dz nr21-kor1.indd - Infor

More documents

Recommendations

Info

Urzędu Lotnictwa Cywilnego Nr 21 — 2004 — Poz. 112Skróty i akronimy stosowane w sprawozdaniuAFTNAIRMETATISATMFISGTSICAOLEADSMETARMOLCPAŻPRVRSIGMETSOKSWCTAFTRENDTWRULCVOLMETWMO– stała telekomunikacyjna sieć lotnicza– informacja wydana przez meteorologiczne biuro nadzoru dotycząca określonych zjawiskmeteorologicznych występujących lub mogących wystąpić na określonej trasie, które mogąmieć wpływ na bezpieczeństwo lotów na małych wysokościach, a które nie zostały włączone dowydanej prognozy dla lotów na małych wysokościach w danym rejonie informacji powietrznejlub w jego części.– służba automatycznej informacji lotniskowej– System Zarządzania Ruchem Lotniczym– służba informacji powietrznej– Globalny System Telekomunikacyjny WMO– Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego– system przetwarzania i wizualizacji danych meteorologicznych– format (kodowanego) raportu o pogodzie używany w meteorologii lotniczej i prognoziepogody. Typowy METAR zawiera informację o temperaturze, ciśnieniu, temperaturze punkturosy, sile i kierunku wiatru, opadzie, pokrywie chmur, wysokości podstawy chmur,widzialności, lecz może zawierać też inne informacje (np. stan dróg startowych).– Meteorologiczna Osłona Lotnictwa Cywilnego– Polska Agencja Żeglugi Powietrznej– widzialność na pasie startowym (Runway Visual Range)– informacja wydana przez meteorologiczne biuro nadzoru dotycząca faktycznego lubprzewidywanego występowania określonych zjawisk meteorologicznych na trasie lotu, któremogą wpłynąć na bezpieczeństwo statków powietrznych.Przytoczona definicja pochodzi z Załącznika 3 ICAO.– system obsługi klienta– mapa istotnych zjawisk pogody– prognoza dla lotniska opracowywana w określonym czasie, przedstawiająca zwięzły opisoczekiwanych warunków meteorologicznych na lotnisku– prognoza do lądowania zawierająca zwięzły opis przewidywanego trendu warunkówmeteorologicznych na lotnisku, dołączona do depeszy METAR z ważnością na 2 godziny– organ kontroli lotniska– Urząd Lotnictwa Cywilnego– informacje meteorologiczne dla statków powietrznych w locie– Światowa Organizacja Meteorologiczna2
Urzędu Lotnictwa Cywilnego Nr 21 — 2005 — Poz. 112I. WSTĘPW 2010 r. zostały dołożone wszelkie starania, aby system zarządzania jakością działał poprawniei jego funkcjonowanie przynosiło wymierne efekty w obszarze Meteorologicznej Osłony LotnictwaCywilnego. Dowodem na jego prawidłowe działanie jest uzyskanie certyfikatu Polskiego CentrumBadań i Certyfikacji oraz IQNet. Aby osiągnąć właściwy poziom świadomości zostały przeprowadzoneszkolenia z zakresu SZJ, jak również szkolenia i treningi z zakresu pracy operacyjnej, dla wszystkichpracowników biur prognoz meteorologicznych i lotniskowych stacji meteorologicznych obszaruMOLC.Od 1 czerwca 2010 r. zostało zlikwidowane stanowisko Kierownika Działu Organizacji MOLC.II. KOMÓRKI OBSZARU MOLCW ubiegłym roku Meteorologiczną Osłonę Lotnictwa Cywilnego realizowały następującekomórki:Meteorologiczne Biura Prognoz:• Centralne Biuro Prognoz Lotniczych (Meteorologiczne Biuro Nadzoru) w Warszawie• Centralne Biuro Prognoz Meteorologicznych w Krakowie• Biuro Prognoz Meteorologicznych we WrocławiuLotniskowe Stacje Meteorologiczne na lotniskach:• Warszawa• Kraków-Balice• Gdańsk• Szczecin-Goleniów• Bydgoszcz-Szwederowo• Wrocław-Strachowice• Szczecin-Goleniów• Poznań-Ławica• Rzeszów-Jasionka• Zielona Góra-Babimost• Regionalna Stacja Hydrologiczno-Meteorologiczna na lotnisku Łódź-Lublinek3
Page 1: Urzędu Lotnictwa Cywilnego Nr 21
Page 5 and 6: Urzędu Lotnictwa Cywilnego Nr 21
Page 19: Urzędu Lotnictwa Cywilnego Nr 21

dz nr21-kor1.indd - Infor

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?