Открыть документ [1192,3 Кб] - AEROHELP.ru

ГЛАВА 3. ТУРБОРЕАКТИВНЫЕ И ТУРБОВЕНТИЛЯТОРНЫЕ
ДВИГАТЕЛИ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
ПОЛЕТОВ НА СВЕРХЗВУКОВЫХ СКОРОСТЯХ
3.1 Общие положения
3.1.1 Применимость
Содержащиеся в настоящей главе положения применяются в отношении всех турбореактивных и
турбовентиляторных двигателей, предназначенных для обеспечения полетов на сверхзвуковых скоростях и
изготовленных 18 февраля 1982 года или позже.
3.1.2 Эмиссии, подлежащие нормированию
С целью сертификации двигателей воздушных судов осуществляется нормирование следующих видов эмиссии:
дыма;
газообразных веществ:
несгоревших углеводородов (НС);
окиси углерода (СО);
окислов азота (NO x ).
3.1.3 Единицы измерения
3.1.3.1 Результаты измерения эмиссии дыма выражаются и сообщаются через число дымности (SN).
3.1.3.2 Масса (D p ) газообразных загрязняющих веществ НС, СО или NO x , выделяемых в атмосферу в течение
стандартного цикла эмиссии при посадке и взлете (LTO), определенного в пп. 3.1.5.2 и 3.1.5.3, измеряется и
сообщается в граммах.
3.1.4 Обозначения
В настоящей главе обозначение F* oo должно заменяться на F oo для двигателей, которые не применяют форсаж.
Когда дается характеристика режима руления или малого газа на земле, обозначение F oo используется во всех
случаях.
3.1.5.1 Атмосферные условия
3.1.5 Стандартные условия
За стандартные атмосферные условия принимаются условия МСА на уровне моря, за исключением того, что
стандартная абсолютная влажность принимается равной 0,00634 кг воды/кг сухого воздуха.
ПРИЛОЖЕНИЕ 16. ТОМ II III-3-1 20/11/08