30.01.2015 Views

Nová pozícia OZLT Slovenská štiepka kontra ruský plyn - Lesy SR š.p.

Nová pozícia OZLT Slovenská štiepka kontra ruský plyn - Lesy SR š.p.

Nová pozícia OZLT Slovenská štiepka kontra ruský plyn - Lesy SR š.p.

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

zaujme vás<br />

<strong>Nová</strong> <strong>pozícia</strong><br />

<strong>OZLT</strong><br />

S členmi vedenia <strong>OZLT</strong><br />

o budúcnosti závodu,<br />

nových cieľoch a opatreniach<br />

Zo straty do zisku<br />

Pred rokom 2005 fungoval ako servisný a opravárenský<br />

závod, od 1. januára spomenutého roka bol <strong>š</strong>pecializovaný<br />

Od<strong>š</strong>tepný závody lesnej techniky (<strong>OZLT</strong>), rozhodnutím vedenia<br />

podniku zameraný na poskytovanie služieb v ťažbovej<br />

činnosti, údržbe ciest a odvoze dreva pre od<strong>š</strong>tepné závody<br />

<strong>š</strong>.p. LESY <strong>SR</strong>. Jeho cieľom bolo prevziať niektoré stratové<br />

činnosti z od<strong>š</strong>tepných závodov, odkryť nákladovosť poskytovania<br />

služieb, nastaviť ceny na trhu a udržať ich stabilitu<br />

v prospech OZ. Kapacitne mal <strong>OZLT</strong> predstavovať nevyhnutnú<br />

rezervu v prípade kalamít a iných nepredvídateľných udalostí<br />

a permanentne monitorovať nákladovosť výkonov. Súčasné<br />

vedenie <strong>š</strong>.p. LESY <strong>SR</strong> pozíciu <strong>OZLT</strong> na trhu prác a služieb<br />

s účinnosťou od začiatku roka 2009 zmenilo. S riaditeľom<br />

Ing. Igorom STRELCOM a hlavným manažérom pre výrobu<br />

Ing. Miroslavom SLOTTOM sme hovorili o tom, ako sa zmenila<br />

<strong>pozícia</strong> <strong>OZLT</strong> a akými opatreniami chce vedenie závodu<br />

dokázať jeho opodstatnenosť a konkurencieschopnosť.<br />

Ing. Igor Strelec<br />

Vráťme sa k u<strong>plyn</strong>ulým <strong>š</strong>tyrom<br />

rokom. Do akej miery sa podľa vá<strong>š</strong>ho<br />

názoru podarilo <strong>OZLT</strong> naplniť ciele,<br />

na ktoré bol zameraný<br />

I. Strelec: Určite sa nám podarilo<br />

naplniť cieľ zabezpečenia výroby v mimoriadnych<br />

situáciách. Hneď v prvom<br />

roku 2005 <strong>OZLT</strong> nasadil takmer v<strong>š</strong>etku<br />

techniku pri spracovaní kalamity na OZ<br />

Beňu<strong>š</strong>, kde bol nedostatok pracovných síl<br />

a prostriedkov. <strong>OZLT</strong> v tomto prípade vykryl<br />

nedostatok spracovateľských kapacít<br />

z externého prostredia. Čo sa týka stability<br />

cien, si takisto na základe informácií,<br />

ktorými disponujeme myslím, že aj túto<br />

úlohu si <strong>OZLT</strong> splnil. Ceny totiž za ostatné<br />

tri roky nestúpli, teda sa udržali na určitej<br />

úrovni. Práve na tých OZ, kde zabezpečujeme<br />

požadované činnosti, sa externé<br />

prostredie snaží ponúknuť niž<strong>š</strong>ie ceny,<br />

aby sa vôbec k nejakému objemu prác<br />

dostalo. A to aj napriek tomu, že zástupcovia<br />

externých firiem deklarujú, že ceny<br />

za ktoré pracujeme my sú nízke, niekedy<br />

až likvidačné. A že si musia straty z činností<br />

lesníckych nahrádzať obchodom<br />

s drevom alebo inými aktivitami.<br />

Ak mám hovoriť o nasadení techniky,<br />

tak je určite cítiť za obdobie, o ktorom je<br />

reč, výrazný posun v kvalite a množstve<br />

prác zrealizovaných <strong>OZLT</strong>. Stroje, ktoré<br />

momentálne <strong>OZLT</strong> obhospodaruje, sú<br />

využité na oveľa vy<strong>š</strong><strong>š</strong>ej úrovni - z časového<br />

aj výkonového hľadiska. Podarilo<br />

sa nám za u<strong>plyn</strong>ulé tri roky napríklad<br />

zvý<strong>š</strong>iť priemerný ročný výkon v odvoze<br />

dreva na jedno auto z 13,5 tisíca kubíkov<br />

na dne<strong>š</strong>ných 18 tisíc kubíkov. Takisto sme<br />

zvý<strong>š</strong>ili priemerné výkony lanoviek. Bola<br />

zakúpená nová technika, ktorá predtým<br />

na OZ nebola. Mám na mysli harvestery,<br />

forwardery, ktoré sú po prvom roku,<br />

keď sme sa e<strong>š</strong>te len učili s nimi pracovať<br />

a ich výkony nezodpovedali predstavám,<br />

v súčasnosti bez problémov konkurencieschopné<br />

strojom z externého prostredia.<br />

Napriek va<strong>š</strong>im slovám sa ozývajú<br />

z od<strong>š</strong>tepných závodov kritické hlasy,<br />

podľa ktorých prístup zamestnancov<br />

<strong>OZLT</strong> k využitiu techniky nie je<br />

taký, ako v prípade pracovníkov<br />

súkromných subjektov. Nedokážete<br />

vraj porovnateľne rýchlo zareagovať<br />

na poruchy. Prestoje vami využívanej<br />

techniky sú dlh<strong>š</strong>ie. Môžete<br />

argumentovať skrátením doby opráv<br />

a prestojov<br />

I. Strelec: Je pravda, že niekedy sú<br />

prestoje veľmi dlhé. Treba ale povedať,<br />

že v prípade lanoviek a harvesterov<br />

sme viazaní v prípade dodávok náhradných<br />

dielov na výrobcu. Zháňame ich<br />

v Čechách, na harvestery dokonca vo<br />

Fínsku. Nie v<strong>š</strong>etky náhradné diely v súčasnosti<br />

držia dodávatelia na skladoch.<br />

BESEDA<br />

Čo sa týka identifikácie porúch, ak máme<br />

náhradné diely k dispozícii, myslím si, že<br />

na<strong>š</strong>i servisní technici sú na dobrej odbornej<br />

úrovni a svoju prácu dokážu odviesť<br />

pomerne rýchlo. Veľkým nedostatkom je,<br />

že <strong>OZLT</strong> je zmluvne viazaný s určitými dodávateľmi,<br />

ktorí nemajú v reálnom čase<br />

požadované náhradné diely na skladoch.<br />

Pritom my by sme boli schopní zabezpečiť<br />

obdobné náhradné diely u nezmluvných<br />

partnerov, ale musíme re<strong>š</strong>pektovať<br />

platné zmluvy. Samozrejme, že externé<br />

prostredie s týmto problém nemá, pretože<br />

chýbajúci náhradný diel si môže kúpiť<br />

v najbliž<strong>š</strong>ej predajni.<br />

M. Slotta: Rád by som na doplnenie<br />

zdôraznil jednu vec. Prevádzkovatelia<br />

drahých moderných technológií aj<br />

z iných krajín môžu potvrdiť, že majú<br />

takisto problémy so zabezpečovaním<br />

servisu a náhradných dielov. Nebyť tých<br />

možností, ktoré <strong>OZLT</strong> má, teda že sme<br />

schopní množstvo technických problémov<br />

rie<strong>š</strong>iť vo vlastnej réžii, prestoje by<br />

boli e<strong>š</strong>te väč<strong>š</strong>ie. Potvrdením mojich slov<br />

môže byť skúsenosť OZ Biomasa, pre<br />

ktorý vykonáva <strong>OZLT</strong> stopercentný servis<br />

v<strong>š</strong>etkých <strong>š</strong>tiepkovačov. Nebyť na<strong>š</strong>ej<br />

promptnosti, tak by tieto stroje mnohokrát<br />

stáli. Subjekty, ktoré pôvodne servis<br />

<strong>š</strong>tiepkovačov mali zabezpečovať, jednoducho<br />

„vybuchli.“<br />

I. Strelec: Niekedy je nárazovo tých<br />

opráv tak veľa, že z kapacitných dôvodov<br />

nedokážeme hneď zareagovať a vtedy<br />

takisto môžu vzniknúť prestoje.<br />

Znamená to, že by ste potrebovali<br />

zvý<strong>š</strong>iť počet opravárov mechanizačných<br />

prostriedkov<br />

M. Slotta: Ani nie. Hlavným problémom<br />

sú dlhé termíny dodávok náhradných<br />

dielov. Samotnú prácu už vieme<br />

zrealizovať.<br />

I. Strelec: Viacerých opravárov by<br />

sme ani nedokázali zamestnať, pretože<br />

sú obdobia, kedy je práce ako sa hovorí<br />

nad hlavu a inokedy je jej zasa málo.<br />

Niektoré OZ uprednostnili dodávku<br />

prác od externých subjektov pred<br />

<strong>OZLT</strong> kvôli spomenutým prestojom.<br />

Porovnávate sa so súkromným sektorom<br />

Nesledujete tento aspekt va<strong>š</strong>ej<br />

práce ako ekonomický ukazovateľ<br />

I. Strelec: Niektoré opravy si sami<br />

nechávame zabezpečovať z externého<br />

prostredia, pretože ich jednoducho nerobíme<br />

a niekedy by bolo zasa zbytočné<br />

sťahovať techniku z druhého konca Slovenska<br />

len preto, aby sme ju opravovali<br />

v na<strong>š</strong>ich dielňach v Banskej Bystrici. Ak<br />

sa pýtate na porovnanie so súkromným<br />

sektorom, tak musím povedať, že na<strong>š</strong>e<br />

skúsenosti nie sú práve najlep<strong>š</strong>ie. Stáva<br />

sa, že na základe objednávky odvezieme<br />

techniku do opravy a v čase, keď by už<br />

mala byť opravená, tomu tak nie je. Stáva<br />

sa, že namiesto dohodnutých dvoch týždňov<br />

musíme čakať mesiac i dlh<strong>š</strong>ie. Na<strong>š</strong>i<br />

dodávatelia väč<strong>š</strong>inou argumentujú tým,<br />

24<br />

Lesník 1–2009

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!