trend30 интерактив

Прогулки по Смоленску | 35
13
14
довольно быстро восстановили на средства, выделенные
из государственной казны. Во второй половине XIX века
к церкви пристроили необычное крыльцо. В 1929 году её
закрыли и открыли здесь Дом крестьянина. После Великой
Отечественной войны постройку отреставрировали и разместили
в ней общежитие «кулька» – так смоляне называли
культпросветучилище. Лишь в 1996 году её передали
епархии. Ныне в здании работает Православная гимназия.
Улица Беляева состоит из двух отрезков. С первым
мы познакомились, а вот второй практически проходит
под Покровским, или как его называют в наши дни,
Беляевским, путепроводом. Этот отрезок в наши дни не
представляет интереса, поэтому мы выйдем на соседнюю
Ново-Ленинградскую (в прошлом Ново-Петербургскую,
затем Ново-Петроградскую) улицу. Увы, и эта улица
сейчас выглядит не особо привлекательно: предприятия,
склады, торговые точки и масса припаркованных автомашин.
Но не будем торопиться с выводами, ведь раньше
она была главнее улицы, носящей ныне имя Беляева. Она
вела к мосту над Днепром, по ней первоначально ходил
трамвай из Заднепровья в центр. Есть на ней и достойные
нашего внимания постройки: бывшие купеческие дома
(№3, 5, 7, 23), а также №19 – производственное здание
конца позапрошлого века. По этой улице мы перейдём
железную дорогу, чтобы осмотреть ещё одно здание. Его
занимает один из вузов города, который смоляне по привычке
называют железнодорожным институтом. Здание
построили в 30-е годы прошлого века для Дворца культуры
железнодорожников. Во время Великой Отечественной
войны его большая часть была разрушена. Чудом уцелело
только одно крыло, а в нём – библиотека.
Позже к уцелевшей части сделали пристройку
и открыли Дворец техники, а затем разместили
вуз. Кстати, адрес этого здания: улица Беляева,
45. Хотя, его логичнее было бы отнести к Ново-
Ленинградской улице.
Настало время отправиться на Колхозную
площадь. В наши дни Колхозка – так называют
площадь смоляне – крупнейший транспортный
узел города, она оживлённая и шумная. Хотя
такой и была всегда. Её прежнее название мы
уже упоминали – Сенная. Оно указывает на то,
что здесь велась торговля сеном. Среди горожан
этот товар пользовался большим спросом,
ведь многие из них держали не только лошадей,
но и коров, коз, овец. Здесь же вели торговлю
дровами. Вот как об этом вспоминает известный
смоленский краевед Б.Н. Перлин (1914–2005):
«Горожане покупали дрова на Нижнем базаре.
Их привозили крестьяне из ближних деревень,
а в базарные дни и из отдалённых районов.
Поэтому дрова стоили в эти дни дешевле.
Продавали возами, с доставкой на дом. Бойкая
торговля шла и зимой, но стоили дрова дешевле,
чем летом. Тому было несколько причин. Вопервых,
устанавливался хороший санный путь.
Во-вторых, крестьяне имели больше свободного
времени для заготовки дров в лесу с последующим
вывозом их на базар. Рачительные хозяева
в зиму заготавливали топливо для следующей
зимы.
декабрь 2017 — январь 2018 | TREND