In Drive magazín Slovak Lines 5 2017
Veľký kaňon Pacifiku, Ako zjednávať, „ŽENY ZVLÁDAJÚ TREKING NA KOŇOCH LEPŠIE AKO MUŽI“, Veľký prehľad leteckých liniek z Bratislavy, „HYGGE“ DÁNSKA CESTA KU ŠŤASTIU, Pepco, KAPITÁN A PRETEKÁR MICHAL HRIVNÁK
Veľký kaňon Pacifiku, Ako zjednávať, „ŽENY ZVLÁDAJÚ TREKING NA KOŇOCH LEPŠIE AKO MUŽI“, Veľký prehľad leteckých liniek
z Bratislavy, „HYGGE“ DÁNSKA CESTA KU ŠŤASTIU, Pepco, KAPITÁN A PRETEKÁR MICHAL HRIVNÁK
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
5 | <strong>2017</strong><br />
VEĽKÝ KAŇON<br />
PACIFIKU<br />
Strávte pol roka na<br />
opustenom ostrove<br />
Netradičná cesta<br />
do podzemia
Výhody statusu GARANT QUALITY<br />
• Viditeľné poukázanie na kvalitu ubytovacieho, gastronomického zariadenia<br />
• Odlíšenie ponúkaných najkvalitnejších služieb od štandardnej ponuky<br />
• Kvalitu garantuje nielen hotel, ale aj nezávislí odborníci<br />
• Uľahčuje spotrebiteľovi rozhodovanie pri výbere ubytovacieho zariadenia<br />
• Zvýšenie dôvery spotrebiteľa ku kvalite ponúkaných služieb<br />
• Prestíž a konkurenčná výhoda<br />
O udelení statusu GARANT QUALITY rozhoduje odborná komisia<br />
Všetci členovia komisie posudzujú produkt individuálne a na udelení GARANT QUALITY sa musia jednohlasne<br />
zhodnúť. Signet – Garant Quality môže ocenené zariadenie používať 1 rok od udelenia. Členovia komisie pozostávajú<br />
z renomovaných, profesionálnych odborníkov na gastronómiu, hotelové služby a cestovný ruch. Garant<br />
Quality predstavuje garanciu kvality. <strong>In</strong>formuje o tom, že sa zariadenia podrobilo odbornej kontrole a splnilo<br />
požadované kritériá na jeho udelenie. Garant Quality nemožno získať na objednávku alebo podnet hotela. Garant<br />
Quality sa nedá kúpiť. Zariadenia vyberá a navrhuje odborná komisia, ktorá následne vybrané zariadenie informuje.<br />
Zariadenie má právo odbornú kontrolu ponuky a služieb odmietnuť.
Pohodlne a bez čakania si kúpte<br />
lístok cez aplikáciu alebo on-line.<br />
Komfortná cesta, pri ktorej si<br />
môžete pozrieť film, prečítať<br />
noviny, či surfovať na webe<br />
s osviežením a to všetko<br />
v cene jedného lístka už
Chcete byť Očarujúca za 21 dní?<br />
Na vytvorenie návyku stačia len tri<br />
týždne, preto vás vyzývame: staňte<br />
sa osobou, o ktorej ste vždy snívali!<br />
Zvýraznite vaše najlepšie vlastnosti<br />
a dajte si poradiť od znalkýň<br />
z brandže – vrátane modeliek<br />
Karolíny Kurkovej, Soo Joo Parkovej,<br />
Darie Strokousovej, Noémie<br />
Lenoirovej a Aymeline Valadovej,<br />
návrhárky Margherity Missoniovej<br />
či redaktorky <strong>magazín</strong>a Elle Sylvie<br />
Jorifovej. Vyzdvihnite to, vďaka<br />
čomu ste naozaj jedinečná. Táto<br />
kniha vám zmení život za 21 dní!
Editoriál<br />
M<br />
áj, lásky čas, prišiel medzi nás. Niečo na tom obohranom tvrdení bude, lebo moja<br />
schránka sa začína v poslednom období plniť rôznymi pozvaniami na svadbu.<br />
Až na výnimky sa vydajachtivé páry rozhodnú vstúpiť do záväzku, s 50% (ne)<br />
úspešnosťou prežitia, práve s príchodom tej pravej jari. Lebo najkrajšie sa láska oslavuje<br />
v obklopení vône kvetov, pod holým nebom, v ľahučkých šatách a so zárukou slnečného<br />
počasia. Tie z neviest, ktoré ani náhodou nechcú riskovať vrtochy počasia, sa však<br />
rozhodnú povedať svoje áno za hranicami našej krajiny. Pretože na biele pláže na brehu<br />
tyrkysového mora nesmerujú páry na svadobnú cestu až po odznení svadobných zvonov,<br />
ale stále viac zaznamenávame trend, že svadobný obrad prebehne priamo v dovolenkovom<br />
raji. A myslím, že toto riešenie je nielen romantické, ale aj praktické. Napríklad<br />
v takom slnečnom Karibiku ženích neuvidí na svojej vyvolenej kilo make-upu, ale ľahké<br />
opálenie, šaty nevážia tonu, ale ľahučko tancujú po vetre, tortový účes striedajú voľné<br />
vlny... Aj čo sa týka hostí, ľahšie sa vysvetľuje sesternici z tretieho kolena, ktorú ste videli<br />
raz v živote, že ju pri svojom najdôležitejšom dni až tak nepotrebujete. Pri svadbe<br />
v dovolenkovom raji odpadá aj možnosť odkladať svadobnú cestu na neurčito, lebo<br />
táto voľba je príjemné 2 v 1. A ak mladomanželia túžia po oslave ich nového zväzku aj<br />
s priateľmi a rodinou, nič im nebráni spraviť poriadnu žúrku aj po návrate domov. Svadba v zahraničí má určite aj svoje nevýhody,<br />
ale úprimne, nijaké mi nenapadajú. Takže... nemáte chuť oživiť tohtoročnú dovolenku niečím veľmi špeciálnym?<br />
SPOLU S VAMI CHRÁNIME ŽIVOTNÉ PROSTREDIE<br />
Časopis je k dispozícii všetkým cestujúcim a jeden výtlačok čítajú viacerí. Zaobchádzajte s ním,<br />
prosím, šetrne. V prípade, že chcete časopis vlastniť, prosím, kontaktujte nás na mailovej adrese:<br />
vydavatelstvo@slovaklinesmagazin.sk, cez facebook alebo na telefónnom čísle 0905 624 873.<br />
IN DRIVE MAGAZÍN<br />
Periodicita: 12x ročne, dátum vydania: 9. máj <strong>2017</strong>, <strong>Slovak</strong> <strong>Lines</strong> 5/<strong>2017</strong>, ročník vydania periodickej tlače: 4. ročník, vydavateľ: Viktor Cicko – Victor & Victor,<br />
sídlo: Sibírska 25, 831 02 Bratislava, IČO 11 922 966, telefón 0905 624 873, distribúcia: spoločnosť <strong>Slovak</strong> <strong>Lines</strong>, a. s., Elite Jet, hotely Best Western, zameranie:<br />
cestovanie, osobnosti, gastronómia, životný štýl, technológie..., produkcia: ad one, s. r. o., Legionárska 23, 831 04 Bratislava, www.ad1.sk, grafická úprava:<br />
Peter Bučko, Aňa Struhárová, Paly Strmeň, foto na obálke: Shutterstock.com, redakcia: Petra Hašová, Erik Stríž, Jozef Terem, marketing/inzercia: Mgr. Dana<br />
Šrobárová, 0944 309 955, riaditeľ vydavateľstva: Viktor Cicko, vydavatelstvo@slovaklinesmagazin.sk, obchodná riaditeľka: PhDr. Veronika Cicková
Obsah<br />
12<br />
KAPITÁN A PRETEKÁR<br />
MICHAL HRIVNÁK:<br />
8<br />
Veľký kaňon Pacifiku<br />
17<br />
Running<br />
22<br />
V najväčšom meste sveta<br />
sa žije rýchlo<br />
24<br />
Stredné Slovensko<br />
26<br />
Netradičná cesta<br />
do podzemia<br />
36<br />
Ako zjednávať<br />
38<br />
Strávte pol roka na<br />
opustenom ostrove<br />
V našom časopise nájdete takéto<br />
tzv. QR kódy. Pomocou aplikácie<br />
na čítanie takýchto kódov vo<br />
vašom smartfóne či tablete ich<br />
nasnímajte a nájdete rozšírený<br />
obsah k danému článku.<br />
Uvažujete o založení<br />
e-shopu? Vyvarujte<br />
sa najčastejších chýb<br />
28<br />
6
„ŽENY ZVLÁDAJÚ TREKING NA<br />
KOŇOCH LEPŠIE AKO MUŽI“<br />
18<br />
40<br />
Prežite svadobnú cestu na<br />
romantickom ostrove Svätá Lucia<br />
42<br />
Veľký prehľad leteckých liniek<br />
z Bratislavy<br />
44<br />
Kúpele Luhačovice<br />
46<br />
Ako sa nenechať oklamať:<br />
10 tipov pri online<br />
objednávaní hotela<br />
49<br />
Vodopád sa zmenil na ohnivý prúd<br />
50<br />
Svätý týždeň<br />
SKÚSTE OVLÁDNUŤ<br />
30<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 7
Cestovanie<br />
VEĽKÝ KAŇON<br />
PACIFIKU:<br />
Vrtuľník pomaly klesá bližšie k okraju priepasti<br />
a napriek tomu jej dno vidíme len vďaka žiariacej<br />
zeleni. Bodaj by nie, keď najhlbšie miesto kaňonu<br />
Waimea je od okraja vzdialené 900 metrov. Vitajte<br />
nad najpopulárnejšou priepasťou Havajských<br />
ostrovov. V mieste, neďaleko ktorého na plátnach<br />
kín pobehovali Spielbergove dinosaury.<br />
900-metrová priepasť<br />
obklopená havajskými<br />
palmami<br />
V<br />
eľké americké kaňony bývajú väčšinou<br />
červenkasté z pieskovca, ktorý sa vyskytuje<br />
na juhozápade a stredozápade<br />
USA. Uprostred Tichomoria na Havaji je to iné<br />
– vďaka väčšej vlhkosti sa kopce i kaňony nádherne<br />
zelenajú.<br />
Vlhkosť je tu vysoká a na Kauai obzvlášť. Na<br />
ostrove existuje miesto (okolo sopky Waialale),<br />
kde prší v priemere 348 dní v roku. Vďaka tomu<br />
sú vulkány na Kauai porastené bujnou vegetáciou.<br />
Keď sa k ostrovu priplavíte, uvidíte azúrové<br />
more, farebné útesy vysoké i niekoľko stoviek<br />
metrov a zelené kopce.<br />
SLNKO PÁLI AJ V ZIME<br />
A vôbec najlepšie je, keď k ostrovu plávate od<br />
západu. V tom prípade totiž vystúpite na ostrov<br />
priamo v nádhernej krajine, kde sa rozkladá niekoľko<br />
prírodných parkov. V tejto oblasti je i havajský<br />
štátny park Waimea Canyon, 900 metrov<br />
hlboký a 16 kilometrov dlhý kolos.<br />
Červené skaliská presvitajú pod stromami a krovím,<br />
dole se vlní potok, je krásne teplo, skrátka<br />
idyla a veľmi dobré miesto, kam je vhodné vydať<br />
sa na rodinnú dovolenku. Veď i v januári a vo<br />
februári tu dosahujú priemery denných teplôt<br />
minimálne 19°C.<br />
8
Mimochodom, spomínaný potok má tak trochu<br />
červenkastú vodu, čo by sme jazykom<br />
Havajčanov povedali „waimea“. Áno, tunajšia<br />
špecificky sfarbená pôda, ktorá sa do riečky dostala,<br />
dala meno celému kaňonu.<br />
Kaňon zďaleka nie je jedinou zaujímavosťou<br />
v okolí. Hneď vedľa nájdeme podobne nádherné<br />
parky Kokee alebo Na Pali, plné vodopádov<br />
a vysokých pobrežných útesov. A tiež pobrežné<br />
stanovište vrtuľníkov, odkiaľ sa ľudia vydávajú<br />
na cestu, aby spoznali jeden z najkrajších ostrovov<br />
sveta (to nie je preháňanie, ale fakt vychádzajúci<br />
z hlasovania ľudí z celého sveta na cestovateľskom<br />
webe TripAdvisor).<br />
HAVAJSKÉ OSTROVY<br />
Havaj se skladá z množstva malých ostrovov,<br />
medzi ktorými sa Big Island, Maui, Oahu, Kauai,<br />
Molokai, Lanai, Niihai a Kahoolawe vďaka ich<br />
väčšej rozlohe považujú za hlavné. Poďme si ich<br />
stručne predstaviť.<br />
BIG ISLAND<br />
Oficiálne sa nazýva Havaj a ako najväčší zo skupiny<br />
dal názov celému súostroviu. Nikto z domorodcov<br />
mu však nepovie inak než Big Island,<br />
teda Veľký ostrov. V prvej polovici tohto roku<br />
ho zviditeľnil fotograf Miles Morgan, keď z nie<br />
príliš bezpečného miesta pod besniacim kráterom<br />
zvečnil tuhnutie lávy búriacej sa sopky vo<br />
vodách oceánu.<br />
Tento ostrov je rozlohou omnoho väčší než všetky<br />
ostatné z veľkej osmičky dohromady, preto<br />
teda Big Island. Okrem toho na ňom nájdeme aj<br />
najvyššiu horu Havajských ostrovov, 4205 metrov<br />
vysokú sopku Mauna Kea.<br />
MAUI<br />
Druhý najväčší ostrov skupiny na Havaj zapadá<br />
skvele, od väčšiny ostatných obývaných ostrovov<br />
sa prakticky ničím nelíši. I tu ľudia žijú predovšetkým<br />
z turistického ruchu a z poľnohospodárstva.<br />
Medzi hlavné produkty patrí ananás,<br />
cukor, káva, papája alebo makadamové orechy.<br />
Tiež tu majú množstvo údolí, preto sa Maui hovorí<br />
„ostrov údolí“.<br />
OAHU<br />
Nie je najväčší, ani najkrajší, ale z nejakého dôvodu<br />
tu žije najviac ľudí zo všetkých ostrovov, väčšina<br />
sa sústreďuje do hlavného mesta Honolulu<br />
s medzinárodným letiskom. Nájsť sa tu dá veľký<br />
počet turistami vyhľadávaných atrakcií, napríklad<br />
plávajúce múzeum amerického námorníc-<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 9
Cestovanie<br />
Viac informácií na:<br />
tva v podobe bitevnej lode Missouri alebo vychýrená<br />
pláž Waikiki.<br />
KAUAI<br />
Zo všetkých veľkých ostrovov Havaja leží najsevernejšie.<br />
Podľa mnohých ankiet je i turisticky<br />
najatraktívnejší, pretože je vďaka častejším zrážkam<br />
pokrytý hustou vegetáciou.<br />
MOLOKAI<br />
„Priateľský ostrov“, kde všetci majú radi susedov<br />
a svoj svätý pokoj. Preto sa komunita obývajúca<br />
toto územie úzkostlivo bráni všetkým pokusom<br />
urobiť z Molokai turistické stredisko s množstvom<br />
hotelov a atrakcií. Ostrov sa hrdí nádhernou<br />
krajinou, ale chráni ju i za cenu najvyššej<br />
nezamestnanosti v rámci Havajských ostrovov.<br />
LANAI<br />
Na Lanai, bývalej ananásovej plantáži, žijú v súčasnom<br />
období asi tri tisíce ľudí. To je najviac, čo<br />
sa tu kedy zdržiavalo, pretože ostrov mal vždy<br />
veľmi neblahú povesť. Vraj na ňom dlho sídlili zlí<br />
duchovia, ktorí jedli ľudí, potom ich však statočný<br />
havajský princ vyhnal.<br />
NIIHAU<br />
Niihau prezývajú „zakázaný ostrov“, a to preto,<br />
že naň dlho mohli vstupovať – pre jeho utajenie<br />
a prísny vojenský režim - len príslušníci armády,<br />
hŕstka miestnych obyvateľov a ich rodinní<br />
príslušníci.<br />
Na konci osemdesiatych rokov sa režim trochu<br />
uvoľnil a Niihau privítal prvých turistov, ktorí<br />
sem dodnes cestujú obdivovať prírodu a morské<br />
safari.<br />
KAHOOLAWE<br />
Najmenší a najmenej obývaný z hlavných havajských<br />
ostrovov, hoci lepšie by bolo povedať,<br />
že nie je obývaný vôbec. Ide o neúrodnú placku<br />
s rozlohou jedenásť štvorcových kilometrov<br />
okolo krátera sopky Lua Makika. Nič iného sa tu<br />
nájsť nedá.<br />
KAUAI JE OSTROV<br />
DINOSAUROV<br />
Prednosti a zaujímavé miesta ostrova Kauai si<br />
všimli tiež hollywoodski tvorcovia, ktorí sem od<br />
roku 1934 pravidelne cestujú natáčať, a preto tu<br />
vznikol celý rad hitov. K tým najslávnejším patrí<br />
Jurský park (dnes už i jeho tretí diel). Dinosaury<br />
tu však po lese nebehali, tých do filmu pridali trikovými<br />
efektmi.<br />
Okrem Jurského parku vďačia ostrovu za osobité<br />
prírodné kulisy napríklad aj filmy Dobyvatelia<br />
stratenej archy z indianajonesovskej ságy, Piráti<br />
z Karibiku: Na vlnách podivna, kasový trhák<br />
Avatar, ale trebárs i klasická verzia King Konga<br />
alebo seriál Gilliganov ostrov.<br />
10
BRENNIBA<br />
Dámska softshellová bunda<br />
• Vysoko paropriepustná<br />
• Vetruodolná<br />
• Rýchloschnúca<br />
• Úprava SOFT-SHELL COOL-DRY
Cestovanie<br />
KAPITÁN A PRETEKÁR<br />
MICHAL<br />
HRIVNÁK:<br />
„Zdieľanie zážitkov<br />
ľudí posúva vpred.“<br />
12
Má jednu z najlepších prác na svete, aj napriek tomu si zachováva<br />
tvár normálneho a sympatického chalana. Michal Hrivnák<br />
založil firmu Tangreto, aby popularizoval jachting a plavby na<br />
lodiach všeobecne, organizuje jedinečné dovolenky pre záujemcov<br />
o nevšedné zážitky, po rokoch začal opäť pretekať a priam kypí<br />
optimizmom. Pýtali sme sa na jeho začiatky, aktuálny štart<br />
pretekárskej kariéry a na výlety (nielen) vo vodách Karibiku, do<br />
ktorých vedie svojich klientov.<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 13
Kedysi si pracoval ako softvérový inžinier.<br />
Ako sa IT-čkár dostane na more a stane sa<br />
kapitánom?<br />
Jachting som robil od svojich šiestich rokov, priviedli<br />
ma k nemu otec s mamou. Jazdil som najmenšiu<br />
triedu Optimist, ale nijak som v nej nevynikal,<br />
nemal som žiadne úspechy. Skončil som<br />
v trinástich rokoch a až potom v osemnástich ma<br />
otec s kapitánskymi skúškami prvýkrát zobral<br />
na more. To bol rok 2003 a odvtedy som bol minimálne<br />
raz do roka na mori. V 2007 som spravil<br />
základný kapitánsky kurz C, čo sú pobrežné vody<br />
a potom v 2012 som spravil béčko, čo je už námorná<br />
plavba.<br />
V máji 2013 som sa išiel plaviť do Karibiku, prvýkrát<br />
mimo Chorvátska a bez skúseného sprievodu, to<br />
bol taký zlom. V 2014 som kúpil loď a v 2015 som<br />
spravil som rozhodnutie opustiť prácu s nadpriemerným<br />
príjmom a risknúť fungovanie „sám na<br />
seba“.<br />
Sú vody v Karibiku tak odlišné od tých<br />
chorvátskych?<br />
Vody sú iné a už len to, že sa na každom ostrove<br />
treba preclievať. Vždy, keď idete zo štátu do štátu,<br />
musíte sa precliť. Stala sa mi taká vec, že išli<br />
z Martiniku so zastávkou na Svätej Lucii. V čase<br />
môjho príchodu už nepreclievali, ja som mal klientov,<br />
tak som namiesto cestovania na ďalšiu colnicu<br />
spravil výlet po ostrove. Cestou späť som už vedel,<br />
že colnicu opäť nestíham, tak som išiel rovno ďalej.<br />
Keď neskôr vysvitlo, že som sa na Svätej Lucii<br />
nepreclil, bol to problém. Pri preclení na Grenade<br />
nám zasa chýbal jeden pas klienta, bol z toho stres,<br />
s každým členom posádky chceli colníci hovoriť<br />
samostatne. Nakoniec sme ten pas našli pod stolom.<br />
To bola prvá skúsenosť s Karibikom, také veci<br />
človek pri bežnom cestovaní nezažije.<br />
Mal som pripravenú otázku o najlepšej<br />
a najhoršej skúsenosti, toto bola teda asi tá<br />
najhoršia.<br />
Toto bola práveže skvelá skúsenosť. Ja vôbec beriem<br />
každú jednu skúsenosť z lode tak, že ma posúva<br />
ďalej.<br />
Takže žiadna nehoda, tragédia?<br />
Sú jazvy na lodi, zbytočne sme sa raz s kamarátom<br />
dostali do horšej situácie, ale minulý rok som preplával<br />
sám 600 míľ nonstop. Sám seba som chcel<br />
vystaviť tlaku a celé som to zvládol za 98 hodín,<br />
plavil som sa z Grécka do Chorvátska. Pri Albánsku<br />
sa neskutočne zatmelo, udierali blesky. Videl som,<br />
ako reling, to je zábradlie na lodi z oceľového lanka,<br />
blikal na oranžovo, ako bol nabitý elektrostatickou<br />
elektrinou po údere blesku do hladiny. Bola to<br />
dobrá skúsenosť.<br />
Loď je ako faradayova klientka, takže aj keď do nej<br />
udrie blesk, ľudia sú chránení.<br />
Máš vlastnú jachtu alebo sa v tomto biznise<br />
prenajímajú lode?<br />
Snom každého kapitána je mať vlastnú loď. Tá<br />
ale musí byť zakotvená na jednom mieste a je to<br />
problém, keď chce jazdiť aj iné vody. V roku 2015<br />
som sa spojil s jedným Francúzom a s pomocou<br />
rodičov som na úver kúpil loď s tým, že som ju<br />
dal do programu, v ktorom sú lode kvázy na výmenu.<br />
Môžem ju kontrolovať, ale nie som na ňu<br />
viazaný a môžem ísť na loď do Mexika, do Thajska,<br />
na Seychely, do Karibiku, viem takto spoznať celý<br />
svet. Vyplatí sa to takto viac, pretože prenájom lodí<br />
nie je vôbec lacný.<br />
Klientov musíš poznať alebo to môžu byť aj<br />
cudzí ľudia? Sú tam nejaké obmedzenia?<br />
Limit v podstate nie je, dá sa ísť kamkoľvek na<br />
14
svete. Keď chcú ísť iba dvaja ľudia, bude tá dovolenka<br />
drahá. Ideálne dovolenka vychádza vtedy,<br />
keď je osem ľudí, hocikde sa dá spraviť dovolenka<br />
na asi 100 eur na deň. Dávam si pozor na<br />
to, akých ľudí dávam dokopy, preto sa s klientmi<br />
vždy snažím stretnúť vopred. Musia pasovať<br />
navzájom, budú spolu tráviť na lodi veľa času.<br />
Mám posádku z Karibiku spred dvoch rokov,<br />
ktorí sa pred plavbou nikdy nevideli a dnes sú<br />
z nich priatelia, stretávajú sa pravidelne aj mimo<br />
lode.<br />
Na lodi človek nemá kam utiecť, spoznáš tam naozajstného<br />
kamaráta. S niektorými priateľmi sa vidíme<br />
raz do mesiaca dve hodiny pri pive, ale keď ste<br />
spolu jeden týždeň, je to celkom iné.<br />
Sú tieto dovolenky výhradne na lodi alebo<br />
navštevujete aj pevninu?<br />
S jedným mladým kameramanom sme teraz začali<br />
produkovať aj videá, naposledy z Chorvátska,<br />
Karibiku a Seychel. Aj pomocou nich sa ukazujem,<br />
ako dovolenka vyzerá reálne. Sú tam aj vlny,<br />
aj dážď, aj nevoľnosť, aj vystúpenia na ostrovoch.<br />
Chcem ukázať, že vďaka plachetniciam a katamaránom<br />
môže človek vidieť a zažiť aj desaťkrát viac,<br />
ako na nejakej veľkej výletnej lodi.<br />
Čo klientov láka na tom, že sú na lodi odrezaní<br />
od sveta?<br />
Nepýtam sa ľudí, aká je ich motivácia. Ja im hovorím,<br />
čo môžu dostať, získajú nový pohľad na život.<br />
Možno si dokonca uvedomia, akí sú pominuteľní<br />
v tomto materiálnom svete. Keď vidím klientov,<br />
zdá sa mi, že sú šťastní. Vidia delfína, ktorý je už<br />
pre mňa bežný, prebudia sa v nich také emócie,<br />
ktoré vo svojom svete ani nepoznajú. V porovnaní<br />
s takou dovolenkou, kde ležia na hoteli, je to oveľa<br />
viac vnemov.<br />
Klient musí absolvovať niečo ako kurz<br />
bezpečnosti?<br />
Vždy dostanú inštruktáž o tom, čo sa bude robiť,<br />
aký je plán, ale vedia aj to, že sa veci môžu zmeniť<br />
podľa počasia. Kedysi som išiel tvrdohlavo podľa<br />
plánu, ale už som v tomto smere dospel a neženiem<br />
sa silou mocou na plány, ale pozerám sa na<br />
ľudí. Vnímam, čo sa im páči a keď majú radosť, tam<br />
ostanem dlhšie.<br />
Kto viac dozrieva, ty ako kapitán alebo ty ako<br />
osobnosť?<br />
Všetko spolu súvisí. Minulý rok som na lodi prvýkrát<br />
pocit, že „čo tu vlastne robím?“ Išiel som<br />
z Chorvátska do Grécka aj s posádkou, ktorá si<br />
platila za náročnejšiu skúsenosť. Opäť kúsok od<br />
Albánska som na Jadrane zažil najväčšie vlny<br />
v mojom živote, mali asi štyri metre. Posádka spala,<br />
ja som bol v noci hore na palube. Ono sa môže<br />
zdať, že riadiť loď nie je tak ťažké, ale kapitán vždy<br />
myslí aj na posádku, ako sa cítia, či sú v poriadku,<br />
v bezpečí, musí predvídať, hlava pracuje neustále,<br />
veľmi to vie vyčerpávať. A tomto momente z vlny<br />
za mnou vyskočili dva delfíny. Sám na palube<br />
o tretej v noci som vykríkol od návalu tej energie.<br />
Si na palube ako kapitán autorita?<br />
Som hlavne kamarát, ale ľudia musia vedieť, kto je<br />
veliteľ. Kapitán musí byť aj psychológ, občas možno<br />
až psychiater (smiech). Môže sa stať, že vznikne<br />
konflikt aj medzi najlepšími kamarátmi a úlohou<br />
kapitána je situáciu upokojiť. Aj z tohto pohľadu<br />
sa kapitán vyvíja, na začiatočníkoch vidím chyby,<br />
ktoré som robil predtým ja. Držia všetko v hlave<br />
namiesto toho, aby to dôrazne povedali posádke.<br />
Všimol som si, že starší ľudia berú osobu kapitána<br />
oveľa vážnejšie. Asi čím je človek starší, tým viac<br />
rešpektuje profesionálnu autoritu. Stala sa mi taká<br />
Viac informácií na:<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 15
vec, že mi raz po plavbe 60-roční klienti povedali,<br />
že dostali nový životný rozmer. Potom so mnou<br />
boli druhýkrát a tento rok idú opäť.<br />
Myslíš si, že toto budeš robiť aj o 20 či 30<br />
rokov?<br />
Teraz mám 32, pred mesiacom som začal jazdiť<br />
na triede Finn, čo je jednoposádková trieda a jazdí<br />
sa aj na olympiáde. Kategória Masters sa jazdí<br />
od 40 rokov, potom Grand Masters sa od 50,<br />
Grand Grand Masters od 60, 70 a 80-roční jazdci<br />
sú Legends. Príde mi neskutočné, že je človek taký<br />
oddaný športu, že ho robí ešte aj v osemdesiatke.<br />
Myslím, že to prospieva fyzickej i psychickej kondícii.<br />
V určitom veku je to nesmierne dôležité dostať<br />
sa do situácie, kde sa musíš spoliehať sám na seba,<br />
určuje to ďalší vývoj človeka.<br />
Keď som mal deväť rokov, na majstrovstvách na<br />
Oravskej priehrade bol silný vietor a ja som sa s loďou<br />
prevrátil. Vtedy vznikne vzduchová bublina,<br />
mne sa ale zasekla noha a nevedel som odtiaľ vyplávať.<br />
Jachtári sú ale spolupatriční, vnímajú ľudí<br />
okolo seba, jeden z nich zoskočil a prevrátil mi loď<br />
naspäť. To sú veci, ktoré si zapamätám na celý život.<br />
Platí to aj na mori, že má človek pomáhať nezištne<br />
a ľudia sa tým skutočne riadia.<br />
Takže žiadna nevraživosť počas pretekov?<br />
Ja k tomu pričuchávam až teraz, ale nevraživosť<br />
určite nie. Začal robiť pre klientov aj to, že ich beriem<br />
na regatu na preteky. Nie preto, aby zažili pocit<br />
víťazstva, ale aby cítili tú atmosféru, keď v noci<br />
vypláva sto lodí. Niekedy je to intenzívnejšie, ako<br />
celá dovolenka.<br />
Na poslednom preteku si ako dopadol?<br />
Teraz som pretekal prvýkrát od detstva. Skočil som<br />
55. z 57 účastníkov, ale aj keby som bol posledný,<br />
vôbec by mi to nevadilo. Vyhral Švéd, ktorý bol<br />
štvrtý na olympiáde a kamarát mi vravel, že tam<br />
štartujú ľudia, ktorí jazdia päť, desať rokov. Ale ambície<br />
mám, viem čo mám zlepšiť a idem do toho.<br />
Z tvojho hľadiska sleduješ nárast záujmu<br />
o plavby na lodiach?<br />
Neskutočne rastie počet kapitánov, každý chce<br />
byť kapitán a plaviť sa. Stačí si spraviť kapitánske<br />
skúšky a zdá sa mi, že sa miestami tie preukazy doslova<br />
rozdávajú. Ja som si dal za cieľ ukazovať teraz<br />
mladým ľuďom a rodičom malých detí, čo tento<br />
šport prináša je a prečo je dobrý. Nie je to môj hlavný<br />
biznis, ale skôr také prilákanie ľudí k jachtingu.<br />
Platí, že čím viac ľudí, tým lepšie?<br />
Mám priateľku, aktuálne už snúbenicu, ktorá ma<br />
veľmi podporuje. Asi potrebujeme niekoho, kto<br />
nás občas dokope k plneniu snov. Môj prvý sen<br />
bol vlastniť loď, ale spočiatku som si ju až tak<br />
veľmi neužil, pretože som ju nemal s kým zdieľať.<br />
Podstatne lepší pocit som mal teraz z pretekov,<br />
ako keď som bol prvýkrát sám na vlastnej<br />
lodi. To platí pre hocičo, že nech človek hocičo<br />
dosiahne, môže byť bohatý na majetok aj zážitky,<br />
chce sa o tieto skúsenosti podeliť. Keď človek<br />
zdieľa zážitky s niekým ďalším, má z toho dvakrát<br />
aj trikrát takú radosť. Zdieľanie zážitkov ľudí<br />
posúva vpred.<br />
Tangreto je iba tvoja firma?<br />
Áno, Tangreto bol aj názov mojej prvej lode.<br />
Snažím sa moje skúsenosti odovzdávať ďalej aj takýmto<br />
spôsobom, investujem svoje peniaze a čas<br />
na rozvoj jachtingu u nás. Teraz som bol jediný vystavovateľ<br />
v <strong>In</strong>chebe, nepredával som nič, ale na<br />
ľuďoch som videl, že ich to zaujíma.<br />
Firma má privádzať ľudí k jachtingu, organizuje<br />
dovolenky a viem poradiť s tým, ako do lode investovať,<br />
zarobiť peniaze, ako sa v tomto svete<br />
pohybovať. Ďalej preplavujem lode z jednej destinácie<br />
do druhej, teda robím transfer v spolupráci<br />
s jednou spoločnosťou. Tento rok som sa rozhodol<br />
túto skúsenosť ponúknuť aj ďalším skipperom, aby<br />
naberali nové skúsenosti a boli za to aj zaplatení.<br />
Aké budú najbližšie plavby pod vedením<br />
Michala Hrivnáka?<br />
V posledný júnový týždeň vyskúšame s partiou<br />
ľudí výlet na troch-štyroch lodiach. Je to taká prvá<br />
lastovička väčších plavieb, ktoré by som chcel organizovať.<br />
V októbri plánujem takéto dve lode na<br />
Malorke. Každá destinácia ponúka niečo iné, čo<br />
sa týka zábavy, spoznávania, relaxu, gastronómii<br />
a ďalších veciach. Plaviť sa dá počas celého roka,<br />
záleží však od dopytu - platí, že čím viac ľudí, tým<br />
viac možností.<br />
16
SÚ ŤAŽKÉ NOHY DÔVOD NA<br />
ZMENY V TRÉNINGU?<br />
Každý z nás má občas dni, keď v kalendári svieti<br />
dlhý beh, no nohy si nechcú dať ani za ten svet povedať.<br />
Keď sa také niečo stane, je lepšie nasilu odbehnúť<br />
stanovený objem kilometrov v pomalšom<br />
tempe alebo plán pozmeniť a absolvovať beh na<br />
kratšiu vzdialenosť?<br />
Keď nohy nereagujú na tréning podľa vašich očakávaní,<br />
no zároveň nemáte žiadne bolesti naznačujúce<br />
blížiace sa zranenie či chorobu, ide s najväčšou<br />
pravdepodobnosťou len o známku toho,<br />
že ste uprostred tréningového procesu a vaše telo<br />
sa na novú záťaž zatiaľ nestihlo celkom adaptovať.<br />
Takýto typ únavy nemusí vždy znamenať, že je potrebné<br />
dopriať si pauzu.<br />
PROGRESÍVNE PREŤAŽOVANIE<br />
Keď dodržiavate presne stanovený tréningový<br />
plán, svoje telo progresívne preťažujete. To znamená,<br />
že postupne zvyšujete intenzitu aj objem<br />
tréningu. Únava vás síce spomalí, no kým sa vaše<br />
telo na zvýšenú záťaž adaptuje, je úplne prirodzená<br />
a pochopiteľná. Je však zároveň veľmi dôležité,<br />
aby ste progresívne preťažovanie udržali v zdravých<br />
a telu a kondícii prospešných medziach. Len<br />
tak sa stanete silnejšími a rýchlejšími bežcami bez<br />
toho, aby ste riskovali zranenie či nepríjemný syndróm<br />
vyhorenia.<br />
Správne nastavený tréning by mal byť pre človeka<br />
výzvou, mal by zaťažiť organizmus, a tým odštartovať<br />
viacero fyziologických adaptácií. Po tom, ako<br />
sa organizmus na zmeny prispôsobí, sme silnejší<br />
a v lepšej kondícii. Ak vás teda netrápia žiadne bolesti<br />
ani nemáte pocit, že na vás „niečo lezie“, v tréningu<br />
pokračujte.<br />
STARÝ SYSTÉM ZA NOVÝ<br />
Tréningy založené na progresívnom preťažovaní<br />
majú byť náročné tak, aby váš organizmus dostatočne<br />
vyčerpali, v opačnom prípade sa vaša kondícia<br />
zlepšovať nebude. V podstate má tréning za<br />
úlohu narušiť existujúci systém, aby sa mohol vybudovať<br />
nový a lepší. Pamätať však treba na to, že<br />
tréningová záťaž musí byť primeraná a po nej musí<br />
nasledovať adekvátny čas na zotavenie. Len v takom<br />
prípade si dokážu bežci zlepšovať kondíciu,<br />
netreba ale zabúdať na to, že na záťaž sa telo neadaptuje<br />
z večera do rána. Telo si na ňu môže zvykať<br />
niekoľko dní, ale aj celé týždne, preto môžete byť<br />
sprvu pomalší, ako máte vo zvyku. Pokroky nie sú<br />
vždy hladké a bezbolestné. Častejšie sú jedným<br />
krokom vpred, dvoma vzad, ďalšími troma vpred<br />
a jedným vzad. Preto sa netreba hneď ľakať a treba<br />
veriť tréningovému plánu.<br />
V TRÉNINGU POKRAČUJTE<br />
Ak sa riadite tréningovým plánom, ktorý behom<br />
stanovuje špecifická tempá, radíme vám, aby ste<br />
v ňom pokračovali, kým necítite bolesti či sa nezraníte.<br />
Namiesto daného tempa sa však môžete<br />
riadiť vnímaným úsilím.<br />
V prípade, že sa riadite skutočne náročným tréningovým<br />
plánom, bežte v takom tempe a pri takej<br />
intenzite, ktoré za daných okolností považujete za<br />
náročné, a to úplne bez ohľadu na čísla na vašom<br />
športtesteri. Je dôležité podotknúť, že veľmi podstatnou<br />
zložkou každého tréningového programu<br />
je oddych. Mnohí bežci naň však systematicky zabúdajú.<br />
Ak patríte medzi nich, za zdvihnutý prst by<br />
ste mali považovať neprimeranú únavu, problémy<br />
so spánkom, vysoký pokojový tep či neutíchajúce<br />
bolesti, alebo nedostatok motivácie v tréningu pokračovať.<br />
Keď sa tieto príznaky týkajú aj vás, dajte<br />
si na nejaký čas od tréningu pauzu a uistite sa, že<br />
sa riadite plánom, ktorý zahŕňa dostatočný čas na<br />
zotavenie.<br />
ČÍM SA RIADIŤ PRI VÝBERE<br />
TRÉNINGOVÉHO PLÁNU:<br />
1. Vytvára primeraný vytrvalostný základ<br />
ešte predtým, ako prídu na rad rýchlostné<br />
tréningy. Tie by nemali tvoriť viac než dvadsať<br />
percent celkového tréningového objemu.<br />
2. Tréningový objem, intenzita či trvanie sa<br />
zvyšujú o desať až dvadsať percent týždenne.<br />
3. Náročné tréningy strieda s oddychovými<br />
behmi v ľahkom tempe.<br />
4. Aspoň jeden deň v týždni je venovaný úplnému<br />
oddychu.<br />
5. Každý tretí až štvrtý týždeň je venovaný<br />
zotavovaniu. Tréningový objem je vtedy nižší<br />
až o tridsať percent a nepotrápia vás žiadne<br />
rýchlostné tréningy.<br />
Running<br />
RANNÝ BEH ABY NEBOL STRAŠIAKOM<br />
1/<strong>2017</strong> KOMPLETNÝ SPRIEVODCA BEHANÍM<br />
AKO SA IM VYHNÚŤ<br />
NÁVRAT PO ZRANENÍ<br />
ZDRAVÉ KOSTI<br />
TEST NÁCHYLNOSTI<br />
NA ZRANENIA<br />
str. 18<br />
9771339 681000 10<br />
Running<br />
ZRANENIA<br />
ROZHOVOR<br />
PETRA FAŠUNGOVÁ<br />
VÍŤAZKA WFL<br />
AKÉ SÚ JEJ BENEFITY<br />
PRE BEŽCOV?<br />
DOPLNKY VÝŽIVY<br />
SÚ TO VYHODENÉ<br />
PENIAZE?<br />
10 + 10 TRÉNINGOV<br />
EFEKTÍVNY ZAČIATOK<br />
BEŽECKEJ SEZÓNY<br />
1/<strong>2017</strong> 4,90 €<br />
04<br />
TRÉNINGOVÉ<br />
PLÁNY<br />
NIEČO STARÉ<br />
NIEČO NOVÉ<br />
POLIEVKA<br />
JE ZÁKLA<br />
AKO NA T<br />
PERFEKTNÝ MARATÓN<br />
BEH PO SNEHU<br />
MENŠTRUÁCIA A BE<br />
VIAC KM A MENEJ K<br />
BEH NA P<br />
ODPOVED<br />
ČASTÉ OT<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 17
Cestovanie<br />
Text Marta Rajková<br />
Foto Marta Rajková<br />
Rozhovor s mongolským nomádom a sprievodcom:<br />
„ŽENY ZVLÁDAJÚ<br />
TREKING NA<br />
KOŇOCH LEPŠIE<br />
AKO MUŽI“<br />
18<br />
Tri roky sprevádza turistov na koňoch v odľahlých častiach<br />
Mongolska. Keď nesprevádza, žije ako nomád. Má iba 21 rokov, ale<br />
počas deviatich dní trekingu na koňoch nás presvedčil o tom,<br />
že prežije aj v tých najtvrdších podmienkach. Nosí červený deel<br />
s modrým opaskom a večný úsmev na tvári. Sukh Tulga Batsuuri<br />
hovorí o svojich zážitkoch s turistami.
Odkedy jazdíš na koni? Kto ťa to naučil?<br />
Už ako šesťročný som pretekal na koni. Naučil ma<br />
to môj strýko. V Mongolsku je bežné, že už malé<br />
6-7 ročné deti jazdia na koni. V Mongolsku, najmä<br />
v tejto oblasti, je zvykom, že ľudia sa večer schádzajú<br />
a jazdia na koni, takže deti s tým v podstate<br />
vyrastajú a prirodzene sa to naučia už vo veľmi<br />
malom veku.<br />
Do ktorých častí Mongolska chodievaš s turistami<br />
na koňoch?<br />
Od detstva žijem v provincii Khövsgöl. Treking na<br />
koňoch robievam práve v okolí jazera Khövsgöl<br />
a tiež vo východnej a západnej tajge, čiže severné<br />
Mongolsko.<br />
Niekoľkodňový treking na koňoch je náročný.<br />
No ľudia občas radi preceňujú svoje<br />
schopnosti. Sú veci, ktoré turisti počas výletu<br />
nezvládajú?<br />
Západniari si často myslia, že mongolské kone<br />
sú také isté ako tie, na ktorých sa učili jazdiť<br />
doma. Mongolské kone však majú bujnú krv, sú<br />
to takmer divé kone, žijú vo voľnej prírode, takže<br />
človek s nimi musí zaobchádzať opatrnejšie.<br />
Turisti však veľakrát nedržia opraty, nohy nemajú<br />
v strmeňoch alebo ich majú nesprávne. Turista<br />
by mal byť dobre pripravený na vrtkavé počasie<br />
a musí mať kvalitnú obuv a oblečenie. To je veľmi<br />
dôležité. Ak má človek nevhodnú obuv, noha<br />
ľahko vypadne zo strmeňa. Pred tromi rokmi kvôli<br />
tomu jeden chlapec spadol z koňa a zlomil si kľúčnu<br />
kosť. Museli po neho poslať helikoptéru. Kone<br />
okrem toho citlivo reagujú na nezvyčajné pachy<br />
ako napríklad na parfémy. Sú z toho zmätené, čo<br />
to tu smrdí a nepokojne pobehujú.<br />
Batožinu sám pripevňuješ na koňa, takže vieš<br />
ako sa turisti balia a čo všetko si so sebou<br />
berú do prírody. Čo bola najbizarnejšia vec,<br />
ktorú si turista zobral na koňa a nad ktorou si<br />
len krútil hlavou?<br />
Jedna skupinka so sebou mala veľký, asi polmetrový<br />
filter na vodu. Bolo veľmi problematické pripevniť<br />
to na nákladného koňa, oni však trvali na<br />
tom, že si to vezmú. Ďalšia vec, ktorá ma prekvapila,<br />
bol notebook. Načo potrebuje človek počítač<br />
uprostred lesa? Snažili sme sa to však nejako vyriešiť.<br />
Keď som ale uťahoval popruhy na koni, hrozilo,<br />
že sa počítač zničí. Turista potom držal notebook<br />
v príručnej taške pod pazuchou, ale bolo to trápenie.<br />
Celý čas s tým bol problém.<br />
Kto zvláda niekoľkodňový treking na koňoch<br />
lepšie? Muži či ženy? Nemyslím len samotnú<br />
jazdu na koni, ale celkovo.<br />
Ženy. Bežný deň počas trekingu vyzerá tak, že vyrazíme<br />
okolo 9-tej hodiny ráno približne do 3-tej<br />
poobede, kedy si dáme asi dvojhodinovú prestávku<br />
a potom pokračujeme až do večera. Keď príde<br />
čas prestávky, muži ležia, sú unavení. Muži sa aj<br />
častejšie sťažujú. Ženy sú naopak čulé, varia obed,<br />
užívajú si okamih, bavia sa. Pred dvomi rokmi som<br />
mal skupinku mužov a jednej ženy. Pršalo celý<br />
deň od rána, do večera. Keď sme večer zastavili,<br />
muži sa ukryli do stanu a už sa z neho ani nepohli.<br />
Tá malá útla žena sa však pridala k ohňu a spolu<br />
s nami sa sušila a zohrievala. My, mongolskí nomádi<br />
keď zmokneme, nemáme sa kde ukryť pred<br />
dažďom a nemáme veci na prezlečenie. Musíme<br />
jednoducho založiť oheň a vysušiť si pri ňom oblečenie.<br />
Iba žena sa k nám vtedy pridala.<br />
Zažil si nejaký okamih alebo skupinu, na<br />
ktorú nikdy nezabudneš, či už v pozitívnom<br />
alebo negatívnom zmysle?<br />
Nezabudnem na vás dvoch, pretože sa vôbec nesťažujete.<br />
(smiech) Nie, vážne. Turisti sa zakaždým<br />
na niečo sťažujú. Sťažujú sa na nakladanie koňa, na<br />
miesto, kde zakempujeme, na všeličo. Turisti by radi<br />
Viac informácií na<br />
www.travelistan.sk<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 19
Cestovanie<br />
rozhodovali o všetkom. Ale musia pochopiť, že počas<br />
trekingu na koňoch som šéfom ja. Nikdy však nezabudnem<br />
na skupinu deviatich amerických zubárov,<br />
s ktorými sme sa vybrali k etniku Tsaatan. O tomto<br />
etniku je známe, že majú problémy so zubami. Nikdy<br />
nechodia k zubárovi, pretože bývajú vo veľmi odľahlej<br />
časti Mongolska. Aj keď občas navštívia hlavné<br />
mesto provincie, tak kvôli biznisu alebo iným nevyhnutným<br />
veciam a nie kvôli zubárovi. Američania ich<br />
preto dobrovoľne vyšetrili jeden za druhým. Najprv<br />
sme strávili štyri dni v západnej tajge, a potom štyri<br />
dni vo východnej tajge. Tsaatanovia boli, samozrejme,<br />
veľmi šťastní.<br />
A ty si šťastný? Keby si mal tri želania, čo by si<br />
si prial pre svoj život?<br />
Milujem svoj život taký, aký je. Vždy som žil na vidieku<br />
a teraz mám dobytok a stáda. Mám rád život<br />
v prírode, pokoj a harmóniu. Život nomáda nie je<br />
ľahký, ale akceptujem ho.<br />
Keď som mal 10 rokov, zomrel mi otec. Takže prvé<br />
želanie by bolo, aby som stretol ešte raz svojho<br />
otca. Ako druhé by som si želal viac dobrých pretekárskych<br />
koní. Koní je tu v Mongolsku veľa, ale<br />
pretekárske kone sa nerodia tak často. Je to skôr<br />
otázkou šťastnej náhody. Mojím tretím želaním<br />
je žiť naďalej v pokoji a zdraví s mojou matkou<br />
a súrodencami.<br />
Robia turisti niečo, čo nemáš rád?<br />
Nemám rád, keď ľudia nadávajú koňovi, ktorému<br />
sa nechce ísť alebo ich neposlúcha.<br />
Turistická sezóna je najmä od júna do augusta.<br />
Keď nesprevádzaš turistov, žiješ ako<br />
nomád. Ako vyzerá tvoje bydlisko?<br />
Nebývam v dome, ale v jurte. Pre nomádov je to<br />
oveľa praktickejšie, pretože sa veľa presúvame.<br />
Mám 30 koní, 32 oviec, 28 kôz a 12 jakov.<br />
Koľko stojí mongolská jurta?<br />
Okolo 3 a pol miliónov mongolských tugrikov.<br />
(cca. 1700 eur, pozn. Travelistan)<br />
Naadam je jeden z najväčších národných<br />
sviatkov v Mongolsku. Čo pre teba znamená?<br />
Zúčastnil si sa ho niekedy?<br />
Keď som mal 9 rokov, naša obec organizovala veľký<br />
festival Naadam. V rámci neho malo pretekať<br />
20
okolo 200 koní. Tri dni pred festivalom však husto<br />
pršalo, rieky sa vylievali z korýt a terén bol veľmi<br />
nepriaznivý. Predstavte si 200 detí cválať v takýchto<br />
podmienkach. Počas pretekov som spadol<br />
z koňa a zobudil som sa až v nemocnici. Mal som<br />
zlomenú kľúčnu kosť a rozbitú lebku. Naadam<br />
mám inak veľmi rád. Teraz mám svoje vlastné kone<br />
a ponúkam ich svojim bratom a príbuzným, aby<br />
s nimi pretekali.<br />
Sú mongolské kone lepšie ako západné?<br />
Mongolské kone žijú v tvrdších podmienkach,<br />
žijú voľne, neustajnené. V zime teplota klesne aj<br />
na -40°C a v lete je +30°C. Naše kone musia čeliť<br />
aj mnohým nástrahám, napríklad vlkom. Okrem<br />
toho si myslím, že mongolské kone sú veľmi vytrvalé.<br />
Dokážu cválať aj 25 km vkuse.<br />
U nás konské mäso nie je bežne dostupné.<br />
Ľudia, ktorí u nás vlastnia kone, sa zdráhajú<br />
jesť konské mäso. Podobne ako ani psíčkari by<br />
neradi ochutnali psa. Ako je to v Mongolsku?<br />
Máš rád konské mäso?<br />
Jasné, každý v Mongolsku je konské mäso. Mne to<br />
veľmi chutí.<br />
Všimli sme si, že dodržiavaš určité rituály.<br />
Napríklad pred tým, než sa pustíš do jedla,<br />
ktoré si uvaril, do každej svetovej strany<br />
hodíš za jednu lyžicu. Minule si ma upozornil,<br />
aby som misku neobracala dole hlavou. Ktoré<br />
rituály sú pre teba najdôležitejšie?<br />
Svoju čiapku nikdy neobrátim dole hlavou a svoj<br />
bus (mongolský opasok, pozn. Travelistan) nikdy<br />
nenechám príliš ďaleko od seba. Tieto dve veci<br />
zachovávajú šťastie muža. Mimochodom, keď hovoríme<br />
o zvykoch, stáva sa, že turisti po odchode<br />
z jurty veľmi silno zabuchnú dvere. V Mongolsku<br />
to znamená, že ten človek sa na to miesto už<br />
nevráti.<br />
Na koni si stále nahlas pospevuješ ľudové<br />
piesne. Máš nejakú obľúbenú? O čom je?<br />
Žrebnú kobylu predali a nový majiteľ ju vzal do<br />
inej provincie, kde aj porodila žriebä. Koník sa po<br />
2 rokoch vrátil z cudzej provincie tam, odkiaľ pôvodne<br />
pochádzal. Pieseň je o tomto dvojročnom<br />
koňovi. Kone totiž akoby vedeli, odkiaľ pochádzajú<br />
a majú sklon vracať sa tam.<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 21
Cestovanie<br />
V NAJVÄČŠOM MESTE<br />
SVETA SA ŽIJE RÝCHLO:<br />
Vlaky tu svištia až 400 km/h<br />
Viac informácií na:<br />
NAJĽUDNATEJŠIE MESTO<br />
SVETA<br />
Podľa aktuálnych údajov je Šanghaj vôbec najľudnatejším<br />
mestom sveta. Okrem neho má vyše<br />
dvadsať miliónov obyvateľov ešte Peking a pakistánske<br />
Karáčí. Pokiaľ vezmeme do úvahy i okolité<br />
aglomerácie, bojuje Šanghaj o titul s japonským<br />
Tokiom na hranici 35 miliónov ľudí.<br />
Rozvoju Šanghaja veľmi pomáha i to, že ide o jedno<br />
z najmodernejších miest celej Číny. Sídli tu vychýrená<br />
technická univerzita, a teda nie je div, že<br />
tu stojí originálna televizna veža s „perlou“ alebo<br />
druhá najvyššia budova celého sveta, 632 metrov<br />
vysoká Shanghai Tower.<br />
Po celom meste tiež nájdete niekoľko technických<br />
múzeí, návštevníci si veľmi užívajú hravé 3D magické<br />
zábavné centrum. Tu sa ponoria do sveta trikov,<br />
kúzelníckych efektov, svetelných show alebo<br />
vzniku netradičných 3D obrazov. Cestou do tretieho<br />
rozmeru sa tu deti zabavia a poučia a dospelí sa<br />
na rôznych praktických atrakciách stávajú deťmi.<br />
Veľká zábava pre celú rodinu.<br />
Kto nemieri za zábavou, ale skôr za relaxáciou,<br />
krásne si odpočinie vo francúzskej štvrti. Tu si turisti<br />
sadnú k stolíkom v kaviarňach vo francúzskom<br />
štýle so stoličkami otočenými do ulice a sledujú<br />
šum v uličkách plných krásnych domov postavených<br />
v európskom štýle. Tu máte pocit, že ani nie<br />
ste v Číne. V Šanghaji dokonca existuje miesto,<br />
kam kedysi nesmeli Číňania a psi. Ide o spevnený<br />
breh „Bund“ na ľavom brehu rieky Huangpu s nádhernými<br />
parkmi.<br />
CEZ MESTO 250 KILOMETROV<br />
ZA HODINU BEZ POKUTY<br />
A už samotná cesta z letiska do centra mesta môže<br />
byť poriadny zážitok. Letisko s mestom totiž spájajú<br />
vlaky Maglev, ktoré vzdialenosť 30,5 kilometra<br />
prekonajú za sedem minút a dvadsať sekúnd.<br />
Človek ani nestihne vstrebať fakt, že nad koľajami<br />
občas sviští rýchlosťou vyše 400 kilometrov za hodinu<br />
(v priemere 250), a vlak už zastavuje v cieľovej<br />
stanici. Mimochodom, v Japonsku už Maglevy prekonali<br />
hraničnú rýchlosť 600 kilometrov za hodinu.<br />
Ide o jeden z najdlhších systémov metra na svete<br />
– v najľudnatejšom meste planéty sa nad tým<br />
22
nemôžeme pozastaviť. Je to tiež vlastne jediná<br />
možnosť, ako sa dostať z jedného brehu rieky<br />
na druhý. „Pretože Šanghaj je významný prístav<br />
a rieku tu používajú i väčšie lode, mostov je tu<br />
absolútne minimum,“ dočítate se v sprievodcoch.<br />
Mimochodem – Šanghaj patrí i medzi tri najväčšie<br />
prístavy sveta.<br />
NÁKUPNÁ HORÚČKA NA ULICI<br />
NANJING<br />
To, čo sem láka milióny turistov z celého sveta,<br />
sú predovšetkým moderné stavby a vôbec celá<br />
novšia tvár mesta, reprezentovaná predovšetkým<br />
ikonickou triedou známou ako Nanjing Road, ktorá<br />
síce vznikla už pred polovicou 19. storočia, ale<br />
nákupnou tepnou sa stala až o viac než storočie<br />
neskôr.<br />
Nanjing Road se oficiálne delí na Východnú<br />
a Západnú časť a je dobré vedieť, že hlavne vo<br />
Východnej časti človek narazí na desiatky a desiatky<br />
rýdzo európskych bistier, barov a reštaurácií.<br />
Napokon tiež sem vo veľkom vyrážajú tí, ktorí si<br />
typickú čínsku kuchyňu príliš neobľúbili.<br />
Samotná nákupná zóna je dlhá vyše šesť kilometrov<br />
a dodnes na nej stoja obchodné domy, ktoré<br />
vznikli už na začiatku 20. storočia. Najväčšie a najstaršie<br />
obchodné domy možno vidieť opäť vo východnej<br />
časti ulice Nanjing.<br />
Celá trieda navyše na prelome tisícročia prešla veľkou<br />
rekonštrukciou, takže je výrazne prívetivejšia<br />
pre peších turistov než kedysi. Návštěvu si táto časť<br />
Šanghaja určite zaslúži.<br />
Ďalšie zaujímavé fakty o Šanghaji<br />
• je dosť možné, že názov Šanghaj odkazuje na polohu mesta pri<br />
Východočínskom mori – znamená to „Nad morom“<br />
• ideálny čas pre návštevu je obdobie od jesene do jari. V inej časti<br />
roka je totiž v Šanghaji vysoká vlhkosť a v kombinácii s letnými<br />
až 35-stupňovými horúčavami ide o vražedný koktail.<br />
• prvý prístav tu vznikol už pred viac než tisíc rokmi<br />
• metro v Šanghaji vzniklo až v roku 1993, dnes však ide o jeden<br />
z najväčších systémov na svete<br />
• do roku 2020 by mal počet liniek metra narásť zo súčasných 12<br />
na 22<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 23
Hronsek<br />
Špania Dolina<br />
Viac informácií na:<br />
24<br />
STREDNÉ SLOVENSKO<br />
Destinácia Stredné Slovensko, to sú kráľovské<br />
mestá s bohatou baníckou históriou,<br />
rozmanité prírodné krásy a chránené územia,<br />
termálne pramene, skutočný prales, či<br />
dokonca vyhasnutá sopka. Či uprednostňujete<br />
oddych a relax, kultúru a tradície alebo<br />
hľadáte adrenalín a dobrodružstvo. Stredné<br />
Slovensko si zamilujete... a to v každom ročnom<br />
období. Patrí k najatraktívnejším regiónom<br />
na Slovensku, nielen vďaka svojej geografickej<br />
polohe a vynikajúcej dostupnosti.<br />
CENTRAL SLOVAKIA<br />
Central <strong>Slovak</strong>ia, royal towns with rich mining<br />
history, varied natural beauty and protected<br />
areas, hot water springs, real primeval forest<br />
or even an extinct volcano. Whether you prefer<br />
rest and relaxation, culture and traditions or<br />
looking for adrenaline and adventure, you will<br />
fall in love with Central <strong>Slovak</strong>ia...all year round.<br />
Kultúra a história regiónu<br />
Spoznávať príbehy skryté za múrmi historických<br />
budov, priblížiť si slávnu históriu baníckych<br />
miest či atmosféru z čias Slovenského<br />
národného povstania, sledovať pulz mesta pri<br />
vynikajúcej káve, večer navštíviť operné či divadelné<br />
predstavenie alebo sa kochať výhľadmi<br />
na mesto z Pustého Hradu...Aj to je Stredné<br />
Slovensko.<br />
History & Culture<br />
Getting to know the stories hidden behind<br />
the walls of historic buildings, living up the atmosphere<br />
of the times of the <strong>Slovak</strong> National<br />
Uprising, enjoying the town's spirit with the<br />
excellent coffee, visiting the opera or theatre in<br />
the evening or enjoying the stunning views on<br />
the city from Pustý castle…This is also Central<br />
<strong>Slovak</strong>ia.<br />
www.visitbanskabystrica.sk || www.zvolen.sk<br />
www.sliac.sk || www.ssmuzeum.sk<br />
www.muzeumsnp.sk || www.ssgbb.sk<br />
www.stateopera.sk || www.ministryoffun.sk<br />
Šport a aktívny oddych<br />
v regióne<br />
Vyšplhať sa na vrchol skaly, zostúpiť na dno<br />
jaskyne plnej rozprávkových útvarov a netopierov,<br />
užívať si jazdu na malebných cyklotrasách<br />
či nechať sa odviezť cyklobusom, len tak<br />
sa prechádzať s batohom na chrbte a večerať<br />
pod hviezdami, splavovať rieku Hron, v zime<br />
si vychutnávať dokonale upravené lyžiarske<br />
a bežkárske trate...Aj to je Stredné Slovensko.
Banská Bystrica<br />
Zámok Vígľaš<br />
Kontakt<br />
OOCR Stredné Slovensko<br />
Central <strong>Slovak</strong>ia Tourist Board,<br />
Námestie SNP 1,<br />
Banská Bystrica, Radnica,<br />
Tel: +421 48/4330850,<br />
www.centralslovakia.eu,<br />
info@centralslovakia.eu<br />
Sport and adventure<br />
Climbing to the top of the rocks, descend to the<br />
bottom of the bat's caves, enjoying the riding<br />
on the picturesque bike paths and using the<br />
cyclobus, just walking with a backpack and dinning<br />
under the stars, rafting on the river Hron,<br />
enjoying perfect ski slopes in the winter…This is<br />
also Central <strong>Slovak</strong>ia.<br />
www.splavhrona.sk || www.tridubygolf.sk<br />
www.cyklobb.sk || www.cykloadventure.eu<br />
www.kalamarka.sk || www.parksnow.sk<br />
www.ride.sk || www.kralovastudna.com<br />
Relax a wellness v regióne<br />
Na chvíľu sa zastaviť, ponoriť sa do jedinečných<br />
termálnych a liečivých vôd a nechať si<br />
rozmaznávať všetky zmysly...Aj to je Stredné<br />
Slovensko.<br />
Spa & wellness<br />
Stop for a while, relax in unique thermal and healing<br />
waters, spoil all your senses…This is also<br />
Central <strong>Slovak</strong>ia.<br />
www.spa-sliac.sk || www.kupelekovacova.sk<br />
www.hotelkaskady.sk || www.grandviglas.com<br />
www.holidaypark.sk || www.aqualandbb.eu<br />
www.hoteltenis.sk || www.fuggerov-dvor.sk<br />
Rodina v regióne<br />
Priblížiť sa tradičným remeslám na farmách<br />
a salašoch, navštíviť vychýrený jarmok, preniesť<br />
sa do legendárnych slovenských rozprávok<br />
alebo si zajazdiť v konskom sedle s vetrom<br />
opreteky po lúkach a lesných cestách...Aj to je<br />
Stredné Slovensko.<br />
Family vacation<br />
Getting closer to the traditional crafts on sheep<br />
farms, visiting the famous fair, travelling back in<br />
time to the legendary <strong>Slovak</strong> fairy tales or experiencing<br />
a horse ride through the meadows and<br />
woods…This is also Central <strong>Slovak</strong>ia.<br />
www.habakuky.eu || www.rozpravkacafe.sk<br />
www.zveropark.sk || www.ssj.sk<br />
www.rancpodhorou.eu || www.spaniadolina.sk<br />
www.bugibugi.sk || www.terramontanae.sk<br />
Sledujte nás na sociálnej sieti<br />
<strong>In</strong> <strong>Drive</strong> <strong>magazín</strong>u <strong>Slovak</strong> <strong>Lines</strong><br />
a vyhrajte fantastické ceny od:<br />
PARK SNOW Donovaly, Holidaypark<br />
Kováčová a hotela The Grand Vígľaš****<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 25
Cestovanie<br />
NETRADIČNÁ CESTA<br />
DO PODZEMIA: JASKYNNÁ<br />
GALÉRIA VYSTAVUJE<br />
HISTORICKÉ VRAKY ÁUT.<br />
Každé veľké mesto ukrýva aj tajomné podzemie. Nie sú to len jaskyne<br />
a podzemné chodbičky, ktoré kedysi slúžili na únik do bezpečia.<br />
V niektorých prípadoch sa pod zemou ukrýva ďalší svet, kde môžete<br />
nájsť napríklad pozostatky historických obydlí. Využiť práve takéto<br />
priestory na vznik nového múzea bolo skvelým reklamným ťahom<br />
Neapolčanov. Ani vo sne by vám však zrejme nenapadlo, čo sa rozhodli<br />
pod ulicami talianskeho veľkomesta vystavovať.<br />
CHODBY, KTORÝMI UNIKAL<br />
KRÁĽ<br />
Múzeum Galleria Borbonica vzniklo v roku 2005<br />
a nachádza sa približne 500 metrov pod ulicami<br />
mesta Neapol. Chodby veľkého podzemného<br />
tunela, jaskýň alebo historických skrýš vznikli<br />
podľa odhadov približne v 16. storočí. V tých časoch<br />
tam pretekal mestský akvadukt. Časom sa<br />
na ich využitie takmer zabudlo, pokiaľ ich neobjavil<br />
kráľ Ferdinand II. Na jeho tajný príkaz bola<br />
veľká časť chodieb zrenovovaná a v roku 1853<br />
mu poskytli možnosť unikať pred nepriateľmi.<br />
Využíval ich až do svojej smrti, ktorá prišla o šesť<br />
rokov neskôr. Ani potom však neupadli chodby<br />
do zabudnutia a počas dvoch svetových vojen<br />
sa využívali ako vojenská nemocnica a úkryty<br />
pred bombardovaním. Po utíchnutí zbraní<br />
zostali zase na dlhé roky zabudnuté, pokiaľ sa<br />
v nich nerozhodli vybudovať originálne múzeum<br />
vrakov.<br />
POKLAD V PODOBE ZABAVE-<br />
NÝCH ÁUT<br />
Súčasní majitelia sa dostali do podzemných<br />
priestorov krátko po roku 2000. Už po prvých<br />
metroch sa im podarilo odhaliť obrovský poklad,<br />
s ktorým zároveň prišiel aj nový nápad na<br />
26
podnikanie. V päťdesiatych rokoch slúžili tieto<br />
miesta Neapolu ako skladisko zabavených áut.<br />
Keď niekoho prichytili pri nelegálnych obchodoch,<br />
ihneď mu celý náklad zhabali a uskladnili<br />
ho na tomto mieste ďaleko od očí zvedavcov.<br />
Vďaka tomu sa v podzemí zhromaždila úctyhodná<br />
zbierka veteránov na štyroch a dvoch kolesách.<br />
Hneď po veľkom objave začali majitelia<br />
uvažovať nad sprístupnením týchto priestorov.<br />
Niektoré kúsky síce popresúvali, no tunelom sa<br />
snažili čo najviac zachovať pôvodný stav. Kvôli<br />
tomu sa ani nesnažili dostať z vozidiel nánosy<br />
prachu, ktoré im dodávajú starobylú atmosféru.<br />
ŠTANDARDNÝ OKRUH<br />
Na návšteve Gallerie Borbonica si môžete vybrať<br />
z troch druhov okruhov. Prvý je základný<br />
a prevedie vás tými najhlavnejšími priestormi.<br />
Prechádzka ním trvá približne hodinu a pol.<br />
Dostanete sa v podstate na rovnaké chodníčky,<br />
akými v minulosti prechádzal kráľ. Práve pre<br />
neho bol vybudovaný tento prístup. Po zdolaní<br />
prvých schodov sa ocitnete v priestoroch starej<br />
cisterny. Tá v minulosti slúžila ako skladisko áut<br />
a pozrieť si v nej môžete desiatky modelov prevažne<br />
z päťdesiatych rokov minulého storočia.<br />
Ďalej sa dostanete do časti, ktorá slúžila počas<br />
svetových vojen ako ochranná miestnosť pred<br />
bombovými útokmi. Po nasledujúcich chodbičkách<br />
prejdete rovnakými cestami, ako unikal<br />
kráľ z paláca až do vojnového skladu. Časť bude<br />
prechádzať popri troskách bývalých sôch, ktoré<br />
slúžili ako ozdoby týchto priestorov.<br />
JASKYNNÝ OKRUH<br />
V poslednom okruhu platia najväčšie obmedzenia.<br />
Keďže ide o náročný terén, nemôžu<br />
tam ísť deti a mládež do 18 rokov a nedostanú<br />
sa tam ani ľudia, ktorí sú pohybovo obmedzení.<br />
Neodporúča sa tiež turistom, ktorí trpia<br />
klaustrofóbiou, lebo budú prechádzať úzkymi<br />
priestormi, v ktorých sa treba aj plaziť. Vstup nie<br />
je povolený ani návštevníkom s hmotnosťou nad<br />
100 kilogramov, pretože počas časti okruhu musia<br />
byť pri šplhaní istení jedným zo sprievodcov.<br />
Tretí okruh trvá až dve a pol hodiny. Dostanete<br />
sa do najspodnejšej cisterny, ktorá je tiež naplnená<br />
vodou. Môžete sa pozrieť aj na pokusy pri<br />
vytváraní obrazov a portrétov z mušlí, ktoré tu<br />
nanosili bývalí robotníci. A na konci sa dostanete<br />
aj do tajného priestoru, v ktorom sa počas<br />
2. svetovej vojny ukrýval taliansky prezident.<br />
TIPY A TRIKY:<br />
Cesta: Zo Slovenska nemáme priame spojenie<br />
do Neapolu. Napriek tomu sú k dispozícii dve<br />
pomerne jednoduché možnosti. Z Bratislavy<br />
môžete odletieť do Ríma, odkiaľ sa potom talianskou<br />
miestnou dopravou dostanete za dve<br />
hodiny do Neapolu. Ak sa chcete vyhnúť domácim<br />
vlakom a radšej by ste pristáli priamo<br />
v tomto meste, môžete si vybrať z troch blízkych<br />
letísk – Budapešti, Prahy a Katovíc. Zo Slovenska<br />
sa dostanete priamo na zvolené letisko a potom<br />
už doletíte do Neapolu.<br />
Viac informácií na:<br />
DOBRODRUŽNÝ OKRUH<br />
Prvý okruh je prístupný všetkým turistom a môžete<br />
tam zobrať aj deti. Druhý dobrodružný okruh už<br />
nie je vhodný pre deti do 10 rokov a tie staršie tam<br />
môžu ísť iba v doprovode oboch rodičov. I v tomto<br />
prípade sa dostanete ku vrakom starých áut a môžete<br />
sa prejsť aj po vojnovom úkryte, no k dobrodružnej<br />
ceste je pridaný ešte aj vstup do druhej,<br />
nižšej cisterny. V tej sa stále nachádza voda a treba<br />
ju preplaviť. Nad časťou z nej prechádza vystavaný<br />
drevený mostík. Potom budete prechádzať na<br />
pohyblivých pontónoch a nakoniec môžete časť<br />
priestorov prejsť aj v rafte. Preto je aj pri starších<br />
deťoch potrebný dohľad dospelého.<br />
Otváracie hodiny:<br />
Netradičné múzeum je otvorené iba počas víkendov od piatku do<br />
nedele, niektoré tour sú prístupné len vo vybrané dni. Počas dňa<br />
sú štyri prehliadky od 10:00 do 17:30. Na vstupy je vhodnejšie objednať<br />
sa vopred prostredníctvom mailu alebo formulára na ich<br />
webovej stránke.<br />
Štandardná tour:<br />
piatok – nedeľa, vstupy o 10:00, 12:00, 15:30, 17:30<br />
Dobrodružná tour:<br />
sobota a nedeľa, vstupy o 10:00, 12:00, 15:30, 17:30<br />
Jaskynná tour: sobota a nedeľa, vstupy o 11:00 a 16:00<br />
Ako sa tam dostanete: Vstupy do Galleria Borbonica sú možné<br />
z dvoch miest. Prvý je z Vico del Grottone a druhý z parkoviska<br />
Morelli pri Piazza Vittoria.<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 27
UVAŽUJETE O ZALOŽENÍ<br />
E-SHOPU? VYVARUJTE SA<br />
NAJČASTEJŠÍCH CHÝB<br />
E-commerce patrí medzi najperspektívnejšie a najdynamickejšie sa<br />
rozvíjajúce oblasti on-line podnikania. Vybudovať úspešný a ziskový<br />
e-shop v tomto odvetví nie je vôbec jednoduché. Čítajte ďalej a dozviete<br />
sa 4 najčastejšie chyby e-shopov, ktoré ovplyvňujú úspešnosť<br />
a ziskovosť ich biznisu.<br />
1. NEVYHOVUJÚCE<br />
TECHNICKÉ RIEŠENIE E-SHOPU<br />
Pri výbere dodávateľa e-shopu a samotného riešenia<br />
máte na výber z 3 možností. Prenajať si „za<br />
pár“ EUR mesačne hotové e-shopové riešenie,<br />
profesionálne balíkové riešenia alebo nechať si<br />
vyrobiť e-shop na mieru. Dôležitý je aj správny<br />
výber značky a domény. Názov by mal byť unikátny,<br />
jednoznačne identifikovateľný a dobre<br />
komunikovateľný, ktorý vám pomôže odlíšiť sa<br />
od konkurencie. Neulakomte sa na lacné riešenie,<br />
pretože ako bude rásť váš biznis, budú<br />
postupne vyskakovať obmedzenia lacného systému.<br />
Správne technické riešenia budujú dôveryhodnosť<br />
vášho e-shopu.<br />
2. CHÝBAJÚCA ALEBO<br />
NEODKOMUNIKOVANÁ<br />
KONKURENČNÁ VÝHODA<br />
Je potrebné sa zamyslieť nad tým, čím sa od<br />
konkurencie odlíšite a tieto výhody viditeľne<br />
v e-shope komunikovať. Konkurenčnou výhodou<br />
môže byť špičkový web, responzívny dizajn,<br />
mobilná aplikácia, personalizácia webu<br />
a newslettrov, odborné poradenstvo, rýchlosť<br />
dodania tovaru, doprava zdarma, unikátny spôsob<br />
balenia tovaru, jedinečný kontakt so zákazníkom,<br />
ocenenia a certifikáty či samotný marketing.<br />
Vždy dajte zákazníkov vedieť o vašich<br />
benefitoch. Ocenia to.<br />
3. NULOVÝ MARKETING A PR<br />
Nízka cena tovaru nestačí na to, aby ste boli dlhodobo<br />
na trhu úspešní. E-shop, ktorý má silnú<br />
marketingovú a PR komunikáciu, je považovaný<br />
za dôveryhodný a nemáme potrebu špekulovať<br />
nad jeho serióznosťou. Sila značky a dôveryhodnosť<br />
majú zásadný dopad na ziskovosť e-shopu.<br />
Medzi efektívne marketingové možností patrí<br />
samotný web e-shopu, SEO (optimalizácia pre<br />
vyhľadávače), newsletter, content marketing,<br />
sociálne siete, PPC reklama, porovnávače cien,<br />
affiliate marketing či offline marketing.<br />
4. NEDOSTATOČNÉ<br />
VZDELÁVANIE<br />
ZAMESTNANCOV E-SHOPU<br />
Základom úspechu je kvalitná príprava a zostavenie<br />
podnikateľského plánu, ktorý by mal byť<br />
hlavným vodiacim prvkom v ďalšom priebehu<br />
podnikania. Veľa podnikateľov sa nedostáva do<br />
zisku, pretože nevedia ako to zrealizovať, kde začať,<br />
aké nástroje použiť a na aké firmy sa obrátiť.<br />
Chýba im know-how. Existuje kvantum zdrojov<br />
a možností, ako sa učiť zo skúseností a chýb<br />
iných.<br />
Jednou z možností je projekt Pricemania<br />
Academy, ktorého cieľom je, aby si účastníci<br />
odniesli hmatateľné know-how a okamžite ich<br />
využili v praxi. Okrem praktických vedomostí<br />
a perfektne vyškolených obchodníkov získate<br />
lojálnych a verných zákazníkov, ktorí nebudú<br />
u vás nakupovať pre nízke ceny, ale pre kvalitnú<br />
obsluhu, serióznosť, poctivosť, promptnosť<br />
pri riešení problému či preto, že dodržíte svoje<br />
slovo a vážite si ho.<br />
Verím, že moje odporúčania a tipy boli pre vás<br />
prínosné a prajem vám veľa úspechov.<br />
Michal Král<br />
Zakladateľ Pricemania a Pricemania Academy<br />
28
Možno nie je vždy bezpečné mať krásny dom<br />
uprostred idylickej prírody ďaleko od ľudí, v akom<br />
býva rodina Carlstenovcov. Jedného dňa im pri<br />
vchodových dverách zazvoní muž. V ruke má<br />
brokovnicu a v hlave jediný cieľ: všetkých zlikvidovať.<br />
Matku, otca aj dve malé deti. Vrah akoby<br />
sa pod zem prepadol, našiel sa iba jediný odtlačok<br />
topánky. Pri vyšetrovaní vyjde najavo, že predsa<br />
len existuje očitý svedok tejto brutálnej vraždy.<br />
Dievčatko.
Cestovanie<br />
Text Barbora Daxner<br />
Foto archív Mira Sukaného<br />
SKÚSTE<br />
Jeden z našich reprezentantov<br />
v raftingu, dvadsaťdeväťročný Mirec<br />
Sukaný, je ukážkou toho, čo sa stane,<br />
keď sa spočiatku nevinná „chalanská”<br />
záľuba pretaví do celoživotnej vášne.<br />
Vodu začal krotiť pred pätnástimi<br />
rokmi v umelo vybudovanom kanáli<br />
v Čunove, kde žije. O rok neskôr než<br />
jeho starší brat. V tom čase bol rafting<br />
na Slovensku ešte pomerne neznámym<br />
športom. „Ľudia o ňom skoro nič<br />
nevedeli. Vypytovali sa ma, aký<br />
výstroj na tento šport potrebujem a či<br />
je naozaj nutná aj helma,” spomína.<br />
M<br />
irec sa postupne začal venovať raftingu<br />
nielen vo voľnom čase, ale ako profesionálny<br />
športovec a súčasť slovenskej reprezentácie<br />
vo svete. Časom sa vášeň pre adrenalín<br />
a vodu pretavila do povolania inštruktora<br />
raftingu a neskôr aj kajakigu na plný úväzok.<br />
Spolu s ďalšími športovcami založil najväčšiu<br />
slovenskú vodácku cestovnú kanceláriu www.<br />
raftovanie.sk, ktorá sa zameriava na rafting,<br />
splavy, expedície a kajaking. „Voda ako prírodný<br />
živel ma ohromila. Nikdy ju neskrotíte, vždy vás<br />
dokáže prekvapiť. Preto sa adrenalínovým vodným<br />
športom venujem dodnes.<br />
Neustále sa možno vyvíjať a zlepšovať. Hoci jazdím<br />
pätnásť rokov, pripadá mi to stále málo, hovorí<br />
s úsmevom.<br />
30
OVLÁDNUŤ<br />
CESTOVANIE K TOMU PATRÍ<br />
Mirec priznáva, že aj u neho, tak ako pri mnohých<br />
iných povolaniach a činnostiach, sa prejavuje<br />
niečo také ako profesionálna deformácia.<br />
„Zatiaľ čo druhí ľudia chodia v lete k jazerám či<br />
k moru, kde plávajú alebo sa opaľujú, mňa sa to<br />
netýka.<br />
Aj v mojom prípade k letu patrí voda, ale divoká.”<br />
Nevyhľadáva ani klasické dovolenky.<br />
Ak niekam cestuje, tak za divokou vodou. „Pre<br />
mňa dovolenka neznamená typický relax, kedy<br />
sa opaľujem a leňoším.<br />
Vyzerá skôr takto: Prídeme na „miesto činu”,<br />
rozbalíme raftové člny alebo kajaky a jazdíme<br />
vodu,” hovorí s úsmevom. Podľa jeho názoru<br />
však cestovanie k vodným športom neodmysliteľne<br />
patrí. „Na divokej vode v čunovskom umelom<br />
kanáli sme prakticky vyrastali. Jazdievame<br />
ho roky.<br />
Okrem neho sa na Slovensku nachádza už len<br />
jeden ďalší umelý kanál v Liptovskom Mikuláši<br />
a jediná prírodná rieka, Belá, ktorá tečie v Tatrách<br />
jeden mesiac v roku, keď silno naprší alebo sa<br />
roztopí sneh. Keď chceme športovať v nových<br />
podmienkach a neopozeranom prostredí, musíme<br />
za riekami vycestovať.” Najbližšie rieky,<br />
vhodné na raftovanie, sa nachádzajú v Rakúsku<br />
– rieka Salza a v Slovinsku – rieka Soča. „Po niekoľkonásobnej<br />
návšteve nás to však ťahalo ešte<br />
ďalej. Preto sme začali v rámci našej výcvikovej<br />
školy organizovať expedície po celom svete.<br />
V lete brázdime európske vody a v zime, kedy sú<br />
zatvorené rieky, sa vyberieme niekam do tepla,<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 31
Cestovanie<br />
či už do Afriky alebo na Nový Zéland, odkiaľ sme<br />
sa nedávno vrátili,” hovorí Mirec. V čase uzávierky<br />
tohto čísla <strong>magazín</strong>u bude Mirec s ďalšími<br />
športovcami smerovať do exotického Nepálu.<br />
„Chystáme sa na rieku Karnali do džungle v západnej<br />
časti Nepálu, v blízkosti mesta Pokhara.<br />
Viac ako týždeň strávime v pralese, mimo civilizácie,”<br />
stručne opisuje chystanú expedíciu.<br />
Medzi Mircove riečne srdcovky okrem spomínanej<br />
slovinskej rieky Soča patria aj rieky na<br />
Balkáne, najmä v Bosne a Hercegovine. „V tejto<br />
krajine sú úchvatné prírodné krásy: priezračná<br />
voda, vodopády, kaňony. Zo vzdialenejších destinácií<br />
som si obľúbil Nový Zéland. Odjakživa<br />
bola mojím snom Austrália, no po návšteve<br />
Zélandu sa mi už do Austrálie príliš nechcelo.<br />
Namiesto toho som sa opakovane vrátil na tento<br />
krásny ostrov,” hovorí Mirec a načrtáva, že v blízkej<br />
budúcnosti zvažujú kajaking v americkom<br />
Colorade.<br />
ROZLIČNÉ ÚROVNE<br />
Hoci rafting je celoživotný šport a voda nevyspytateľný<br />
živel, podľa Mirca Sukaného sa mu<br />
môže venovať – alebo ho aspoň minimálne<br />
vyskúšať – každý. Záleží totiž na obtiažnosti divokej<br />
vody, v ktorej raftujete. „Náročnosť vodného<br />
terénu sa pohybuje v škále od WW1 po<br />
WW5. WW1 je najmiernejšia voda, takzvaná<br />
rovná či splavová. WW2 je mierne tečúca voda,<br />
sem-tam vlnky. Od stupňa WW3 začína divoká<br />
voda, väčšie vlny a väčšie valce, v teréne WW4<br />
sa vyskytujú veľké vlny, „karfioly” a WW5 je už<br />
veľká, divoká voda, ktorá sa nachádza napríklad<br />
v Zambezi. Existuje aj úroveň WW6, ale to je už<br />
voda nezjazdná pre raftové člny. Jazdieva sa len<br />
na kajakoch. WW6 sa označuje terén s vodopádmi,<br />
úzkymi kaňonmi, kam sa raftový čln nedostane,”<br />
vysvetľuje Mirec. „V čunovskom kanáli je<br />
divoká voda úrovne WW3. Je to ideálna voda aj<br />
pre laickú verejnosť, pretože špliecha, raftovanie<br />
je zábavné, ľudia musia síce zaberať pádlami,<br />
aby člnom hýbali, ale zároveň je tá voda dostatočne<br />
bezpečná na to, aby čln vedel v prípade<br />
potreby inštruktor odkormidlovať aj sám,” hovorí<br />
skúsený inštruktor.<br />
Neznamená to však, že ak sa vyberiete raftovať,<br />
budete po celý čas len sedieť v člne a nič nerobiť.<br />
Naopak. Vždy pred vstupom do raftového<br />
32
člnu absolvujete kompletnú inštruktáž, kde vás<br />
poučia, ako sa drží pádlo, ako plávať v prípade<br />
prevrátenia člna, vštepia vám povely a zásady<br />
bezpečnosti. Potom dostanete kompletný výstroj<br />
a pádlo a ide sa na vodu, kde prebehne<br />
niečo ako „tréning na nečisto” na pokojnej vode,<br />
aby sa celá posádka pozostávajúca zo šiestich<br />
ľudí + inštruktora – zladila. Rafting je totiž na výsosť<br />
tímový šport a striktní individualisti si tu na<br />
svoje priveľmi neprídu. Mirec si však spomína aj<br />
na nejeden úsmevný prípad. „Do člna nastúpila<br />
slečna s otázkou: Ja mám pádlovať? A zaklincovala<br />
ju ďalšou: To bude na mňa, akože, špliechať<br />
voda a zamokrí ma?” smeje sa.<br />
ODVAHA, FYZIČKA, SCHOP-<br />
NOSŤ PLÁVAŤ<br />
Ak sa chce človek venovať raftingu, musí mať určitú<br />
dávku odvahy a rátať aj s nebezpečnejšími<br />
situáciami, ktoré sa môžu prihodiť. Napríklad sa<br />
môže udrieť o spadnutý strom, alebo sa prevráti<br />
čln. „Stala sa mi už aj situácia, kedy som sa ocitol<br />
pod hladinou, rovno pod gumeným člnom<br />
a nevedel som sa najprv spod neho dostať. Nič<br />
nebezpečné sa nemusí nevyhnutne prihodiť,<br />
ale môže. Treba počítať so všetkými možnosťami.”<br />
Mircove skúsenosti sú však také, že nie každý,<br />
kto sa posadí do člna a chopí pádla, si naozaj<br />
uvedomuje, že sa púšťa do adrenalínového<br />
športu a nie do detskej zábavky. „Neraz si ľudia<br />
myslia, že keď sa v rafte nachádza inštruktor, nič<br />
sa im nestane a plnú zodpovednosť presúvajú<br />
na neho. Hoci robíme všetko pre to, aby boli<br />
jazdy pre ľudí čo najbezpečnejšie, predsa len, je<br />
to rafting. Voda je živel.<br />
Môže prísť k nárazu a jeden-dvaja ľudia môžu<br />
vypadnúť z raftu. Loď sa môže prevrátiť. Raftové<br />
člny sa prevracajú aj s profesionálnou posádkou<br />
na Majstrovstvách sveta. Tak to, skrátka, je,” konštatuje.<br />
Okrem odvahy je nutné mať aspoň akú-<br />
-takú fyzickú kondičku.<br />
Mali by ste niečo vydržať. Neraz sa raftuje aj<br />
dvadsať kilometrov dlhý úsek a v tom prípade<br />
musíte vydržať byť štyri hodiny neustále v pohybe,<br />
hovorí Mirec. A tá najdôležitejšia podmienka:<br />
mali by ste vedieť plávať. Paradoxne sa však<br />
Mircovi nestalo len raz, že ľudia, ktorí sa posadili<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 33
Cestovanie<br />
do raftu, plávať vôbec nevedeli. A pritom sa vychytili<br />
raftovať na divokej vode! „Štartovali sme<br />
na vodu, keď ktosi prehodil: <strong>In</strong>ak, ja neviem plávať.<br />
Keď to človek inštruktorovi oznámi na začiatku,<br />
ešte sa s tým dá niečo robiť. Minimálne<br />
viem, koho ratovať ako prvého, ak sa loď prevráti.<br />
Horšie je, keď sa s tým človek neprizná vôbec.<br />
Raz sme na čunovskom kanáli robili tretí okruh<br />
a pri nastupovaní do člna, na rovnej hladine,<br />
som úmyselne prevrátil s ľuďmi čln, aby si zažili,<br />
aké to je.<br />
A vtedy jedna zo žien, ktorá sa ocitla po pás vo<br />
vode, chytila paniku a začala okolo seba čľapkať<br />
rukami. Pýtam sa jej: Čo robíš? Veď sa postav!<br />
A vtedy z nej vyliezlo, že nevie plávať. Je síce<br />
pravda, že každý nastupuje do člna na vlastnú<br />
zodpovednosť, ale my, inštruktori, sme tam od<br />
toho, aby sa jazda ukorigovala a bola čo možno<br />
najbezpečnejšia. Preto také veci treba povedať,”<br />
upozorňuje Mirec. Zažil aj oveľa bizarnejšiu príhodu.<br />
„Na raftovom zájazde v Slovinsku počas<br />
inštruktáže na súši sme zistili, že máme medzi<br />
sebou partiu štyroch hluchonemých. Nepočuli<br />
absolútne nič, dokázali len odčítať z pier. Pri<br />
raftingu pritom inštruktor sedí vzadu a hlasom<br />
naviguje ľudí, ktorí pádlujú. Títo štyria teda nemali<br />
ako počúvať povely, keďže otáčať sa v člne<br />
nemohli.<br />
Po prvotnom „nemilom prekvapení” sme sa<br />
s ďalšími inštruktormi dohodli, že ich v člnoch<br />
prestriedame s počujúcimi. Nariadili sme im,<br />
aby opakovali tie úkony, ktoré robí človek sediaci<br />
pred nimi. A musím povedať, že keď sme<br />
vyrazili na vodu, ani som netušil, že mám na lodi<br />
nepočujúcich. Išlo im to lepšie ako počujúcim,”<br />
spomína s úsmevom.<br />
NEŽNEJŠIE POLOVIČKY VEDÚ<br />
Hoci by sa niekto mohol domnievať, že k raftingu<br />
skôr inklinuje silnejšie pohlavie, Mirec tvrdí,<br />
že je to 50 na 50. Dokonca vzápätí prekvapuje<br />
vyhlásením, že ženy sú neraz lepšou posádkou<br />
ako muži. „Viac počúvajú inštrukcie. Sú disciplinovanejšie.<br />
Nehrajú sa na majstrov sveta ako<br />
poniektorí muži, nerešpektujúci povely inštruktora<br />
a jeho autoritu. V rámci rôznych raftingových<br />
tímbildingov ženské tímy často vyhrávajú<br />
nad mužskými.<br />
34
Nejde o to, že muži majú väčšiu silu. Dôležitejší<br />
je tímový duch. Rafting je tímový šport, preto by<br />
sa šesťčlenná posádka v člne mala správať a konať<br />
ako jeden človek. Nech by boli akokoľvek<br />
silní a fyzicky zdatní, ak nebudú pádlovať ako<br />
jeden, v spoločnom tempe, ich čln sa nebude<br />
hýbať tak, ako má. Musia držať spolu,” hovorí<br />
Mirec.<br />
Kajaking Mirec sa nevenuje len raftingu, ale nejaký<br />
ten piatok už aj kajakingu, ďalšiemu vodnému<br />
adrenalínovému športu, ktorý sa pomaličky<br />
dostáva čoraz viac do popredia. „Ľudia najprv<br />
vyskúšajú rafting, oťukajú sa v gumenej lodi a až<br />
potom presedlajú na kajaking,” opisuje bežnú<br />
prax. „Raftový čln je vysoko nad vodou a keď do<br />
niečoho narazí, nič sa nedeje.<br />
Okrem toho sa v ňom nachádza viac ľudí. V kajaku<br />
ste sami za seba. Nemáte tam žiadneho inštruktora,<br />
všetko riadite sami. Okrem toho, kajak<br />
sa nachádza priamo na vode, je vratkejší.<br />
Mnohí ľudia, ktorí sa už zabehli v raftingu,<br />
sa však vrhli na kajakovanie a pochvaľujú si.<br />
Dokonca chodia do našej školy kajakingu, kde<br />
sa učia ako správne sedieť v lodi, ako vyvažovať,<br />
ako pádlovať dopredu, dozadu, do boku či robiť<br />
eskimáka, čo je obrat na otočenie lode, keď sa<br />
prevrátite.” Podľa Mirca je kajakovanie rôznorodejšie,<br />
pretože pri tomto športe neexistuje<br />
žiaden strop. „Môžete jazdiť po pokojnej vode,<br />
cez kaňony, ako pokročilejší robiť rozličné otočky,<br />
piruety, slalom, ba dokonca skákať z vodopádov.<br />
Samozrejme, nie zo dňa na deň, chce to<br />
roky tvrdého tréningu a aj istú porciu talentu,”<br />
uzatvára.<br />
CK RAFTOvanie je najväčšia vodácka cestovná<br />
kancelária na slovenskom trhu, ktorá ponúka<br />
rafting nie len na Slovensku ale na celom svete.<br />
Telefón: +421 911 305 961, www.rafovanie.sk<br />
Raftujte s profesionálmi,<br />
raftujte s www.raftovanie.sk<br />
CK RAFTOVANIE je najväčšia VODÁCKA CESTOVNÁ KANCELÁRIA na slovenskom<br />
trhu. Zameriavame sa na RAFTING, SPLAVY, EXPEDÍCIE, KAYAKING.<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 35
Cestovanie<br />
AKO ZJEDNÁVAŤ<br />
Každý má svoj „zaručený recept“ na zjednávanie, ktorý mu<br />
funguje. Nám sa osvedčil tento a viac-menej funguje nielen<br />
v Ázii, ale aj v Afrike či v Latinskej Amerike.<br />
H<br />
neď na úvod však musíme spomenúť<br />
jedno známe pravidlo. Ak odchádzaš<br />
z obchodu a obchodník ti máva, zarobil<br />
na tebe. Ak ti po kúpe nemáva, cena bola dobrá.<br />
Predstavme si situáciu. Chcete si napríklad kúpiť<br />
krásny náhrdelník. Keď prídete do obchodu, tak<br />
nech obchodník nevidí váš bezprostredný záujem<br />
o daný náhrdelník, lebo by tušil, že práve<br />
ten konkrétny chcete. Ako na to?<br />
Spýtajte sa najprv na niekoľko iných tovarov<br />
a tvárte sa, že o nich zaujímate. Obchodník je<br />
naučený, že cestovateľ je nedočkavý a hneď sa<br />
pýta na ten tovar, o ktorý má skutočný záujem.<br />
Je však vhodné, ak sa k objektu, ktorý chcete<br />
kúpiť, dostanete až pri 5. či 6. kroku. Proste si<br />
„akože vyberáte“ a svoj ozajstný záujem o konkrétny<br />
tovar na začiatku kamuflujete. Popritom<br />
sa pýtajte na ceny.<br />
AKÁ JE CENA?<br />
V turistických destináciách je možnosť zjednania<br />
najvyššia. V menej navštevovaných je šanca na<br />
zjednávanie výrazne zjednanie menšia. Najprv<br />
si treba položiť otázku, koľko by ste za vec chceli<br />
dať vy. Nenechajte sa zlákať novým postupom<br />
obchodníka, ktorý vám položí otázku „Veď povedzte<br />
si sumu vy!“. My máme totiž iné merítko<br />
cien ako v danej destinácii.<br />
Je tiež dobré, zistiť si v danej krajine priemerný<br />
plat a brať to ako základ. Pri zjednávaní aj vy musíte<br />
upustiť so svojej ceny. Preto aj vy podhodnoťte<br />
cenu tovaru.<br />
36
NEDOPUSTITE SA PRITOM:<br />
• teatrálnych odchodov z obchodu,<br />
• arogancie,<br />
• povýšenectva.<br />
Buďte aj vy usmievaví, ale musí z vás byť cítiťv,<br />
že si stojíte za svojím slovom. Okrem toho v ázijských<br />
krajinách existuje tradícia, že ranné predaje<br />
sú najlepšie. Ak kúpite ako prvý daný tovar<br />
v ten deň, obchodník si vašimi peniazmi „pošťastí“<br />
ďalšie tovary. Skrátka verí, že mu prinesú<br />
šťastie. Ráno je obchodník viac náchylný zľaviť<br />
z ceny.<br />
CHYBY PRI ZJEDNÁVANÍ<br />
• Čím viac ľudí je pri zjednávaní – povedzme<br />
kamaráti – tým menej výhodná bude cena.<br />
Obchodník by totiž musel dať aj ostatným prítomným<br />
tovar za dohodnutú cenu.<br />
• Neukazujte pri nákupe svoju peňaženku, aby<br />
nikto nevidel, koľko máte peňazí.<br />
• Ak máte so sebou tašku s predtým kúpenými<br />
suvenírmi, ani tú príliš neukazujte.<br />
AKO ZJEDNAŤ TAXÍK,<br />
RIKŠU A INÉ DOPRAVNÉ<br />
PROSTRIEDKY?<br />
Pri nástupe do dopravných prostriedkov v mestách,<br />
na dedinách atď., ktoré vás odvezú len na<br />
krátku vzdialenosť, treba sa vopred spýtať za<br />
koľko to bude. Aj keď vám povedia „its ok, no<br />
problem“, nenastupujte hneď, ale opäť sa spýtajte<br />
za koľko to bude. Niekedy sa stáva, že taxikár<br />
si cenu zamumle a vy nerozumiete. Vtedy<br />
vytiahnem svoj mobil a napíšem sumu, ktorú<br />
považujem za adekvátnu. Ako však zistiť aká je<br />
adekvátna cena?<br />
Nás „bielych“ chcú vždy trochu prekabátiť.<br />
Najprv si preto zistite – napríklad v lietadle od<br />
miestnych – koľko stojí taxík z letiska do mesta<br />
pre miestnych obyvateľov. Alebo sa spýtajte<br />
recepčného na hoteli, za koľko by sa odviezol<br />
z bodu A do bodu B. A hneď máte cenu, okolo<br />
ktorej sa môžete pohybovať pri zjednávaní.<br />
Taxikárovi pritom povedzte, že viete aká je cena<br />
a nie ste tu prvýkrát. Jasné, že to nie je pravda,<br />
ale taxikár má pocit, že má do činením s niekým,<br />
kto tu už bol a vie ako sa veci majú.<br />
Pokiaľ ide o cestu z vlakovej stanice alebo z letiska,<br />
nikdy neberte hneď prvých taxikárov, ale<br />
tých, ktorí stoja viac vzadu. Odporúčame zobrať<br />
taxikárov alebo rikšiarov – starších pánov, ktorým<br />
sa už nechce príliš zjednávať a chcú skrátka<br />
robotu.<br />
Pri kúpe jedla, ovocia či zeleniny na miestach,<br />
kde nie sú ceny, tak sa tvárim, že si vyberám<br />
a jedným očkom pozerám, koľko dávajú za tovar<br />
miestni.<br />
Zjednávanie je malá veda. Niekedy zábavná<br />
a niekedy otravná. Ale bez toho sa proste nedá<br />
cestovať. Niektoré krajiny, napríklad Irán, majú<br />
vyslovene radi, ak zjednávate. Obchodníci majú<br />
k vám potom väčšiu úctu a sú náchylnejší predať<br />
vám tovar za lepšiu cenu. Toto platí najmä v menej<br />
navštevovaných regiónoch Iránu, Pakistanu,<br />
ale napríklad aj v západnej časti Číny. A viete čo<br />
je najhoršie? Keď si myslíte, že ste zjednali najlepšie<br />
a zistíte, že kamarát má ten istý tovar za<br />
polovičnú sumu.<br />
Viac informácií na<br />
www.travelistan.sk<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 37
Náš Tip<br />
Núka sa práca snov:<br />
STRÁVTE POL ROKA NA<br />
OPUSTENOM OSTROVE<br />
Snívali ste ako malí o dobrodružstvách na opustenom ostrove, ktorý by<br />
ste spoznávali na vlastnú päsť a nemuseli by ste sa deliť o všetky jeho<br />
tajomstvá s inými ľuďmi? Tasmania Parks and Wildlife Service vám<br />
teraz ponúka zamestnanie, ktoré do bodky splní všetky vaše predstavy.<br />
Stačí si so sebou zobrať ešte jedného parťáka, prejaviť trošku kreativity<br />
a pribaliť si do batožiny aj kúsok trpezlivosti a odhodlania.<br />
Šesť mesiacov a práca pre<br />
dvojice<br />
Ostrov Maatsuyker je súčasťou Tasmánie. Okrem<br />
bývalého námorníckeho majáka a správcovského<br />
domu tam však nenájdete nič iné. Ide o opustený<br />
kúsok zeme, ktorý bude patriť iba dobrovoľníkom,<br />
ktorí sa budú o neho starať po dobu šiestich mesiacov.<br />
Tasmánska organizácia pravidelne hľadá<br />
dvojice, ktoré by sa na pol roka zhostili tejto exkluzívnej<br />
úlohy. Nemusí ísť priamo o partnerov,<br />
no z predošlých skúseností odporúčajú, že by títo<br />
ľudia mali spolu veľmi dobre vychádzať, pretože<br />
osirelý život bez iných obyvateľov môže byť niekedy<br />
náročný.<br />
Dvojice dobrovoľníkov vyberá Tasmania Parks and<br />
Wildlife Service vždy prostredníctvom online konkurzov.<br />
Po vyplnení prihlášky absolvujete ešte pár<br />
pohovorov, na ktorých sa zoznámite aj s detailnými<br />
podmienkami. Aktuálne je už víťazná dvojica<br />
vybraná, no výber sa organizuje vždy dvakrát roč-<br />
38
ne a obsadzuje sa vždy nasledujúci turnus. Jedna<br />
polročná služba trvá od septembra do marca, dobrovoľníkoch<br />
potom vystriedajú opäť na jar a nováčikovia<br />
tam zostávajú do jesene. Záujemcovia<br />
nemusia ovládať žiadne špeciálne zručnosti, mali<br />
by však dobre vedieť po anglicky a byť v dobrej<br />
zdravotnej kondícii.<br />
Domček s vlastnou záhradkou<br />
Odmenou za vašu prácu bude poskytnutie bývania<br />
na šesť mesiacov zadarmo. Žiť budete v malom<br />
domčeku so štyrmi izbami, ktorý sa nachádza<br />
v blízkosti majáka. Ten už neplní pôvodný účel<br />
a ide iba o doplnok, ktorý robí ostrov zaujímavejším.<br />
Súčasťou bývania je aj malá záhradka, v ktorej<br />
si môžete dopestovať všetko potrebné ovocie<br />
a zeleninu. Ostatné potraviny si musíte zaobstarať<br />
sami a donesiete si ich so sebou v deň začiatku<br />
vašej služby. Na ostrov vás dopravia lietadlom a to<br />
môže previezť maximálne 370 kilogramov. V tejto<br />
hmotnosti máte už aj všetko oblečenie a potrebné<br />
pomôcky. Musíte si preto vopred veľmi dobre premyslieť,<br />
čo si so sebou vezmete.<br />
Jediná starosť – meteorologická<br />
stanica<br />
Vašou jedinou prácou bude starostlivosť o malú<br />
meteorologickú stanicu. Dvakrát denne k nej musíte<br />
zájsť a zaevidovať stav počasia. Všetky informácie<br />
potom odošlete „zamestnávateľovi“. Pozícia<br />
Maatsuyker je totiž veľmi dôležitá kvôli predpovediam<br />
v celom regióne. Po prvýkrát musíte na malý<br />
vrch na ostrove vyjsť ráno o šiestej a potom si to zopakujete<br />
ešte večer. Okrem toho je len na vás, ako<br />
si vyplníte zvyšok voľného času. Môžete sa len tak<br />
túlať po ostrove, spoznávať ho do najmenších detailov<br />
a pozorovať prírodu. Zástupcovia Tasmania<br />
Parks and Wildlife Service však odporúčajú naplánovať<br />
si vždy niekoľko aktivít a rozdeliť si deň do<br />
etáp, aby vás časom takáto nečinnosť nenudila.<br />
Bez televízie a internetu<br />
Na ostrove Maatsuyker je iba telefónny signál.<br />
Dobrovoľníci tam nemajú internet a ani televíziu.<br />
Práve vďaka tomu sa mnoho dvojíc chce zahrať na<br />
Robinsonov a vyskúšať, aké je to venovať sa rozvíjaniu<br />
svojich zručností a dobiehaniu všetkého<br />
strateného, na čo nemajú v klasickom stereotype<br />
vôbec čas. S pevninou sú v spojení najmä prostredníctvom<br />
organizácie, ktorú môžu kontaktovať<br />
kedykoľvek v prípade problémov. Z ostrova môžu<br />
odísť iba v najnutnejšom prípade.<br />
Skúška vzťahov i vlastnej<br />
povahy<br />
Pobyt na ostrove vyzerá na pohľad veľmi idylicky,<br />
no môže predstavovať poriadnu skúšku vzťahu<br />
dvoch ľudí. Či to budú dvojice alebo dlhoroční priatelia<br />
či rodinní príslušníci, po istom období si môžu<br />
liezť poriadne na nervy. Podľa zástupcu Tasmania<br />
Parks and Wildlife Service je dôležité prečkať prvú<br />
krízu. Potom sa už obvykle začnú vzťahy vylepšovať.<br />
Netreba zabudnúť ani na to, aby ste si dali dostatok<br />
osobného priestoru. Človek v takejto netradičnej<br />
situácii lepšie spozná svoju povahu a dozvie<br />
sa o sebe viac, ako za dlhé roky života v normálnej<br />
civilizácii.<br />
Najčastejšie sú to starší<br />
manželia<br />
Zaujímavosťou je, že tento druh práce zaujíma<br />
skôr starších ľudí. Najčastejšími dobrovoľníkmi sú<br />
dôchodcovia a staršie manželské páry, ktoré sa<br />
takto po rušných rokoch chcú venovať iba sebe<br />
a užiť si príjemné obdobie ďaleko od všetkých<br />
starostí. Až na druhom mieste sú mladé páry, ktoré<br />
hľadajú únik od náročných zamestnaní a chcú<br />
takto využiť spoločný čas, pokiaľ ešte nemajú deti.<br />
Niekedy majú o dobrovoľníctvo na ostrove záujem<br />
aj dlhoroční kamaráti, no tieto dvojice sú vo výraznej<br />
menšine ako partnerské páry.<br />
Viac informácií na:<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 39
Náš Tip<br />
PREŽITE<br />
SVADOBNÚ CESTU<br />
NA ROMANTICKOM<br />
OSTROVE SVÄTÁ LUCIA<br />
Romantické zátoky a dlhé pláže s bielym koralovým<br />
pieskom lemujú vysoké sopečné pohoria. Z tropického<br />
pralesa plného vzácnych stromov na úpätí vulkánu<br />
sa ozývajú zvuky džungle, v morských plytčinách sa<br />
preháňajú húfy farebných rýb. Opálený rybár mieša<br />
kokteil s čerstvým kokosovým mliekom, znie pohodu<br />
navodzujúce plážové reggae. Jediná nevýhoda cesty na<br />
Svätú Luciu je, že vám ju bude každý závidieť.<br />
Brehy ostrova Svätá Lucia, pomenovaného podľa<br />
svätej Lucie zo Syrakúz, obmýva Karibské more<br />
a vyzerá to tam presne tak, akoby mal taký ostrovček<br />
v Karibiku vyzerať.<br />
Palmy všetkých druhov, skláňajúce sa nad dlhými<br />
piesočnými plážami, teplo na omdletie kompenzované<br />
chladeným nápojom a príjemným vánkom<br />
od mora, príjemné a ústretové obyvateľstvo<br />
a hlavne všadeprítomný pokoj a pohoda. I napriek<br />
turistickému boomu v poslednom desaťročí si<br />
ostrov udržal svoju panenskú tropickú faunu a flóru,<br />
ktorá sa Európanovi zdá takmer nadpozemská.<br />
Kokosy, plody mangovníka, banány alebo chlebovníky<br />
by ste tu však pred príchodom koloniálnych<br />
veľmocí hľadali márne - všetko sem doviezli<br />
francúzski a britskí moreplavci v priebehu 16. a 17.<br />
storočia.<br />
Čí je to vlastne ostrov?<br />
Len 600 km² je rozloha ostrova Svätá Lucia. I napriek<br />
tomu sa na jeho brehoch v priebehu histórie<br />
40
vylodilo mnoho zámorských flotíl. A tak prví obyvatelia<br />
ostrova Arawakovia boli postupne nahradení<br />
ľudožrútskymi Karibmi (odtiaľ dnešný termín<br />
kanibal), ktorí zasa podľahli Francúzom, teda presnejšie<br />
povedané európskym chorobám, ktoré sem<br />
kolonizátori okolo roku 1660 zavliekli. Ostrov často<br />
nazývajú „Helenou západu“ a to hneď z dvoch<br />
dôvodov. Prvým je podobnosť s ostrovom Svätá<br />
Helena, druhým je množstvo vojen, ktoré sa o toto<br />
územie viedlo, rovnako ako o Helenu Trójsku.<br />
Ostrov preto zmenil svojho vlastníka dokonca štrnásťkrát<br />
a až v roku 1814 pripadol konečne Veľkej<br />
Británii. Po šesťdesiatich rokoch získala Svätá Lucia<br />
autonómiu a v roku 1979 nezávislosť.<br />
Pitná voda a pivo Piton<br />
Dominantou celého ostrova sú dva vulkanické<br />
vrcholy Veľký a Malý Piton, vďaka ktorým si Svätú<br />
Luciu s nijakým iným ostrovom nespletiete. Láva<br />
tu však tiekla naposledy v roku 1766, takže jediným<br />
väčším problémom celej dovolenky bude rozhodovanie,<br />
do ktorej z mnohých krásnych reštaurácií<br />
zájsť na večeru.<br />
Dobrú správu máme i pre milovníkov piva. Točí sa<br />
tu miestny Piton, svetlý osviežujúci ležiak, ktorý má<br />
s vulkánom spoločné skutočne len to meno. Voda<br />
z vodovodných kohútikov je vraj tiež dobrá, chemicky<br />
upravená a nezávadná, ale kto by pil vodu,<br />
keď ponuka rôznych kokteilov je taká široká. Vo<br />
väčšine hotelov prevažuje štandardné európske<br />
menu, miestne reštaurácie tiež ponúkajú karibské<br />
čerstvé plody mora.<br />
Nobelova zóna<br />
Svadobná cesta na Svätú Luciu má i svoje praktické<br />
výhody. Ak chcete, aby sa váš potomok stal<br />
nositeľom Nobelovej ceny, je tento ostrov ideálnym<br />
miestom k jeho počatiu. A prečo? Zo Svätej<br />
Lucie totiž pochádzajú dvaja laureáti Nobelovej<br />
ceny - Sir Arthur Lewis (1979 za ekonómiu) a Derek<br />
Walcott (1992 za literatúru). V pomere k počtu obyvateľov<br />
sú tieto čísla naozaj neuveriteľné.<br />
Chcete luxus alebo divočinu?<br />
Okrem gurmánov si na ostrove prídu na svoje<br />
i športovci. Nielenže každý hotelový komplex má<br />
niekoľko bazénov a tenisových kurtov, ale na severnom<br />
výbežku ostrova je i 18-jamkové golfové<br />
ihrisko. Ale nedeste sa - väčšina hotelových zariadení<br />
je na severozápadnom pobreží, takže celé<br />
vnútrozemie a juh ostrova je turistami takmer<br />
nedotknutý a čaká na preskúmanie. Môžete teda<br />
zažiť nefalšovanú kombináciu tropického lesa,<br />
malých rybárskych dedín a nekonečných banánových<br />
plantáží.<br />
Banány spolu s kokosovým olejom, kakaom<br />
a mangom sú tiež hlavným vývozným artiklom<br />
Svätej Lucie. Najdôležitejším zdrojom príjmov<br />
ostrova však zostáva turistický ruch. Vďaka tomu<br />
sa tu samozrejme nudiť nebudete. Potápanie,<br />
šnorchlovanie, rybárčenie, jazdy na koňoch, tenis,<br />
squash a windsurfing, to všetko v krásnych romantických<br />
scenériách svetoznámych zátok Redut<br />
Marigot Bay alebo prístavu jácht Rodney Bay.<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 41
Cestovanie<br />
ZAČNITE SI PLÁNOVAŤ<br />
LETNÚ DOVOLENKU:<br />
VEĽKÝ PREHĽAD<br />
LETECKÝCH LINIEK<br />
Z BRATISLAVY<br />
V nedeľu 26. marca vstupuje do platnosti nový letný<br />
letový poriadok, ktorý prináša dobre známe, ale aj<br />
úplne nové pravidelné linky. Z Letiska M. R. Štefánika<br />
v Bratislave sa tak budú môcť cestujúci tento rok dostať<br />
až do 41 destinácií v 22 krajinách. Prinášame ich<br />
prehľad.<br />
„V porovnaní s minuloročným letným letovým<br />
poriadkom ide o značný nárast pravidelných<br />
a pravidelných charterových liniek. Kým tento<br />
rok majú cestujúci k dispozícii až 41 destinácií<br />
v 22 krajinách, vlani to bolo 30 destinácií v 15 krajinách,“<br />
pripomenul generálny riaditeľ a predseda<br />
predstavenstva Letiska M. R. Štefánika<br />
v Bratislave Ivan Trhlík. Spolu tak budú môcť<br />
cestujúci z Bratislavy využiť až 44 pravidelných<br />
leteckých spojení (linky do Malagy, na Mallorku<br />
a na Korfu prevádzkujú až 2 letecké spoločnosti<br />
– Ryanair aj Smartwings).<br />
„Úplnými novinkami z Letiska Bratislava sú<br />
linky spoločnosti Wizz Air do Tuzly v Bosne<br />
a Hercegovine, do Klužu-Napoca v Rumunsku<br />
a od 30. júna aj nové linky do Sofie a Varšavy,“<br />
vymenoval Ivan Trhlík. „V porovnaní s minuloročným<br />
letom pribudla aj linka Wizz Air do<br />
Kyjeva na Ukrajine a linky Ryanairu do Nišu<br />
v Srbsku a Leeds-Bradford vo Veľkej Británii,“<br />
doplnil generálny riaditeľ bratislavského letiska.<br />
Pravidelné linky a pravidelné charterové linky<br />
bude počas jari a leta prevádzkovať z Bratislavy<br />
7 leteckých spoločností – flydubai (linka do<br />
Dubaja), Pobeda (linka do Moskvy), České aerolínie<br />
(linky do Prahy a Košíc), Wizz Air (6 liniek),<br />
Ryanair (20 liniek), Air Cairo (2 linky)<br />
a Travel Service/Smartwings (12 liniek). Na pravidelné<br />
charterové linky spoločností Air Cairo<br />
a Smartwings si môžu dovolenkári zakúpiť aj samostatnú<br />
letenku cez webstránku spoločností.<br />
Do ponuky letných liniek sa vracajú letecké<br />
spojenia na Korfu, do Malagy, na Mallorku, do<br />
Paríža-Beauvais, Trapani či Alghera od spoločnosti<br />
Ryanair.<br />
Nepravidelné dovolenkové charterové lety<br />
budú počas letnej sezóny prevádzkovať letecké<br />
spoločnosti Travel Service, Bulgarian Air Charter,<br />
Corendon Airlines, Air Malta, Mistral Air, Air<br />
Cairo, Tunisair, Tailwind Airlines a Arkia-Israeli<br />
Airlines. Novinkami v ponuke cestovných kancelárií<br />
s odletom z Bratislavy sú tento rok dovolenky<br />
do španielskych letovísk Alicante a Menorca,<br />
Preveza v Grécku či Varna v Bulharsku.<br />
42
PREHĽAD PRAVIDELNÝCH LINIEK<br />
(LETNÝ LETOVÝ PORIADOK – OD 26. 3. <strong>2017</strong> DO 28. 10. <strong>2017</strong>)<br />
Belgicko<br />
Bosna a Hercegovina<br />
Bulharsko<br />
Cyprus<br />
Česko<br />
Egypt<br />
Francúzsko<br />
Grécko<br />
Írsko<br />
Izrael<br />
Macedónsko<br />
Nemecko<br />
Poľsko<br />
Rumunsko<br />
Rusko<br />
Srbsko<br />
Slovensko<br />
Spojené arabské emiráty<br />
Španielsko<br />
Taliansko<br />
Ukrajina<br />
Veľká Británia<br />
Brusel-Charleroi (Ryanair), 4x týždenne<br />
Tuzla (Wizz Air), 2x týždenne (od júna 3x týždenne)<br />
Burgas (Smartwings), 8x týždenne<br />
Sofia (Wizz Air), 4x týždenne<br />
Larnaka (Smartwings), 3x týždenne<br />
Praha (ČSA), 6x týždenne (4x týždenne v júli a v auguste)<br />
Hurghada (Air Cairo), 2x týždenne<br />
Marsa Alam (Air Cairo), 1x týždenne<br />
Paríž-Beauvais (Ryanair), 2x týždenne<br />
Atény (Ryanair), 2x týždenne<br />
Heraklion (Smartwings), 5x týždenne<br />
Korfu (Ryanair a Smartwings), 3x týždenne<br />
Rodos (Smartwings), 6x týždenne<br />
Zakyntos (Smartwings), 3x týždenne<br />
Dublin (Ryanair), 7x týždenne<br />
Tel Aviv (Smartwings), 3x týždenne<br />
Skopje (Wizz Air), 2x týždenne (od júla 4x týždenne)<br />
Berlín (Ryanair), 4x týždenne<br />
Varšava (Wizz Air), 4x týždenne<br />
Kluž-Napoca (Wizz Air), 2x týždenne<br />
Moskva-Vnukovo (Pobeda), 4x týždenne<br />
Niš (Ryanair), 2x týždenne<br />
Košice (ČSA), 6x týždenne (4x týždenne v júli a v auguste)<br />
Dubaj (flydubai), 3x týždenne<br />
Barcelona-Gerona (Ryanair), 2x týždenne (3x týždenne v auguste)<br />
Madrid (Ryanair), 2x týždenne<br />
Malaga (Ryanair a Smartwings), 2x týždenne<br />
Menorca (Smartwings), 1x týždenne<br />
Palma de Mallorka (Ryanair a Smartwings), 6x týždenne<br />
Alghero (Ryanair), 2x týždenne<br />
Lamezia Terme (Smartwings), 2x týždenne<br />
Miláno-Bergamo (Ryanair), 4x týždenne<br />
Olbia (Smartwings), 3x týždenne<br />
Rím-Ciampino (Ryanair), 3x týždenne<br />
Trapani (Ryanair), 2x týždenne<br />
Kyjev (Wizz Air), 2x týždenne (od augusta 4 x týždenne)<br />
Birmingham (Ryanair), 3x týždenne<br />
Edinburgh (Ryanair), 2x týždenne (3x týždenne v júli)<br />
Manchester (Ryanair), 3x týždenne,<br />
Leeds-Bradford (Ryanair), 2x týždenne<br />
Londýn-Stansted (Ryanair), 10x týždenne (v auguste 9x týždenne)<br />
PREHĽAD NEPRAVIDELNÝCH LINIEK (LETO <strong>2017</strong>)<br />
Air Cairo<br />
Air Malta<br />
Arkia<br />
Bulgarian Air Charter<br />
Corendon Airlines<br />
Tailwind Airline<br />
Tunisair<br />
Travel Service Slovensko<br />
Sharm El Sheikh<br />
Malta<br />
Israeli Airlines – Tel Aviv<br />
Burgas<br />
Antalya<br />
Antalya<br />
Djerba, Monastir<br />
Ajaccio, Aicante, Almeria, Antalya, Barcelona – Gerona, Boa Vista,<br />
Burgas, Cagliari, Catania, Corfu, Heraklion, Hurghada, Izmir,<br />
Kalamata, Karpathos, Kavala, Kos, Lamezia Terme, Las Palmas,<br />
Marsa Alam, Menorca, Monastir, Olbia, Oujda, Palermo, Patras,<br />
Preveza, Rodos, Sal, Salalah, Thessaloniki, Tirana, Varna, Zakyntos<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 43
„HYGGE“<br />
DÁNSKA CESTA KU ŠŤASTIU<br />
Nemusíte cestovať<br />
do Dánska, aby ste<br />
zažili hygge. Nájdete<br />
ho totiž kdekoľvek,<br />
vrátane vášho<br />
domova. Doplnky<br />
z ponuky spoločnosti<br />
PEPCO vám môžu<br />
pomôcť pri vytváraní<br />
tohto harmonického<br />
konceptu.<br />
Už niekoľko mesiacov sú časopisy<br />
o životnom štýle a aj internetové<br />
články plné dánskej životnej lozoe.<br />
Optimistická „Dánsko-mánia“ je<br />
vo svete čím ďalej tým intenzívnejšia,<br />
rovnako ako tomu bolo donedávna<br />
v prípade škandinávskej estetiky.<br />
Ak chcete pochopiť fenomén hygge,<br />
pozrite sa najskôr na dánsku spoločnosť ako<br />
celok. Dáni patria k najšťastnejším ľuďom<br />
na svete. Potvrdili to viaceré štatistiky. Dáni<br />
sa napríklad umiestnili na prvom mieste<br />
v tohtoročnej Svetovej správe o šťastí.<br />
Dánsko, krajina s menej než 6 miliónmi<br />
obyvateľov, ponúka svojim občanom sociálne<br />
zabezpečenie a štátnu starostlivosť.<br />
Dáni sú schopní tešiť sa z drobností<br />
a nachádzať pokoj a relax v každodenných<br />
maličkostiach. “Jednoduché, ale<br />
dobré” – práve toto príslovie vyjadruje<br />
fenomén zvaný hygge. Týka sa spôsobu<br />
44
trávenia voľného času, pri ktorom sa ľudia<br />
cítia šťastní bez ohľadu na ročné obdobie<br />
či životné okolnosti. Okrem iných vecí sem<br />
patria dobré vzťahy s najbližšími, čítanie<br />
obľúbených kníh so šálkou teplého nápoja<br />
v ruke (Dáni milujú kávu), nekonečné<br />
rozhovory pri ohni alebo varenie s priateľmi.<br />
AKO POZVAŤ HYGGE DO SVOJHO<br />
DOMOVA?<br />
Väčšinu svojho voľného času trávia Dáni<br />
doma. Preto kladú veľký dôraz na dizajn<br />
interiéru. To však neznamená, že by<br />
kupovali iba drahý nábytok a pri zariaďovaní<br />
bytov sa riadili len najnovšími<br />
trendmi. Práve naopak: interiérový<br />
dizajn by mal byť čo najautentickejší<br />
a mal by odrážať osobnosť vlastníka bytu.<br />
Z tohto dôvodu sú nevyhnutnosťou suveníry<br />
z ciest či rodinné fotograe. Hygge<br />
domácnosť ponúka rôzne druhy estetiky.<br />
Nájdete v nej napríklad drevený stôl hneď<br />
vedľa moderných stoličiek a priemyselnej<br />
lampy. Dáni volia prírodné materiály,<br />
ktoré kombinujú jednoduchosť a prepracovanosť:<br />
drevo, kameň, kožu, plátno,<br />
prútie a kov.<br />
HYGGE NÁJDETE AJ V PEPCO<br />
Hygge sa točí okolo doplnkov: sviečok,<br />
bodového osvetlenia, útulných prikrývok<br />
a vankúšov.<br />
Osvetlenie je v dizajne hygge číslo<br />
1. Primárnym zdrojom svetla sú sviečky<br />
(priemerný Dán spáli ročne až 6 kg<br />
vosku), no LED gule a lampášiky tiež<br />
hrajú dôležitú úlohu. Harmónia osvetlenia<br />
je veľmi dôležitá a riadi sa jednoduchým<br />
pravidlom: viacero malých zdrojov svetla<br />
nahrádza jeden veľký centrálny bod.<br />
PEPCO ponúka širokú škálu sviečok:<br />
od klasických až po sviečky v dizajnových<br />
cementových držiakoch. Okrem toho<br />
v našich predajniach ponúkame aj farebné<br />
svietniky a LED gule rôznych farieb.<br />
Určite sa nebojte experimentovať. Pokoj<br />
a harmónia sú kľúčom k šťastnému životu,<br />
ktorý možno dosiahnuť veľmi jednoducho.<br />
Žeby prišiel čas na nákupy? Radi Vás<br />
privítame v našich predajniach PEPCO. :)<br />
Ponuku krásneho oblečenia pre celú<br />
rodinu a najmä pre najmenších a tiež<br />
trendy doplnky a vychytávky do domácnosti<br />
nájdete na Slovensku, v Českej<br />
republike, Maďarsku, Rumunsku,Poľsku<br />
a Chorvátsku v našich predajniach.<br />
Zistite viac o našej o ponuke na<br />
www.pepco.sk, www.pepco.cz, alebo na<br />
facebookovej stránke pepcosk, pepcocz.<br />
Textilné doplnky zas dokážu dodať<br />
každému interiéru útulnosť a pocit<br />
pohodlia. Jemná posteľná prikrývka či<br />
teplá deka, v kombinácii so šálkou vášho<br />
obľúbeného čaju, sú výborné a osvedčené<br />
spôsoby, ako stráviť doma príjemný večer.<br />
Jarná kolekcia PEPCO ponúka široký<br />
výber doplnkov, vďaka ktorým môžete<br />
zariadiť svoj interiér podľa konceptu<br />
hygge: prikrývky a obliečky na vankúše<br />
s charakteristickými vzormi, drevené<br />
stoličky či prútené svietniky a kovové koše.<br />
<strong>In</strong>zercia<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 45
Náš Tip<br />
Zdroj www.dromedar.sk<br />
AKO SA NENECHAŤ OKLAMAŤ<br />
10 TIPOV<br />
PRI ONLINE<br />
OBJEDNÁVANÍ HOTELA<br />
Čoraz viac ľudí sa odváži zorganizovať si dovolenku vo<br />
vlastnej réžii a ušetriť tak náklady za služby cestovnej<br />
kancelárie. Za to môže najmä moderná doba internetu,<br />
ktorá nám ponúka širšie spektrum možností na<br />
sprostredkovanie služieb. Bez problémov si zabookujeme<br />
hotel v podstate kdekoľvek na svete a môžeme sa vybrať<br />
na naše vysnívané cesty. Ešte predtým, ako urobíte<br />
rozhodujúci krok, mali by ste mať na pamäti aj týchto desať<br />
dôležitých rád.<br />
1. Dvakrát premýšľaj, raz rezervuj<br />
Rezervačné systémy hotelov si v drvivej väčšine prípadov vyžadujú<br />
krytie platobnou kartou. Hotel sa tak chráni pred tým, aby<br />
sa nestalo, že potom nenastúpite na pobyt a oni prídu o časť ziskov.<br />
Vy si však vopred dobre premyslite, kde si rezervujete ubytovanie.<br />
Malé hotelíky môžu byť v tomto smere rizikové a pokojne<br />
môže dôjsť k zneužitiu vašej karty. Dávajte si preto pozor,<br />
dobre zvážte rezervačný systém a povesť hotela a v prípade neistoty<br />
využite radšej niektorý z medzinárodných rezervačných<br />
systémov, ktoré vás chránia pred podobnými nepríjemnosťami.<br />
3. Výhody bookovacích<br />
stránok<br />
Medzinárodné stránky na rezervovanie hotelov<br />
skrývajú v sebe veľa výhod. Okrem spomínaného<br />
chránenia kariet to sú často nižšie<br />
ceny, ako ponúkajú hotely. Na akcie si musíte<br />
počkať a mať na nich aj trochu šťastia, no<br />
podarí sa vám ich získať skôr, ako na oficiálnych<br />
stránkach. Rovnako vám poskytnú lepšie<br />
podmienky pre zrušenie rezervácie bez<br />
poplatkov. Do poslednej chvíle tak môžete<br />
prispôsobovať vaše ubytovanie a meniť ho za<br />
niečo výhodnejšie, prípadne si prebookovať<br />
rovnaký hotel, ak medzitým ponúkol zaujímavú<br />
akciu.<br />
2. Prečítajte si všetky<br />
pravidlá<br />
Aby ste predišli nepríjemným prekvapeniam,<br />
dobre si prečítajte podmienky hotela.<br />
Niektoré si môžu určité obdobie pred<br />
vašim príchodom zmraziť na vašej karte<br />
istý obnos peňazí, aby sa tak chránili pred<br />
neskorým zrušením rezervácie. Obvykle je<br />
to suma vo výške jednej noci, ale jednotlivých<br />
hoteloch sa to môže líšiť. Keď na ubytovanie<br />
nastúpite, peniaze sa približne do<br />
týždňa, najneskôr do mesiaca rozmrazia.<br />
Ak by ste nenastúpili, túto sumu si pripíšu<br />
na svoje konto. Rovnako sledujte pokuty<br />
v prípade nenastúpenia na pobyt alebo<br />
termín, dokedy je možné bezplatné zrušenie<br />
pobytu.<br />
46
4. Na balíčky sa radšej pýtajte<br />
Chytákom pri objednávaní sú aj rôzne zvýhodnené balíčky.<br />
Obvykle ponúkajú skvelý zoznam služieb, no nie raz sa stane,<br />
že už nie sú k dispozícii a vy to zistíte až po príchode do hotela.<br />
Tam už musíte zaplatiť plnú sumu alebo narýchlo zmeniť ubytovanie.<br />
Spýtajte sa preto vopred, či nie sú niektoré mesiace<br />
alebo dni vylúčené z tejto kampane a či nemajú striktne limitovaný<br />
počet miest, aby ste nakoniec neprišli o svoje výhody.<br />
5. Bez recenzií ani na krok<br />
Zohľadňovanie kritiky predošlých zákazníkov<br />
je ešte dôležitejšie ako pri kúpe dovolenky<br />
prostredníctvom cestovnej kancelárie.<br />
V tomto prípade sa nebudete mať<br />
komu sťažovať a s hotelom sa bude jednať<br />
ťažšie ako s cestovkou, ktorá nechce prísť<br />
o dobrú povesť. Tiež sa vám bude ťažšie<br />
rušiť ubytovanie uprostred pobytu a je<br />
jednoduchšie nárokovať si okamžitú nápravu<br />
u sprostredkovateľa, ako sa hádať<br />
s vedením hotela. Vopred si prečítajte čo<br />
najviac recenzií a uvedomte si, čo je pre<br />
vás pri pobyte dôležité.<br />
6. Komunikujte s hotelom<br />
Ak sa chcete ubytovať v menšom hoteli,<br />
nikdy nie je na škodu komunikovať s nimi<br />
ešte pred rezerváciou. Stačí, že im pošlete<br />
nejaké kontrolné emaily napríklad s otázkami<br />
o doprave alebo forme stravovania.<br />
Takto si overíte, či reagujú na otázky zákazníkov,<br />
ako dlho im to trvá a najmä, či vôbec<br />
ešte fungujú. Skrachovanie hotelov nie je<br />
častým problémom, ale treba sa mu vyvarovať<br />
aj takouto prezieravosťou.<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 47
Náš Tip<br />
7. Pýtajte sa na zľavu<br />
Hotely majú na svojich stránkach málokedy uvedené zľavy v prípade dlhšieho ubytovania.<br />
Aktívne sa informujte na recepcii alebo u hotelového manažéra, či by vám v prípade objednania<br />
viac ako siedmych nocľahov neposkytli nejakú zľavu. Ten, kto sa nepýta, nemôže nič získať.<br />
Aj takýmito krokmi odhalíte serióznosť ubytovacieho zariadenia.<br />
8. Myslite na dopravu<br />
Skvele vyzerajúci hotel s nízkou cenou v sebe vždy ukrýva nejaký<br />
háčik. Zvyčajne sa problém skrýva v jeho polohe. Dostupnosť<br />
k nemu je ťažká, mali by ste komplikácie s presunom na letisko<br />
alebo stanicu a zohľadniť musíte aj každodennú praktickosť.<br />
Pokiaľ mienite denne iba ležať na pláži alebo si užívať hotelové<br />
služby, nebude to pre vás problém. Ak plánujete pár výletov<br />
v okolí, presvedčite sa o dostupnosti verejnou dopravou.<br />
9. Fotka verzus realita<br />
Istotne sme si už zvykli pozerať kritickejším<br />
okom na nádherné fotografie hotelov.<br />
Na čo však nedávame pozor, je takáto<br />
ponuka izieb. Hotely s obľubou pridávajú<br />
zábery drahších apartmánov alebo luxusnejších<br />
izieb aj k cenám základného ubytovania.<br />
Keď prídete na miesto, zrazu vás<br />
čaká podstatne skromnejšie zariadená<br />
miestnosť. Zájdite preto do galérie, ktorá<br />
podáva presnejšie informácie ako fotka pri<br />
rezervácii.<br />
10. Skryté poplatky<br />
V podmienkach rezervácie si dôkladne<br />
prečítajte aj informácie o dodatočných poplatkoch.<br />
Niekedy je po príchode do hotela<br />
zaúčtovaná vyššia suma za ubytovanie<br />
v hlavnej sezóne. Pobyt sa vám predraží<br />
aj o rôzne doplnky, ktoré si naklikáte ešte<br />
pred odoslaním formulára. A nezabúdajte<br />
ani na miestnu daň, ktorá je v niektorých<br />
štátoch zanedbateľná, no inde potrápi váš<br />
rozpočet.<br />
48
Pohľad, ktorý zažijete len zopár dní v roku:<br />
VODOPÁD SA ZMENIL<br />
NA OHNIVÝ PRÚD<br />
Neuveriteľnú hru prírody môžete obdivovať<br />
v Yosemitskom národnom parku len počas<br />
desiatich februárových dní, aj to len v prípade<br />
ideálnych podmienkoch. Tie tento rok nastali,<br />
a tak sa fotografi opäť chytili svojich aparátov<br />
v snahe zachytiť tento unikátny fenomén čo<br />
najlepšie. Pokochajte sa pohľadom naň aj vy.<br />
Na západnej strane Yosemitského národného parku<br />
dochádza vo februári k nevšednému prírodnému<br />
divadlu. 630-metrový vodopád Horsetail sa pri<br />
západe slnka zafarbí do odtieňov oranžovej a ponúka<br />
návštevníkom neopakovateľný pohľad, pri<br />
ktorom sa zdá, že zo skaly nepadá voda, ale žeravá<br />
láva. Deje sa to však iba necelé dva týždne v roku<br />
a len niekoľko minút do dňa.<br />
Aj to len v prípade ideálnych podmienok. Musí byť<br />
jasná alebo iba mierne oblačná obloha a dôležitý<br />
je aj dostatok prúdiacej vody. Tá tento rok v koryte<br />
kalifornských riek rozhodne nechýba. Podobne<br />
ako na Slovensku, aj v tomto americkom štáte<br />
v uplynulých mesiacoch poriadne nasnežilo a vodné<br />
toky majú vysokú hladinu. Mnohým ľuďom síce<br />
spôsobila vrásky na čele, no desiatky nadšencov<br />
a fotografov uvítali možnosť opäť si vychutnať jedinečný<br />
pohľad na vodopád Horsetail.<br />
Celé svetelné divadlo pritom trvá iba niekoľko<br />
minút počas západu slnka, keď začne klesať pod<br />
čiaru horizontu a pevnina sa pomaly ponára do<br />
tmy. Vtedy sa posledné lúče slnka dotknú padajúcej<br />
vody, ktorá sa na tmavom pozadí skaly vyníma<br />
ako padajúci oheň. Od jasnožltej sa mení na ohnivú<br />
oranžovú, až napokon sčervenie ako rozpálená<br />
láva.<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 49
Cestovanie<br />
SVÄTÝ TÝŽDEŇ<br />
Foto Área de<br />
Turismo y<br />
Promoción de<br />
la Ciudad.<br />
Ayuntamiento<br />
de Málaga<br />
Š<br />
panieli slávia Veľkú Noc odlišne a zdá<br />
sa, že každým rokom jej prichádza na<br />
chuť viac a viac cudzincov. Počas jedného<br />
týždňa sa ulice španielskych miest zaplnia<br />
tzv. procesiami. Sú to pochody zobrazujúce<br />
vstup Ježiša Krista do Jeruzalema, jeho umučenie,<br />
smrť a vzkriesenie. Začínajú sa kvetnou<br />
nedeľou a končia sa nedeľou zmŕtvychvstania.<br />
Tento týždeň plný procesií sa nazýva svätý, po<br />
španielsky Semana Santa. Každoročne sa tisíce<br />
veriacich a turistov prichádza pozrieť prevažne<br />
do andalúzskych miest, aby zažili toto veľkolepé<br />
predstavenie. Pre samotných Španielov je<br />
Semana Santa veľmi emotívnym sviatkom, na<br />
ktorý sa pripravujú prakticky celý rok. Je tak obľúbená<br />
a jej tradícia je tak hlboko zakorenená,<br />
že sa uchádza aj o zaradenie do nehmotného<br />
kultúrneho dedičstva ľudstva UNESCO.<br />
Viacero andalúzskych miest, ako Sevilla, Málaga<br />
či Granada je počas toho týždňa turisticky veľmi<br />
vyťažených. Najviac trónov a teda najviac procesií<br />
vychádza do ulíc v Málage, ktorá je v tomto<br />
čase stredom mediálneho záujmu medzinárodného<br />
charakteru. Pojem trón sa vlastne používa<br />
len v Málage, narozdiel od ostatných miest, kde<br />
používajú pasos. Tróny sú väčšie, vážia aj niekoľko<br />
ton (najťažší trón Virgen de la Esperanza váži<br />
4,1 tony) a musí ich niesť niekoľko stovák mužov<br />
(najviac 250). Väčšina bratstiev má dva tróny.<br />
Trón Ježiša Krista, ktorý zvykne byť menší a trón<br />
Panny Márie. Zbiehajú sa novinári, veriaci, známe<br />
osobnosti, ozbrojené sily a turisti z rôznych<br />
kútov sveta, aby si pozreli aspoň za jeden z týchto<br />
náboženských sprievodov.<br />
Tradícia procesií sa začala, keď katolícki panovníci<br />
dobyli Málagu v 15. storočí a v meste sa<br />
vytvorili prvé bratstvá. Ako boj proti narastajúcemu<br />
protestantizmu cirkev podporila iniciatívu<br />
vyjsť so sochami a trónmi do ulíc. Procesie sú náboženské<br />
sprievody, ktoré zoskupujú ľudí presúvajúcich<br />
sa s trónmi po úzkych andalúzskych<br />
uličkách i väčších avenidách. Členovia bratstiev<br />
vychádzajú z domu bratstva (casa hermandad)<br />
s trónmi hojdavým krokom počas presne stanoveného<br />
programu dňa a hodiny vo svätý týždeň<br />
smerom do katedrály a vracajú sa späť do kostola.<br />
Väčšinu trónov sprevádzajú kapely, ktoré hrajú<br />
na bubny a trúbky smutné tóny s veľkolepým<br />
50
pátosom. Vo vzduchu cítiť vôňu kadidla. Na zemi<br />
sú pohodené kvety, ktoré sa nezachytili na trónoch,<br />
keď ich fanatici hádzali z okien a balkónov.<br />
Trasy po ktorých muži bratstiev, nazývajúci<br />
sa hombres de tronos nesú na ramenách niekokoľkotonové<br />
tróny, sú presne stanovené.<br />
Každé bratstvo má tú svoju, avšak všetky musia<br />
v rámci svojej trasy absolvovať sprievod po<br />
troch najznámejších uliciach (Alameda Principal,<br />
Calle Larios a Calle Granada). Niesť trón je pocta.<br />
Mnoho mužov už od mladosti začína s touto<br />
tradíciou, na ktorú sú právom pyšní, pretože nie<br />
je vôbec ľahké stať sa jedným z členov. Hombres<br />
de tronos sprevádzajú aj tzv. nazarenos. Kto<br />
nepozná ich históriu, ľahko si ich pomýli s hnutím<br />
ku-klux-klan, ktoré svoj vzhľad okopírovalo<br />
práve od nazarenos. Sú to bratia oblečení v hábite,<br />
na hlavách majú kukly s dlhými špicatými<br />
zakončeniami a dvomi otvormi pre oči. V stredoveku<br />
sa tieto kukly nasadozvali hriešnikom na<br />
znak potupy. Dnešný zjav nazarenos má vďaka<br />
špicatému zakončeniu priblížiť ich viac k nebesiam<br />
a zahalené telo a tvár slúži k zachovaniu<br />
identity kajúcnika. Na rukách majú navlečené<br />
rukavice a zvyčajne nesú dlhé sviece, kríže alebo<br />
knihy. Na prvý pohľad môžu pôsobiť odstrašujúco,<br />
ale v podstate sú len členmi sprievodu, ktorí<br />
sa kajajú, poprípade odriekajú ruženec.<br />
Sľuby. Za trónmi časokrát kráčajú ľudia, ktorí si<br />
dali nejaký sľub. Kráčajú so zapálenou sviecou,<br />
častokrát naboso, so zaviazanými očami alebo<br />
nesú kríž. V rámci plnenia svojho sľubu takto<br />
kráčajú celou procesiou.<br />
Okrem nazarenos a hombres de trono sprevádzajú<br />
trón aj tzv. mayordomos de trono. Muži,<br />
ktorý zdvíhajú alebo skladajú trón podľa hudobných<br />
povelov. Jedným z nich je aj rodák<br />
z Malagy Antonio Banderas, ktorý za posledných<br />
16 rokov nevynechal ani jeden sprievod<br />
bratstva Lágrimas y Favores. V neposledom<br />
rade sú to mantillas, ženy, ktoré idú pred trónom<br />
a majú šaty a kostými z čiernej čipky. Je to oblek<br />
smútku za smrť Ježisa Krista.<br />
Na hlavnom námestí, na námestí Plaza de<br />
Constitución je takzvaná hlavná tribúna (tribuna<br />
principal), kde miesta na sedenie stoja aj<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong><br />
51
Cestovanie<br />
niekoľko stovák eur. Najdrahšia stojí cez 500 eur.<br />
Existuje však iná tribúna, ktorá sa volá Tribuna<br />
de los pobres (tribúna chudobných), čo je vysoké<br />
schodisko na jednej z trás, odkiaľ vidieť<br />
veľmi dobre na všetky tróny, ktoré prechádzajú<br />
naokolo. Miestni však zaberajú každý jeden meter<br />
štvorcový týchto šestnástich schodov a keď<br />
neprídete dostatočne včas, tak si miesto určite<br />
nenájdete.<br />
Svätý týždeň je veľmi svojrázny a diametrálne<br />
odlišný od Veľkej Noci ako ju poznáme na<br />
Slovensku. My oslavujeme skôr to, čo Španieli<br />
nazývajú Pascua, olievame dievčatá a ženy, aby<br />
boli zdravé počas celého roka a za výslužku<br />
chlapi dostávajú rôzne dobroty. Španieli sa počas<br />
Veľkej noci sústredia na Ježišov príbeh a prežívajú<br />
ho spolu s ním. Procesie sú súčasťou ich<br />
kultúry. Robia ich ľudia pre ľudí. Preto ich každoročne<br />
vylepšujú a na oplátku si svoj svätý týždeň<br />
chodí prežiť stále viac ľudí aj zo zahraničia.<br />
Sprievody Vás nenechajú chladnými a určite je<br />
lepšie vidieť čo i len jednu procesiu ako si o nej<br />
stokrát prečítať.<br />
ho až do skorých ranných hodín.<br />
Miércoles Santo<br />
Legenda bratstva El Rico vraví, že počas vlády<br />
kráľa Karola III, v 18. storočí sa rozšírila epidémia<br />
cholery a Málaga nemala hombres de trono,<br />
ktorí by niesli trón. Väzni požiadali bratstvo,<br />
aby mohli niesť trón Ježiša. Urobili tak a na konci<br />
procesie sa vrátili späť do väzenia. Keď sa o tom<br />
dozvedel kráľ, ako vyjadrenie vďaky dal bratstvu<br />
privilégium oslobodiť každý rok počas svätého<br />
týždňa jedného väzňa. A tak je tomu aj dodnes.<br />
Proces výberu väzňa, ktorý je počas procesie<br />
oslobodený, je veľmi prísny a prechádza cez niekoľko<br />
autorít, ktorý o tomto kroku rozhodujú.<br />
Jueves Santo (13.4)<br />
V Zelený Štvrtok do Málagy prichádzajú legionári<br />
zo španielskych miest Ceuta a Melilla, nachádzajúcich<br />
sa v Afrike. Vylodia sa vo štvrtok<br />
ráno v prístave spievajúc svoju hymnu. Motívom<br />
prítomnosti ozbrojených síl légie je sprievod<br />
Krista nazývaného Cristo de la Buena Muerte<br />
bratstva Mena.<br />
Viac informácií na:<br />
Procesie, ktoré sa oplatí vidieť:<br />
Domingo de Ramos – Kvetná nedeľa<br />
Lágrimas y Favores – Rodák z Malagy Antonio<br />
Banderas zvykne byť majordómom trónu Márie.<br />
Ako sám vraví, v kostole, ktorý spravuje toto<br />
bratstvo sa zosobášili jeho rodičia, on sám bol tu<br />
pokrstený a ľudia, ktorí nesú trón a sprevádzajú<br />
celú procesiu sú jeho priatelia z mladosti a keby<br />
nebolo svätého týždňa, tak by ich nevídaval. Za<br />
posledných 16 rokov nevynechal veľkonočný<br />
sprievod ani raz.<br />
Lunes Santo<br />
V pondelok prebieha procesia bratstva, ktoré<br />
sa nazýva El Cautivo. Pre miestnych je to jedna<br />
z najkrajších a najobľúbenejších procesii. Tisíce<br />
ľudí čaká na uliciach, námestiach a tribúnach,<br />
aby mohli zazrieť nauctievanejšiu sochu Ježiša<br />
El Cautivo, odetého do bielej tuniky, ktorý sa<br />
hojdavým krokom presúva smerom do katedrály.<br />
Ľudia trón obhadzujú kvetmi a sprevádzajú<br />
Viernes Santo - Veľký Piatok (14.4.)<br />
Na Veľký Piatok, niekoľko minút pred polnocou<br />
vychádza do ulíc bratstvo, ktoré sa volá Servitas.<br />
Má len jeden trón a to trón Panny Márie, pretože<br />
Ježiš na Veľký Piatok zomrel. Kuriozitou tejto<br />
procesie je, že Mária svojim príchodom zhasína<br />
svetlá na uliciach a vytvára tak nádherný dojem,<br />
kedy žiari len jej trón z ktorého je ťažké spustiť<br />
oči.<br />
Autor článku: Katarína Kiráľová<br />
Costa Trip<br />
Costa Enterprise Group S.L.<br />
Slovenský touroperator v Andalúzii<br />
Tel: +34672323904<br />
e-mail: info@costatrip.sk<br />
web: www.costatrip.sk<br />
Facebook: https://sk-sk.facebook.com/<br />
podandaluzskymslnkom/<br />
<strong>In</strong>stagram:<br />
https://www.instagram.com/costatrip.sk/<br />
52
Náš Tip<br />
KÚPELE<br />
LUHAČOVICE<br />
PRIPRAVILI<br />
BOHATÉ<br />
KULTÚRNE LETO<br />
<strong>2017</strong><br />
Kúpele (Lázně) Luhačovice, a. s., pripravili na rok <strong>2017</strong> širokú škálu<br />
liečebných, relaxačných, regeneračných a wellness pobytov a to<br />
ako na dlhšie obdobie, tak na víkendy. Okrem toho však potešia<br />
návštevníkov aj bohatou ponukou kultúrnych podujatí, vďaka<br />
ktorým sú právom považované za kultúrne a spoločenské centrum<br />
juhovýchodnej Moravy. Najväčšie moravské kúpele sú úzko späté<br />
predovšetkým so svetovo známym hudobným skladateľom Leošom<br />
Janáčkom, ktorý ich navštívil dvadsaťpäťkrát.<br />
K<br />
Luhačoviciam kaž- doročne patrí<br />
Luhačovické kultúr- ne leto s hudobnými<br />
a divadelnými festivalmi. Ku kľúčovým<br />
programom patria festivaly, ktoré sú navštevované<br />
hosťami zo všetkých kútov ČR a zo<br />
zahraničia. Najdlhšou históriou sa môže pochváliť<br />
Festival Janáček a Luhačovice, ďalej Akadémia<br />
Václava Hudečka a prehliadka komornej divadelnej<br />
tvorby Divadelné Luhačovice. K novším projektom<br />
akciovej spoločnosti Kúpele Luhačovice<br />
patria Luhačovice v tanci, Rezbárske sympózium<br />
Krása v dreve ukrytá, prehliadka ochotníckych<br />
divadelných súborov Luhačovické divadelné<br />
stretnutie a Dni slovenskej kultúry, ktoré prezentujú<br />
slovenský folklór, hudbu, divadlo či iné<br />
umenie.<br />
Luhačovice v tanci <strong>2017</strong><br />
Po veľkom úspechu predchádzajúcich ročníkov<br />
odštartuje 1. mája <strong>2017</strong> už 3. ročník projektu<br />
Luhačovice Vo víre tanca, inšpirovaného<br />
Medzinárodným dňom tanca, ktorý pripadá na<br />
29. apríla. Rovnako ako vlani je základom projektu<br />
pobytový balík Vo víre tanca ocenený na poslednom<br />
ročníku celoštátnej súťaže Veľká cena<br />
cestovného ruchu. Hlavnou súčasťou pobytu<br />
je každodenná výučba spoločenských tancov<br />
v kurzoch vedených dvojnásobným víťazom<br />
StarDance Janom Onderom a jeho tanečnou<br />
partnerkou Luciou Hunčárovou. Pobyt ďalej zahŕňa<br />
ubytovanie s polpenziou v ALEXANDRIA****<br />
Spa & Wellness hoteli, masáže a wellness procedúry,<br />
pitnú kúru luhačovických minerálnych vôd<br />
a voľný vstup do fitness i wellness centra. Pre<br />
návštevníkov Luhačovíc je pripravený aj bohatý<br />
sprievodný program. Nebudú chýbať divadelné<br />
predstavenia v Kúpeľnom divadle, tančiareň,<br />
bohatá prehliadka najrôznejších tanečných žán<br />
Viac informácií na:<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 53
Slovenský komorný orchester Bohdana Warchala<br />
Juliette Galstian<br />
Lucia Hunčárová a Ján Onder<br />
rov na Kúpeľnom námestí ani veľký tanečný večer<br />
s názvom Tanečné plesanie. Novinkou bude<br />
Salsa party s výučbou tohto tanca pod vedením<br />
skúseného lektora Radka Kubiša. Prvý májový<br />
týždeň tak budú Luhačovice opäť vo víre tanca.<br />
Srdečne vás pozývame nielen na tanečný<br />
parket.<br />
Festival Janáček a Luhačovice<br />
privíta hudbymilovných hostí<br />
i v roku <strong>2017</strong><br />
Priatelia a priaznivci hudby sa môžu už teraz tešiť<br />
na ďalší, tentoraz 26. ročník Festivalu Janáček<br />
a Luhačovice. Cyklus piatich festivalových koncertov<br />
rozoznie luhačovické kúpele v týždni od<br />
17. do 21. júla <strong>2017</strong>. Na hudobnom festivale, ktorého<br />
návštevnosť z roka na rok stúpa, sa predstavia<br />
renomovaní a svetovo preslávení umelci<br />
a orchestre, ktorých mená už samy osebe zaisťujú<br />
úspech a sľubujú nádherné umelecké zážitky.<br />
Patrí k nim Filharmónia Bohuslava Martinů a husľový<br />
virtuóz Ivan Ženatý, ktorý prijal v roku 2012<br />
profesúru na prestížnom Cleveland <strong>In</strong>stitute of<br />
Music, svetová mezzosopranistka arménskeho<br />
pôvodu Juliette Galstian s excelentným tenoristom<br />
Aleš Brisceinom, hosťujúcim na popredných<br />
svetových operných pódiách, Slovenský<br />
komorný orchester Bohdana Warchala, ktorý<br />
slávi úspechy na významných festivaloch a na<br />
špičkovej úrovni reprezentuje Slovenskú republiku,<br />
česká sopranistka svetového formátu<br />
Martina Janková, pôsobiaca ako sólistka opery<br />
v švajčiarskom Zürichu, ktorá sa predstaví spoločne<br />
s vynikajúcim klaviristom Ivom Kahánkom<br />
a sprievodným súborom a v neposlednom rade<br />
medzinárodne uznávaná varhaníčka, čembalistka<br />
a skladateľka Kateřina Chroboková, známa<br />
pod umeleckým menom KATT, ktorú bude<br />
sprevádzať komorný orchester Filharmónia<br />
Bohuslava Martinů. Bližšie informácie o festivale<br />
a ďalšie zaujímavosti sú k dispozícii na internetovej<br />
adrese www.LazneLuhacovice.cz/janacek.<br />
54
S NAŠIMI<br />
ZA NAŠIMI<br />
1<br />
BRATISLAVA<br />
> VIEDEŇ OD<br />
€<br />
© CODES CREATIVE 2016<br />
Čím príjemnejšia cesta, tým viac si vychutnávam radosť z návratov.<br />
Naši jazdia každú hodinu, a tak stíham, aj keď mi mešká let.<br />
V autobuse sa občerstvím a vďaka Wi-Fi „checknem“ čo nové u priateľov.<br />
Filmy a hudba počas jazdy mi spríjemnia čas.<br />
Som v pohode, cestujem predsa s našimi.<br />
WiFi | Noviny | USB<br />
<strong>Lines</strong> | <strong>2017</strong> 55
56