GT 13

Mercedes
UNIMOG
Пред 60 години, точно на 3 јуни 1951, првиот
примерок на Unimog со ознаките на Mercedes
Benz се симна од производствената линија во
фабриката во Гагенау. Со своите извонредни
оф-роуд способности и неверојатната прилагод
ливост за секаков вид работа, универзалниот
мото-уред, како што всушност звучи преводот
на неговиот полн оригинален назив UNIversal-
MOtor-Gerät, претставува единствен концепт
на возило развиено изворно за унапредување
на земјоделието во повоена Германија. Unimog
со своите повеќенаменски особености
требаше да им овозможи на фармерите со
едно во зи ло да ги задоволат сите свои потреби
- на нива, во шума, или на пат, сеедно. Заради
тоа, оригиналниот модел имаше траги на тркалата
широки точно 1.270
mm, односно колку два
реда компиров насад.
Производството на Unimog
започна кон крајот на 1947
година, кога Daimler го
заврши развојот на сво јот
OM636 дизел мотор со 25
KS, но во погоните на
Boehringer, бидејќи во тоа
време сојузничките окупаторски
сили на Mercedes
Benz не му дозволуваа да
произведува возила со
погон на сите тркала.
Заради тоа, се смета дека
вистинскиот живот на Unimog
започна по обновувањето на разрушената
фабрика во Гагенау во 1951 година, датум кој
Daimler ги одбележува како јубилеен за Unimog.
По повод 60-годишнината од тоа, на основа
на шасијата на најголемиот модел од серијата
U 5000 беше креиран славенички прототип со
футуристички, но и помалку застрашувачки
изглед на голем инсект подготвен да го зграпчи
својот плен. Колку со него се навестува
иднината на екстракорисното возило тешко е
да се каже, но во секој случај Unimog заслужува
да му се даде посебно место и во историјата, и
во иднината, за што најдобро ќе посведочат
повеќе од 300-те илјади негови купувачи во
текот на овие шест децении.
58 Година 4 • Квартал 1