Открыть документ [1192,3 Кб] - AEROHELP.ru

Часть III. Глава 2
Приложение 16. Охрана окружающей среды
2.1.4.4 Характеристики топлива
Характеристики используемого при испытаниях топлива соответствуют характеристикам, указанным в
добавлении 4, за исключением тех случаев, когда сертифицирующий орган согласовал отклонения или необходимые
корректировки. Топливо не содержит присадок, используемых для подавления дыма (таких как
металлоорганические соединения).
2.1.5 Условия испытаний
2.1.5.1 Во время испытаний двигатель устанавливается на испытательном стенде.
2.1.5.2 Двигатель представляет собой типичный образец сертифицированной конфигурации (см. добавление 6);
отводящие каналы для отбора воздуха и вспомогательные нагрузки, не имеющие отношения к основной работе
двигателя, не моделируются.
2.1.5.3 Когда условия испытаний отличаются от стандартных атмосферных условий, указанных в п. 2.1.4.1,
результаты испытаний на газообразную эмиссию приводятся к стандартным атмосферным условиям в соответствии
с методами, указанными в добавлении 3.
2.2 Дым
2.2.1 Применимость
Положения п. 2.2.2 применены к двигателям, изготовленным 1 января 1983 года или позже.
2.2.2 Нормативное число дымности
Число дымности на любом из четырех эксплуатационных режимов тяги цикла LTO, измеренное и вычисленное в
соответствии с правилами, содержащимися в добавлении 2, и приведенное к характерному уровню с помощью
содержащихся в добавлении 6 правил, не превышает значений, определенных по следующей формуле:
Нормативное число дымности = 83,6 (F oo ) −0,274
или величина 50, в зависимости от того, какое из этих значений меньше.
2.3 Эмиссия газообразных веществ
2.3.1 Применимость
Положения п. 2.3.2 применены к двигателям с расчетной тягой более 26,7 кН, которые изготовлены 1 января 1986 года
или позже, с учетом дополнительных требований в отношении окислов азота.
III-2-3 20/11/08