Drogi i mosty poradnik praktyka - Verlag Dashofer
Drogi i mosty poradnik praktyka - Verlag Dashofer
Drogi i mosty poradnik praktyka - Verlag Dashofer
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Czêœæ 4, rozdzia³ 4, podrozdzia³ 6, str. 2<br />
4.4. Zasady projektowania<br />
konstrukcji nawierzchni<br />
KONSTRUKCJE DRÓG<br />
<strong>Drogi</strong> i <strong>mosty</strong><br />
<strong>poradnik</strong> <strong>praktyka</strong><br />
Rozwi¹zanie:<br />
1) wyznaczenie kategorii ruchu drogowego:<br />
Przeliczenie pojazdów ciê¿kich na osie 100 kN<br />
z za³o¿eniem 5% udzia³u pojazdów o obci¹¿eniu<br />
osi 115 kN:<br />
– 8000 × 0,25 × 0,109 = 218<br />
– 8000 × 0,65 × 1,245 = 6474<br />
– 8000 × 0,10 × 0,594 = 475<br />
Wspó³czynnik f 1<br />
wynosi 0,45.<br />
Suma osi obliczeniowych wynosi:<br />
L = ( 218 + 6474 + 475) × 0,45 = 3225<br />
Liczba osi obliczeniowych 3225 na dobê<br />
odpowiada kategorii ruchu KR6.<br />
2) ustalenie warunków gruntowo-wodnych i grupy<br />
noœnoœci pod³o¿a:<br />
Droga przebiega po nasypie o wysokoœci od 0,5 do<br />
1,0 m przy poziomie wody gruntowej 1,5 m od<br />
niwelety robót ziemnych. Oznacza to, ¿e w<br />
przypadku pobocza utwardzonego warunki wodne<br />
pod³o¿a s¹ przeciêtne.<br />
Grunt pod³o¿a – piasek pylasty – w przeciêtnych<br />
warunkach wodnych pod³o¿a jest w¹tpliwy pod<br />
wzglêdem wysadzinowoœci. Grupa noœnoœci ze<br />
wzglêdu na warunki wodne wynosi G2.
Change language