CAT MagazÃÂn - Február 2006 - Phoenix Zeppelin
CAT MagazÃÂn - Február 2006 - Phoenix Zeppelin
CAT MagazÃÂn - Február 2006 - Phoenix Zeppelin
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Areál Cat v Malage na<br />
ploche 90 hektárov sa<br />
môže pochváliť moderne<br />
vybaveným auditóriom<br />
so 176 miestami, tromi<br />
predvádzacími plochami<br />
s tribúnami, dvanástimi<br />
súťažnými priestormi a<br />
viac ako 65 strojmi Cat.<br />
Otvárací ceremoniál<br />
Účastníci sa stretli v priestrannej sále, kde ich privítal<br />
hlavný organizátor Bob Woodley: „Tento rok máme v<br />
súťaži 28 krajín, čo je v doterajšej histórii vôbec najväčšia<br />
Súťaž strojníkov Cat. Ale čo je ešte lepšie a čo robí<br />
najťažšiu súťaž na Zemi ešte náročnejšou je, že vás čaká<br />
12 súťažných disciplín, namiesto minuloročných 10.“<br />
Rýchlosť, presnosť<br />
a bezpečnosť práce<br />
Bob ďalej vysvetlil, že všetky disciplíny sú koncipované<br />
tak, aby preverili rýchlosť a presnosť strojníkov, ako<br />
aj ich znalosti bezpečnostných predpisov. Dôležitý<br />
je tiež fakt, že táto súťaž prebieha pred očami<br />
novinárov a televíznych štábov, aby sa zdôraznil<br />
zásadný význam skúseností strojníka – pretože<br />
stroj je len taký dobrý, ako človek za ním.<br />
Súťažiaci boli konfrontovaní so širokou paletou strojov<br />
Caterpillar, vrátane pásových dozérov, kĺbových<br />
dumprov, minirýpadiel či lopatových nakladačov. „Aby<br />
ste zvíťazili, musíte si dobre počínať v každej disciplíne,“<br />
vysvetľuje Bob Brice, jeden z tých, čo koncipovali<br />
súťaže. “Osobné výsledky z každého testu sa sčítavajú<br />
a súťažiaci s najvyšším skóre sa stane víťazom.”<br />
Súťaž strojníkov Caterpillar je jediná medzinárodná<br />
súťaž na svete, v ktorej sa stretávajú strojníci stavebných<br />
strojov z veľmi odlišných prostredí a s rôznymi<br />
špecializáciami, pričom takáto vyrovnaná súťaž<br />
dokáže zmerať skúsenosti strojníkov. V nasledujúcich<br />
dňoch počas prestávok medzi disciplínami sa všetci<br />
súťažiaci stretávali pri veľkej výsledkovej tabuli,<br />
aby si skontrolovali svoje aj súperove body. Tu sa aj<br />
najviac diskutovalo o tom, ako čo najlepšie zvládnuť<br />
testy. S pribúdajúcim časom sa zvyšovalo napätie.<br />
Nie je to však len o jednotlivcoch<br />
Súťažiaci boli rozdelení do tímov, v ktorých kapitáni<br />
pomáhali jednotlivým členom tipmi a znalosťami<br />
rôznych modelov strojov. Pretože išlo o medzinárodnú<br />
súťaž, ľudia z jednej krajiny nemohli byť v jednom<br />
tíme – čo občas komplikovalo komunikáciu,<br />
ale aj to patrí k tomu, ako „obstáť v boji“.<br />
Kto bude šampión<br />
Na konci štvrtého dňa boli všetky disciplíny ukončené<br />
a celkový víťaz známy – ale iba pre organizátorov.<br />
Výsledky zostali utajené až do špeciálnej gala<br />
večere naplánovanej na šiesty deň, po jednom dni<br />
zaslúženého oddychu na španielskom slnku.<br />
„Je to fantastické,” rozplýva sa Peter Van Schaik<br />
z Holandska pri preberaní trofeje víťaza. „Bola tu<br />
skutočne tvrdá konkurencia a som šťastný, že som<br />
vyhral.“ Na druhom mieste skončil Ton Verdam, víťaz<br />
posledných troch ročníkov súťaže. Peter pokračuje:<br />
„Priatelia doma mi vraveli, že Ton je neporaziteľný,<br />
8