№1 (67) — ЖУРНАЛ "ТРУБОПРОВІДНИЙ ТРАНСПОРТ", 01-02.2011
№1 (67) — ЖУРНАЛ "ТРУБОПРОВІДНИЙ ТРАНСПОРТ", 01-02.2011
№1 (67) — ЖУРНАЛ "ТРУБОПРОВІДНИЙ ТРАНСПОРТ", 01-02.2011
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ВИРОБНИЦТВО<br />
Таким чином, якщо за розрахунковий режим<br />
прийняти точку максимальної потужності,<br />
то з дроселюванням двигуна можливе здійснення<br />
режимів по лінії, що близька до .<br />
А оскільки максимумам потужності на зовнішній<br />
характеристиці двигуна відповідають<br />
максимуми його ефективного ККД, то таким<br />
чином будуть здійснюватися оптимальні режими<br />
дроселювання двигуна [7]. Отже, завантаження<br />
ГТД відцентровим нагнітачем у даному<br />
випадку, завдяки вибраному розрахунковому<br />
режиму, автоматично дає змогу забезпечити<br />
оптимальну економічність роботи ГПА.<br />
На завершення слід зазначити, що значному<br />
підвищенню економічності газотурбінного<br />
приводу сприяє наявність регульованого<br />
соплового апарату силової вільної турбіни<br />
і використання його у перехресній програмі<br />
регулювання, як, наприклад, у двигунах ГТК<br />
10І, ГТК 25І. Їхня висока економічність пояснюється<br />
сталим режимом роботи газогенератора-турбокомпресора<br />
у розрахунковій точці<br />
компресора.<br />
ЛІТЕРАТУРА<br />
1. Жаріков В. М. Сучасний стан питання<br />
оптимізації режимів роботи газотурбінних<br />
газоперекачувальних агрегатів // Вісник<br />
двигунобудування. Науково-технічний<br />
журнал. <strong>—</strong> Запоріжжя: ОАО «Мотор-Січ».<br />
<strong>—</strong> 2<strong>01</strong>0, № 2. <strong>—</strong> С. 34–39.<br />
2. Беккер М. В. Визначення оптимального<br />
режиму роботи компресорного цеху при<br />
паралельному включенні ГПА / М. В. Беккер,<br />
В. В. Гулічев, В. І. Мелешко, А. О. Стрілець,<br />
Д. В. Артеменко // Нафтова і газова промисловість.<br />
<strong>—</strong> 2005, № 2. <strong>—</strong> С. 45–48.<br />
3. Исерлис Ю. Э. Оптимизация распределения<br />
загрузок между газоперекачивающими<br />
агрегатами компрессорного цеха магистрального<br />
газопровода / Ю. Э. Исерлис,<br />
В. А. Малин // Энергомашиностроение. <strong>—</strong><br />
1986, № 7. <strong>—</strong> С. 2–5.<br />
4. Стандарт організації України. Ком пресорні<br />
станції: СОУ 60.3-30<strong>01</strong>9775-162-2009.<br />
Визначення основних технічних параметрів<br />
компресорних агрегатів під час підготовки<br />
завдань на проектування дотискних<br />
компресорних станцій. Наказ ДК «Укргазвидобування»<br />
від 31.12.2009 № 640. <strong>—</strong> 27 с.<br />
5. Блаузер. Выбор характеристик газовых<br />
турбин, применяемых для привода<br />
центробежных компрессоров / Блаузер,<br />
Джулати // Тр. америк. общ. инж. <strong>—</strong> мех.<br />
<strong>—</strong> Сер.: Энергетические машины и установки.<br />
<strong>—</strong> 1984, № 4. <strong>—</strong> С. 177–185.<br />
6. Герасименко В. П. Определение характеристик<br />
центробежного нагнетателя газоперекачивающего<br />
агрегата в эксплуатационных<br />
условиях / В. П. Герасименко // Питання<br />
розвитку газової промисловості України.<br />
Збірник наукових праць <strong>—</strong> Х.: УкрНДIгазу.<br />
<strong>—</strong> 2009. Вип. ХХХVІІ. <strong>—</strong> С. 293–299.<br />
7. Герасименко В. П. Математичне моделювання<br />
газотурбінного приводу газоперекачувального<br />
агрегату / В. П. Герасименко,<br />
А. С. Мандра, М. В. Кучерук, Т. М. Нурмухаметов<br />
// Нафтова і газова промисловість. <strong>—</strong><br />
2002, № 4. <strong>—</strong> С. 37–38.<br />
Внутрішній<br />
аудит як процес<br />
удосконалення<br />
Представлена загальна характеристика процесу<br />
«внутрішній аудит» як інструменту перевірки<br />
функціонування сертифікованих систем управління<br />
якістю та екологічного керування ДК «Укртрансгаз»,<br />
узагальнено результати функціонування процесу<br />
в ДК «Укртрансгаз» та її філіях у 2<strong>01</strong>0 році.<br />
А. М. Клюнь, ДК «Укртрансгаз»,<br />
О. А. Довгошея, А. О. Шевченко, НАЦ<br />
Ó<br />
сучасних умовах глобалізації світової<br />
економіки та вступу України<br />
до Світової організації торгівлі постають<br />
питання впровадження на підприємствах<br />
нафтогазового комплексу сучасних<br />
систем управління і, як наслідок, забезпечення<br />
їх конкурентоспроможності на європейському<br />
та світовому ринках.<br />
Одним із напрямків підвищення ефективності<br />
діяльності ДК «Укртрансгаз» є<br />
розроблення, впровадження та удосконалення<br />
системи управління якістю (СУЯ) та<br />
системи екологічного керування (СЕК) відповідно<br />
до вимог міжнародних стандартів<br />
ISO серії 9 000 та 14 000.<br />
Враховуючи це в компанії впроваджена<br />
та сертифікована інтегрована система<br />
управління якістю та екологічного керування<br />
відповідно до вимог ДСТУ ISO 90<strong>01</strong>:2009<br />
(сертифікат № UA2.003.04290-10, чинний<br />
до 18 січня 2<strong>01</strong>4 р.) та ДСТУ ISO 140<strong>01</strong>:2006<br />
(сертифікат № UA2.003.02217-06, чинний<br />
до 27 грудня 2<strong>01</strong>1 р.).<br />
Одним із важливих завдань ДК<br />
«Укртрансгаз» є підтвердження відповідності<br />
діючої інтегрованої системи управління<br />
вимогам ДСТУ ISO 90<strong>01</strong>:2009 та ДСТУ<br />
ISO 140<strong>01</strong>:2006.<br />
Відповідно до вимог п. 8.2.2 ДСТУ ISO<br />
90<strong>01</strong>:2009 та п. 4.5.5 ДСТУ ISO 140<strong>01</strong>:2006<br />
в ДК «Укртрансгаз» повинен функціонувати<br />
процес «внутрішній аудит» як інструмент<br />
визначення шляхів постійного удосконалення<br />
діяльності.<br />
Підходи до організації<br />
внутрішніх аудитів<br />
У зв’язку зі складністю організаційної<br />
структури та різноманіттям процесів<br />
у структурних підрозділах ДК «Укртрансгаз»<br />
внутрішні аудити СУЯ та СЕК організовують<br />
з урахуванням наступних положень.<br />
8<br />
Трубопровiдний транспорт | <strong>№1</strong>(<strong>67</strong>) 2<strong>01</strong>1
Change language