111 Königsbrunn 17.08.2016
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Das AutoForumpräsentiert<br />
Land der Limousinen und<br />
Kleintransporter<br />
München/Berlin (DAV). Wer<br />
gewerblich Personen ohne<br />
Genehmigung befördert,<br />
muss mit einem Bußgeld<br />
rechnen. Ein Taxivermittler<br />
wurde deshalb wegen vorsätzlicher<br />
Personenbeförderung<br />
ohne Genehmigung zu<br />
einer Geldbuße von 12.800<br />
Euro und die beiden Geschäftsführer<br />
des Unternehmens<br />
zu jeweils 2.750 Euro<br />
Geldbuße verurteilt. Die Arbeitsgemeinschaft<br />
Verkehrsrecht<br />
des Deutschen Anwaltvereins<br />
(DAV) informiert<br />
über ein Urteil des Amtsgerichts<br />
München vom31. März<br />
2016 (AZ: <strong>111</strong>7 OWi 254 Js<br />
225568/15).<br />
Das Unternehmen bot im gesamten<br />
Jahr 2014 über eine<br />
Smartphone-App die Möglichkeit<br />
an, FahrzeugeprivaterDritter<br />
als Taxi zubestellen. Sobald<br />
von einem Nutzer der Mobile-<br />
App eine Fahrt angefragt und<br />
das gewünschte Fahrziel einge-<br />
von<br />
Seit demPutschversuch am 15.<br />
Juli und dem Ausnahmezustand,<br />
den der türkische Präsident<br />
Recep Tayyip Erdoganfünf<br />
Tage danach verhängt hat, beherrscht<br />
die Türkei die Politik-<br />
Nachrichten. Und wirtschaftlich?<br />
„Wir beobachten die Situation“,<br />
erklären die von uns<br />
befragten Autohersteller. Die<br />
Auskünfte zu den Fabriken in<br />
Bursa, Izmit oder Gölcük ähneln<br />
sich: Die Produktion laufe<br />
wie gewohnt. MiteinerAusnahme<br />
–bei Toyota fiel am Samstag<br />
nach dem Putschversuch die<br />
Frühschicht aus.<br />
Die Türkei ist ein dynamischer<br />
Automarkt, der 2015 um<br />
26 Prozent auf 968 017 Einheiten<br />
gewachsen ist; im ersten<br />
Halbjahr 2016 waren es 1,5 Prozent.Die<br />
Produktion in derTürkei<br />
hat Tradition: Im 230 Kilometer<br />
südwestlich von Ankara<br />
gelegenen Aksaray baut Mercedes<br />
seit 1986 Lastwagen. Bosch<br />
hat 1973 eine Fabrik eröffnet;<br />
heutehat jedervierteinEuropa<br />
gebaute Diesel-Pkw Bosch-Injektoren<br />
aus Bursa unter der<br />
Haube. In der westtürkischen<br />
Stadthaben auch Oyak-Renault<br />
und Tofaş-Fiat Werke. Tofaş<br />
baut in der Türkei Autos und<br />
leichte Nutzfahrzeuge für<br />
Europa und entwickelt Modelle<br />
wieden neuen Fiat Tipo/Aegea.<br />
Für Renault ist die Türkei<br />
beim Absatz die Nummer vier<br />
weltweit und kommt in der<br />
Verkaufsstatistik für 2015<br />
gleich hinterDeutschland. Der<br />
Fluence als Topseller ist typisch<br />
für die Türkei: Fast jedes<br />
zweite Auto ist eine Stufenheck-Limousine.<br />
Ebenfalls<br />
sehr beliebt sind kleine Transporter<br />
wie der Fiat Doblo, den<br />
Tofaş inBursa baut. Ford produziert<br />
anzwei Standorten in<br />
derTürkeiTransporter und Pkw<br />
für ganz Europa.<br />
Die beiden wichtigsten Exportmärkte<br />
sind Großbritannien<br />
mit 35 Prozent Anteil und<br />
Deutschland (18 Prozent). Ford<br />
Otosan exportierte im vergangenen<br />
Jahr 253 644 Transit,<br />
Custom sowie Courier. Toyota<br />
fertigt ab Herbst den kleinen<br />
SUV C-HR in Arifiye und verdoppelt<br />
dadurch seine Produktion<br />
von 150 000 auf 280 000<br />
Einheiten.<br />
Renault Fluence –Die in Bursa gebaute<br />
Stufenheck-Limousine fand<br />
19 436 Käufer<br />
Geldbuße für Taxi ohne<br />
Genehmigung<br />
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Fiat Aegea –Neu und auf Platz<br />
zwei: Fiat verkaufte von Januar bis<br />
Juni 16 024 Aegea<br />
geben worden war, wurde der<br />
voraussichtliche Fahrpreis angezeigt.<br />
Bestätigte der Nutzer<br />
sodann die Fahrtbestellung, erhieltereineMitteilungüberdas<br />
Fahrzeug undden Fahrer.Nach<br />
der Fahrt wurden dem Nutzer<br />
die gefahrenen Kilometer, die<br />
Fahrtzeit und die Aufschlüsselung<br />
des Fahrpreises in einer<br />
Rechnungsmail mitgeteilt.<br />
Das Unternehmen führte auf<br />
diese Weise imJuli und August<br />
2014 insgesamt elf Taxifahrten<br />
durch, obwohl eskeine Genehmigung<br />
zur Personenbeförderung<br />
gegen Entgelt hatte. Die<br />
für eine Genehmigung zuständige<br />
Verwaltungsbehörde hatte<br />
dasUnternehmen bereits im Juni<br />
2014 darauf hingewiesen,<br />
dass erhebliche Bedenken bestünden,<br />
ob die Unternehmensstrategie<br />
die Vorschriften<br />
des Personenbeförderungsgesetzes<br />
einhalte.Das Gerichtbestätigte<br />
die Geldbuße. Das Unternehmen<br />
sei letztlich selbst<br />
der Beförderer und nicht lediglich<br />
Vermittler. Es trete zunächst<br />
gegenüber den Nutzern<br />
der App als Vertragspartner auf.<br />
Aus Sicht dieser Nutzer entstehe<br />
eine Geschäftsbeziehung allein<br />
mit ihm und gerade nicht<br />
mit dem jeweiligen Fahrer des<br />
bestellten Fahrzeugs. Außerdem<br />
habedie Firmafür ihreTätigkeit<br />
beijeder Fahrtaucheine<br />
finanzielleBeteiligung vonetwa<br />
einem Drittel des Umsatzes erhalten.<br />
Die gesamte Abrechnung<br />
sei über sie abgewickelt<br />
worden.<br />
Bei der Höhe der Geldbußen<br />
ging das Gericht von durchschnittlichen<br />
wirtschaftlichen<br />
Verhältnissen im Rahmen der<br />
weltweiten Betätigung der Firma<br />
aus.<br />
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