СкаÑаÑÑ - ÐоÑковÑÐºÐ°Ñ Ð¾Ð±ÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÑлекÑÑоÑеÑÐµÐ²Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ
СкаÑаÑÑ - ÐоÑковÑÐºÐ°Ñ Ð¾Ð±ÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÑлекÑÑоÑеÑÐµÐ²Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ
СкаÑаÑÑ - ÐоÑковÑÐºÐ°Ñ Ð¾Ð±ÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÑлекÑÑоÑеÑÐµÐ²Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
№ 10 (131)<br />
9 наши кадры<br />
октябрь 2012<br />
Юбилей<br />
Слово «коллектив» он употребил в ходе<br />
нашего получасового разговора несколько<br />
раз. Заключительная фраза «я считаю, что у<br />
меня один из лучших коллективов в МО-<br />
ЭСК» окончательно доказала, что передо<br />
мной руководитель, который понимает<br />
даже не умом, а сердцем, что человеческое<br />
отношение к людям, пожалуй, наиболее<br />
эффективное средство мотивации сотрудников.<br />
Хотя поводом для встречи был<br />
отнюдь не коллектив, а личная трудовая<br />
судьба начальника управления организации<br />
технического обслуживания и ремонтов<br />
Валерия Высоцкого, вот уже 30 лет<br />
крепко-накрепко связанная с энергетикой.<br />
Стаж приличный: есть что вспомнить,<br />
посоветовать молодым, кого поблагодарить<br />
за поддержку… Но для начала хочется<br />
узнать, с чего же все начиналось.<br />
– Валерий Викторович, по молодости лет,<br />
наверное, профессию энергетика считали<br />
самой престижной?<br />
– Не только престижной, но и в первую<br />
очередь очень сложной, учитывая специфику<br />
и характер монтажных работ, особенно<br />
условия их выполнения. Ведь под линии<br />
электропередачи никогда не отводились<br />
хорошие земли. Это всегда болота, леса,<br />
труднопроходимые участки местности. Вот и<br />
я в свои 23 года, когда закончил Московский<br />
инженерно-строительный институт, начал<br />
30 лет на благо энергетики<br />
Валерий Высоцкий: «Я горжусь своим коллективом<br />
и считаю, что он – один из лучших в МОЭСК»<br />
Мне было всего 23 года, а в моем<br />
подчинении уже оказались заслуженные<br />
люди, бригадиры с орденами Ленина,<br />
регалиями и званиями.<br />
– С дедовщиной не сталкивались?<br />
– Нет, чего не было, того не было. Там<br />
сразу понимают, что ты собой представляешь<br />
и зачем сюда приехал. И потом, я же не<br />
только сидел в теплом кабинете и указания<br />
раздавал, а часто также и в жару, и в мороз<br />
работал вместе с монтажниками. С коллективом<br />
очень хорошо сработался. За эти годы<br />
вместе было много построено линий<br />
электропередачи и подстанций напряжением<br />
от 35 до 500 кВ по Москве, Московской<br />
области и другим ближайшим областям.<br />
Сейчас, когда езжу, узнаю много объектов,<br />
в строительстве которых принимал участие.<br />
– На ваш взгляд, что изменилось в<br />
энергостроительстве по сравнению с тем<br />
периодом времени?<br />
– Технологии, конечно, шагнули вперед.<br />
Сейчас работается не то чтобы легче, а<br />
интереснее. Например, раньше ставили<br />
опоры «падающей» стрелой, c применением<br />
множества тросов и специального<br />
задач любого промышленного предприятия.<br />
– Что было самым сложным в организации<br />
работы службы?<br />
– Я начинал такую работу впервые,<br />
никогда раньше этим не занимался,<br />
поэтому надо было прочитать много<br />
документации. Нам тогда очень помог<br />
Петербургский энергетический институт<br />
повышения квалификации. Там даются<br />
знания, как это дело организовывается, как<br />
планируется, как составляется отчетная<br />
бухгалтерская и техническая документация.<br />
Все наши сотрудники прошли обучение<br />
в Северной столице.<br />
– Чего достигла служба за прошедшие<br />
семь лет?<br />
– Оптимизация процессов ТОиР<br />
позволяет предприятию реализовывать<br />
единую политику технического обслуживания<br />
и ремонтов. В новой структуре четко<br />
распределены полномочия и ответственность<br />
за выполнение отдельных функций,<br />
что делает работу службы ТОиР прозрачной.<br />
Важно то, что благодаря обоснованному<br />
планированию работ эффективно<br />
новости<br />
ОАО «МОЭСК» приняло<br />
в опытную эксплуатацию<br />
новую спецтехнику<br />
Компания для работы по расчистке просек<br />
под линиями электропередачи (ЛЭП) принимает<br />
в опытную эксплуатацию новые<br />
образцы спецтехники.<br />
На западе Подмосковья в Наро-Фоминском<br />
районе используется трактор Challenger<br />
MT765C с мульчером (измельчитель древесины)<br />
SEPPI M SuperForest. На скорости 5 км/ч<br />
трактор способен проводить расчистку<br />
просек под ЛЭП различного класса напряжения<br />
(6 – 220 кВ), что позволяет проходить<br />
большее расстояние и, следовательно,<br />
увеличивать производительность.<br />
Для выполнения работ по замене провода<br />
трактор оснащен гидравлической лебедкой.<br />
Уникальность техники заключается в том, что<br />
данный полноприводный вездеход обладает<br />
рядом преимуществ в сравнении с обычной<br />
спецтехникой: не имеет ограничения по<br />
Валерий Высоцкий (в центре) со своим коллективом<br />
трудовую деятельность в Калининской<br />
области (ныне Тверская – прим. авт.) по<br />
строительству линии для Калининской АЭС.<br />
– А почему выбор пал на МИСИ?<br />
– Если честно, я хотел поступить в<br />
Московский автомеханический институт.<br />
Нас было три друга, и мы решили идти туда<br />
вместе. Но я поступил, а два моих товарища<br />
– нет, поэтому не пошел в этот институт<br />
учиться из солидарности. Год ходил на<br />
вечерние подготовительные курсы в МИСИ,<br />
а днем работал электрослесарем на машиностроительном<br />
заводе в г. Подольске.<br />
Успешно сдал вступительные экзамены и<br />
поступил на факультет теплоэнергостроительства<br />
в МИСИ. В институте мы изучали<br />
атомные и тепловые электростанции, их<br />
проектирование, строительство.<br />
– Но построить ни одной атомной станции<br />
не удалось…<br />
– Нисколько об этом не жалею. Сам<br />
выбирал дальнейший путь. В 1982-м, в<br />
октябре месяце, после окончания института<br />
у нас не было жесткого распределения,<br />
просто дали список – выбирайте, где<br />
работать. Я выбрал предприятие «Механизированная<br />
колонна № 33» треста «Центрстройэлектропередача».<br />
Сначала в производственном отделе<br />
поработал два месяца, чтобы понять, чем<br />
непосредственно занимается организация,<br />
а затем был направлен мастером на<br />
производственный участок по строительству<br />
заходов 750 кВ для Калининской<br />
АЭС, в город Удомля Калининской<br />
области.<br />
такелажа, эта работа была трудоемкой и<br />
занимала очень много времени. Сейчас<br />
применяются автокраны повышенной<br />
проходимости с большим вылетом стрелы<br />
и грузоподъемностью, что существенно<br />
сокращает время монтажа опоры и, соответственно,<br />
сроки отключения линий<br />
электропередачи. В настоящее время при<br />
строительстве используется большой<br />
спектр многофункциональной автотракторной<br />
и специальной техники, современные<br />
монтажные приспособления, пневмогидроинструменты.<br />
– Как судьба вас свела с МОЭСК?<br />
– В МОЭСК я пришел в августе 2005<br />
года. Вместе с моим руководителем<br />
Андреем Борисовичем Миридоновым<br />
(сейчас он – заместитель технического<br />
директора по распределительным сетям, а<br />
тогда был – по ремонтам) мы стали, что<br />
называется, с нуля организовывать ремонтную<br />
службу. Ее раньше не было даже в<br />
Мосэнерго.<br />
– Почему возникла необходимость в<br />
создании специальной службы по ремонтам?<br />
– Естественное устаревание основных<br />
производственных фондов приводит к<br />
постоянному росту количества поломок,<br />
неисправной работе и затрудняет эксплуатацию<br />
электросетевого оборудования,<br />
автотранспорта, зданий и сооружений.<br />
Следствием этого является рост себестоимости<br />
продукции. Поэтому вопросы<br />
организации и оптимизации процессов<br />
технического обслуживания и ремонта<br />
сегодня входят в разряд первоочередных<br />
используются ресурсы, а нагрузка на<br />
персонал сбалансирована. Сегодня служба<br />
планирует, организует, анализирует,<br />
обобщает, составляет отчетность по ТОиР<br />
на сумму более 5,5 млрд рублей.<br />
– Что помогает успешно справляться<br />
с таким объемом работы?<br />
– Дружный и профессиональный<br />
коллектив, в который входят не только<br />
сотрудники управления ИА, но и персонал<br />
служб подготовки и планирования ТОиР<br />
филиалов. Хочу моим коллегам сказать<br />
большое спасибо. Думаю, мы вместе<br />
вносим большой вклад в работу компании.<br />
– Помимо коллег, есть кому передать свой<br />
богатый профессиональный опыт?<br />
– Да, у меня два сына, оба сначала<br />
получили высшее образование по специальности<br />
«Менеджмент организации»<br />
в сфере экономики. А сейчас учатся без<br />
отрыва от производства в Московском<br />
государственном открытом университете<br />
на энергетическом факультете. Работают<br />
в одном из филиалов нашей компании.<br />
Считаю, что это правильный выбор с их<br />
стороны. Энергетика – дело перспективное<br />
и уважаемое в обществе.<br />
– О чем мечтаете?<br />
– Хотелось бы принять в управление<br />
еще два человека, чтобы снизить нагрузку<br />
на остальных сотрудников, – улыбается<br />
Валерий Викторович. – По крайней мере,<br />
это мечта на ближайшую перспективу.<br />
Светлана Логвинова<br />
сезонному использованию (работает при<br />
температуре от +60 до – 50 °С), без особого<br />
труда способен проходить по болотистым,<br />
труднодоступным для обычной техники<br />
местам, что является актуальным для лесов<br />
Московской области.<br />
В ходе расчистки просек ЛЭП осуществляется<br />
удаление остатков рубки, обработка и полное<br />
уничтожение пней и всей корневой системы.<br />
Со своими задачами трактор Challenger<br />
справляется без применения ручного труда,<br />
что обеспечивает полную безопасность труда<br />
и исключает возможность травматизма. Все<br />
управление осуществляется с монитора в<br />
комфортной кабине водителя. Как отметил<br />
Андрей Мишин, старший мастер ремонтномеханизированной<br />
станции «Наро-Фоминск»,<br />
«эксплуатация такой техники – одно удовольствие.<br />
Наша главная задача – определять<br />
объем и смотреть за качеством. Механизм<br />
чудо-трактора настолько продуман, что даже<br />
в труднопроходимых местах и при высоких<br />
нагрузках достигается максимально эффективная<br />
работа по расчистке просек ЛЭП. А в<br />
случае восстановления электроснабжения,<br />
теперь без помощи сторонней организации,<br />
на месте аварии, между пролетами, можно<br />
натянуть провода».<br />
По словам заместителя генерального<br />
директора ОАО «МОЭСК» – директора<br />
Западных электрических сетей Александра<br />
Якунина, «сегодня, с применением подобных<br />
высокопроизводительных образцов спецтехники,<br />
энергетики способны за короткое<br />
время добиться качественного выполнения<br />
поставленных задач, главной целью которых<br />
является обеспечение качественного и<br />
надежного электроснабжения потребителей».<br />
Ирина Ананьева