Учеба в Ельце на курсах водителей, куда<br />
меня направили от военкомата, давалась<br />
легко. Понятно, что нужно ездить по<br />
правилам, а не вдоль и поперек, как привык<br />
по полю. Подтянув матчасть и ПДД, я<br />
вышел из учебки водителем сразу двух<br />
категорий. Имея такие права, в жизни уже<br />
не пропадешь.<br />
Невероятно гордым вернулся я в село.<br />
И чтобы на деле доказать, чего я, Алексей<br />
Филин, стою, устроился возить щебенку<br />
в наш Голиковский карьер. Как говорится,<br />
с места в карьер. А уж из карьера прямиком<br />
в армию в Житомирскую область.<br />
В армии за разъездами время пролетело<br />
быстро. Другая жизнь, новые города и<br />
новые знакомые потрепали мой детский<br />
патриотизм. На малую родину я уже не<br />
хотел возвращаться. «Карьерная» судьба<br />
как-то не настраивала на мажорный лад.<br />
Но скорее всего, просто хотелось испытать<br />
себя, тот самый характер. А карьер, он ведь<br />
никуда от меня не денется.<br />
Письмо от брата из Москвы придало<br />
уверенность. К нему я после армии и<br />
рискнул поехать.<br />
Большой город, новенький телецентр,<br />
который охранял брат, Останкинская<br />
телебашня. Эти фантастически огромные и<br />
высоченные здания мгновенно изменили<br />
мое представление о будущем. О возврате<br />
домой уже не было даже речи.<br />
В энергокомпанию меня «сосватал»<br />
брат: его тесть, Алексей Иванович Душаков,<br />
работал в Южных электрических сетях<br />
Мосэнерго. Фамилия в сетях известная.<br />
Возможно, впервые мой характер дал<br />
слабину. Ведь в столице полно вузов,<br />
техникумов. Учись – не хочу. А может,<br />
просто не хотел изменять своей первой<br />
любви к автомобилям. Это не передать<br />
словами. Автомобиль остался моей судьбой.<br />
Многое изменилось за сорок лет.<br />
Сегодня Центральные сети реконструируют<br />
наш первый гараж. Говорят, через два<br />
года будет все совершенно по-другому:<br />
чисто, красиво, уютно.<br />
«В сетях работают все мои дети. Они<br />
электроэнергетики. Все получили высшее<br />
образование. Теперь моя гордость – внуки.<br />
Их четверо – Анастасия, Сергей, Ева, Никита.<br />
Я стараюсь как можно чаще привозить их<br />
в Голиково. Родина у меня там…»<br />
Иван Васильев
Change language