PSS 42
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
udare visokog napona koji štite bim<br />
uređaje od gromova i električnih<br />
udara – rekao je Grifit, napominjući<br />
dalje da D.Q. Circuitry šalje<br />
upozorenje u trenutku kada snaga<br />
talasa padne ispod prihvatljivog<br />
nivoa.<br />
Ograde aerodroma<br />
Današnji napredni sistemi za zaštitu<br />
perimetara pružaju se na više od<br />
2,1 miliona metara širom sveta<br />
i najbolja su zaštita velikih otvorenih<br />
površina kao što su aerodromi.<br />
Dobro obezbeđen perimetar je<br />
prva linija zaštite kojom se mogu<br />
sprečiti sabotaže ili podmetanja<br />
eksploziva u avione.<br />
Danas se obezbeđenje na<br />
aerodromima može osloniti<br />
na volumetrijske senzore, koji<br />
prate teren, pouzdano otkrivaju<br />
i precizno lociraju uljeza koji hoda,<br />
trči ili puzi duž perimetra.<br />
Tehnologijom kablova moguće<br />
je otkriti svaku nepravilnost<br />
duž ograde i suziti polje na 3 m<br />
pomoću algoritama za digitalnu<br />
obradu signala (DSP). Ovi algoritmi<br />
su napredni i prepoznaju razliku<br />
između pokušaja da se preseče ili<br />
preskoči ograda, a razlikuju i vetar,<br />
kišu ili buku koju stvaraju teška<br />
vozila. Osim toga, ova tehnologija<br />
ima mikrotalasni kabl koji prenosi<br />
alarmne signale i napajan sve<br />
module i pomoćne senzore duž<br />
perimetra, pa žičana mreža nije<br />
potrebna.<br />
I u ovom slučaju, hardverski<br />
zahtevi su minimalni. Sve što vam<br />
je potrebno su računar i softver<br />
koji zajedno postaju displej za<br />
monitoring alarma, kao i grafička<br />
mapa. Tako dobijate neuporedivo<br />
funkcionalniji sistem, koji neće<br />
dovoditi do lažnih alarme.<br />
Obezbeđenje avio-saobraćaja<br />
I vuk sit, i ovce na broju<br />
Rigorozne bezbednosne mere u avio-saobraćaju su neophodne, ali imaju i određene nedostatke. Na primer, kako ostvariti<br />
visok stepen bezbednosti, a da se ne ugrozi komfor i ne smanji broj putnika?<br />
Godina 2009. je bila godina<br />
iskušenja za avio-saobraćaj,<br />
s obzirom na to da je zabeležen<br />
manji broj putnika za gotovo<br />
3 odsto na globalnom nivou.<br />
Ovo je posledica brojnih faktora,<br />
između ostalih strah od epidemije<br />
virusa H 1<br />
N 1<br />
i globalne ekonomske<br />
krize, koji su u velikoj meri uticali<br />
na odluku pojedinaca da ne<br />
lete avionom. Bez obzira na sve,<br />
ulaskom u novu dekadu predviđa<br />
30 MAGAZIN ZA BEZBEDNOST
Change language