More documents

Recommendations

Info

№ 10 (131) октябрь 2012 день автомобилиста 10 И.о. генерального директора ОАО «МОЭСК» Петр Синютин Уважаемые работники автомобильного транспорта! От меня лично и от многотысячного коллектива Московской объединенной электросетевой компании примите искренние поздравления с профессиональным праздником – Днем автомобилиста! Стабильная работа парка автомобильной и специальной техники энергетического предприятия является одним из ключевых условий надежного и бесперебойного электроснабжения потребителей. Ваш каждодневный вклад в наше общее дело по праву можно назвать бесценным. Ваша работа часто связана с опасностью и огромной ответственностью за жизнь и здоровье пассажиров, состояние дорогостоящего электротехнического оборудования и специальной техники. Высокий профессионализм, предельное внимание и осторожность на дорогах помогают вам достойно справляться со своими обязанностями. Отрадно отметить, что качество, оперативность и постоянное повышение профессионального мастерства стали неотъемлемыми спутниками работы всех транспортников МОЭСК. Уверен, что вы и впредь будете успешно решать стоящие перед вами задачи по надёжной, безаварийной доставке оперативно-выездных бригад и управлению специальной техникой. Пусть ваш профессионализм и преданность делу способствуют дальнейшему развитию энергетической отрасли! Желаю всем специалистам автомобильного транспорта, водителям, которые каждый день выезжают на дороги Московского региона, безаварийной работы, надёжной техники, безопасных и удобных дорог, взаимопонимания и взаимоуважения в пути, крепкого здоровья, личного и семейного благополучия! Достойный уровень показали на профсоревнованиях водители ВКС Вдоль и поперек Алексей Филин: «Автомобиль стал моей судьбой» Алексей Иванович Филин 37 лет отработал водителем в энергетической отрасли. Сегодня он трудится в центральном гараже Центральных электрических сетей. В коллективе за отзывчивый характер его ценят и руководители, и коллеги. Накануне своего профессионального праздника Алексей Филин рассказал о себе… Победители соревнований В Высоковольтных кабельных сетях прошли соревнования профессионального мастерства водителей. В них приняли участие 7 бригад разных подразделений филиала. Цель соревнований – повышение качества и безопасности работ, связанных с применением автотранспорта и средств механизации, совершенствование уровня профессиональной подготовки водительского персонала, что особенно актуально накануне осенне-зимнего максимума нагрузок. На открытии соревнований заместитель генерального директора – директор ВКС Эдуард Подадаев подчеркнул значение работы водителей для выполнения производственных задач филиала: «В ВКС работает более 100 водителей, это одна пятая часть коллектива. От вашего профессионализма зависит жизнь людей, устойчивая и надежная работа автотранспорта. Наравне с монтерским персоналом водители вносят свой вклад в надежную работу высоковольтных кабельных сетей столицы». Насыщенная программа соревнований состояла из пяти этапов, девяти подэтапов, в числе которых вождение легкового и грузового автомобилей на полигоне, проверка теоретических знаний и практических навыков оказания первой медицинской помощи, проверка знаний действующих правил и инструкций по охране труда и эксплуатации автотранспортной техники. Проверка теоретических знаний чередовалась с этапами, на которых от участников требовались практические навыки. Водители выписывали сложные фигуры, соревновались в умении парковаться, реанимировали манекен-тренажер «Гошу». Первое место и кубок в честной борьбе выиграли Сергей Кевбрин и Ваязит Гафуров — команда цеха автотранспорта и средств механизации (ЦАТиСМ). Им предстоит отстаивать честь ВКС на соревнованиях мастерства водителей ОАО «МОЭСК» в 2013 году. На вторую ступень пьедестала почета поднялась вторая команда из ЦАТиСМ, а третье место заняли водители оперативно-технического управления. В ВКС проводится целый комплекс мероприятий с целью совершенствования уровня профессиональной подготовки водительского персонала. Ежегодно водители Высоковольтных кабельных сетей участвуют в тренинге «Безопасность экстремального вождения», особое внимание уделяется вождению в зимний период. По мнению организаторов соревнований – заместителя директора ВКС – руководителя аппарата Светланы Середняковой и директора ВКС по управлению персоналом Владимира Пасько, – соревнования продемонстрировали хороший уровень знаний и навыков водителей Высоковольтных кабельных сетей. Организаторы поблагодарили ведущего специалиста сектора обучения и развития персонала Ольгу Лукьянову и работников службы эксплуатации зданий и сооружений (начальник Владимир Ильюшин) – хозяев соревнований – за хорошую организацию, праздничное оформление территории и теплый прием участников мероприятия. После награждения участников соревнований ожидал еще один приятный сюрприз – салют из воздушных шаров. Ольга Ашмарина Село Голиково Елецкого района – моя малая родина. Здесь я вырос, начал трудиться, и как-то быстро повзрослел. Тому было несколько причин. Первое – это мой характер. Второе – в 14 лет я уже самостоятельно мог управлять грузовиком. Без первого, конечно, не было бы и второго. Характер бежал впереди меня. По полям, без светофоров и разделительных полос, подпрыгивая на бороздах и канавах до самого потолка кабины, что может быть восхитительнее этих скачек. Ощущение, когда огромный грузовик легко подчиняется твоим загрубевшим за лето ладоням и ступням, цепко удерживающим баранку, решило всю мою дальнейшую судьбу. По полю, конечно, не разгонишься. А вот по дороге… «Видели бы меня родители. Небось не обзывали бы шалопаем и никчемным дуралеем. Я ведь пшеницу везу. Я так же могу, как эти командированные из района». Глаза напряженно ищут среди полей и обочин знакомые фигурки девчат и пацанов-сверстников, особенно тех, кто не может преодолеть свой страх и почувствовать себя, как я, настоящим водителем. Летние ночи коротки. Да как тут уснешь. В голове гул мотора, скрип бортов на ухабах, напряжение мышц в постоянной борьбе со сцеплением, приветственные сигналы встречным водителям. Не многим разрешают, как мне, сделать несколько ходок с зерном на элеватор. Это вам не просто посидеть в кабине и покрутить руль, тут ответственность. Аж рубаха взопрела на спине. Ничего, на солнце быстро высохнет. Здорово было бы сейчас искупаться. На тот берег Сосны рвануть за земляникой. Наверное, эта серьезная детская жизнь уже тогда нравилась Алексею. Он не такой, как эти малявки, ему доверяют машину. Значит видят в нем серьезного человека. «Мне нравилось быть взрослым». Покурить со взрослыми водителями в обеденный перерыв и бросить так, невзначай: «Петрович, ну я съезжу на твоей в магазин… за хлебом». Петрович, разомлевший от зноя, закрыв глаза и попыхивая папироской, бросит небрежно: «А ты что, картоху возишь? Держи треху. Токо смотри, чтоб бригадир не засек». Я, сдерживая какой-то невероятный внутренний восторг от предстоящего путешествия, быстро вскакиваю в кабину, хлопаю дверью и, выжимая сцепление, стартую в сторону села. Так и промчалось детство. От лета к лету, от урожая до урожая. Зимой мимо старой церкви в школу и обратно, с одной мыслью: когда же взревут трактора и начнется посевная. А там и командирован- ные на своих машинах. «Интересно, на каких они приедут в этот раз. Хорошо бы на новеньких». Это и были мои первые университеты. Учеба в Ельце на курсах водителей, куда меня направили от военкомата, давалась легко. Понятно, что нужно ездить по правилам, а не вдоль и поперек, как привык по полю. Подтянув матчасть и ПДД, я вышел из учебки водителем сразу двух категорий. Имея такие права, в жизни уже не пропадешь. Невероятно гордым вернулся я в село. И чтобы на деле доказать, чего я, Алексей Филин, стою, устроился возить щебенку в наш Голиковский карьер. Как говорится, с места в карьер. А уж из карьера прямиком в армию в Житомирскую область. В армии за разъездами время пролетело быстро. Другая жизнь, новые города и новые знакомые потрепали мой детский патриотизм. На малую родину я уже не хотел возвращаться. «Карьерная» судьба как-то не настраивала на мажорный лад. Но скорее всего, просто хотелось испытать себя, тот самый характер. А карьер, он ведь никуда от меня не денется. Письмо от брата из Москвы придало уверенность. К нему я после армии и рискнул поехать. Большой город, новенький телецентр, который охранял брат, Останкинская телебашня. Эти фантастически огромные и высоченные здания мгновенно изменили мое представление о будущем. О возврате домой уже не было даже речи. В энергокомпанию меня «сосватал» брат: его тесть, Алексей Иванович Душаков, работал в Южных электрических сетях Мосэнерго. Фамилия в сетях известная. Возможно, впервые мой характер дал слабину. Ведь в столице полно вузов, техникумов. Учись – не хочу. А может, просто не хотел изменять своей первой любви к автомобилям. Это не передать словами. Автомобиль остался моей судьбой. Многое изменилось за сорок лет. Сегодня Центральные сети реконструируют наш первый гараж. Говорят, через два года будет все совершенно по-другому: чисто, красиво, уютно. «В сетях работают все мои дети. Они электроэнергетики. Все получили высшее образование. Теперь моя гордость – внуки. Их четверо – Анастасия, Сергей, Ева, Никита. Я стараюсь как можно чаще привозить их в Голиково. Родина у меня там…» Иван Васильев
№ 10 (131) 11 жизнь компании октябрь 2012 дата 19 октября памятная доска в честь 90-летия со дня пуска первой в России высоковольтной электроподстанции напряжением 110 кВ открыта на здании подстанции «Кожуховская». В 1922 году в соответствии с планом ГОЭЛРО в деревне Кожухово была построена и сдана в эксплуатацию высоковольтная электроподстанция. По линиям 110 кВ она получала энергию от Каширской ГРЭС и по трем кабелям 6,6 кВ передавала ее в сеть Московской городской энергосистемы. С той поры берет отсчет история отечественной высоковольтной электроэнергетики. Профсоюз В сентябре состоялась профсоюзная отчётно-перевыборная конференция исполнительного аппарата ОАО «МОЭСК», на которой были подведены итоги деятельности профсоюзной организации ИА Общества с момента её организации и до настоящего времени, дана объективная оценка проведённой работы профсоюзного комитета в течение всего периода. Родоначальница высоковольтной энергетики В МОЭСК торжественно отметили 90-летний юбилей подстанции «Кожуховская» Анатолий Чегодаев отметил роль подстанции в развитии отрасли На торжественное открытие памятной доски собрались работники филиала ОАО «МОЭСК» «Центральные электрические сети», ветераны-энергетики, представители местных органов власти. В выступлениях заместителя генерального директора – технического директора ОАО «МОЭСК» Анатолия Чегодаева, заместителя генерального директора – директора ЦЭС Романа Войнова, председателя Московского «Электропрофсоюза» Светланы Сверчковой, бывшего директора СКТБ ВКТ (Специального конструкторскотехнологического бюро высоковольтной и криогенной техники) Икара Батхона, советника генерального директора ОАО «МОЭСК» Александра Раева, председателя Совета ветеранов ОАО «МОЭСК» Юрия Вавилова неизменно подчеркивалась роль подстанции в становлении отечественной высоковольтной энергетики. Выступающие отмечали, что сейчас в электросетевом комплексе страны сотни, если не тысячи таких и более мощных подстанций. Но «Кожуховская» была первой высоковольтной подстанцией в стране! И свою историческую и энергетическую миссию она выполнила в полной мере. Именно на ней нашли применение многие новшества, которые затем использовались на других объектах электроэнергетики. Чтобы увековечить роль первенца высоковольтной электроэнергетики страны, в ЦЭС решили установить памятную доску. Почетное право ее открытия предоставили начальнику Окружных высоковольтных электрических сетей ЮАО Дмитрию Дадацкому, председателю Совета В приоритете – социальная стабильность Александр Уртиков: «От численности профсоюза на предприятии зависит его авторитет и возможность защиты интересов своих членов» Делегатами конференции был заслушан отчет председателя профсоюзного комитета Владимира Дрика о работе профкома за отчетный период, после чего состоялось его бурное обсуждение. В ходе дебатов делегатами конференции отмечена высокая степень доверия коллектива к деятельности профсоюзной организации. Работа профсоюзного комитета ИА ОАО «МОЭСК» за отчётный период признана удовлетворительной. Профсоюзная отчётно-перевыборная конференция утвердила новый состав профсоюзного комитета в количестве 11 человек и новый состав ревизионной комиссии в количестве 3 человек. Отчётно-перевыборная конференция выбрала своего нового лидера. Председателем профсоюзного комитета исполнительного аппарата ОАО «МОЭСК» единогласно избран Александр Уртиков – главный эксперт управления профессиональной безопасности. Мы выяснили у Александра Валериевича, какие задачи он ставит перед собой на новом посту. – Первостепенная задача, которая стоит перед профсоюзным комитетом и мною как его председателем, – привлечение в профсоюз максимального числа работников исполнительного аппарата, – говорит Александр Уртиков. – От численности профсоюза на предприятии зависит его авторитет и возможность профсоюзной организации по представительству и защите интересов своих членов. – В последние годы авторитет профсоюзного движения падал. Как вы считаете, нужен профсоюз и какова его роль во взаимоотношениях между работодателем и работником? – Сегодня понятие «профсоюз» у многих работников ассоциируется исключительно с льготными путевками, культмассовой работой и материальной помощью. И если работодатель предоставляет достаточный социальный пакет, а проблема самостоятельно купить путевку или тур в любую страну мира ушла в прошлое, зачастую вопрос «зачем мне вступать в профсоюз и еще платить какие-то членские взносы?» остается риторическим. Конечно, вопросами оказания материальной помощи, организации отдыха и досуга своих членов и их семей профсоюз занимается и сегодня – эти направления деятельности важны, но все-таки не являются приоритетными. Основная задача профсоюза, закрепленная за ним законодательно, – представление и защита социально-трудовых прав членов профсоюза путем согласования их интересов с интересами социальных партнеров (работодатели, органы государственной власти и органы местного самоуправления), направленных на повышение эффективности работы предприятия, достижение социальной стабильности и достойного уровня жизни сотрудников и их семей. Исходя из этой первоочередной задачи, считаю, что профсоюз на предприятии необходим. – Что планируете изменить в работе профсоюзного комитета, что привнести нового? – Для того чтобы что-то изменить в работе профсоюзного комитета, надо сначала проанализировать: что же не устраивает в его работе действующих членов профсоюза, что не устраивало тех, кто из него вышел, и что может привлечь в профсоюз новых членов. Времени, прошедшего с момента избрания нового профсоюзного комитета, для детального анализа явно недостаточно. Но в то же время уже сейчас можно определить несколько задач, на решение которых будет направлена работа нового профсоюзного комитета: • совершенствование программы мотивации членства в профсоюзной организации; • повышение морального стимулирования членства в профсоюзе; • совершенствование программы социальной поддержки членов профсоюзной организации и их семей; • совершенствование информационной политики профсоюзной организации. – Ваше мнение: надо ли вступать в профсоюз? – Конечно, вступать. ветеранов ОАО «МОЭСК» Юрию Вавилову, председателю Совета молодых работников ЦЭС Ирине Серкиной. Отметим, что, несмотря на большой срок службы, подстанция по-прежнему надежно обеспечивает электроэнергией своих потребителей, среди которых тяговая подстанция Павелецкой окружной железной дороги, насосная станция глубокого дренажа № 1, городская больница № 53, ОАО «Московский подшипник (ГПЗ-1)», ОАО «Южный речной порт», ГУП «Мосгортранс», Всероссийский теплотехнический институт и другие социальные, экономические и научные объекты столицы. Энергетики, в свою очередь, делают все необходимое для поддержания ее в хорошем рабочем состоянии. В ознаменование 90-летия первой высоковольтной подстанции и 5-летия ЦЭС большая группа работников и ветеранов награждена памятным знаком в форме медали с надписями «90-летие подстанции «Кожухово» и «5-летие Центральных электрических сетей» на оборотной стороне, денежными премиями, грамотами. Владимир Тимофеев Членство в профсоюзе имеет ряд преимуществ. Это: правовая помощь в случае нарушения трудовых и социально-экономических прав работников; защита интересов работника при расследовании несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний; поддержка в вопросах трудоустройства; возможность бесплатного обучения профсоюзного актива по различным направлениям в рамках учебных программ на базе учебноисследовательского центра Московской федерации профсоюзов; оказание помощи в приобретении льготных путёвок на курортносанаторное лечение и отдых, в т.ч. и для членов семьи; организация летнего и зимнего отдыха ваших детей в детских оздоровительных лагерях в Подмосковье и на море; организация детского новогоднего отдыха, в т.ч. приобретение билетов на кремлёвскую ёлку; возможность участия в спартакиадах, Днях здоровья, иных спортивных мероприятиях вместе с другими командами предприятий отрасли; организация на льготных условиях экскурсионных поездок по стране и за рубежом. К тому же у вас всегда будет выбор: остаться, пользуясь теми преимуществами, которые предоставляет профсоюз, или уйти, если такой необходимости не будет. Светлана Логвинова
Page 1 and 2: Производство Подго
Page 3 and 4: № 10 (131) 3 жизнь комп
Page 5 and 6: № 10 (131) 5 назначение
Page 7 and 8: № 10 (131) 7 Безопаснос
Page 9: № 10 (131) 9 наши кадры
Page 13 and 14: № 10 (131) 13 юбилей окт
Page 15 and 16: № 10 (131) 15 калейдоск

Ð¡ÐºÐ°ÑÐ°ÑÑ - ÐÐ¾ÑÐºÐ¾Ð²ÑÐºÐ°Ñ Ð¾Ð±ÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÑÐ»ÐµÐºÑÑÐ¾ÑÐµÑÐµÐ²Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

Ð¡ÐºÐ°ÑÐ°ÑÑ - ÐÐ¾ÑÐºÐ¾Ð²ÑÐºÐ°Ñ Ð¾Ð±ÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÑÐ»ÐµÐºÑÑÐ¾ÑÐµÑÐµÐ²Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ