REVITALIZACE ANTROPOGENNÄ POSTIŽENà KRAJINY V ...
REVITALIZACE ANTROPOGENNÄ POSTIŽENà KRAJINY V ...
REVITALIZACE ANTROPOGENNÄ POSTIŽENà KRAJINY V ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
• pomalá a neefektivní revitalizace nevyužívaných zdevastovaných ploch a objektů<br />
(„brownfields“)<br />
• neregulovaná nebo nedostatečně regulovaná výstavba, zejména v suburbánním zázemí<br />
velkých měst („urban sprawl“)<br />
• pomalá a neefektivní sanace starých ekologických zátěží<br />
• nekoncepční řešení vodní dopravní infrastruktury kraje<br />
• rostoucí celková produkce odpadů, které se odstraňují pomocí skládkování; nárůst<br />
produkce nebezpečných odpadů<br />
II. EKONOMICKÝ PILÍŘ<br />
SILNÉ STRÁNKY<br />
• výhodná geografická poloha oblasti pro příhraniční spolupráci s regiony v SRN<br />
• přítomnost části transevropského koridoru Berlín – Praha – Brno – Bratislava – Sofie<br />
– Istanbul (dálnice D8; železniční trať 090/815), labská vodní cesta<br />
• hustá regionální silniční a železniční síť<br />
• dobré dopravní propojení významných center oblasti<br />
• tradice průmyslové výroby (chemický, těžební, energetický a sklářský průmysl)<br />
• významné zásoby nerostných surovin<br />
• komparativní výhoda levné (i odborné) pracovní síly<br />
SLABÉ STRÁNKY<br />
• silné zaměření ekonomiky na průmyslová odvětví s velkou materiálovou náročností<br />
• nízký počet středních a malých podniků<br />
• velká koncentrace ekonomických subjektů v centrech kraje<br />
• vysoká míra nezaměstnanosti<br />
• velký počet nevyužívaných zdevastovaných ploch a objektů („brownfields“)<br />
• špatný technický stav regionálních tratí, silnic II. a III. třídy a místních komunikací<br />
PŘÍLEŽITOSTI<br />
• zvyšování ekonomického růstu v důsledku dokončení transformace ekonomiky<br />
a následné stabilizace podniků<br />
• zvýšení počtu stabilních ekonomických subjektů v oblasti<br />
• využívání nejlepších dostupných technik, zejména v sekundárním sektoru<br />
• stimulace přílivu zahraničních investic, zejména do oborů produkujících<br />
nejmodernější technologie („Hi-Tech“)<br />
• rozvoj environmentálně šetrného cestovního ruchu a navazujících odvětví<br />
• efektivní využívání finančních zdrojů EU<br />
• vybudování rozsáhlé sítě průmyslových zón ve městech<br />
19
Change language