dz nr21-kor1.indd - Infor

More documents

Recommendations

Info

Urzędu Lotnictwa Cywilnego Nr 21 — 2014 — Poz. 112VI. OCENA POZIOMU I JAKOŚCI DOSTARCZONYCH PRODUKTÓWI OCENA ZAPEWNIONEGO POZIOMU BEZPIECZEŃSTWAPunktem odniesienia do oceny świadczonej usługi jest Załącznik 3 do Konwencjio międzynarodowym lotnictwie cywilnym oraz Umowa Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnejz PAŻP nr 172/U/2010 Załącznik 6.1. Poziom bezpieczeństwa na podstawie monitoringu poziomu świadczonej usługiMETAR – poziom bezpieczeństwa zapewniony w stosunku rocznym dla terminowości, kompletności,poprawności oraz dostępności.TREND – poziom bezpieczeństwa zapewniony w stosunku rocznym dla terminowości, poprawnościoraz dostępności.TAF – poziom bezpieczeństwa zapewniony w stosunku rocznym dla terminowości, kompletności,poprawności oraz dostępności.SWC – w roku 2010 poziom bezpieczeństwa zapewniony dla wszystkich mierników.Ostrzeżenia lotniskowe – do poziomu bezpieczeństwa stosuje się poprawność i dostępność; oba miernikibyły na poziomie zapewniającym bezpieczeństwo.SIGMET – do poziomu bezpieczeństwa ma zastosowanie poprawność i dostępność; poziombezpieczeństwa w odniesieniu do poprawności nie został zachowany w miesiącach od stycznia dopaździernika i wahał się pomiędzy 80% w październiku do 97% w kwietniu (wobec wymaganych98%).AIRMET – do poziomu bezpieczeństwa ma zastosowanie poprawność i dostępność; w odniesieniudo poprawności poziom bezpieczeństwa nie został zachowany w miesiącach od stycznia do listopadai wahał się od 84% w maju i sierpniu do 94% w lutym i wrześniu (wobec wymaganych 98%).QNH MIN REG– poziom bezpieczeństwa zachowany w odniesieniu do terminowości, kompletności,poprawności i terminowości.QNH (995hPa) – do zapewnionego poziomu bezpieczeństwa uwzględniona jest poprawność i dostępność.Oba mierniki były na poziomie zapewniającym bezpieczeństwo.Prognozy obszarowe GAMET – zgodnie z przyjętymi kryteriami dla terminowości, poprawności,kompletności i dostępności poziom bezpieczeństwa był zapewniony.VOLMET – poziom bezpieczeństwa na podstawie przyjętych mierników dla terminowości, kompletności,poprawności oraz dostępności – zapewniony.12
Urzędu Lotnictwa Cywilnego Nr 21 — 2015 — Poz. 112METARMiernik[%]MiesiącTerminowość Kompletność Poprawność Dostępnośćstyczeń 100,0 100,0 100,0 100,0luty 100,0 100,0 100,0 100,0marzec 100,0 100,0 100,0 100,0kwiecień 100,0 100,0 100,0 100,0maj 100,0 100,0 100,0 100,0czerwiec 100,0 100,0 99,8 100,0lipiec 100,0 100,0 100,0 100,0sierpień 100,0 100,0 100,0 100,0wrzesień 100,0 100,0 100,0 100,0październik 100,0 100,0 100,0 100,0listopad 100,0 100,0 100,0 100,0grudzień 100,0 100,0 100,0 100,0Tab. 4. Średnie wartości mierników (w %) w poszczególnych miesiącach w odniesieniu do depeszy METAR.TAFMiernik[%]MiesiącTerminowość Kompletność Poprawność Dostępnośćstyczeń 99,8 100,0 100,0 100,0luty 99,7 100,0 99,6 100,0marzec 99,5 100,0 99,9 100,0kwiecień 100,0 100,0 99,9 100,0maj 100,0 100,0 99,6 100,0czerwiec 99,8 100,0 99,8 100,0lipiec 99,8 100,0 99,8 100,0sierpień 99,7 100,0 100,0 100,0wrzesień 99,6 100,0 99,9 100,0październik 99,5 100,0 99,9 100,0listopad 100,0 100,0 100,0 100,0grudzień 99,5 100,0 100,0 100,0Tab. 5. Średnie wartości mierników (w %) w poszczególnych miesiącach w odniesieniu do prognozy TAF.13
Page 1 and 2: Urzędu Lotnictwa Cywilnego Nr 21
Page 11: Urzędu Lotnictwa Cywilnego Nr 21
Page 19: Urzędu Lotnictwa Cywilnego Nr 21

dz nr21-kor1.indd - Infor

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?