Hydrobiologuicheskie osnovi upravleniya sostoyaniem ... - CEEMaR

Глава 1. Гидробиологическая мелиорация (история вопроса)1.1. Искусственные рифы как средство улучшения состояния водных экосистемтийском [567], Черном [22, 33, 124, 279, 449] и Адриатическом[646] морях. В последней из приведенных работ делается дажевывод о том, что использование ИР как природного биофильтраявляется единственной мыслимой стратегией, способной улучшитькачество водной среды, снизить уровень загрязнения прибрежнойзоны моря.Назревшая необходимость в разработке подходов к конструированиюИР с задаваемыми свойствами, способных улучшить качествоводной среды и обеспечить поддержание высокого биологическогоразнообразия, оказала стимулирующее влияние при формулировкецели и задач настоящего исследования.1.1.3, Опыт создания искусственных рифов в Черном мореВ связи с тем, что базовые исследования по проблеме ИР,ставшие основой данной монографии, были проведены в Черномморе, экосистема которого испытала наиболее сильные потрясенияот антропогенного воздействия, представляется целесообразнымрассмотреть историю вопроса для этого водоема более подробно. Онеобходимости подобного обобщения свидетельствует и крайняяразобщенность материала, полученная в пределах различных черноморскихгосударств. Так, в своей публикации, посвященной убедительномудоказательству необходимости строительства ИР напримере опыта, полученного у румынского побережья, М.-Т. Гомойу[525] пишет, что ему не известны случаи, кроме приведенных,создания ИР в Черном море, исключая специальные техническиесредства для выращивания мидий. Если не приниматьво внимание гидротехнические конструкции целевого назначениядля обеспечения укрытия портов и защиты берегов от разрушения,первый ИР в Черном море был установлен у побережьяСеверного Кавказа (мыс Большой Утриш) в 1972 г. Этот риф изсеток с камнями средних размеров, объемом 8 м 3 соорудили дляоценки перспектив применения подобных конструкций для экологическойи рыбохозяйственной мелиорации [341]. В 1976—1977 гг. здесь же установили первый экспериментальный риф изиспользованных автопокрышек [138] и было доказано, что онявляется местом обитания и размножения для многих черноморскихрыб. Следует отметить, что автопокрышки получилинаибольшее распространение при строительстве рифов различныхконструкций. Так, в 1980 г. 1000 покрышек были установленына площади 4500 м 2 в Днестровском лимане [126]. Риф из160 автопокрышек более сложной многоярусной прямоугольной18конструкции (5 х 5 х 2 м) был сооружен в 1985 г. на глубине3,5—4,0 м у мыса Северный, Одесский залив (автор и исполнительпроекта — ст. инженер Одесского противооползневогоуправления Ю.Д. Верба). Наибольшие масштабы использованияавтопокрышек достигнуты в Азовском море. Здесь за период1984—1987 гг. в Обиточном заливе и у косы Бирючий остров наплощади 469 500 м 2 было установлено более 13 000 покрышек,которые сформировали полупромышленный ИР линейно-плоскостноготипа для воспроизводства бычка-кругляка. Достигнутоеувеличение кормового зообентоса в обрастании рифа и успехразмножения бычков позволили повысить промысловый запаскругляка в возрасте двухлетков на 67 т [136, 199, 447].Наряду с использованием различных конструкций из автопокрышекразвитие получили специальные бетонные сооружения ввиде тетраподов («стабилоподов») общей массой 4,5 т каждый ивысотой 2,25 м, из которых возможно конструирование рифовыхкомплексов любых размеров. Именно такие конструкции былииспользованы при строительстве современных пирсов с биопозитивнымисвойствами в портах Констанца и Варна в 1980 г. За5 лет с момента завершения строительства волнозащитного пирсав порту Констанца средняя биомасса обрастания на его поверхностидостигла 26,6 кг • м 2 с доминированием животныхфильтраторов [525]. Специальные рифы из тетраподов были созданыу побережья Румынии для защиты прибрежных участковморя, предназначенных для марикультуры, от загрязнения, а такжедля повышения трофической базы и успеха воспроизводствамидии [523]. В 1982 г. подобные конструкции установлены длязащиты пляжной зоны курорта Мамая от волнового воздействияи улучшения экологического состояния обедненного биоценозапесчаного дна, характерного для данного участка побережья Румынии[524]. Сопоставление обрастания, сформированного нарифе, с сообществом песчаного грунта, расположенного в томже районе на одинаковой глубине, показало, что биомасса моллюсковна ИР была в 28 раз, а ракообразных — в 7,4 раза выше,чем в составе донных поселений [525].В 1982 г. к западу от входа в Григорьевский лиман северозападнаячасть Черного моря на площади 50 000 м 2 был сооруженприурезовый ИР для защиты разрушающегося абразионного берега,подверженного оползням, с помощью излишков разнородныхгрунтов, полученных при строительстве Одесского припортовогозавода. Мористая часть отсыпки протяженностью 1 км была2- 19