NEW HOLLAND T7

NEW HOLLAND T7T7.170 I T7.185 I T7.200 I T7.210 I T7.220 I T7.235 I T7.250 I T7.260 I T7.270

4 5SERIAPOWI¢KSZONA RODZINA DLA WYMAGAJÑCYCHPROFESJONALISTÓWModel ciàgnika T7 mo˝na dobraç w taki sposób, aby optymalnie spe∏nia∏ potrzeby Twojej dzia∏alnoÊci. Z∏o˝onaz dziewi´ciu modeli seria T7 oferuje szeroki wachlarz mocy znamionowej od 125 KM do 228 KM i mo˝e byçwyposa˝ona w pó∏automatycznà lub w pe∏ni automatycznà przek∏adni´ PowerShift, bàdê w przek∏adni´bezstopniowà (CVT). Wszystkie modele, a˝ do modelu T7.210 mogà byç wyposa˝one w ∏adowacz czo∏owyNew Holland, a wszystkie modele tej serii dysponujà opcjà w pe∏ni zintegrowanego przedniego uk∏aduzawieszenia narz´dzi i zespo∏u WOM.BLUE POWER – MAKSIMUM WYDAJNOÂCITrzy modele wersji specjalnej Blue Power stworzone zosta∏y dla uczczenia nieprzerwanych sukcesów serii T7. Te szczególne wersjeskupiajà w sobie najlepsze cechy z ca∏ej serii T7. Modele Blue Power wyposa˝one sà w opony firmy Trelleborg gwarantujàcenajlepszy kontakt z pod∏o˝em i pozwalajàce maksymalnie wykorzystaç wiodàcy w segmencie stosunek mocy do masy o wartoÊci25,8 kg/KM. Ponadto silnik Nef o pojemnoÊci 6,7 litra z technologià SCR podnosi ogólnà wydajnoÊç dzi´ki zwi´kszeniu mocy imomentu obrotowego przy jednoczesnym zmniejszeniu zu˝ycia paliwa o wartoÊç do 10%. Wyglàd zewn´trzny wzbogacony zosta∏przez zastosowanie metalizowanego lakieru o kolorze, jak w luksusowych samochodach Maserati oraz b∏yszczàce, chromowaneelementy co razem nadaje ciàgnikowi presti˝owy wyglàd.

KLASYCZNY POD¸OKIETNIKPOD¸OKIETNIK SIDEWINDER IIPOD¸OKIETNIK ODPOWIEDNI DO TWOICH POTRZEBModele Range Command i Power Command mo˝na wyposa˝yç w pod∏okietnik klasyczny lubzaawansowany pod∏okietnik New Holland SideWinder z uk∏adem CommandGrip i monitoremIntelliview III, jako opcja. Pod∏okietnik SideWinder II jest montowany jako standard w ciàgnikachAutoCommand i wykorzystuje funkcje dêwigni CommandGrip zapewniajàcej zaawansowanemo˝liwoÊci kontroli pr´dkoÊci i kierunku.

6 7OTOCZENIE OPERATORALEPSZA WIDOCZNOÂå,WI¢CEJ MIEJSCA W KABINIE HORIZONPRZY POZIOMIE HA¸ASU 69 dB(A) KABINYCIÑGNIKA T7 NALE˚Ñ DO NAJLEPIEJWYCISZONYCH W SWOIM SEGMENCIEZAPROJEKTOWANE Z MYÂLÑO KOMFORCIE I WYDAJNOÂCIZajmujàc miejsce w standardowej kabinie Horizon ciàgnika T7,u˝ytkownik stwierdzi, ˝e niezale˝nie od charakterystyk technicznychmo˝e dostosowaç jà idealnie do swoich w∏asnych potrzeb. Foteloperatora i kierownic´ mo˝na dopasowaç do cech fizycznych ka˝dejosoby. WidocznoÊç we wszystkich kierunkach jest optymalna.Poziom ha∏asu jest wyjàtkowo niski, co wyraênie zmniejsza uczuciezm´czenia operatora. Ciesz si´ z zalet amortyzacji fotela, kabinyi osi. Kabina Horizon wyposa˝ona w standardowy uk∏ad klimatyzacjilub dodatkowy system zapewniajàcy pe∏ne sterowanie warunkamiw jej wn´trzu, zapewnia operatorowi maksymalny komfort obs∏ugi.OD ZMIERZCHU DO ÂWITUÂwiat∏a robocze dachu kabiny, maski silnikai b∏otników mo˝na ∏atwo obs∏ugiwaçze specjalnego panelu prze∏àczników. Operatormo˝e ustawiç Êwiat∏a w taki sposób, abyobs∏ugiwa∏y szeroki zakres zastosowaƒ dlabezpieczniejszej i bardziej wydajnej pracy.

¸ATWY DOST¢P DO KABINYWykonane z pojedynczego szklanegosegmentu jednoelementowe drzwiw ciàgnikach T7 marki New Hollandumo˝liwiajà ∏atwy dost´p do kabiny.Drzwi otwierajà si´ ∏atwo od wewnàtrzkabiny, i co jest równie wa˝ne, mogàbyç zamykane z fotela operatora.Drobne detale stwarzajà wielkà ró˝nic´.STANDARD BLUETOOTHWszystkie ciàgniki T7 sà wyposa˝onew radioodbiornik Bluetooth RDS/MP3.Mo˝esz nie tylko korzystaç ztelefonicznego zestawug∏oÊnomówiàcego, ale te˝ s∏uchaçulubionej muzyki odtwarzanejbezpoÊrednio z Twojego odtwarzaczaMP3 lub z pami´ci USB.FOTEL AUTO COMFORTOperatorzy sp´dzajàcy d∏ugie godzinyw kabinie ciàgnika mogà rozwa˝yçskorzystanie z wygodnego,podgrzewanego fotela Auto Comfort.Wyposa˝ony w du˝y zbiornik powietrzas∏u˝àcy zmniejszeniu drgaƒ, fotel AutoComfort zapewnia o wiele bardziejp∏ynnà jazd´.8 sec 5 sec 8 sec 5 secUK¸AD SEKWENCJONOWANIA SKR¢TU NA UWROCIU(HEADLAND TURN SEQUENCING, HTS)Automatyczne funkcje przydajà si´ tylko wtedy, gdy operator czuje si´ pewnie konfigurujàc je i korzystajàcz nich. Uk∏ad HTS firmy New Holland udoskonalano i rozwijano przez lata, aby móg∏ po∏àczyç ∏atwoÊçobs∏ugi ze sprawnoÊcià dzia∏ania podczas pracy w polu. Uk∏ad ten umo˝liwia operatorowi rejestrowanie izapami´tywanie czynnoÊci na uwroci. Sà one automatycznie „odtwarzane”, gdy w∏àczony jest uk∏ad HTS.To prosty, ale doskona∏y sposób na zmniejszenie zm´czenia operatora podczas d∏ugich godzin pracy.

8 9POD¸OKIETNIK SIDEWINDER II I DèWIGNIA COMMANDGRIPPOD¸OKIETNIK SIDEWINDER II. ZAPROJEKTOWANYNowoczesne ciàgniki oferujà coraz bardziej wyrafinowane funkcje, dlatego te˝ istnieje ryzyko,˝e mogà one staç si´ trudniejsze do zrozumienia i wykorzystania. Firma New Holland uproÊci∏awszystko dzi´ki pod∏okietnikowi SideWinder II, zaprojektowanemu na potrzeby rolnikówprzez rolników. Wszystkie podstawowe urzàdzenia sterownicze dost´pne sà z pod∏okietnika.Przepustnica, skrzynia biegów i hydraulika. Wszystkie potrzebne urzàdzenia sterownicze sàdost´pne szybko i ∏atwo. Mo˝liwy jest równie˝ szybki dost´p do bardziej zaawansowanychfunkcji. Zapanowanie nad ciàgnikiem T7 nie zajmuje zbyt wiele czasu.MONITOR IINTELLIVIEW IIIZ EKRANEM DOTYKOWYMWyÊwietlanie wszystkich niezb´dnychinformacji. Zmiana ustawieƒ wszystkichkluczowych parametrów za pomocàobs∏ugiwanych palcami elementówsterujàcych i zgodnoÊç z systememprowadzenia IntelliSteer firmy New Holland.• Uk∏ad sekwencjonowania skr´tu na uwroci, HTS.NaciÊnij, aby zarejestrowaç, zapisaç i uruchomiçautomatyczne skr´ty na uwrociach.• Dotyk palca steruje nawet dwoma zdalnymizaworami.• Podnoszenie/opuszczanie tylnegouk∏adu zawieszenia narz´dzi.• Opcjonalny systemautomatycznego prowadzeniaIntelliSteer,zautomatyzowane w∏àczanieuk∏adu kierowniczego.• Prze∏àcznik kierunku jazdydo przodu i do ty∏u.• Zwi´kszanie i zmniejszanieprze∏o˝enia.• W∏àczanie trybu Auto Field lub Auto Transport.

PRZEZ ROLNIKÓW DLA ROLNIKÓW¸ATWY DOST¢P DO FUNKCJIZAAWANSOWANYCHNaciÊnij symbol. W∏àcz funkcj´. Zintegrowany panel sterowaniaICP u∏atwia dost´p do zaawansowanych funkcji obs∏ugi. Niemusisz przewijaç menu, aby skonfigurowaç uk∏ad zarzàdzaniamechanizmem ró˝nicowym Terralock, sterowanie zawracaniemHTS, automatyczne zarzàdzanie zespo∏em WOM lubzarzàdzanie obrotami silnika ESM.As awarded by The Chicago Athenaeum:Museum of Architecture and Design.• Dla zaworów 3 i 4 wybierz sterowanie za pomocà drà˝ka lub joysticka.• Ustaw ˝àdane obroty silnika, wybierz Engine SpeedManagement, wówczas pr´dkoÊç zostanie ustalona.• NaciÊnij przycisk sekwencjonowania skr´tuna uwroci, aby zarejestrowaç i odtwarzaçnajcz´Êciej wykorzystywane funkcje.• W∏àcz uk∏ad Terralock, który automatyczniezarzàdza nap´dem na cztery ko∏a i wyboremblokady mechanizmu ró˝nicowego.• Funkcja Auto PTO w∏àcza i od∏àcza zespó∏WOM podczas skr´tu na uwrociu.• Poziomowanie zaczepu trzypunktowegoi przed∏u˝enie górnego zawieszenianarz´dzia za dotkni´ciem przycisku.• Wielofunkcyjny joystick. Joystick mo˝e byç ustawiony do pracyz przednim zawieszeniem narz´dzia lub zaworami zdalnymi.• Elektroniczne elementy zdalnego sterowania. ¸atwo dost´pnedrà˝ki zapewniajà proste sterowanie operacjami uk∏aduhydraulicznego. Za pomocà ekranu dotykowego IntelliView IIImo˝na ∏atwo ustalaç przep∏yw i synchronizacj´.• Mysz do sterowania uk∏adem tylnego zawieszenianarz´dzi. Podnoszenie zamontowanych ci´˝kichnarz´dzi z zegarmistrzowskà precyzjà.• Mo˝liwoÊç fabrycznego dostosowania po∏o˝eniadrà˝ka sterujàcego hydraulikà i myszy sterujàcej uk∏ademtylnego zawieszenia narz´dzi zgodnie z ˝yczeniem klienta.• Pe∏ny dost´p do pozosta∏ych zaawansowanychelementów sterowania pod wyÊcie∏anym pod∏okietnikiem.• Elektroniczna regulacjapod∏okietnika SideWinder II.Przesuƒ pod∏okietnik doodpowiadajàcej Ci pozycji.

10 11PLMSYSTEM PROWADZENIA NEW HOLLANDDOPASOWANY DO POTRZEB GOSPODAROWANIAOKABLOWANIE GOTOWE DLA WYBRANEGO SYSTEMU PROWADZENIACiàgniki serii T7 mo˝na wyposa˝yç w ca∏kowicie zintegrowany uk∏ad automatycznego sterowania IntelliSteer,zaprojektowany i skonstruowany przez firm´ New Holland. Przy zastosowaniu technologii DGPS lub RTK dow pe∏ni zintegrowanego sterowania uk∏ad IntelliSteer u∏atwia utrzymanie równoleg∏oÊci mi´dzy przejazdamiz dok∏adnoÊcià do 1-2 cm*. Uk∏ad IntelliSteer jest idealny do precyzyjnej pracy nawet w najbardziejwymagajàcych warunkach. Jest on zaprojektowany w celu osiàgni´cia zdecydowanego wzrostu wydajnoÊci ikomfortu operatora. Do obs∏ugi ca∏ego uk∏adu oraz funkcji dodatkowych wystarczy jedno naciÊni´cie przycisku.*W przypadku korzystania z sygna∏u korekcyjnego systemu RTK.W PE¸NI ZINTEGROWANY SYSTEM PROWADZENIA INTELLISTEERWybór systemu prowadzenia zale˝y od planowanych zastosowaƒ i potrzeby zintegrowaniaz istniejàcymi systemami. W ciàgnikach serii T7 wszystkie opcje uk∏adu IntelliSteer dzia∏ajàza poÊrednictwem wbudowanych fabrycznie systemów u∏atwiajàcych instalacj´ i aktualizacj´.Umo˝liwia to ∏atwe i bardziej oszcz´dne modyfikacje i aktualizacje wybranego pakietu.INTELLIVIEW – WIDOCZNA INTELIGENCJAMonitory IntelliView Plus II i IntelliView III mo˝na wykorzystaç doskonfigurowania opcjonalnych systemów automatycznego prowadzeniaNew Holland, zawierajà one równie˝ wizualny interfejs, którego mo˝nau˝yç podczas obs∏ugi systemu IntelliSteer. Monitor IntelliView IIIposiada ekran dotykowy pozwalajàcy zaprogramowaç ró˝norodneÊcie˝ki prowadzenia, od prostych przebiegów A – B po najbardziejz∏o˝one krzywe adaptacyjne. Mo˝esz równie˝ ∏atwo i prostospersonalizowaç swoje ustawienia, a nawet przekazywaç informacje zeswojego ciàgnika bezpoÊrednio do oprogramowania Precision Farming.ZINTEGROWANE SYSTEMY STEROWANIASystem IntelliSteer firmy New Holland wykorzystujewbudowane w model T3 skompensowane sygna∏ykorekcji (ko∏ysanie boczne, ko∏ysanie wzd∏u˝ne, odchylenieod kursu) w celu utrzymywania aktualnej informacji ozorientowaniu ciàgnika przesy∏anej do uk∏adu sterowaniapoprzez nawigacj´ Navigation Controller II. Ponadto, douk∏adu hydraulicznego wbudowano zawór sterujàcy, któryprzekszta∏ca sygna∏y z uk∏adu Navigation Controller II wruchy hydraulicznego si∏ownika uk∏adu kierowniczego.

DOBRE PROWADZENIE POZWALAZAOSZCZ¢DZIå PIENIÑDZEUk∏ad IntelliSteer poprawia ca∏kowitàskutecznoÊç pracy. Przy niedostatecznymoÊwietleniu lub podczas d∏ugich dni roboczychprecyzja jazdy nie ulega pogorszeniu.Zwi´kszona skutecznoÊç pozwalazaoszcz´dziç pieniàdze. Nic prostszego.Ca∏kowita oszcz´dnoÊç przyautomatycznym prowadzeniu (D)40003000200010000ZWI¢KSZONE ZYSKID3350D2685D1796EGNOS HP/XP RTKPOZIOMY DOK¸ADNOÂCI I POWTARZALNOÂCIFirma New Holland oferuje cztery poziomy dok∏adnoÊci. Dzi´ki temu mo˝esz wybraç w∏aÊciwysystem IntelliSteer dopasowany do Twoich potrzeb oraz bud˝etu. Korzystajàc z korekty RTKz u˝yciem uk∏adu IntelliSteer, masz gwarantowanà powtarzalnoÊç w kolejnych latach.EGNOS OmniSTAR ® XP OmniSTAR ® HP RTK VRSRTK GPS20 cm 7 cm 5 cm 2.5 cm 2.5 cm15 20 25 30 5 6 7 8 9 103 4 5 6 0 1 20 1 2INTELLISTEER. ¸ATWOÂåW¸ÑCZANIA I WY¸ÑCZANIADrà˝ek CommandGrip zawiera jedenprzycisk wykorzystywany douruchamiania systemu IntelliSteer.New Holland udost´pnia zaawansowanetechnologie.ODBIORNIK NH 262Odbiornik NH 262 mo˝ewspó∏pracowaç z systemamikorekcyjnymi EGNOS, OmniSTARlub RTK. Do zastosowaƒ RTKwykorzystywane jest radio o wàskiejobudowie, montowane pododbiornikiem.STACJA BAZOWASYSTEMU RTKStacja bazowa systemuRTK s∏u˝y do nadawaniasygna∏u korekcyjnegopozwalajàcego nautrzymanie dok∏adnoÊcimi´dzy przejazdami napoziomie 1-2 cm.

12 13SILNIKOPTYMALNE WYKORZYSTANIEPOWIETRZA PRZEZ SILNIKCiàgniki T7 sà nap´dzane silnikamiNef najnowszej generacji. Obecnie,dzi´ki wypróbowanej technologiiSCR, spe∏niajà one najostrzejszenormy emisji Tier 4A. Technologia tawykorzystuje p∏yn AdBlue® doprzetwarzania szkodliwych tlenkówazotu zawartych w spalinach wnieszkodliwà wod´ i azot. Systemwtórnego uzdatniania spalin jestoddzielony od g∏ównych podzespo∏ówsilnika, co oznacza, ˝e do silnikadoprowadzane jest wy∏àcznie czyste,Êwie˝e powietrze. Co to oznacza?Czyste jednostki nap´dowe oferujàcelepsze osiàgi silnika i zwi´kszonàoszcz´dnoÊç paliwa.Modu∏ dozujàcySpaliny zawierajàce NOxModu∏ zasilaniaDodatek AdBlue/DEFZbiornikAdBlue/DEFAzot i wodaKatalizator SCRMoc wyjÊciowa (KM)300250200150100500EPMMoc znamionowaT7.170T7.185T7.200T7.210T7.220T7.235T7.250T7.260T7.270SCR: TWOJA GWARANCJA MOCYUk∏ad SCR gwarantuje wyjàtkowà skutecznoÊç iwysokà wydajnoÊç niezale˝nie od gatunkupaliwa, poziomu zawartoÊci siarki, bez potrzebyu˝ywania kosztownych dodatków do olejunap´dowego. Dla szerokiego wachlarza mocyznamionowych, od 125 KM do 228 KMwszystkie modele T7 wytwarzajà dodatkowàmoc w zakresie od 171 KM do 269 KM zwykorzystaniem systemu EPM.Zu˝ycie paliwa (%)10% OSZCZ¢DNOÂCI PALIWAT7000Tier 3T7Tier 4AWYJÑTKOWA OSZCZ¢DNOÂå PALIWA:Istniejàca seria silników Nef Tier 3 sama okreÊli∏apunkt odniesienia dla oszcz´dnoÊci paliwa. Nowejednostki nap´dowe Nef Tier 4A w ciàgnikach T7wybiegajà do przodu, zapewniajàc zmniejszeniezu˝ycia paliwa nawet o 10% w porównaniu zistniejàcymi modelami T7000.

ZARZÑDZANIE PR¢DKOÂCIÑOBROTOWÑ SILNIKAW zastosowaniach, w których wymagana jeststa∏a pr´dkoÊç zespo∏u WOM, operator mo˝ewybraç tryb ESM (Engine Speed Managementzarzàdzaniepr´dkoÊcià obrotowà silnika).Pozwala to utrzymywaç dok∏adnie wybranàpr´dkoÊç przy zmieniajàcym si´ obcià˝eniu.W wielu zastosowaniach umo˝liwia toutrzymywanie sta∏ej pr´dkoÊci jazdy do przoduw trudnym terenie.Obroty silnika51 KMEPM odpowiednio do obcià˝enia skrzyni biegów,zespo∏u odbioru mocy WOM i uk∏adu hydraulicznego.MocPOWERTRAIN TECHNOLOGIESUK¸AD ZARZÑDZANIA MOCÑ EPMEngine Power Management to renomowanafunkcja ciàgników New Holland. W skrócieoznacza to, ˝e silnik rozwija wi´kszà moc imoment zale˝nie od obcià˝enia na skrzynibiegów, hydrauliki i zespo∏u WOM. W ciàgnikuT7.220 funkcja EPM dostarcza dodatkowà moc51 KM, jednak tylko wtedy, gdy taka moc jestpotrzebna dla utrzymywania wydajnoÊci.WSPOMAGANIE PRZEZ FPT INDUSTRIALFirma New Holland nie jest samotna w opracowywaniu technologii zgodnejz normà Tier 4A, w dziedzinie projektowania silników mo˝e ona wykorzystywaçdoÊwiadczenia swojego partnera: FPT Industrial.Pionierzy: W latach osiemdziesiàtych Fiat opracowa∏ technologi´ Common Raili w roku 1997 wprowadzi∏ jà do produkcji masowej w modelu Alfa Romeo 156.Jako pierwszy wprowadzi∏ jà te˝ do maszyn rolniczych. Dzia∏alnoÊç pionierska.Zawsze.CzyÊciej: Produkty Fiat S.p.A. cechuje najmniejszy ca∏kowity poziom emisji CO2wÊród pojazdów wszystkich producentów samochodowych w Europie. CzyÊciej.Wsz´dzie.Udowodniono: W ciàgu ostatnich pi´ciu lat FPT Industrial wyprodukowa∏ ju˝ ponad150 000 silników SCR dla przemys∏u transportowego. NiezawodnoÊç. Potwierdzona.W koƒcu tylko ci którzy coÊ wymyÊlili mogà to wymyÊliç na nowo.

14 15PRZEK¸ADNIA RANGE COMMAND I POWER COMMAND¸ATWOÂå STEROWANIA ZA POMOCÑ PRZYCISKU.LATA ULEPSZE¡ TECHNOLOGICZNYCHRange Command jest prostà, wytrzyma∏à i wypróbowanà przek∏adnià.Zapewnia bezsprz´g∏owà zmian´ biegów w ka˝dym zakresieroboczym. Przek∏adnia doskonale nadaje si´ do ogólnych prac rolnych.Power Command to przek∏adnia z systemem PowerShift: wybórpr´dkoÊci biegu jest dokonywany przez proste naciskanie przyciskówprzechodzenia na wy˝szy lub ni˝szy bieg. Tylko New Holland oferujerównie prosty sposób wyboru prze∏o˝enia.Przek∏adnia Range CommandTransmission*Jazda do ty∏u Jazda do przodu12,410,38,87,36,15,119181716151413121110987654321(1725rpm)4240,733,828,823,919,916,614,311,910,28,475,86,25,14,43,632,5CBA20 10 0 10 20 30 40 50kphPrzek∏adnia Power Command*Jazda do ty∏u Jazda do ty∏u12,910,89,27,66,35,319181716151413121110987654321(1725rpm)4240,733,828,823,919,916,614,111,7108,36,95,74,943,42,92,42,020 10 0 10 20 30 40 50kphPÓ¸AUTOMATYCZNAPRZEK¸ADNIA A˚ DOMODELU T7.210.W PE¸NI AUTOMATYCZNAPRZEK¸ADNIA ODMODELU T7.170 DO T7.260Przek∏adnie Range Command iPower Command oferujà ten sam zestawprze∏o˝eƒ. U˝ytkownik mo˝e wybieraçpomi´dzy standardowà skrzynià 40 km/h18 x 6 lub 28 x 12 i przek∏adnià zdodatkowym wysokim prze∏o˝eniem19 x 6 lub 29 x 6 „nap´du bezpoÊredniego”.Taka przek∏adnia zapewnia osiàgni´ciepr´dkoÊci 40 km/h przy zmniejszonychobrotach silnika w celu oszcz´dnoÊci orazprzy wysokiej pr´dkoÊci transportowej.*T7.200 19x6 40 km/h model ECO pokazany z za∏o˝onymi oponami 650/65R42

P¸YNNIEJSZA ZMIANA BIEGÓW PODCZASPRACY NA POLU I PODCZAS TRANSPORTUZarzàdzanie zmianà biegów IntelliShift zapewniaciàgnikom T7 p∏ynne przekazywanie mocy dla ka˝dejzmiany prze∏o˝enia. Zaprogramowany w celu dok∏adnejanalizy obcià˝enia, pr´dkoÊci przek∏adni i temperaturyoleju przek∏adniowego, uk∏ad IntelliShift zapewnia p∏ynnezmiany przez ca∏y dzieƒ pracy.AUTOMATYCZNE PUNKTY ZMIANY BIEGÓWKRZYWA MOCY SILNIKAPR¢DKOÂå OBROTOWASILNIKA PRZYZMIANIE BIEGUOPTYMALNA PR¢DKOÂåOBROTOWA SILNIKAWYSOKA TOLERANCJANISKA TOLERANCJAPO¸ÑCZENIE AUTOMATYZACJI, WYGODY I WYDAJNOÂCITryby Auto Transport i Auto Field ∏atwe w konfiguracji i nies∏ychanieskuteczne, znacznie u∏atwiajà kierowanie ciàgnikiem T7 podczas d∏ugichdni pracy. W trybie Auto Transport ciàgnik zmienia prze∏o˝enia zp∏ynnoÊcià samochodu wyposa˝onego w automatycznà skrzyni´ biegów.Podczas zjazdu ze wzniesienia wykryje nawet popychanie ciàgnika przezza∏adowanà przyczep´. W takim przypadku blokuje bie˝àcy bieg, abyrozpoczàç hamowanie silnikiem. Uk∏ad Auto Field zarzàdza zarównoobrotami silnika, jak i przek∏adnià w celu zoptymalizowania wydajnoÊci ioszcz´dnoÊci. W zastosowaniach wykorzystujàcych zespó∏ WOM, gdziepriorytetem sà sta∏e obroty silnika, system wybiera prze∏o˝enie wzale˝noÊci od obcià˝enia silnika. W zastosowaniach z narz´dziemzag∏´bionym funkcja Auto Field pozwala na zmniejszenie obrotów silnikaw celu pe∏nego wykorzystania dost´pnego zwi´kszenia momentu przedwybraniem ni˝szego prze∏o˝enia pod obcià˝eniem.¸ATWA ZMIANA KIERUNKU JAZDYBezsprz´g∏owy mechanizm wahad∏owy zmianykierunku jazdy, sterowany za poÊrednictwem kolumnykierownicy lub dêwigni CommandGrip zamontowanejw opcjonalnym pod∏okietniku SideWinder II, mo˝nazaprogramowaç do automatycznej zmiany prze∏o˝eniapodczas zmiany kierunku jazdy. Istnieje tak˝emo˝liwoÊç zamontowania elektronicznego hamulcapostojowego. Hamulec jest sterowany zapoÊrednictwem dêwigni wahad∏owej, a jego zadaniemjest zabezpieczenie ciàgnika po wybraniu po∏o˝enianeutralnego.

16 17SKRZYNIA BIEGÓW AUTO COMMANDINNOWACYJNA SKRZYNIA BIEGÓW AUTO COMMANDOFERUJE ZAAWANSOWANE FUNKCJEZaprojektowana i zbudowana przez New Holland skrzynia biegów T7 Auto Command jest dost´pna w modelachod T7.170 do T7.270. Ta nowa generacja przek∏adni CVT wykorzystuje wielokierunkowe punkty nap´doweoferujàce 100% skutecznoÊç mechanicznà plus zaawansowane sterowanie podwójnym sprz´g∏em. Jest tonajbardziej p∏ynna i najbardziej wydajna spoÊród dost´pnych przek∏adni CVT.Wykres pr´dkoÊci12Jazda naprzód30 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50km/hPR¢DKOÂå NA KA˚DE POTRZEBYSkrzynia biegów Auto Command umo˝liwiaoperatorowi ustawienie pr´dkoÊci docelowej wzakresie od 20m/h do 50 km/h. Bez stopnipoÊrednich. Bez zmian biegów. Po prostu p∏ynnapr´dkoÊç dopasowana do ka˝dej potrzeby.Obroty silnika przy pr´dkoÊci 50 km/h (obr./min)17001600150014001300ZMNIEJSZENIEOBROTÓW NAWETO 10% DLA WI¢KSZEJOSZCZ¢DNOÂCI PALIWA*1550Nowyciàgnik T71650Konkurent A1700Konkurent BMAKSYMALNE WYKORZYSTANIEDOST¢PNEGO MOMENTUFirma New Holland opracowa∏a swoje skrzynie biegów Auto Command wsposób umo˝liwiajàcy wykorzystanie ma∏ej pr´dkoÊci jazdy i du˝ego momentuw silnikach New Holland. Przy jeêdzie ekonomicznej (ECO) z du˝à pr´dkoÊciàsilnik mo˝e pracowaç na oszcz´dnych obrotach 1550 obr./min.* tylko dla modeli T7.220 - T.270• Ruch zale˝ny od si∏y umo˝liwia operatorowi zmian´pr´dkoÊci i kierunku. Na panelu ICP znajduje si´prze∏àcznik zmiany pr´dkoÊci.• Regulacja pr´dkoÊci docelowej – dobierz pr´dkoÊç docelowàodpowiednio do Twoich potrzeb. Idealny przy zmianie pól lubw sytuacji zmiennej wydajnoÊci zbiorów.• Wybór pr´dkoÊci docelowej – mo˝na wybraç jednà z trzechdost´pnych pr´dkoÊci.• 4 TRYBY JAZDY ODZWIERCIEDLAJÑCESTYL JAZDY U˚YTKOWNIKA- Tryb Auto. Wybierz ˝àdanà pr´dkoÊç docelowà, askrzynia biegów Auto Command dopasuje obroty silnika iprzek∏adni´, realizujàc zadanà pr´dkoÊç.- Tryb tempomatu. Z chwilà osiàgni´cia ˝àdanej pr´dkoÊciroboczej tryb tempomatu pozwala operatorowi ustawiçprzek∏adni´ zapewniajàcà danà pr´dkoÊç w sposóboszcz´dny i wydajny.- Tryb r´czny. Pozwala operatorowi ustawiç ˝àdane obrotysilnika i pr´dkoÊç jazdy naprzód.- Tryb WOM. W chwili w∏àczenia zespo∏u WOM skrzyniabiegów Auto Command dzia∏aç b´dzie w sposóbgwarantujàcy sta∏e obroty silnika.

FUNKCJA ACTIVE STOP-STARTPodstawowà funkcjà bezpieczeƒstwa skrzyni biegów AutoCommand jest funkcja Active StopStart. Gdy ciàgnik zostajezatrzymany, skrzynia biegów zapobiega jego przemieszczeniusi´ wstecz lub naprzód. Nawet przy du˝ym obcià˝eniu. Gdyskrzynia biegów przejmuje nap´d, nie ma niebezpieczeƒstwazjechania do ty∏u na stromych zboczach. Dla bezpiecznegoparkowania hamulec elektryczny w∏àczany jest w sposóbprosty za pomocà dêwigni przepustnicy.

18 19OSIE I PRZYCZEPNOÂåSZYBSZE SKR¢TY. LEPSZA TRAKCJA.WI¢KSZA SPRAWNOÂåZwi´kszenie wytrzyma∏oÊci osi oraz ci´˝aru wraz ze wzrostem mocy silnika pozwalana oferowanie we wszystkich modelach dobrego stosunku mocy do masy, nie tylko wmodelach o najwy˝szej mocy wyjÊciowej. Modele od T7.170 do T7.210 charakteryzujàsi´ du˝à wagà pojazdu si´gajàcà 11 000 kg przy pr´dkoÊci 50 km/h, i wynoszàcà13 000 kg dla modeli T7.220 oraz wy˝szych.SUPERSTEER +FASTS STEER =SZYBSZE SKR¢TYWi´kszawydajnoÊçKRÓTSZY CZAS SKR¢TU ZWI¢KSZA WYDAJNOÂå CIÑGNIKAFirma New Holland przewodzi w zmniejszaniu czasu manewrowania na uwrociu.Oferujàc ma∏y kàt skr´tu 65 stopni, oÊ przednia SuperSteer zapewnia najlepszàwÊród ciàgników T7 manewrowoÊç przy obróbce upraw rz´dowych. Uk∏ad FastSteer,zgodny ze wszystkimi rodzajami osi, umo˝liwia jeszcze szybsze wykonywanienawrotów przy minimalnym wysi∏ku operatora. Wystarczy wcisnàç wewn´trznà obr´czko∏a kierownicy, aby zamieni∏a si´ ona w „joystick” ze sterowaniem proporcjonalnym.

ZAAWANSOWANE ZARZÑDZANIEPROWADZENIEMSystem New Holland Terralock doskonale sprawdza si´ wpraktyce. Operator wybiera po prostu ˝àdany sposób prowadzeniadla konkretnego zastosowania. Uk∏ad TerraLock zajmuje si´dostarczeniem nap´du na przednià oÊ oraz automatycznie w∏àczai wy∏àcza mechanizm ró˝nicowy. Podczas zawracania lubprzemieszczania si´ z pola na drog´ uk∏ad TerraLock zapewniaodblokowanie mechanizmu ró˝nicowego i nap´du na cztery ko∏abez ˝adnej interwencji operatora.OPCJE HAMULCÓWWszystkie modele sà dost´pne z hamulcami osiprzedniej oraz mo˝liwoÊcià wyboruhydraulicznych lub pneumatycznych uk∏adówhamowania przyczepy. W modelachSideWinder II wykorzystuje si´ równie˝hamulec wydechowy silnika. Mo˝na gostosowaç dla u∏atwienia utrzymywania pr´dkoÊciciàgnika na zboczach.Drgania podstawy fotelaO PRZEDNIA TERRAGLIDE I ZAWIESZENIE KABINY COMFORT RIDEPARTNERSTWO DLA KOMFORTUAutomatyczne dwustopniowe zawieszenie kabiny Comfort Ride okaza∏o si´ najwa˝niejszymudoskonaleniem w zakresie komfortu operatora. Zaprojektowane jako uzupe∏nienie pneumatycznegozawieszenia fotela, zawieszenie Comfort Ride pomaga zmniejszyç zm´czenie. Korzystanie z zawieszeniaosi przedniej Terraglide jest zalecane przy pracach wymagajàcych szybkiej jazdy na najwy˝szym bieguoraz podczas transportu na du˝e odleg∏oÊci. Zawieszenie Terraglide zintegrowane z hamulcami naprzedniej piaÊcie nale˝y do wyposa˝enia standardowego ciàgników z przek∏adnià 50 km/h.

20 21ZESPÓ¸ WOM ORAZ PRZEDNI/TYLNY UK¸AD ZAWIESZENIA NARZ¢DZIFUNKCJE ZWI¢KSZAJÑCE WYDAJNOÂåU¸ATWIONA PRACA Z NARZ¢DZIAMIMONTOWANYMI Z PRZODUCiàgniki New Holland serii T7 zaprojektowano podkàtem mo˝liwoÊci przy∏àczenia w pe∏nizintegrowanych, montowanych fabrycznieelementów: uk∏adu przedniego zawieszenia narz´dzii zespo∏u WOM. Wszystkie elementy sterujàce sàzintegrowane z pod∏okietnikiem i mo˝na jezaprogramowaç do pracy z uk∏adem HTS. Gdy uk∏adnie jest u˝ywany, ramiona uk∏adu zawieszenianarz´dzi sk∏adajà si´. Mo˝na na nich równie˝zamontowaç standardowy balast.

MOCNE, WYDAJNE I WYTRZYMA¸EMaksymalna wydajnoÊç podnoszenia w ciàgnikach odT7.170 do T7.210 wynosi 8 275 kg, i wzrasta doimponujàcej wartoÊci 10 463 kg w modelach T7.220oraz wy˝szych. Uk∏ad zawieszenia narz´dzi z ty∏u ihydraulika sà zaprojektowane do pracy zpodwieszonym ci´˝kim sprz´tem w d∏ugich okresachczasu. W jego sk∏ad wchodzi równie˝ zintegrowanedynamiczne zabezpieczenie przed skokami obcià˝enia.Zmniejsza on drgania podczas jazdy z do∏àczonymnarz´dziem z pr´dkoÊcià transportowà. Dost´pne sàmontowane na b∏otnikach elementy sterowania uk∏aduzawieszenia narz´dzi z ty∏u, zdalne sterowanie tylnymizaworami i zespó∏ WOM.AUTOMATYCZNA OBS¸UGA WOMMo˝liwe jest wybranie trybu automatycznejobs∏ugi zespo∏u WOM umo˝liwiajàcegowy∏àczenie tego uk∏adu w chwili podniesieniapowy˝ej ustalonej wczeÊniej pozycji uk∏aduzawieszenia tylnego. Chroni to wa∏ WOM, atak˝e ciàgnik przed ewentualnym uszkodzeniem.System ten ponownie w∏àcza nap´d w chwiliopuszczenia uk∏adu zawieszenia narz´dzi.BEZPOÂREDNI NAP¢D DLA OSZCZ¢DNOÂCI PALIWAWszystkie ciàgniki T7 sà wyposa˝one w bezpoÊredni nap´d WOM w celuzminimalizowania strat mocy pomi´dzy silnikiem a narz´dziem.Zespó∏ WOM jest w∏àczany za poÊrednictwem przeciwsobnego uk∏adu sterowaniaz wykorzystaniem zaawansowanego uk∏adu Soft Start. Dostosowuje on w∏àczaniesprz´g∏a do narz´dzi o wysokiej bezw∏adnoÊci w celu ochrony uk∏adunap´dowego. Wybór obrotów odbywa si´ za poÊrednictwem dêwignimechanicznych; model SideWinder II T7.220 i wy˝sze dysponujà elektronicznymwyborem obrotów. Dost´pne sà cztery pr´dkoÊci: 540, 540E, 1000 i 1000E.

22 23UK¸ADY HYDRAULICZNE I ¸ADOWACZ CZO¸OWAOSIÑGI HYDRAULIKI WYCHODZÑCENAPRZECIW WYMAGANIOMUK¸AD HYDRAULICZNY Z PRZEP¸YWEM ZAMKNI¢TYM I OBCIÑ˚ENIOWÑ POMPÑ OLEJOWÑOgólna wydajnoÊç ciàgnika zale˝y w du˝ym stopniu od sprawnoÊci uk∏adu hydraulicznego. Modele od T7.170 do T7.210 sàwyposa˝one w pomp´ hydraulicznà o wydatku 113 lub 125 litrów na minut´, wartoÊç ta wzrasta do 120 lub 150 litrów naminut´ w przypadku modeli T7.220 i wy˝szych. W modelach T7 Auto Command wykorzystuje si´ zawory hydraulicznegwarantujàce optymalne sterowanie w zale˝noÊci od zapotrzebowania hydraulicznego. W modelach T7 Range Command iPower Command dodatkowa pompa o wydajnoÊci 65 litrów na minut´ dedykowana jest do obs∏ugi uk∏adu kierowniczego.Pe∏nà moc hydraulicznà mo˝na zawsze skierowaç do zaworów zdalnych i podnoÊnika, ale tylko w takim stopniu, w jakim jestto potrzebne. Pompa o zmiennym wydatku dzia∏a tylko na ˝àdanie, co zmniejsza zu˝ycie paliwa i wyd∏u˝a ˝ywotnoÊç pompy.KLASYCZNY POD¸OKIETNIKPOD¸OKIETNIK SIDEWINDER IIELEKTRONICZNY LUB MECHANICZNY – WYBÓR NALE˚Y DO CIEBIEPod∏okietnik Classic zawiera mechaniczne elementy sterujàce zdalnymi zaworami. Modelepod∏okietnika SiderWinder II majà elektroniczne elementy sterujàce wraz z dwomaprzyciskami na drà˝ku CommandGrip dla u∏atwienia obs∏ugi. Mo˝na zamówiç joystick zesterowaniem hydraulicznym z przeznaczeniem do obs∏ugi zaworu przedniego lub tylnego.

MAKSYMALNAWIDOCZNOÂåZAPROJEKTOWANE Z MYÂLÑ O WYDAJNOÂCISpecjalnie zaprojektowane ∏adowacze czo∏owe New Holland 700TL mogà wspó∏pracowaç zciàgnikami od T7.170 do T7.210. Panel dachowy nale˝àcy do wyposa˝enia standardowegozapewnia operatorowi znakomità widocznoÊç z fotela, zarówno wtedy, gdy ∏adowacz znajduje si´na poziomie gruntu, jak i po podniesieniu na pe∏nà wysokoÊç. To wa˝na zaleta zarówno ciàgnika,jak i ∏adowaczy 700TL, umo˝liwiajàca uzyskanie maksymalnej wydajnoÊci obu urzàdzeƒ.¸adowacze 700TL firmy New Holland mo˝na zamontowaç w czterech modelach ciàgników.Udêwigi nale˝à do zakresu od 2304 kg to 2808 kg, natomiast maksymalna wysokoÊç unoszeniarozciàga si´ od 3860 mm do 4051 mm. (Zale˝nie od rozmiaru opony.)REGULACJA PRZEP¸YWU NAWET W DZIEWI¢CIU ZDALNYCH ZAWORACHKa˝dy ze zdalnych elektrozaworów montowanych w ciàgnikach z pod∏okietnikiem SideWinder IIma niezale˝ne sterowanie przep∏ywem. Nat´˝enie przep∏ywu hydraulicznego i jego synchronizacj´z ka˝dym zaworem mo˝na regulowaç indywidualnie dla ka˝dego zaworu za pomocà prostychmenu „wyskakujàcych”, wyÊwietlanych na ekranie dotykowym monitora IntelliView III.Wszystkie modele ciàgnika T7 wyposa˝one w klasyczny pod∏okietnik obs∏ugujà czterymechaniczne zdalnie sterowane zawory tylne typu deluxe, podczas gdy modele wyposa˝one wpod∏okietnik SideWinder II mogà sterowaç zdalnie pi´cioma elektrohydraulicznymi zaworamitylnymi. Wszystkie modele w zakresie od T7.170 do T7.210 oferujà trzy zawory mi´dzyosiowe,podczas gdy w modelach od T7.220 do T7.270 sà cztery takie zawory.

24 25SERWIS I ROZWIÑZANIA SPECJALNE360°: T7Nowa seria T7 zosta∏a zaprojektowana po to, aby ciàgniki wi´kszoÊçczasu sp´dza∏y przy pracy, a tym samym mniej stojàc w obejÊciu.Wszystkie punkty serwisowe sà ∏atwo dost´pne, a bardzo d∏ugieokresy pracy bezobs∏ugowej oznaczajà, ˝e ciàgniki sp´dzà wi´cejczasu w ich naturalnym Êrodowisku: na polach!• Jednoelementowa maskasilnika otwiera si´ szeroko,umo˝liwiajàc pe∏ny dost´pserwisowy.• Uzupe∏nienie pojemnikana p∏yn spryskiwaczamo˝liwe jest przeztylne okno.• Obserwowaniepoziomu olejuhydraulicznegoodbywa si´ poprzezwziernik kontrolny zty∏u ciàgnika.• Filtry powietrza silnika mo˝na∏atwo skontrolowaç, oczyÊciçlub wymieniç bez korzystaniaz narz´dzi.• Ch∏odnica otwiera si´ nazewnàtrz, umo˝liwiajàcszybsze i ∏atwiejszeczyszczenie.• 48-litrowy zbiornik p∏ynu AdBlue®ma w´˝szà szyjk´ wlewu ni˝ wprzypadku standardowegozbiornika paliwa, co zapobieganieumyÊlnemu nape∏nieniu gopaliwem. Wymaga on nape∏nianiaraz na ka˝de dwa nape∏nieniazbiornika paliwa.CZY BEZ TRUDU NAB¢D¢P¸YN ADBLUE®?Odpowiedê brzmi: tak! B´dzie on dost´pny tu˝ zaprogiem, poprzez CNH Parts & Service; po prostuskontaktuj si´ ze swoim lokalnym dealerem, auzyskasz wi´cej informacji. Gdyby to niewystarczy∏o, p∏yn AdBlue mo˝e byç dostarczanynawet bezpoÊrednio do Twojego gospodarstwa,co zapewni Ci maksymalnà wygod´.• Punkty kontroli oleju silnikowego ipunkty nape∏niania sà ∏atwodost´pne bez koniecznoÊcipodnoszenia maski. Dzi´ki temurutynowe kontrole sà szybsze,zaÊ serwisowanie prostsze.B´dziesz równie˝ wcià˝ cieszyçsi´ 600-godzinnymi okresamipracy mi´dzyobs∏ugowej, czegozawsze oczekiwa∏eÊ odNew Holland.

FINANSOWANIENA MIAR¢ TWOJEGOPRZEDSI¢BIORSTWASpó∏ka us∏ug finansowych firmyNew Holland, CNH Capital, jestpowszechnie uznana i cieszy si´pe∏nym zaufaniem w sektorzerolniczym. Âwiadczy ona us∏ugidoradcze i oferuje pakiety finansowedostosowane do konkretnych potrzebklientów. Korzystajàcy z us∏ug CNHCapital majà niezachwianà pewnoÊç,˝e obs∏uguje ich instytucja finansowaspecjalizujàca si´ w rolnictwie.PRZESZKOLENIEGWARANTUJÑCENAJLEPSZE WSPARCIEWyspecjalizowani technicy dystrybutorówfirmy New Holland odbywajà regularneszkolenia uzupe∏niajàce. Sà oneprowadzone zarówno w formie kursówon-line, jak równie˝ intensywnych zaj´ç wsalach lekcyjnych. Takie zaawansowanepodejÊcie gwarantuje, ˝e dystrybutor b´dziezawsze dysponowa∏ umiej´tnoÊciamiwymaganymi dla w∏aÊciwego dbania onajnowsze i najnowoczeÊniejsze produktyfirmy New Holland.SERVICE PLUS –D¸UGOTRWA¸E ZAUFANIEUs∏uga Service Plus firmy CovéaFleet zapewnia u˝ytkownikommaszyn rolniczych firmy NewHolland dodatkowà ochron´ poup∏ywie wa˝noÊci gwarancjiprzewidzianej umowà. Szczegó∏oweinformacje na ten temat mo˝nauzyskaç u lokalnego dystrybutora.Obowiàzujà warunki umowy.AKCESORIA MONTOWANEPRZEZ DYSTRYBUTORÓW(DIA)Lokalni dystrybutorzy zapewniajàdostaw´ i monta˝ szerokiej gamyatestowanych akcesoriówoptymalizujàcych wydajnoÊçmaszyn.WWW.NEWHOLLANDSTYLE.COMCzy chcesz, aby New Holland sta∏o si´cz´Êcià Twojego codziennego ˝ycia?Przejrzyj obszerny wybór zamieszczony nastronie www.newhollandstyle.com.Dost´pny jest pe∏en zakres produktów, wtym odzie˝ robocza i szeroki wybór modeliw pomniejszonej skali i o wiele wi´cej. NewHolland. Indywidualista, jak Ty.NATURALNY LIDER

26 27SPECYFIKACJEMODELE T7.170 T7.185 T7.200 T7.210 T7.220 T7.235 T7.250 T7.260 T7.270Armrest typePodstawowySideWinder IIPodstawowySilnik New Holland* Nef Nef Nef Nef Nef Nef Nef Nef NefLiczba cylindrów/Uk∏ad dolotowy/Liczba zaworów/Poziom emisji 6/T/4Tier 4A 6/T/4/Tier 4A 6/T/4/Tier 4A 6/T/4/Tier 4A 6/T/4/Tier 4A 6/T/4/Tier 4A 6/T/4/Tier 4A 6/T/4/Tier 4A 6/WT/4/Tier 4ASystem selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) ● ● ● ● ● ● ● ● ●Uk∏ad paliwowy – wysokociÊnieniowa szyna Common Rail ● ● ● ● ● ● ● ● ●PojemnoÊç skokowa (cm 3 ) 6728 6728 6728 6728 6728 6728 6728 6728 6728Ârednica cylindra i skok t∏oka (mm) 104x132 104x132 104x132 104x132 104x132 104x132 104x132 104x132 104x132Moc maksymalna EPM wg ISO TR14396- ECE R120 [kW/KM (CV)] 126/171 138/188 149/203 156/212 160/218 172/234 184/250 191/260 198/269Moc maksymalna wg ISO TR14396- ECE R120 [kW/KM (CV)] 106/144 117/159 126/171 133/181 138/188 149/203 160/218 172/234 183/249Moc znamionowa EPM wg ISO TR14396- ECE R120 [kW/KM (CV)] 118/160 129/175 140/190 147/200 151/205 162/220 173/235 181/246 192/261Moc znamionowa wg ISO TR14396- ECE R120 [kW/KM (CV)] 92/125 103/140 114/155 121/165 123/167 136/185 147/200 158/215 168/228Znamionowa pr´dkoÊç obrotowa silnika (obr./min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200Maks. moment obrotowy EPM wg ISO TR14396 (Nm) 741 przy 810 przy 866 przy 912 przy 960 przy 1019 przy 1082 przy 1120 przy 1160 przy1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./minMaks. moment obrotowy wg ISO TR14396 (Nm) 612 przy 679 przy 740 przy 766 przy 825 przy 862 przy 927 przy 995 przy 1089 przy1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./minStandardowy przyrost momentu obrotowego/EPM (%) 53 / 45 52 / 45 49 / 42 45 / 43 54 / 47 46 / 45 45 / 44 45 / 43 50 / 39Wentylator ch∏odzàcy ze sprz´g∏em wiskotycznym ● ● ● ● ● ● ● ● ●Wentylator odwracalny O O O O O O O O OHamulec silnikowy O O O O O O O O OPojemnoÊç zbiornika paliwa dieslowskiego Standardowa/Opcjonalna (l) 270/330 270/330 330 330 395 395 395 395 395PojemnoÊç zbiornika na p∏yn DEF/AdBlue® (l) 48 48 48 48 48 48 48 48 48Okres pracy mi´dzyobs∏ugowej (godz.) 600 600 600 600 600 600 600 600 600Przek∏adnia Range CommandUk∏ad IntelliShift ● ● ● ● – – – – –Funkcje automatycznej skrzyni biegów ● ● ● ● – – – – –Przek∏adnia pó∏automatyczna Range Command Semi-PowerShift (40 km/h) O O O – – – – – –Liczba prze∏o˝eƒ/z biegami pe∏zajàcymi (do przodu x do ty∏u) 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 – – – – – –Pr´dkoÊç minimalna/Pr´dkoÊç minimalna na biegu pe∏zajàcym (km/h) 2,4 / 0,40 2,4 / 0,40 2,2 / 0,37 – – – – – –Przek∏adnia pó∏automatyczna Range Command Semi-PowerShift(40 km/h ECO) ● ● ● O ● O – – – – –Zakres pr´dkoÊci/zakres pr´dkoÊci na biegach pe∏zajàcych(do przodu x do ty∏u) 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12** – – – – –Pr´dkoÊç minimalna/Pr´dkoÊç minimalna na biegu pe∏zajàcym (km/h) 2,4 / 0,40 2,4 / 0,40 2,2 / 0,37 2,0 / 0,34 – – – – –Przek∏adnia Power CommandUk∏ad IntelliShift ● ● ● ● ● ● ● ● –Funkcje automatycznej skrzyni biegów ● ● ● ● ● ● ● ● –Automatyczna przek∏adnia Power Command Full-PowerShift (40 km/h) O O O O O O O O –Liczba prze∏o˝eƒ/z biegami pe∏zajàcymi (do przodu x do ty∏u) 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 –Pr´dkoÊç minimalna/Pr´dkoÊç minimalna na biegu pe∏zajàcym (km/h) 1,9 / 0,31 1,9 / 0,31 1,8 / 0,29 1,8 / 0,29 1,98/ 0,33 1,98/ 0,33 1,98/ 0,33 1,98/ 0,33 –Automatyczna przek∏adnia Power Command Full-PowerShift(40 km/h ECO) O O O ● O ● O O O O –Liczba/zakres prze∏o˝eƒ na biegach pe∏zajàcych(do przodu x do ty∏u) 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 –Pr´dkoÊç minimalna/Pr´dkoÊç minimalna na biegu pe∏zajàcym (km/h) 1,9 / 0,31 1,9 / 0,31 1,8 / 0,29 1,8 / 0,29 1,98/ 0,33 1,98/ 0,34 1,98/ 0,35 1,98/ 0,36 –Przek∏adnia Auto CommandAktywna funkcja Stop Start – ● – ● – ● – ● – ● – ● – ● – ● ●Uk∏ad sterowania nap´dem - dêwignia CommandGrip – ● – ● – ● – ● – ● – ● – ● – ● ●Przek∏adnia bezstopniowa Auto Command(40 km/h lub 40 km/h ECO) – ● – ● – ● – ● – ● – ● – ● – ● ●– 0,02/40 – 0,02/40 – 0,02/40 – 0,02/40 – 0,03/40 – 0,03/40 – 0,03/40 – 0,03/40 0,03/40Pr´dkoÊç min./ Pr´dkoÊç maks. (km/h) przy 1550 przy 1550 przy 1550 przy 1550 przy 1450 przy 1450 przy 1450 przy 1450 przy 1450obr./min obr./min obr./min obr./min obr./min obr./min obr./min obr./min obr./minPrzek∏adnia bezstopniowa Auto Command (50 km/h ECO) – O – O – O – O – O – O – O – O O– 0,02/50 – 0,02/50 – 0,02/50 – 0,02/50 – 0,03/50 – 0,03/50 – 0,03/50 – 0,03/50 0,03/50Pr´dkoÊç min./ Pr´dkoÊç maks. (km/h) przy 1700 przy 1700 przy 1700 przy 1700 przy 1550 przy 1550 przy 1550 przy 1550 przy 1550obr./min obr./min obr./min obr./min obr./min obr./min obr./min obr./min obr./minParametry elektryczneAlternator 12 V standardowy/opcjonalny (A) 120/150 200 120/150 200 120/150 200 120/150 200 150 200 150 200 150 200 150 200 200PojemnoÊç akumulatora (CCA/Ah) 960/132 960/132 960/132 960/132 1300 /176 1300 /176 1300 /176 1300 /176 1300 /176OsieNap´dzana oÊ przednia (nap´d na 4 ko∏a) ● ● ● ● ● ● ● ● ●Zawieszenie osi przedniej Terraglide O O O O O O O O OOÊ przednia SuperSteer O O O O O O O O OKàt skr´tu osi standardowej/Terraglide/SuperSteer (°) 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65Uk∏ad FastSteer O O O O O O O O OFunkcje uk∏adu Terralock ● ● ● ● ● ● ● ● ●Dynamiczne b∏otniki przednie ● ● ● ● ● ● ● ● ●OÊ tylna belkowa O O O O ● ● ● ● ●Promieƒ skr´tu z osià przednià SuperSteer (mm) 4950 4950 4950 4950 5705 5705 5705 5705 5705Promieƒ skr´tu z osià przednià z zawieszeniemstandardowym/Terraglide (mm) 5450 5450 5450 5450 6100 6100 6100 6100 6100Uk∏ad hydraulicznyPrzep∏yw zamkni´ty z czujnikiem obcià˝enia (CCLS) ● ● ● ● ● ● ● ● ●WydajnoÊç pompy g∏ównej standardowej/ typu MegaFlow (l/min) 113 / 125**** 113 / 125**** 113 / 125**** 113 / 125**** 120 150 120 150 120 150 120 150 150Uk∏ad elektronicznego sterowania si∏à uciàgu (EDC) ● ● ● ● ● ● ● ● ●Zawory zdalneRodzajDeluxe Elektrohy Deluxe Elektrohy Deluxe Elektrohy Deluxe Elektrohy Deluxe Elektrohy Deluxe Elektrohy Deluxe Elektrohy Deluxe Elektrohy ElektrohyMech drauliczne Mech drauliczne Mech drauliczne Mech drauliczne Mech drauliczne Mech drauliczne Mech drauliczne Mech drauliczne drauliczneMaks. liczba zaworów tylnych 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 5Obs∏uga za pomocà manipulatora drà˝kowego (joystick) – O – O – O – O – ● – ● – ● – ● ●Maks. liczba zaworów mi´dzyosiowych 3 3 3 3 4 4 4 4 4Uk∏ad zawieszenia narz´dziMaks. udêwig na koƒcówkach kulowych (kg) 8257 8257 8257 8257 10463 10463 10463 10463 10463Maks. udêwig w ca∏ym zakresie (610 mm za koƒcówkami kulowymi)(kg) 6616 6616 6616 6616 9266 9266 9266 9266 9266Udêwig przedniego uk∏adu zawieszenia narz´dzi nakoƒcówkach kulowych (w ca∏ym zakresie) (kg) 3568 3568 3568 3568 3785 3785 3785 3785 3785Przygotowany do monta˝u ∏adowarki czo∏owej O O O O – – – – –Montowany przy fotelu zintegrowany joystick ∏adowarki O O O O – – – – –● Standard O Opcja – Niedost´pne * Opracowane przez FPT Industrial ** Tylko 40 km/h ECO przy 1890 obr./min z oponami 580/70R42*** Pr´dkoÊç obrotowa silnika dla Range & Power Command 2200 obr./min i dla Auto Command 1800 obr./min **** Opcja MegaFlow dost´pna tylko w wersjach Auto CommandSideWinder IIPodstawowySideWinder IIPodstawowySideWinder IIPodstawowySideWinder IIPodstawowySideWinder IIPodstawowySideWinder IIPodstawowySideWinder IISideWinder II

MODELE T7.170 T7.185 T7.200 T7.210 T7.220 T7.235 T7.250 T7.260 T7.270Armrest typePodstawowySideWinder IIPodstawowySideWinder IIPodstawowyWOMAutomatyczny uk∏ad p∏ynnego rozruchu ● ● ● ● ● ● ● ● ●Pr´dkoÊç obrotowa silnika przy:540/1000 (obr./min) 1969/1924 1969/1924 1969/1924 1969/1924 1893/1950 1893/1950 1893/1950 1893/1950 1893/1950540E/1000 (obr./min) – – – – 1569/1893 1569/1893 1569/1893 1569/1893 1569/1893540/540E/1000 (obr./min) 1969/1546/1893 1969/1546/1893 1969/1546/1893 1969/1546/1893 – – – – –540E/1000/1000E (obr./min) 1592/1893/1621 1592/1893/1621 1592/1893/1621 1592/1893/1621 – – – – –540/540E/1000/1000E(obr./min) – – – – 1931/1598/ 1931/1598/ 1931/1598/ 1931/1598/ 1931/1598/1912/1583 1912/1583 1912/1583 1912/1583 1912/1583Elektroniczny wybór pr´dkoÊci WOM – – – – – ● – ● – ● – ● ●Automatyczny WOM O ● O ● O ● O ● O ● O ● O ● O ● ●Przedni WOM (1000 obr/min) O O O O O O O O OHamulceHamulec silnikowy O O O O O O O O OElektroniczny hamulec postojowy Range and Power Command O O O O O O O O –Elektroniczny hamulec postojowy Auto Command – ● – ● – ● – ● – ● – ● – ● – ● ●Hydrauliczne hamulce przyczepy O O O O O O O O OPneumatyczne hamulce przyczepy ● ● ● ● ● ● ● ● ●Kabina HorizonKabina z czterema s∏upkami 360° Horizonz FOPS - kod OECD 10 poziom 1 ● ● ● ● ● ● ● ● ●Okno dachowe z du˝ym polem widzenia (szyberdach) O O O O O O O O ODrzwi drzwi prawe otwierane ● O ● O ● O ● O ● O ● O ● O ● O OOgrzewane przednia i tylna szyba O O O O O O O O OZestaw reflektorów z lampami wy∏adowczymi HID O O O O O O O O OFotel Deluxe z amortyzacjà pneumatycznà i pasem bezpieczeƒstwa ● ● ● ● ● ● ● ● ●Fotel Auto Comfort z pasem bezpieczeƒstwa O O O O O O O O OFotel Auto Comfort podgrzewany, z pasem bezpieczeƒstwa O O O O O O O O OFotel Auto Comfort podgrzewany, z tapicerkà skórzanài z pasem bezpieczeƒstwa – – – – O O O O OFotel instruktora z pasem bezpieczeƒstwa ● ● ● ● ● ● ● ● ●Pod∏okietnik SideWinder II – ● – ● – ● – ● – ● – ● – ● – ● ●Dêwignia CommandGrip – ● – ● – ● – ● – ● – ● – ● – ● ●Elektroniczna regulacja pod∏okietnika SideWinder II – ● – ● – ● – ● – ● – ● – ● – ● ●Klimatyzacja manualna ● ● ● ● ● O ● O ● O ● O ●Klimatyzacja automatyczna O O O O O ● O ● O ● O ● OFiltry recyrkulacji powietrza ● ● ● ● ● ● ● ● ●Radio z odtwarzaczem MP3 O O O O O O O O ORadio z odtwarzaczem MP3 i interfejsem Bluetooth(zestaw g∏oÊnomówiàcy podczas rozmowy telefonicznej) O O O O O O O O OTeleskopowe lusterka odporne na wstrzàsy ● ● ● ● ● ● ● ● ●Amortyzacja kabiny Comfort Ride ● ● ● ● ● ● ● ● ●Uk∏ad sekwencjonowania skr´tu na uwrociu (HTS) ● ● ● ● ● ● ● ● ●Montowane na b∏otnikach zewn´trzne elementy sterujàce zespo∏u WOMi uk∏adu zawieszenia narz´dzi ● ● ● ● ● ● ● ● ●Zewn´trzne sterowanie zaworów zdalnych montowane na b∏otnikach – ● – ● – ● – ● – ● – ● – ● – ● ●Monitor o du˝ej wydajnoÊci z rozszerzonà klawiaturà O ● O ● O ● O ● O ● O ● O ● O ● ●Kolorowy monitor IntelliView III ze z∏àczem ISO 11783 O ● O ● O ● O ● O ● O ● O ● O ● ●Kolorowy monitor IntelliView Plus II ze z∏àczem ISO 11783 O O O O O O O O OMaks. 3 kamery obserwacyjne (tylko dla monitora IntelliView III) O O O O O O O O OInstalacja przygotowana do pod∏àczenia uk∏adu prowadzenia IntelliSteer O O O O O O O O ORange i Power Command - optymalny poziom ha∏asu - 77/311EEC [dB (A)] 70Auto Command - optymalny poziom ha∏asu - 77/311EEC [dB (A)] 69Optymalny poziom drgaƒ fotela zgodny z normà EN 1032 (m/s 2 ) 0,91Fabrycznie zamontowane obrotowe Êwiat∏a b∏yskowe (1/2) ● / O ● / O ● / O ● / O ● / O ● / O ● / O ● / O ● / OObcià˝nikiMasa minimalna bez balastu/wysy∏kowaStandardowa przednia oÊ (Range i Power Command/ Auto Command) (kg) 5750 / 5800 5750 / 5800 5950 / 6000 5950 / 6000 6950 6950 6950 6950 6950Przednia oÊ z zawieszeniem Terraglide(Range & Power Command/ Auto Command) (kg) 6050 / 6100 6050 / 6100 6250 / 6300 6250 / 6300 7300 7300 7300 7300 7300Przednia oÊ SuperSteer(Range & Power Command/ Auto Command) (kg) 6030 / 6080 6030 / 6080 6230 / 6280 6230 / 6280 7100 7100 7100 7100 7100Dopuszczalna masa przy 50 km/h (Klasa 3) (kg) 10000 10000 10000 10000 – – – – –Maksymalna dopuszczalna masa przy 50 km/h (Klasa 4)(Range & Power Command/ Auto Command) (kg) 10500 / 11000 10500 / 11000 10500 / 11500 10500 / 11500 13000 13000 13000 13000 13000SideWinder IIPodstawowySideWinder IIPodstawowySideWinder IIPodstawowySideWinder IIPodstawowySideWinder IIPodstawowySideWinder IISideWinder IICDCDFBGEAMODELE T7.170 - T7.210 T7.220 - T7.270Wymiary wraz z rozmiarem tylnej opony****** 520/70R38 650/65R38 650/65R42 650/65R38 650/60R42 710/60R42A D∏ugoÊç ca∏kowita z balastem i tylnym zawieszeniem narz´dzi (mm) 5347 5347 5347 5773 5773 5773B SzerokoÊç minimalna (mm) 2446 2446 2446 2470 2470 2470C WysokoÊç w Êrodku osi tylnej do szczytu dachu kabiny (mm) 2215 2215 2215 2140 2140 2140D WysokoÊç ca∏kowita (mm) 3040 3090 3140 3065 3115 3165E Rozstaw osi:OÊ standardowa (mm) 2734 2734 2734 2884 2884 2884OÊ z zawieszeniem Terraglide (mm) 2789 2789 2789 2884 2884 2884OÊ SuperSteer (mm) 2880 2880 2880 2977 2977 2977F Rozstaw kó∏ (min./maks.) (mm) 1630/2234 1734/2234 1734/2234 1806/2236 1806/2236 1806/2236G PrzeÊwit nad gruntem (zale˝nie od zaczepu lub haka holowniczego) (mm) 515 540 565 423 473 523***** Dost´pne sà równie˝ inne opony od wymienionych w tabeli: T7.170 - T7.210 = 520/70R38, 600/65R38, 650/60R38, 580/70R38, 650/65R38, 710/60R38, 18.4R38, 20.8R38, 18.4R42. Dla modeliT7.200 i T7.210, 20.8R42, 650/65R42 i 580/70R42 sà tak˝e dostepne. T7.220 - T7.270 = 520/85R38, 580/70R38, 650/75R38, 710/70R38, 460/85R42, 580/85R42, 580/70R42, 620/70R42.FBGEA