Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Aviation<br />
Никаких деталей пока неизвестно,<br />
но такие автомобили должны будут<br />
дать посетителю как минимум небольшой<br />
уровень контроля над полетом.<br />
Лицензию пилота при этом получать<br />
не потребуется, поскольку основная<br />
масса функций для управления такими<br />
машинами будет автоматизирована.<br />
компания, станет первым<br />
в мире серийным аэромобилем,<br />
начнутся в этом<br />
году. Длина одноместного<br />
Skydrive составит 2,9<br />
м, а ширина - 1,3 м.<br />
У аппарата<br />
Над созданием каких прототипов<br />
работает ряд производителей<br />
автомобилей.<br />
Во время прошлогоднего<br />
автосалона<br />
в Женеве компания<br />
Italdesign (дочерняя компания<br />
Volkswagen) и Airbus<br />
анонсировали двухместный летающий<br />
автомобиль под названием Pop.Up. В<br />
феврале этого года китайский производитель<br />
EHang опубликовал видео, в<br />
котором гендиректор компании, все<br />
ее исполнительные директора и даже<br />
члены правления Гуанчжоу прокатились<br />
на ее летающем беспилотном<br />
аппарате, чтобы продемонстрировать<br />
безопасность технологии. В Uber также<br />
говорят о разработке летающих такси,<br />
чтобы победить пробки, замедляющие<br />
движение в крупных городах. Компания<br />
планирует начать испытания летающих<br />
автомобилей в Далласе и Дубае<br />
в течение трех лет. Известно, что Uber<br />
сотрудничает с бразильским производителем<br />
самолетов Embraer и Textron,<br />
но не раскрывает свой бизнес-план.<br />
Значительные средства в технологии<br />
летающего автомобиля Skydrive<br />
инвестирует Toyota Motor. Испытания<br />
прототипов в пилотируемом режиме<br />
машины, которая, как обещает<br />
60 /4/2018<br />
будет 3 колеса и 4 винта-ротора<br />
по углам корпуса.<br />
Среди конкурентов - немецкий стартап<br />
Volocopter, который заручился поддержкой<br />
ряда крупных компаний,<br />
включая Intel. Ранее мы писали об этом<br />
проекте, но все же следует<br />
напомнить. Беспилотный аппарат<br />
позиционируется как автономное пассажирское<br />
такси, которое питается от<br />
батареи и поддерживается в воздухе<br />
18 роторными двигателями. Volocopter<br />
использует 4 гиростабилизатора (IMU),<br />
которые постоянно определяют его<br />
позицию во время полета. Батарейная<br />
система разделена на девять независимых<br />
отсеков, и каждый из них питает<br />
пару роторов, гарантируя, что аппарат<br />
продолжит полет, если один или<br />
два аккумулятора разрядились. Две<br />
навигационные системы дублируют
Change language