BR. 18 PROSINAC 2006. - Atlantska plovidba dd

Grafički prikaz razvoja tvrtke u usporedbi 2005. i 2006. godine
organiziranu u skladu s najvišim profesionalnim
standardima. Uspjeli smo ispuniti sve stroge uvjete
za dobivanje dozvole za rad školskog centra (TRTO),
jedinog u Hrvatskoj, što nam je omogućilo da ove
godine provedemo veći broj školovanja novih pilota
po vlastitom programu i s vlastitim instruktorima.
Ukupno je program školovanja završilo 7 kapetana i
10 kopilota. Ove zime, u pripremama za sezonu 2007.,
školovat ćemo još 2 kapetana, 4 kopilota i 40 domaćica
zrakoplova.
Kako bismo provjerili i potvrdili da su naši napori u
stvaranju organizacije, koja je u stanju poslovati prema
visokim profesionalnim i sigurnosnim standardima, bili
uspješni, pozvali smo u audit najstrožu međunarodnu
organizaciju IOSA-e. Ona se kao dio organizacije UN
(i u okviru njega IATA-e, međunarodnog udružanja
avioprijevoznika) bavi procjenjivanjem organizacijskih
i sigurnosnih standarda avioprijevoznika.
IOSA certifikat (ukoliko je audit proveden uspješno)
ima izuzetno veliku važnost u današnjoj vrlo jakoj
konkurenciji i tour operatorima daje jasnu sliku
o kvaliteti potencijalnih partnera. Interesantno je
spomenuti da smo mi jedina charter kompanija koja
je naručila skupi IOSA audit iako smo jedna od
najmanjih. Kada su čuli da smo se na takav potez
odlučili samo godinu i par mjeseci od stvaranja, nisu
mogli vjerovati da je to moguće. Nakon svojeg dolaska
i detaljno provedenog audita uvjerili su se u suprotno.
S ponosom mogu reći da smo od njih dobili pohvale za
naš rad.
Uspješno je završena i kupovina našeg petog zrakoplova
(koji je do sada bio u floti Dubrovnik Airline u leasepurchase
aranžmanu). U pripremi je i kupovina šestog
zrakoplova (tipa MD 83) koji bi u sezoni 2007. mogao
zamijeniti jedan od MD 82 na letovima u programu
Dubrovnik Airlinea.
Još tijekom ljetne sezone počele su intezivne pripreme
za naš zimski program koji je od izuzetne važnosti
za svakog charter prijevoznika. Ove zime tri naša
zrakoplova bit će bazirana u Dubaiu odakle će obavljati
letove za Afganistan i Saudijsku Arabiju i za to vrijeme
prevesti od 10 do 15 tisuća hodočasnika u Meku i
nazad. To je operativno veoma složen zadatak kojemu
se pristupilo vrlo ozbiljno. Tehnika, posade, školovanje
novog kabinskog osoblja – sve je pripremljeno tako da
se osigura nesmetano odvijanje dogovorenog programa
letenja. Ostali zrakoplovi i posade bit će uključeni u
široku paletu letova za naše hrvatske tour operatore i
to dobrim dijelom na višednevnim izletima.
Siguran sam da će se Dubrovnik Airline i dalje razvijati
u skladu sa zacrtanim planovima i biti uspješan član
široke lepeze ne-brodarskih tvrtki okupljenih oko
Atlantske plovidbe.
25