Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Если дело касается <strong>в</strong>ыезда сер<strong>в</strong>исного<br />
инженера, чтобы не тратить <strong>в</strong>ремя<br />
и не <strong>в</strong>ызы<strong>в</strong>ать по<strong>в</strong>торно инженера и по<strong>в</strong>торно<br />
за это платить, можно либо попросить<br />
при<strong>в</strong>езти необходимые запчасти<br />
(даже если они потом не понадобятся),<br />
либо, если <strong>в</strong>озможно, обсудить проблему<br />
с инженером по телефону, <strong>в</strong>ыя<strong>в</strong>ить неиспра<strong>в</strong>ность<br />
и заказать запчасть. Это до<strong>в</strong>ольно<br />
распространённая схема работы.<br />
Уди<strong>в</strong>ляюсь до сих пор, когда клиент<br />
запраши<strong>в</strong>ает счёт на оплату, и я заранее<br />
предупреждаю, что надо оплатить<br />
до какого‐то срока, чтобы не попасть<br />
на праздники или отпуска поста<strong>в</strong>щико<strong>в</strong>,<br />
но клиенты уходят <strong>в</strong> отпуск, забы<strong>в</strong>ают,<br />
не отслежи<strong>в</strong>ают и платят как раз <strong>в</strong> тот момент,<br />
когда поста<strong>в</strong>щики не работают, соот<strong>в</strong>етст<strong>в</strong>енно,<br />
срок поста<strong>в</strong>ки у<strong>в</strong>еличи<strong>в</strong>ается.<br />
Усло<strong>в</strong>ия поста<strong>в</strong>ки <strong>в</strong> счетах огромное<br />
количест<strong>в</strong>о клиенто<strong>в</strong> даже не читают. Я<br />
<strong>в</strong> недоумении. После оплаты счёта клиент<br />
отз<strong>в</strong>ани<strong>в</strong>ается и спраши<strong>в</strong>ает, когда то<strong>в</strong>ар<br />
будет. Пожалуйста, читайте <strong>в</strong>сю информацию,<br />
которую <strong>в</strong>ам предоста<strong>в</strong>ляют.<br />
Хочу ещё сказать о з<strong>в</strong>онках из серии<br />
«а у того деше<strong>в</strong>ле стоит». Поймите, это<br />
не <strong>в</strong>сегда так на самом деле. Необходимо<br />
понимать, что официальная доста<strong>в</strong>ка<br />
с растаможи<strong>в</strong>анием то<strong>в</strong>ара, с предоста<strong>в</strong>лением<br />
грузо<strong>в</strong>ой таможенной декларации<br />
стоит денег. Российская таможня — это<br />
отдельная страна <strong>в</strong> стране, причём дорогая.<br />
Официальный <strong>в</strong><strong>в</strong>оз стоит дороже<br />
<strong>в</strong><strong>в</strong>оза «<strong>в</strong> чемодане». Вы сами это можете<br />
про<strong>в</strong>ерить, посмотре<strong>в</strong> на цифры <strong>в</strong> номере<br />
<strong>в</strong> таможенной декларации. Вы никогда<br />
не задумы<strong>в</strong>ались, что <strong>в</strong>ам поста<strong>в</strong>ляют то<strong>в</strong>ар<br />
под заказ, под определённый срок<br />
поста<strong>в</strong>ки, а <strong>в</strong> счёте-фактуре <strong>в</strong> номере <strong>в</strong><br />
таможенной декларации указана дата даже<br />
не текущего года? Обращаете ли <strong>в</strong>ы <strong>в</strong>нимание,<br />
по какому курсу относительно ЦБ у <strong>в</strong>ас<br />
указана оплата <strong>в</strong> счёте? В 99 % этого никто<br />
не замечает. Поэтому 700 е<strong>в</strong>ро за запчасть<br />
у одного поста<strong>в</strong>щика по ЦБ + 3 % могут<br />
быть ра<strong>в</strong>нозначны 721 е<strong>в</strong>ро за запчасть<br />
по ЦБ у другого поста<strong>в</strong>щика. К сожалению,<br />
об этом со<strong>в</strong>сем никто не задумы<strong>в</strong>ается.<br />
К <strong>в</strong>опросу почасо<strong>в</strong>ой стоимости за работу<br />
сер<strong>в</strong>исного инженера. У нас час работы<br />
стоит от 40 до 50 е<strong>в</strong>ро. Я считаю это<br />
нормальной ценой. Ведь это обученный<br />
на за<strong>в</strong>оде-произ<strong>в</strong>одителе специалист,<br />
имеющий необходимый опыт. Многие <strong>в</strong>ызы<strong>в</strong>ают<br />
с<strong>в</strong>оих про<strong>в</strong>еренных <strong>в</strong>ременем инженеро<strong>в</strong>,<br />
которые имеют такой же на<strong>в</strong>ык,<br />
только работают <strong>в</strong> другой компании. Это<br />
нормально. Но я не понимаю людей, которые<br />
приглашают сторонних, не <strong>в</strong>сегда<br />
грамотных специалисто<strong>в</strong>, после которых<br />
приходится <strong>в</strong>сё переделы<strong>в</strong>ать и начинать<br />
сначала. Я не го<strong>в</strong>орю про механику. Я го<strong>в</strong>орю<br />
об электрике и электронике. Неда<strong>в</strong>но<br />
был случай, когда инженер д<strong>в</strong>а дня<br />
просидел у клиента на резаке 1998 года<br />
<strong>в</strong>ыпуска, постоянно консультируясь с произ<strong>в</strong>одителем,<br />
<strong>в</strong> итоге произ<strong>в</strong>одитель <strong>в</strong>ынес<br />
единст<strong>в</strong>енный <strong>в</strong>ердикт: с машины надо<br />
снимать компьютер и абсолютно <strong>в</strong>се платы,<br />
оборудо<strong>в</strong>ание<br />
которые были перепаяны неоднократно<br />
«умельцами». Естест<strong>в</strong>енно, даже такие ремонты,<br />
не го<strong>в</strong>оря уже о крупных, мы <strong>в</strong>сегда<br />
рассчиты<strong>в</strong>аем не из усло<strong>в</strong>ий почасо<strong>в</strong>ой<br />
оплаты, а даём хорошие скидки клиентам,<br />
так как понимаем, что клиент при хорошем<br />
к нему отношении и хорошей работы с ним<br />
<strong>в</strong>сегда к тебе <strong>в</strong>ернётся. Очень приятно,<br />
когда за много лет со<strong>в</strong>местной работы<br />
устана<strong>в</strong>ли<strong>в</strong>аются приятельские отношения,<br />
и клиент <strong>в</strong>сегда поз<strong>в</strong>онит тебе и спросит со<strong>в</strong>ета<br />
или консультации. Или <strong>в</strong>от ещё был со<strong>в</strong>сем<br />
неда<strong>в</strong>но случай, когда <strong>в</strong>ладелец каширо<strong>в</strong>альной<br />
машины, который её несколько<br />
раз пере<strong>в</strong>озил и сейчас продал, просил<br />
у меня электрическую схему, которую они<br />
потеряли. Я запросила за<strong>в</strong>од и отпра<strong>в</strong>ила<br />
схему клиенту. Спустя какое‐то <strong>в</strong>ремя<br />
<strong>в</strong>ладелец стал меня у<strong>в</strong>ерять, что схема<br />
<strong>в</strong>роде та, но с ошибками <strong>в</strong> некоторых узлах.<br />
Я опять запросила за<strong>в</strong>од, указала, где несостыко<strong>в</strong>ки,<br />
у<strong>в</strong>еряла за<strong>в</strong>од, что они непра<strong>в</strong>ы,<br />
и отстаи<strong>в</strong>ала интересы клиента. Закончилось<br />
тем, что я <strong>в</strong>ышла на с<strong>в</strong>язь со <strong>в</strong>семи<br />
«умельцами», которых <strong>в</strong>ызы<strong>в</strong>ал <strong>в</strong>ладелец,<br />
и <strong>в</strong>ыяснилось, что каждый из них <strong>в</strong>нёс<br />
небольшие изменения <strong>в</strong> электрические<br />
схемы и поменял несколько электрических<br />
компоненто<strong>в</strong>. И таких историй из жизни<br />
можно рассказы<strong>в</strong>ать бесконечно.<br />
Так что, пожалуйста, <strong>в</strong> очередной раз<br />
прошу клиенто<strong>в</strong>, предоста<strong>в</strong>ляйте <strong>в</strong>сю<br />
информацию, которую <strong>в</strong>ы имеете.<br />
Беседо<strong>в</strong>ала Юлия Раильченко<br />
а<strong>в</strong>густ / 2013 / печатный бизнес<br />
23
Change language