NEW HOLLAND T7

P¸YNNIEJSZA ZMIANA BIEGÓW PODCZASPRACY NA POLU I PODCZAS TRANSPORTUZarzàdzanie zmianà biegów IntelliShift zapewniaciàgnikom T7 p∏ynne przekazywanie mocy dla ka˝dejzmiany prze∏o˝enia. Zaprogramowany w celu dok∏adnejanalizy obcià˝enia, pr´dkoÊci przek∏adni i temperaturyoleju przek∏adniowego, uk∏ad IntelliShift zapewnia p∏ynnezmiany przez ca∏y dzieƒ pracy.AUTOMATYCZNE PUNKTY ZMIANY BIEGÓWKRZYWA MOCY SILNIKAPR¢DKOÂå OBROTOWASILNIKA PRZYZMIANIE BIEGUOPTYMALNA PR¢DKOÂåOBROTOWA SILNIKAWYSOKA TOLERANCJANISKA TOLERANCJAPO¸ÑCZENIE AUTOMATYZACJI, WYGODY I WYDAJNOÂCITryby Auto Transport i Auto Field ∏atwe w konfiguracji i nies∏ychanieskuteczne, znacznie u∏atwiajà kierowanie ciàgnikiem T7 podczas d∏ugichdni pracy. W trybie Auto Transport ciàgnik zmienia prze∏o˝enia zp∏ynnoÊcià samochodu wyposa˝onego w automatycznà skrzyni´ biegów.Podczas zjazdu ze wzniesienia wykryje nawet popychanie ciàgnika przezza∏adowanà przyczep´. W takim przypadku blokuje bie˝àcy bieg, abyrozpoczàç hamowanie silnikiem. Uk∏ad Auto Field zarzàdza zarównoobrotami silnika, jak i przek∏adnià w celu zoptymalizowania wydajnoÊci ioszcz´dnoÊci. W zastosowaniach wykorzystujàcych zespó∏ WOM, gdziepriorytetem sà sta∏e obroty silnika, system wybiera prze∏o˝enie wzale˝noÊci od obcià˝enia silnika. W zastosowaniach z narz´dziemzag∏´bionym funkcja Auto Field pozwala na zmniejszenie obrotów silnikaw celu pe∏nego wykorzystania dost´pnego zwi´kszenia momentu przedwybraniem ni˝szego prze∏o˝enia pod obcià˝eniem.¸ATWA ZMIANA KIERUNKU JAZDYBezsprz´g∏owy mechanizm wahad∏owy zmianykierunku jazdy, sterowany za poÊrednictwem kolumnykierownicy lub dêwigni CommandGrip zamontowanejw opcjonalnym pod∏okietniku SideWinder II, mo˝nazaprogramowaç do automatycznej zmiany prze∏o˝eniapodczas zmiany kierunku jazdy. Istnieje tak˝emo˝liwoÊç zamontowania elektronicznego hamulcapostojowego. Hamulec jest sterowany zapoÊrednictwem dêwigni wahad∏owej, a jego zadaniemjest zabezpieczenie ciàgnika po wybraniu po∏o˝enianeutralnego.