Technomarket Industrie nr. 57

mașini unelte
HAAS AUTOMATION EUROPE N.V.
Pentru cursă
It’s rare to meet an Italian who isn’t passionate about some sort of wheeled transport – cars, motorcycles, scooters, etc. – and Ivan
Cavallaro is no exception. Like so many of his compatriots, he’s a cycling nut – in particular, road cycling. His days as a “serious” racer
may be behind him, but performance bicycles remain so much in his blood that he invested in a Haas UMC‐750 universal machining
centre to make some of the lightest, strongest high‐performance components available.
Rareori se întâmplă să întâlnești un italian care nu are o pasiune pentru vreun vehicul pe roţi – mașini, motociclete, scutere – iar Ivan Cavallaro nu
face excepţie. Ca mulţi dintre compatrioţii săi, este mare pasionat de ciclism – în special de ciclismul rutier. Poate că nu mai este un concurent „serios”,
dar bicicletele de înaltă performanţă i‐au intrat atât de mult în sânge încât a investit într‐un centru universal de prelucrare Haas UMC‐750 pentru a
produce unele dintre cele mai ușoare și mai rezistente piese de înaltă performanţă disponibile.
Acum vreo zece ani, Ivan și fratele său, Walter, și el ciclist și operator de mașină CNC, au înfiinţat o companie „ca să lucrăm independent și să
facem ceva mecanic,” își amintește Ivan.
Au produs piese mici pentru companiile locale până prin 2008‐2009, când le‐a venit ideea să proiecteze să producă și să vândă propriile lor
componente pentru ciclism, oferindu‐le altor appassionati ai acestui sport, sub marca OMC‐Italia.
Poate că nu are roţi, dar dl Cavallaro este la fel de pasionat de mașina sa Haas ca și de bicicletele sale. De fapt, unul dintre cele mai vândute
produse ale mărcii OMC – cel care a consolidat cu adevărat reputaţia de producător de piese pentru ciclism a companiei – poartă un nume ce
omagiază marca Haas.
Specialiștii în mașini unelte știu foarte bine că nomenclatura centrelor de prelucrare verticală ale companiei începe cu VF‐1: Very First One, la
sfârșitul anilor 1980. Piesa produsă de OMC, ce combină într‐o singură piesă două pinioane și păianjenul lor cu biele de pedală cu goluri interioare,
pe care Ivan o produce pe mașina UMC‐750, este numită V‐Strong One.
8 technomarket – august ‐ septembrie 2016