BT#27

BUSINESSTRAVELLER.COM.RU 

АПРЕЛЬ МАЙ’2018 

№2 

(27) 

Тесты 

Waldorf Astoria Ras al Khaimah | перелет flydubai 

Бизнес 

Обзор салонов бизнес-класса на дальних рейсах 

Диалоги 

Алексей Ситников о президентских выборах 

Выход в город 

Эдинбург | Довиль | Воронеж | Фиджи 

Паровоз, 

вперед 

лети 

Высокоскоростные 

железные дороги. 

Люксовые поездаотели. 

Транссиб: 

вся Россия из окна 

поезда 

16+

VIP обслуживание 

в аэропортах 

по всему миру 

VeryVip — сервис для заказа премиальных услуг в аэропортах всего мира. Прямые 

отношения более чем с 300 аэропортами позволяют обеспечивать сервис на высоком 

уровне. 

+7 (495) 771 63 23 

www.veryvip.ru 

реклама

Содержание 

02’2018 

Локатор 

08 Новости делового и частного 

туризма со всего света 

Бизнес 

22 Тесты авиакомпаний и отелей 

flydubai, B737-800NG, B737 Max 8, 

бизнес-класс 

Waldorf Astoria Ras al Khaimah 

St. Regis Moscow Nikolskaya 

26 Только бизнес. Ничего лишнего 

Обзор салонов бизнес-класса 

авиакомпаний 

34 Тема номера: 

железные дороги 

Когда скоростной транспорт России 

достигнет европейского уровня? 

38 Самые быстрые поезда мира 

Высокие технологии в продвинутых 

аэропортах мира 

40 Динамическое 

ценообразование 

От чего зависит стоимость билетов 

на поезд 

42 Вся Россия из окна поезда 

Транссибирская магистраль 

в цифрах и фактах 

44 Короли мяса 

Как Воронежу удалось стать мясной 

столицей России 

48 Вкусные аэропорты 

Рестораны высокой кухни 

в аэропортах мира 

80 

businesstraveller.com.ru 

34 

50 Будущее уже здесь 

Тренды-2018 в сфере 

бизнес-путешествий 

56 «Если царь с задачей не справляется, 

русские сами его 

и сносят» 

Алексей Ситников о президентских 

выборах, политике и судьбе 

LIFESTYLE 

68 Непривычная колея 

Семь роскошных поездов-отелей, 

путешествие на которых 

запомнится на всю жизнь 

74 Филиал рая 

Путешествие 

по островам Фиджи 

80 Эдинбург 

Гид по столице Шотландии 

86 4 часа в Воронеже 

Экспресс-маршрут по колыбели 

русского флота 

88 Довиль 

Выходные на берегу Ла-Маншаа 

96 Обзор новых ресторанов 

Москвы 

98 Архив 

50 лет полетам между 

Россией и США 

АПРЕЛЬ–МАЙ 2018 3

Слово редактора 

34 40 42 68 

80 88 86 74 

Максим Попов 

Главный редактор 

Я 

с детства люблю аромат железной 

дороги – такой родной, 

полный движения, романтики 

и путешествий. Объяснение, 

что это за запах такой волшебный, на 

удивление прозаично: так пахнет креозот 

– маслянистое вещество, которым 

пропитывают шпалы. Но сути дела это 

не меняет, и таких, как я, железнодорожных 

«токсикоманов», судя по запросам 

в поисковиках, тысячи. У некоторых 

людей даже выработка эндорфинов 

напрямую связана с запахом креозота! 

Номер, который вы держите в руках, 

тоже немного пахнет креозотом. Ведь 

его главная тема – железные дороги. 

Первые поезда развивали скорость 

35 км/ч, чем одновременно пугали 

и приводили в восторг привыкшую 

к конным дилижансам публику. Сегодня 

и 500 км/ч – не предел, а завтра, вероятно, 

поезда обгонят самолеты. О развитии 

высокоскоростного железнодорожного 

транспорта в стране и мире читайте на 

стр. 34. 

Почему билеты в бизнес-класс «Сапсана» 

иногда оказываются дешевле, чем 

в «эконом»? Как так получается, что билеты 

на поезда в одно и то же время, но 

в разные дни, стоят не одинаково? Всё 

это из-за динамического ценообразова- 

ния. Как оно работает – в традиционной 

рубрике «Разбор полетов» (стр. 40). 

Быстро познать нашу огромную страну 

практически нереально, но сделать 

это хотя бы отчасти можно, отправившись 

в путешествие по самой длинной 

железной дороге в мире. Транссиб 

в цифрах и фактах – на стр. 42. 

Другие страны тоже предлагают 

железнодорожные круизы. Журналист 

Иван Васин – счастливчик: он прокатился 

на семи роскошных поездах-отелях и рассказал 

о том, как это было (стр. 68). 

На одном из таких люксовых поездов, 

роскошном Belmond Royal Scotsman, вы 

можете уехать в Эдинбург. И тут вам, 

несомненно, пригодится наш гид по столице 

Шотландии (стр. 80). 

Читайте также путеводители по 

французскому городку Довилю, королю 

нормандских пляжей (стр. 88); Воронежу, 

колыбели русского флота и мясной 

столицы России (стр. 86), и по островам 

Фиджи – это, пожалуй, единственное направление 

номера, куда не доедешь по 

железной дороге (стр. 74). 

Приятного пути! 

4 АПРЕЛЬ–МАЙ 2018 

businesstraveller.com.ru

• 

• 

• 

• 

• 

• 

•

Авторы 

Илья Чертилов 

и Кристина 

Жегунова 

Эта молодая семейная пара стала 

примером для своего окружения. 

Илья – руководитель онлайнпроектов 

компании Ruvents, играет 

в любительской хоккейной команде. 

Кристина – операционный директор 

в коммуникационном агентстве «Аппетитный 

маркетинг» и автор статей, 

посвященных отношениям, в журнале 

SNCmedia. 

Вместе они побывали более чем 

в 30 странах – учились в США, обожают 

Таиланд и Италию. Недавно 

Илья и Кристина вернулись из 

месячного путешествия по райским 

островам Фиджи и делятся своими 

впечатлениями. 

Юрий 

Плохотниченко 

Транспортный редактор Travel.ru 

Юрий Плохотниченко выбрал свою 

профессию в студенческие годы – во 

время полуторамесячного путешествия 

по Европе по железнодорожному 

проездному InterRail. На ту 

долгую поездку он потратил всего 

тысячу долларов и до сих пор считает 

это лучшим вложением средств 

в своей жизни. 

В этом номере Business Traveller 

Юрий рассказывает о том, когда 

российские железные дороги достигнут 

европейского уровня. 

Артем Каширин 

До 2013 года Артем был просто 

человеком, влюбленным в небо. Он 

путешествовал несколько раз в год 

и всегда завороженно смотрел 

на самолеты, аэропорты, пилотов 

и бортпроводниц. А потом взял 

камеру, стал всё фотографировать 

и выкладывать снимки в «Инстаграм». 

Постепенно хобби сделало 

Артема одним из самых известных 

и популярных авиационных блогеров 

страны: на его страничку в «Инстаграме» 

@artemairplane подписано 

65 тысяч человек. 

Для Business Traveller Артем сделал 

обзор салонов бизнес-класса тех 

самолетов и авиакомпаний, которые 

летают в Москву. 

Русское издание Business Traveller №2(27) 

апрель – май 2018 г. 

Журнал издается с декабря 2013 г. 

Выходит один раз в два месяца 

Главный редактор Максим Попов 

Редактор новостей Кирилл Сидоров 

Литературный редактор 

Марина Драпкина 

Арт-директор Алексей Курилко 

Дизайн-макет Сергей Бомштейн 

Координатор издания Арина Колесова 

Над номером работали: Ольга 

Антипова, Иван Васин, Владимир Гридин, 

Кристина Жегунова, Артем Каширин, 

Герман Лепехин, Марина Лысцева, Анна 

Неретина, Константин Парфенёнок, Юрий 

Плохотниченко, Наталия Пухова, Виктория 

Решульская, Дженни Саутен, Анна 

Сиротина, Марина Скляренко, Кирилл 

Сидоров, Андрей Ульянов, Илья Чертилов, 

Елена Шалгинских 

Издатель Маргарита Гореликова 

Менеджер спецпроектов 

Наталия Пухова 

Менеджер по рекламе 

и спецпроектам 

Ирина Выстропова 

PR-менеджер 

Алена Люкшина 

КОНТАКТЫ 

Телефон редакции 

+7 (495) 662-44-39 

Email info@businesstraveller.com.ru 

Почтовый и фактический адрес 

редакции: 127015, г. Москва, 

ул. Расковой, д. 34, стр. 14 

Учредитель/издатель русского 

издания Business Traveller 

ООО «Уитнесс Медиа» 

Юридический адрес: 

117292, г. Москва, ул. Профсоюзная, 

д. 26/44, пом. II, ком. 1 

Публикуется по лицензии Perry Publications Ltd. Воспроизведение любым образом на любом 

языке, полностью или частично без предварительного письменного разрешения запрещено. 

Business Traveller ® является зарегистрированной торговой маркой. 

Отпечатано в типографии ООО «Можайский полиграфический комбинат» 

143200, г. Можайск, ул. Мира, 93, 

Тел.: +7 (495) 745-84-28, +7 (4963) 820-685 

www.oaompk.ru, www.оаомпк.рф 

Тираж: 75 000 | Цена свободная | 16+ 

Фото на обложке: © BELMOND.COM 

Поезд Belmond Royal Scotsman. Эдинбург, Шотландия 

Журнал зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных 

технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Свидетельство о регистрации СМИ – 

ПИ № ФС 77 – 57955 от 28 апреля 2014 г. 

Мнение авторов может не совпадать с позицией редакции. Перепечатка и любое воспроизведение 

материалов журнала Business Traveller возможны только с письменного разрешения издателя. 

Представителем авторов публикаций в журнале Business Traveller является издатель. Редакция не 

несет ответственности за достоверность информации, опубликованной в рекламных объявлениях. 

© ООО «Уитнесс Медиа», 2013 

6 АПРЕЛЬ–МАЙ 2018 businesstraveller.com.ru

Locator 

МЕСТО I ДУБАЙ 

10 ОТЕЛИ 

12 АВИА 

14 РАБОЧИЙ КАБИНЕТ 

16 КУЛЬТУРА ПОТРЕБЛЕНИЯ 

18 АФИША МОСКВА 

$69 млн 

потрачено на 

строительство 

рамки 

рама для 

«инстаграма» 

В Дубае появилась новая достопримечательность: 

здесь 

построили фоторамку исполинских 

масштабов. 

150-метровая рамка стоит в парке 

Забеля и разделяет старую и новую 

части города. Желающие могут 

подняться на высоту 93 метра. 

С одной стороны обзорной площадки 

открывается панорама 

на современный Дубай – 

сверкающие небоскребы и 

шоссе шейха Зайда, с другой 

– видны старые районы 

эмирата. 

Вся рама покрыта золотистыми 

узорами. Особенно эффектно она 

выглядит ночью, когда благодаря 

специальной подсветке переливается 

цветными огнями. Сооружение 

уже успело стать местом номер 

один для селфи среди туристов и 

получило звание «самой большой 

рамы в мире». Ожидается, что за 

год новая архитектурная достопримечательность 

города примет 

2 млн посетителей. 

Дубайская рамка годится не только 

для «Инстаграма». На нижнем 

этаже расположен музей эмирата, 

экспозиция которого состоит из 

двух частей. «Галерея прошлого» 

рассказывает о том, как возник 

и развивался город. В музее широко 

используются новые технологии: 

изображения в формате 3D, проекции, 

спецэффекты, запахи и т.д. 

Вторая часть – «Галерея будущего» 

– с помощью интерактивных 

проекций и технологий виртуальной 

реальности показывает зрителям, 

каким Дубай станет через 50 лет. 

На смотровой площадке Sky Deck 

расположены интерактивные экраны, 

на которых зрители могут найти 

разные достопримечательности 

и рассмотреть их в 3D. 

Дубайская рамка открыта с 10.00 до 

19.00. Билет для взрослого стоит 

50 дирхам ($14), для ребенка – 

20 дирхам ($6). Вход для пожилых и 

«мужественных людей» (так в ОАЭ 

называют людей с ограниченными 

возможностями) – бесплатный. 

совет по туризму дубая 


Locator 

ОТЕЛИ 

Новые отели, курорты 

и планы развития 

международных 

гостиничных брендов 

Лучше, конечно, пять звездочек 

Единственный в Калининградской 

области 

пятизвездочный отель 

Crystal House Suite Hotel 

& SPA принимает гостей 

в уютных номерах и 

просторных пентхаусах. 

Расположенный в самом 

центре города, на берегу 

Нижнего озера, отель обладает 

удобной транспортной 

доступностью как для 

гостей на автомобиле, так 

и для тех, кто прибывает на 

самолете или на поезде. 

В Crystal House Suite Hotel 

& SPA 69 сьютов площадью 

от 75 кв. м и два пентхауса. 

Оба пентхауса считаются 

самыми просторными в 

городе: площадь каждого 

из них – 300 кв. м плюс 

такого же размера открытая 

терраса. Из пентхауса 

Royal Suite открывается 

круговая панорама на 

центр города, Royal Garden 

Suite впечатляет собственным 

зимним садом, также 

в каждом пентхаусе есть 

камин. На первом этаже находятся 

лобби-бар, ресторан 

Hoffmann и спа-центр 

Morion с бассейном и тренажерным 

залом. 

crystalhousehotel.ru 

Двое из ларца 

Корпорация Hyatt Hotels объявила о намерении 

открыть в Европе два новых отеля под брендом 

Unbound Collection by Hyatt: Great Scotland Yard 

в Лондоне и Nish Palas в Стамбуле. 

Отель Great Scotland Yard будет расположен в историческом 

здании штаб-квартиры Службы столичной полиции 

Лондона. Гостиница откроется после перепланировки 

здания в IV квартале 2018 года и станет первым представителем 

бренда в Великобритании. В ходе реновации 

уникальный фасад здания будет лишь немного «освежен», 

в остальном исторический облик сохранится. 

Внутри появится 153 просторных номера. 

Отель Nish Palas в Турции, открытие которого запланировано 

на лето 2018 года, будет располагаться в одном 

из старинных районов Стамбула – Нишанташи. Именно 

сюда в прошлом молодые султаны приезжали охотиться 

и проводить досуг, сегодня здесь сосредоточены модные 

бутики, рестораны, бары и художественные галереи. 

Новый бутик-отель будет занимать типичное для Старого 

города жилое здание, обновленное для удобства путешественников. 

hyatt.com 


Sofitel пришел 

в Россию 

Отель W на Вознесенском проспекте 

Санкт-Петербурга перешел под 

управление AccorHotels и сменил 

название на SO Sofitel. 

Это первый отель бренда SO Sofitel 

в России. В гостинице, спроектированной 

итальянским дизайнером Антонио 

Читтерио, 137 номеров и люксов от 

уютных номеров SO Cozy до мансардных 

люксов SO Lofty и апартаментов SO VIP. 

В последних есть собственный камин, 

двухместная ванна с видом на Исаакиевский 

собор и даже бар с отдельным 

входом для персонала. 

Отель предлагает гостям новую концепцию 

сервиса Just Say So («Просто 

скажите»), вечеринки в лобби-баре и на 

панорамной летней террасе. В отеле находится 

ресторан «КоКоКо» Сергея и Матильды 

Шнуровых. В конференц-з а л а х 

можно провести деловое мероприятие, 

торжество, модный показ и свадьбу 

с выездной регистрацией. 

sofitel.com 

Звездопад в Нижнем 

«AZIMUT Отель Нижний Новгород» прошел процедуру официальной 

классификации по международной системе. 

Отелю присвоен более высокий уровень звездности – 4 звезды. Такую 

категорию уже имеют несколько других гостиниц сети – в Москве, 

Санкт-Петербурге, Владивостоке, Уфе, Мурманске. 

Решение о присвоении более высокой категории звездности было 

принято после масштабной реновации отеля, которая прошла в 2016- 

2017 годах. Был реконструирован фасад здания, на первом этаже 

создано SMART Living Lobby – популярное «умное» коворкинг-пространство, 

соединяющее зоны ресепшен, лобби и бар. На седьмом этаже 

оборудован современный фитнес-зал. Также для гостей был открыт 

конференц-зал и переговорная комната. 

azimuthotels.com 

Швейцария на берегу 

Персидского залива 

В Дубае открылся отель Swissôtel Al Ghurair & Swissôtel 

Living. 

Соединенный с самым известным в регионе торговым центром Al 

Ghurair, Swissotel предлагает гостям 428 номеров и 192 апартамента. 

Гостиница находится в Старом городе и подойдет как деловым путешественникам, 

так и туристам. Рядом – всемирно известные достопримечательности 

и культурно значимые места, Дубайский залив, 

исторические районы. Неподалеку находятся здания правительства, 

консульства и деловые кварталы. В инфраструктуру входят ресторан, 

спа-салон, спортивный центр, бассейн и теннисные корты. 

Для бизнеса имеется зал торжеств Al Khor и шесть конференц-залов. 

accorhotels.com 



Locator 

АВИА 

Новые маршруты 

и услуги российских 

и международных 

авиаперевозчиков 

Остановка по 

требованию 

Emirates объявила о планах по запуску 

с 14 июня 2018 года нового ежедневного рейса по 

маршруту Дубай – Окленд с остановкой на Бали. 

Новый рейс станет единственным ежедневным маршрутом 

между Дубаем и Оклендом и предоставит пассажирам 

возможность посетить или сделать остановку на одном 

из самых красивых островов Индонезии. Полеты будут 

выполняться на Boeing 777-300ER. В нем 8 кресел первого 

класса, 42 кресла бизнес-класса и 304 места в «экономе». 

emirates.com 


Возвращение в Египет 

Полеты в Египет возобновляются в апреле, спустя почти 

три года после закрытия авиасообщения. Рейсы будут 

выполняться пока только в Каир «Аэрофлотом» из Шереметьево 

и Egypt Air – из Домодедово. Оба перевозчика 

будут летать трижды в неделю. 

«Аэрофлот» обещает увеличить частоту рейсов до ежедневной в период 

с 12 июня по 2 июля. Это связано с повышенным спросом на 

авиаперевозки во время Чемпионата мира по футболу. 

На морские курорты Египта пока нет прямых рейсов из России. Однако 

Egypt Air, в отличие от «Аэрофлота», позволяет купить билеты 

туда с пересадкой в Каире. Например, слетать на майские праздники 

в Шарм-эль-Шейх стоит около 29 тыс. руб. (перелет «туда-обратно», 

с 29 апреля по 6 мая). 

egyptair.com 

Vytautas Kielaitis / shutterstocK.com 

Ворота 

в Мордовию 

После реконструкции открылся аэропорт 

в Саранске. Теперь в Мордовии 

есть современный аэровокзальный 

комплекс, который способен принимать 

такие самолеты, как Airbus A320 

и Boeing 737. 

Главной причиной реконструкции аэропорта 

стал футбол: Саранск примет матчи Чемпионата 

мира летом этого года. 

Общая площадь терминала – 7000 кв. м, пассажиропоток 

– 300 человек в час, при этом 

он может быть удвоен на время ЧМ-2018. 

Помимо терминала, была реконструирована 

взлетно-посадочная полоса, построены новые 

рулежные дорожки, объекты управления воздушным 

движением, расширен перрон для 

стоянки воздушных судов. 

Первый регулярный рейс в Саранск выполнила 

«Победа» 14 февраля из Москвы. Позже 

к нему добавились рейсы S7. Сегодня из Саранска 

можно улететь не только в Москву, 

но и в Симферополь. В списке авиаперевозчиков 

– «Аэрофлот», S7, «Победа» и «Комиавиатранс». 

aviamordovia.ru 

Отель в небе 

Авиакомпания Vietnam Airlines запустила в эксплуатацию 

на маршруте Ханой – Москва один из самых современных 

авиалайнеров нового поколения – Dreamliner – Boeing 787-9. 

На борту «Дримлайнеров» поддерживается давление, наиболее близкое 

к тому, которое люди испытывают на земле. В салоне также удается 

сохранять оптимальный уровень влажности воздуха. Особое ощущение 

комфорта во время перелета дают широкие иллюминаторы с панорамным 

видом, а также светодиодная система освещения салона. Другая 

отличительная черта самолета – низкий уровень шума. 

Еще более комфортное путешествие ждет пассажиров бизнес-класса. На 

каждый ряд приходится по четыре кресла, два из которых расположены по 

центру, а другие два – по отдельности: слева и справа у иллюминаторов. 

Все кресла бизнес-салона можно перевести в полностью горизонтальное 

положение и выспаться не хуже, чем в отеле. Подробнее о бизнес-классе 

«Вьетнамских авиалиний» читайте на стр. 31. 

vietnamairlines.com 



Locator 

РАБОЧИЙ КАБИНЕТ 

WAZE 

Приложение, популярное у водителей 

такси и автобусов, предназначено для 

дорожной навигации. Будет полезно 

туристам, передвигающимся на собственном 

автотранспорте. Приложение 

информирует о мельчайших нюансах 

выбранного маршрута – проблемах дорожного 

покрытия, авариях и несчастных 

случаях, закрытых дорогах и т. д. 

$ 

$ 

WHEELY 

Сервис личных водителей на автомобилях 

премиум- и бизнес-класса. Доступен 

в Москве, Санкт-Петербурге, Лондоне, 

Екатеринбурге, Казани, Перми и Сочи. 

В Wheely работают только профессиональные 

водители на статусных автомобилях. 

Они носят костюм, открывают 

дверь и встречают с зонтом в дождь. 

В Москве, Санкт-Петербурге и Лондоне 

по тарифу «бизнес» приезжают новые 

Mercedes-Benz Е-класса. По VIPтарифам 

заказчиков ждет премиумсервис 

на Mercedes-Benz S-класса. 

$ $ $ $ 

BRAVOAVIA 

Система поиска авиабилетов, которая 

находит варианты, сравнивает цены 

и позволяет забронировать билеты 

350-ти традиционных и бюджетных 

авиакомпаний. Можно настроить 

фильтры по аэропорту вылета и прилета, 

полету с пересадками или без, 

авиакомпаниям, времени вылета и возвращения, 

стоимости билета. Функция 

«Статус рейса» позволяет отслеживать 

статус рейса с помощью iPhone прямо 

по пути в аэропорт. 

CARSSCANNER 

Онлайн-бронирование машин по 

всему миру. Приложение позволяет 

сравнивать цены от 550 поставщиков 

и экономить до 70%. Пользователь 

может отменить или отредактировать 

бронирование без штрафных 

санкций за 24 часа до начала аренды. 

Прямые контакты с лучшими компаниями 

проката автомобилей Hertz, 

Avis, Dollar, Sixt, Europcar, National, 

Thrifty и др. 

GETTABLE 

Мобильное приложение, с помощью 

которого можно бесплатно бронировать 

столики и получать скидки до 

50% в ресторанах Москвы и Санкт- 

Петербурга. Кроме того, приложение 

позволяет смотреть фотографии 

интерьера, листать меню, получать 

советы от редакции, изучать самые 

популярные места в своем городе, 

составлять собственный список 

любимых мест, получать бонусы за 

каждое бронирование. 

ЯНДЕКС. ДРАЙВ 

Новый сервис каршеринга (краткосрочной 

аренды автомобилей) запустил 

«Яндекс». В автопарке сейчас 

750 автомобилей, среди которых Kia 

Rio, Kia Rio X-Line и Renault Kaptur. Завершать 

аренду можно внутри МКАД 

и в некоторых примыкающих городахспутниках. 

В сервисе предусмотрено 

бесплатное ночное ожидание с 23.30 

до 05.30. Стоимость будет варьироваться 

от 5 до 8 руб. в зависимости от 

времени суток и других факторов. 

$ $ 

$ $ 

$ $ 

– доступно для Android – доступно для iOS $ – бесплатно $4,99 – стоимость 


реклама

Locator 

КУЛЬТУРА ПОТРЕБЛЕНИЯ 

Цветик-семицветик 

Подборка полезных 

аксессуаров и услуг 

для деловых 

путешественников 

Компания Chopard 

выпустила новую 

ювелирную модель 

часов Precious 

Chopard в корпусе 

из белого золота 

с циферблатом 

в виде цветка. 

Новые часы украшены 

166 турмалинами 

параиба (общим 

весом 24,2 карата), 

176 синими сапфирами 

(общим весом 8,3 карата) 

и 1180 бриллиантами 

(общим весом 

1,92 карата). Внутри 

ювелирного корпуса 

разместился кварцевый 

механизм, отвечающий 

за работу часовой 

и минутной стрелок. 

chopard.ru 

Утиные истории 

Коллекция Mandarina Duck SS18 

представила новинки, которые понравятся 

как обычным туристам, 

так деловым путешественникам. 

Joy Mesh – одна из знаковых линеек 

новой коллекции. Сочетание сетчатого 

материала и ярких оттенков делает эти 

сумки по-настоящему уникальными. Легким 

движением руки сумка через плечо 

превращается в сумку-хобо или удобный 

рюкзак. 

В категории Travel бренд представил 

обновленные чемоданы Logoduck+. Они 

отличаются новой обтекаемой формой. 

Особое внимание уделено мужским 

бизнес-товарам. Так, дизайн коллекции 

сумок и мужских аксессуаров Trax стал 

воплощением лаконичности и функциональности. 

Каждая деталь, от застежек 

до карманов и специальных отделений, 

продумана до мелочей, что помогает быстро 

и правильно организовать внутреннее 

пространство. 

mandarinaduck.com 

 

 

 

 

 

 

 

 

Четверть четвертого 

В Москве и Санкт- 

Петербурге начал 

работу международный 

проект 

«Туры в 15:15» – полезные 

городские 

экскурсии для путешественников. 

Проект «Туры в 15:15» 

работает более чем 

в тридцати городах 

Европы. Экскурсии, 

проходят каждый день 

и всегда начинаются 

в 15.15. Это быстрый 

и удобный способ познакомиться 

с городом: 

вам покажут знаковые 

места, расскажут о них, 

дадут полезные советы 

и погрузят в современную 

жизнь. Маршруты 

туров – микс «открыточных» 

достопримечательностей 

и нетуристических 

мест, где любят 

бывать местные жители. 

С этого года проект 

запущен и в России – 

там, где пройдут матчи 

Чемпионата мира по 

футболу. Первыми городами 

стали Калининград 

и Екатеринбург, в марте 

стартовали Москва и Питер, 

в июне планируется 

запуск в Сочи, Казани 

и Нижнем Новгороде. 

tours15-15.com 


реклама

Locator 

АФИША 

Шоу LOVESICK 

13 и 14 апреля, Санкт-Петербург, 

Малая сцена «Ленинград Центра» 

В разгар четвертого театрального сезона «Ленинград 

Центр» представит самое вызывающее и откровенное 

шоу LOVESICK. Новый проект реализован 

в формате 360 градусов. 

На сцене виртуозно разворачивается дерзкая и провокационная 

картина, стирающая у зрителя грань между реальностью и 

воображением. Здесь перемешаны ожившие фотографии, полотна 

разных эпох, атмосфера фильмов Феллини, Альмадовара 

и Антониони. Сенсуальное, куртуазное шоу представляет собой 

утонченную, полную аллегорий игру со зрителем, соединяющую 

изысканность цирковой пластики и хореографии, проникновенность 

вокала и чарующую эстетику женского тела. Лейтмотивом 

шоу LOVESICK станет именно женский взгляд на любовь. 

leningradcenter.ru 

James 

Blunt 

16 мая, Москва, Сrocus 

City Hall 

Один из самых успешных 

и известных британских исполнителей 

представит свой 

пятый альбом «The Afterlove». 

Блант получил мировую 

известность в 2004 году, выпустив 

дебютную пластинку 

Культурный 

календарь 

Москвы 

и Санкт-Петербурга 

Thirty Seconds 

to Mars 

27 апреля, Санкт-Петербург, СКК «Петербургский»; 

28 апреля, Москва, СК «Олимпийский» 

«Живые» концерты группы всегда производили 

невероятно сильное впечатление. Их появление на 

церемонии MTV VMA потрясло зрителей: в выступлении 

была использована инновационная технология 

инфракрасного излучения. 

Thirty Seconds to Mars – это Джаред Лето, Шеннон 

Лето и Томо Милевич. Они продали более 15 млн копий 

альбомов во всем мире. Ежегодно их концерты 

проходят при переполненных залах и стадионах. Группа 

получила множество премий, включая дюжину наград 

MTV и премию музыкального журнала Billboard. 

Кроме того, Thirty Seconds to Mars вошли в Книгу 

рекордов Гиннесса – их гастрольный тур оказался 

самым продолжительным в истории. 

melnitsa.pro 

«Back To Bedlam», на которой 

сам сыграл на нескольких 

инструментах. Его баллада 

«You’re Beautiful» возглавила 

чарты Великобритании, США 

и многих других стран. Этот 

альбом стал самым продаваемым 

в Великобритании 

за все десятилетие 2000-х! 

Затем были два приза Brit 

Awards, две награды MTV 

Video Music Awards и пять 

номинаций на «Грэмми». Свой 

второй альбом «All The Lost 

Souls» Блант записывал на 

Ибице – испанском острове, 

знаменитом насыщенной 

клубной жизнью. Пластинка 

доказала, что ее автор – не 

однодневка c единственным 

хитом. Над «Afterlove» 

вместе с Блантом работал 

Райан Теддер из группы One 

Republic, написавший самые 

громкие хиты этого десятилетия 

для Адель, Бейонсе и 

Тейлор Свифт. 

savshow.ru 

s_buKle y / shutterstocK.com, DFree / shutterstocK.com 


GIRISH MENON / SHUTTERSTOCK.COM 

Deep Purple 

30 мая, Москва, 

СК «Олимпийский» 

1 июня, Санкт-Петербург, 

Ледовый дворец 

Культовая группа отметит свое 50- летие 

большими юбилейными концертами в 

России. Это будет уникальная возможность 

увидеть одну из самых влиятельных 

групп в истории музыки. Deep Purple 

сыграют все лучшие и любимые хиты, а 

также новые песни с двадцатого студийного 

альбома «inFinite», который и стал 

поводом для мирового турне. 

Иэн Гиллан, Роджер Гловер, Иэн Пейс, 

Стив Морс и Дон Эйри – нестареющие 

рокеры продолжают путешествовать по 

всему миру с волной хард-рока, заряжая 

бешеной энергией и драйвом всех 

своих поклонников. Каждый концерт 

группы – это виртуозное музыкальное 

исполнение, наполненное импровизациями 

и неожиданными ходами, не 

теряющие актуальность хиты и уникальное 

шоу. 

melnitsa.pro 

INES PIETZ / SHUTTERSTOCK.COM 

Hollywood Vampires 

28 мая, Москва, СК «Олимпийский» 

Супергруппа Hollywood Vampires впервые выступит в России. 

Сейчас в их репертуар входят не только «нетленки» The Doors, 

Led Zeppelin, Джими Хендрикса или The Who, но и собственные 

песни. 

История группы началась, когда Элис Купер познакомился 

с Джонни Деппом на съемках фильма «Мрачные тени» Тима 

Бертона. Оказалось, что знаменитый актер построил роскошную 

звукозаписывающую студию, но она простаивает без работы. 

Подключив к делу гитариста Aerosmith Джо Перри, они решали 

записать альбом-посвящение друзьям Купера, погибшим от алкоголя 

или наркотиков: Джиму Моррисону, Киту Муну, барабанщику 

Led Zeppelin Джону Бонэму и многим другим. На пластинке 

играют звезды первой величины: cэр Пол Маккартни, Slash из 

Guns N’ Roses, Дэйв Грол из Nirvana и Foo Fighters и многие 

другие. Кроме Деппа, Купера и Перри, на сцене с Hollywood 

Vampires появляются барабанщик и басист из золотого состава 

Guns N’ Roses Мэтт Сорум и Дафф Маккаган. 

savshow.ru 



реклама реклама

usiness 

Тема номера 

Развитие скоростных 

железных дорог в России 

стр. 34 

Тенденции 

Тренды 2018 года в сфере 

бизнес-путешествий стр. 50 

Пятерка у «Динамо» 

В 

Москве стало одной пятизвездочной 

гостиницей больше. 

В преддверии чемпионата мира 

по футболу рядом со стадионом 

«Динамо» открылся первый 

отель под брендом Hyatt Regency. 

Гостиница находится на пересечении 

Третьего транспортного кольца и Ленинградского 

проспекта. Отсюда можно 

быстро добраться и в аэропорт Шереметьево, 

и в центр города, и в деловой 

квартал Москва-Сити. 

В отеле 298 номеров, включая 39 сьютов. 

Площадь стандартного номера 

– 35 кв. м, а сьюта «Петровский» – 

183 кв. м. Из большей части окон 

открывается вид на Сити и Петровский 

парк. Гостям, проживающим в клубных 

номерах, предоставляется доступ 

в частную гостиную Regency Club на 

13 этаже, где можно бесплатно перекусить 

в течение дня. 

В отеле несколько ресторанов. 

Heritage, ресторан русской кухни, предлагает 

новый взгляд на традиционные 

рецепты деликатесов имперской России, 

собранных по всей стране – от 

берегов Черного моря до северных 

границ Тихого океана. На 14 этаже 

открыт ресторан и бар Oriental, где подают 

авторские коктейли, вина и другие 

напитки. 

Многофункциональные залы занимают 

площадь 3500 кв. м. Они оснащены 

современным оборудованием и позволяют 

проводить мероприятия любого 

формата, от переговоров и презентаций 

до конференций и свадеб. Самый 

большой зал отеля – Regency Ballroom 

(700 кв. м) – хорош для гала-ужинов 

и крупных мероприятий. Кроме того, 

в гостинице 13 отдельных залов с панорамными 

окнами и видом на Петровский 

парк или город, в том числе конференц-пространство 

на мосту «Яшин». 



Тест | Авиа 

flydubai B737-800NG, B737 MAX 8 

BБизнес 

Москва (VKO) – Дубай – 

Москва (SVO) 

САМОЛет 

Boeing 737-800NG 

(Next Generation) 

Boeing 737 MAX 8 

кОНФи ГУрАЦиЯ 

2-2 

2-1-2 

вреМЯ 

в ПОЛете 

5 часов 30 минут 

ЦеНА 

89 745 

САйт 

flydubai.com 

ПРЕДЫСТОРИЯ Авиакомпания 

flydubai выполняет рейсы в Дубай 

сразу из двух московских аэропортов 

– Внуково и Шереметьево. Из 

каждого аэропорта лайнеры летают 

ежедневно. На российские 

маршруты авиакомпания поставила 

B737-800 NG (на нем я летел 

из Внуково) и новейшие B737 

MAX 8 (на нем я прилетел в Шереметьево). 

МОСКВА VKO ДУБАЙ 

CHECKIN Во Внуково на стойке 

для пассажиров бизнес-класса авиакомпании 

flydubai я быстро прошел 

регистрацию на рейс и получил от 

сотрудника пригласительный билет 

в лаунж «Чайковский» – там можно 

побыть в тишине перед полетом. 

ПОЛЕТ Посадку пассажиры бизнес-класса 

проходят в приоритетном 

порядке. Я зашел одним из первых, 

и бортпроводник (кстати, у flydubai 

на российских рейсах часто работает 

русскоязычный персонал) проводил 

меня на мое место – 1А. 

Первым делом я убедился в наличии 

USB-порта и розетки – это жизненная 

необходимость для каждого 

делового путешественника. Перед 

вылетом стюардессы выдают подушки, 

пледы и освежающие полотенца, 

предлагают соки и воду 

на выбор. После взлета и набора 

высоты приносят меню: салат, выбор 

из трех горячих блюд, десерт 

и безалкогольные и алкогольные 

напитки. Кроме того, пассажирам 

доступны снеки – чипсы ручной работы, 

орешки и сухофрукты. 

Каждое место оборудовано мультимедийной 

системой с новинками 

кино, играми, музыкой и информацией 

о рейсе. Поскольку мое место 

было в первом ряду, монитор находился 

не на спинке впереди стоящего 

кресла, а на стенке. 

Кресло не превращается в плоскую 

кровать, но спинка откидывается, 

подголовник регулируется, 

есть подставка для ног. Сиденье – 

удобное по жесткости. За отдельную 

плату можно подключиться 

к Wi-Fi (до $15 в зависимости от 

пакета). В конце полета бортпроводники 

выдают пассажирам бизнес-класса 

карты Fast Track для 

прохождения паспортного контроля 

без очереди. 

ДУБАЙ МОСКВА SVO 

CHECKIN В компактном Терминале 

2 аэропорта Дубая я без труда 

нашел стойку Priority для пассажиров 

бизнес-класса flydubai. После 

регистрации отправился в бизнеслаунж 

авиакомпании: он большой, 

двухэтажный, на каждом этаже зона, 

где можно поесть и выпить. А когда 

объявили мой рейс, пошел не на 

общую стойку посадки в самолет, 

а к отдельному гейту для пассажиров 

бизнес-класса. Там подают 

кофе, чай и легкие закуски; к самолету 

нас довезли на отдельном 

автобусе. Получается, что те, кто 

вердикт 

После полета 

на B737 MAX 8 

уже не хочется 

садиться в кресла 

бизнес-класса 

B737 NG: если 

есть возможность, 

выбирайте рейс 

на B737 MAX. Но 

за это удовольствие 

придется 

доплатить. 

тестировал 

Артем Каширин 

летит бизнес-классом, заходят последними. 

Это удобно. 

ПОЛЕТ Я специально выбрал обратный 

рейс в Шереметьево. Дело 

в том, что на этот маршрут flydubai 

ставит самый молодой в авиакомпании 

самолет – Boeing 737 MAX 8, 

а я на нем еще ни разу не летал. 

737 MAX – это самое свежее поколение 

«Боингов», в котором применяются 

инновационные материалы 

для крыльев и фюзеляжа, используются 

новые, более экономичные 

двигатели. Внутренняя отделка стала 

современнее и симпатичнее. Таких 

лайнеров Россия еще не видела 

– поставки B737 MAX заказчикам 

начались в прошлом году, и flydubai 

стала первой авиакомпанией, прилетевшей 

на нем в Россию. 

В полете всё то же, что и на первом 

рейсе: питание, орешки, напитки на 

выбор. Главное отличие – это кресла. 

В B737 MAX установлены новые 

сиденья бизнес-класса. Они широкие, 

с большими подлокотниками. 

В таком кресле чувствуешь себя 

как в отдельном кабинете. По левую 

руку – USB-порт и зона управления 

креслом: при желании его 

можно разложить в плоскую кровать 

длиной 198 см. Хочешь – спи 

хоть весь полет. 

На спинке кресла впереди – экран 

мультимедийной системы. Она на 

трех языках, в том числе на русском. 

Тачскрин яркий, качественный, 

с хорошим откликом. 

артем каширин 


Тест | Отели 

Waldorf Astoria Ras al Khaimah ОАЭ 

5 

НОМерА 

346 номеров и сьютов 

(включая четыре 

Royal Suite и один 

Imperial Suite) 

ЛУчШее 

Просторные светлые 

интерьеры, бассейны 

с подогревом, спа-центр, 

поле для гольфа 

ЦеНы 

от 22 350 в сутки за 

двухместный Junior 

Suit в апреле 

кОНтАкты 

Vienna Street, Ras al Khaimah, 

99999, United Arab Emirates 

Tel.: +971 7 2035555 

www.waldorfastoria.com 

ГДЕ ЭТО В Рас-эль-Хайме – самом 

северном эмирате страны. Но 

в курортной части ОАЭ всё близко 

– дорога от аэропорта Дубая до 

отеля займет меньше часа. 

Рас-эль-Хайма славится как самый 

спокойный эмират. Здесь нет 

уходящих за облака бизнес-небоскребов, 

суеты и толкучки в торговых 

центрах и на улицах – сюда 

едут отдыхать и расслабляться. 

ОТЕЛЬ Территория отеля огромна, 

кажется, что он занимает половину 

эмирата. 

В центре лобби стоят напольные 

часы шестиметровой высоты – это 

«фишка» бренда Waldorf: в лобби 

каждого отеля сети обязательно 

будут часы. Не заметить их невозможно. 

Пока сотрудники оформляли документы, 

я разглядывала настенные 

панели за стойкой регистрации. 

Расшитый пайетками бирюзовый 

шелк так похож на волнующееся 

море, что захотелось его потрогать: 

не обман ли это зрения? 

В номер гостей провожает консьерж. 

Девушка подробно рассказала 

об услугах отеля. Меня 

заинтересовал сервис Bath 

Master – сотрудники спа превращают 

вашу ванную в море ароматов 

и удовольствия. Еще из 

интересных сервисов – Fragrance 

Master (ароматическое оформление 

номера) и Sleep Master (меню 

подушек). 

НОМЕРА Все номера – светлые 

и просторные (от 56 кв. м). 

Оснащены по последнему слову 

техники: индивидуальная система 

кондиционирования, мини-бар, 

сейф, чайно-кофейная станция 

и 42-дюймовый плазменный телевизор. 

Кровать – разумеется, kingsize, 

в ванной комнате – большая 

ванна, тропический душ и набор 

косметики от Salvatore Ferragamo. 

Из каждого номера открывается 

вид на море или поле для гольфа. 

Лучший вид – с кругового балкона 

Imperial Suite (самого роскошного 

номера): на первый в Расаль-Хайме 

искусственный остров 

Аль-Марждан и лазурный Персидский 

залив. Этот королевский 

сьют расположен на двух этажах 

с собственной внутренней лестницей, 

отдельным лифтом и прямым 

доступом в спа-центр. Там 

две ванных комнаты, две спальни, 

собственная гостиная с роялем 

и кухня. Было бы неплохо когданибудь 

пожить в такой роскоши! 

Я же остановилась в номере Junior 

Suite – 80 кв. м с балконом и видом 

на море. Тоже неплохо! 

Номер разделен на спальную и рабочую 

зону перегородкой. Есть 

гардеробная с удобным туалетным 

столиком – мечта любой девушки. 

РЕСТОРАНЫ И БАРЫ На территории 

десять ресторанов и баров 

разных стилей и направлений: 

традиционный восточный, амери- 


Отель заботится 

о своих постояльцах. 

Хотите ли 

вы выпить кофе 

по-арабски на веранде 

или почитать 

книгу у бассейна – 

во всем вам будет 

обеспечен великолепный 

сервис. 

Waldorf Astoria Ras 

al Khaimah – настоящий 

оазис 

среди песков. 

Из минусов отмечу 

небольшие пространства 

в спацентре: 

в хаммаме 

или сау не комфортно 

помещается 

не более 

трех человек. Это 

странно, учитывая 

невероятные размеры 

отеля. 

тестировал 

Арина Колесова 

канский, японский и т. д. Визитная 

карточка каждого отеля Waldorf – 

лаунж Peacock Alley. Здесь стоит 

выпить чашечку кофе и съесть 

авторский салат Waldorf. Один из 

вечеров нужно посвятить ужину 

в ресторане Marjan, который славится 

авторской подачей блюд 

ближневосточной кухни. Завтракать 

приятнее всего на веранде 

ресторана Qasr al Bahar с видом 

на бассейн и море. Для утомленных 

солнцем доступно круглосуточное 

обслуживание в номерах. 

ДЛЯ БИЗНЕСА Бизнес-центр 

и библиотека отеля открыты для 

каждого гостя. Для мероприятий 

здесь есть пять переговорных разного 

размера, оборудованных по 

высшему стандарту, а также две 

комнаты отдыха для организации 

кофе-брейков и ланчей. 

ДЛЯ ОТДЫХА Бассейны, спа, 

пляж и даже небольшой огород – 

всегда можно найти развлечение 

по душе. Особого упоминания заслуживают 

гольф-клуб и академия 

парусного спорта Al Hamra. Мои 

выходные прошли по голливудскому 

сценарию: в начале дня – урок 

гольфа под присмотром тренера 

мирового класса (как выяснилось, 

гольф не входит в список моих талантов), 

а вечером – прогулка под 

парусом. Для тех, кто хочет успеть 

всё и сразу, между гольф-клубом 

и пристанью ходит паром. 


St. Regis Moscow Nikolskaya россия 

5 

НОМерА 

210 номеров, включая девять 

люксов, в том числе «Президентский» 

и «Королевский» 

(150 кв. м) 

ЛУчШее 

Служба дворецких, расположение, 

спа-центр, 

круглосуточный фитнесзал 

и бассейн, завтраки 

ЦеНы 

Superior – 

от 14 160, 

Deluxe – 

от 17 181 

кОНтАкты 

Москва, 

Никольская, 12 

+7 (495) 967-77-76 

stregismoscow.com 

ГДЕ ЭТО В самом центре столицы 

– на Никольской улице, в 500 м 

от Красной площади. Особняк, 

в котором находится отель, построен 

в 1870-х для придворного 

церемониймейстера графа 

Алексея Орлова-Давыдова. Сам 

граф жил в Санкт-Петербурге, 

а московский дом сдавал. Одним 

из арендаторов был знаменитый 

книгоиздатель Сытин, открывший 

здесь книжный магазин. 

ОТЕЛЬ Оказавшись в лобби, 

мгновенно погружаешься в уникальную 

атмосферу: стены украшены 

лепниной, всюду живые цветы. 

Эксклюзивные ароматы, мебель из 

дорогих пород дерева, приглушенный 

свет хрустальных люстр – всё 

до последней мелочи выдержано 

в респектабельном стиле. Оформление 

документов занимает всего 

пару минут, в это время вам предлагают 

традиционный послеполуденный 

чай. Здесь же, в лобби, вы 

сразу знакомитесь с вашим персональным 

дворецким. St. Regis – 

единственный гостиничный бренд, 

который предоставляет всем гостям 

вне зависимости от категории 

номера персональные услуги дворецкого 

в любое время суток. Он 

поможет доставить и распаковать 

багаж, быстро приведет в порядок 

помятый костюм, подаст в номер 

чай или кофе. 

Для постояльцев «люксов» доступна 

еще одна роскошная услуга – 

прогулка по Москве на Bentley 

Flying Spur (при бронировании от 

двух ночей двухчасовая поездка 

предоставляется бесплатно). 

НОМЕРА В отеле несколько категорий 

номеров: «Супериор», «Делюкс», 

люксы «St. Regis», «Астор», 

«Президентский» и «Королевский». 

Я остановилась в номере «Делюкс» 

площадью около 40 кв. м 

видом на Лубянскую площадь. На 

стенах, декорированных тканями, 

висят репродукции картин русских 

импрессионистов. В ванной комнате, 

отделанной натуральным 

мрамором, есть отдельный душ 

и ванна, косметические наборы от 

Laboratoir Remede. Кровать king 

size с удобным матрасом и гипоаллергенным 

бельем. Приятно удивили 

абсолютная тишина в номере, 

несмотря на активную жизнь за 

окном, а также сладкий комплимент: 

корзина со свежими ягодами 

и конфетами ручной работы. 

РЕСТОРАНЫ И БАРЫ 

Завтрак в St. Regis сервируется 

в ресторане А Tavola на первом 

этаже. В меню – мясные и рыбные 

деликатесы, свежие фрукты, сыры, 

смузи, мюсли, выпечка, свежевыжатые 

соки, десерты, шампанское. 

Обязательно попробуйте фирменные 

блинчики с красной икрой (я не 

смогла ограничиться одной порцией) 

и яйца «Бенедикт» с лососем. 

Вечером в A Tavola подают блюда 


Роскошный отель 

с великолепным 

сервисом и всеми 

условиями для 

работы и отдыха. 

Даже самый 

требовательный 

путешественник не 

будет разочарован. 

Прекрасный особняк 

и интерьеры 

погружают постояльца 

в атмосферу 

XIX века. Из 

минусов – нет собственной 

парковки, 

но этот недостаток 

компенсирует станция 

метро в ста 

метрах от отеля. 

тестировала 

Маргарита 

Гореликова 

итальянской кухни. В лобби-баре и 

лаунже «Орлов» можно отведать 

свежие десерты и продегустировать 

три разновидности «Кровавой 

Мэри». Этот коктейль впервые был 

представлен в 1934 году именно в 

отеле St. Regis, только в Нью-Йорке. 

С тех пор в каждой гостинице сети 

подают «Кровавую Мэри» по оригинальному 

рецепту. В Москве 

коктейль делают в русском стиле, 

используя в качестве ингредиентов 

свеклу и хрен. Периодически здесь 

проходят джазовые вечера. В здании 

отеля также находятся ресторан 

«Рыбы нет» и бургерная Farш. 

ДЛЯ БИЗНЕСА Зал «Кандинский» 

площадью 200 кв. м вмещает 

до 180 гостей. Примыкающие 

к нему залы «Шагал» и «Врубель» 

хороши для камерных встреч. 

«Васнецов» (90 кв. м) подходит 

для заседаний в формате круглого 

стола, а «Малевич» (с видом на Лубянскую 

площадь) предназначен 

для приватных совещаний и рассчитан 

на 12 гостей. Зал Rooftop 

с панорамным видом на исторический 

центр и Кремль вмещает 

130 человек и подходит для проведения 

торжественных приемов. 

ДЛЯ ОТДЫХА Спа-центр 

IRIDIUM с массажными и косметическими 

кабинетами, 

фитнес-центр, 10-метровый бассейн, 

джакузи, сауна и хаммам, 

и даже свой стилист. 


АПЕРЛЬ-МАЙ 2018 25

Авиа | Бизнес-класс 

только 

Бизнес. 

ничего 

лишнего 

АВИАЦИОННЫЙ ЖУРНАЛИСТ 

АРТЕМ КАШИРИН СРАВНИЛ 

БИЗНЕСКЛАСС АВИАКОМПАНИЙ, 

КОТОРЫЕ ЛЕТАЮТ В МОСКВУ 

фото: пресс-службы авиакомпаний 


Летать бизнес-классом – это 

не роскошь, а способ максимально 

комфортно и плодотворно 

пережить перелет, 

особенно на дальние расстояния. 

Здесь больше места, еда лучше, 

удобное кресло, превращающееся в кровать. 

Можно неплохо выспаться и выглядеть 

с утра бодрячком. 

На коротких маршрутах повышенный 

комфорт не столь важен, поэтому большинство 

авиакомпаний на рейсах в Европу 

ставит такие же кресла, что и в «экономе», 

но с заблокированным средним рядом. 

Европейский бизнес-класс мы в этот обзор 

не стали включать, он почти везде одинаковый. 

Другое дело – дальние рейсы. 

Одни перевозчики заказывают кресла 

у именитых дизайнеров, другие стремятся 

покорить пассажиров развлечениями, 

третьи приглашают «мишленовских» поваров. 

Одним словом, устроили настоящее 

соревнование в стремлении улучшить наш 

с вами уровень комфорта. 


Москва (DME) – Дубай 

Airbus A380 

Конфигурация 1–2–1 

Airbus A380 – самый 

большой пассажирский 

самолет в мире. 

В Россию на нем пока 

летает только Emirates. 

Преимущества бизнескласса 

пассажир ощущает 

задолго до самого 

полета: в аэропорт его 

привозит персональная 

машина прямо из дома. 

Кресла. Сиденье раскладывается 

в плоскую 

кровать. Места оборудованы 

мини-баром, 

USB-входом, выдают 

плед, подушку и наушники. 

Доступны средства 

для спа-ухода 

от VOYA, косметика 

от Bvlgari. 

Развлечения. 

Система ice 

Digital Widescreen 

включает в себя 

фильмы, телепередачи, 

музыку (всего более 

3000 позиций) и оборудована 

широким Full 

HD-экраном. 

EMIRATES 

В А380 есть Onboard 

Lounge – зона отдыха 

с баром, мягкими диванами 

и креслами, Лаунж 

доступен только пассажирам 

первого 

и бизнес-класса. 

Еда и напитки. 

В меню 

делается ставка 

на традиционные 

блюда, а также на 

локальные и сезонные 

продукты. На рейсах 

из Москвы предлагается 

на выбор по 

три варианта закусок, 

основных блюд и десертов. 

В винной карте – 

шампанское «Вдова 

Клико», несколько видов 

белого и красного вина, 

крепкие напитки, пиво. 

Коктейльная карта не 

хуже, чем в ином баре. 

Интернет на борту 

бесплатный для 

участников программы 

лояльности Emirates 

Skywords, для остальных 

– за деньги ($10 за 

150 Мб, $16 – 500 Мб, 

первые 20 Мб – бесплатно). 

Слева: Бизнес-класс 

British Airways. 

вверху: Onboard 

Lounge на борту А380 

Emirates. 

внизу: Самолет А380 

и бизнес-класс на его 

борту. 




Москва (SVO) – Сеул 

Airbus A330-300 


KOREAN AIR 

Салоны бизнес-класса 

у Korean Air называются 

Prestige. В Шереметьево 

пассажиры перед полетом 

могут отдохнуть 

в одном из многочисленных 

лаунжей и первыми 

проходят на борт. 

Кресла. В прошлом 

году все аэробусы 

были оборудованы 

новыми 

креслами 

Prestige Suites. 

Каждое место 

представляет собой 

индивидуальное пространство, 

способное 

превратиться в плоскую 

кровать. Сидения разработаны 

и расставлены 

таким образом, что 

пассажиры, занимающие 

место у окна, 

беспрепятственно могут 

выйти в проход, даже 

если кресло соседа 

разложено на 180 градусов. 

Места отделены 

друг от друга специальной 

панелью, высота 

которой регулируется. 

Развлечения. Каждое 

место оснащено 

системой развлечения 

с сенсорным экраном 

высокого разрешения 

с диагональю 17 дюймов. 

Имеется розетка, 

USB-разъем, индивидуальная 

регулируемая 

лампа для чтения. 


На 

борту предлагают 

блюда как 

европейской, так 

и традиционной корейской 

кухни. Корейское 

меню – очень интересное 

и включает в себя 

закуску, основное 

блюдо с гарниром и десерт. 

В частности, стоит 

попробовать традиционный 

женьшеневый 

куриный суп, пибимбап 

и лапшу дончими. 


не предоставляется. 

Наверху: Кресла 

Prestige Korean Air. 

внизу: Десерты на 

борту Singapore 

Airlines. 

Москва (DME) – 

Сингапур 

Airbus A350-900 


А350 – самый современный 

самолет 

компании Airbus. Все 

лайнеры – новые, в них 

симпатичная подсветка 

салона, больше 

места для ручной 

клади и улучшенная 

система кондиционирования. 

Воздух в самолете 

обновляется раз 

в две-три минуты, 

так что пассажиры 

меньше 

страдают от 

сухости кожи 

и недостатка 

влажности. 

Кресла. Кожаные, 

с регулируемым углом 

наклона спинки и опорой 

для ног. В А350 

кресла самые широкие 

в своем классе (шире, 

чем у Emirates на 

А380). Под сиденьем – 

скрытое от глаз место 

для хранения личных 

вещей. Кресла раскладываются 

в плоскую 

кровать, застеленную 

льняным постельным 

бельем. Каждому 

SINGAPORE 

AIRLINES 

пассажиру предлагают 

носки, тапочки, одеяло, 

подушку, журналы и наушники 

с шумоподавлением. 


Система Kris World 

с 18- дюймовым дисплеем 

и отдельным пультом 

управления: более 

1000 фильмов, игр, 

музыкальных треков. 

Еда и напитки. Для 

Singapore Airlines меню 

разрабатывает не один 

шеф-повар, а целый 

кулинарный совет, 

включающий 

обладателей 

звезд Michelin. 

Большой выбор 

алкогольных 

и безалкогольных 

напитков. «Фишка» 

авиакомпании – опция 

Book the Cook: пассажир 

может заказать 

любимое блюдо от 

шефа, но делать это 

нужно не позднее, чем 

за 24 часа до вылета. 

Интернет на борту. 

30 Мб – бесплатно. 

Далее доступно три 

пакета: 1 час – $11,95; 

3 часа – $16,95 

и 24 часа – $21,95. 

Трафик безлимитный. 

фото: пресс-службы авиакомпаний, константин парфененок, артем каширин 


Москва (DME) – Токио 

Boeing-787 Dreamliner 

Конфигурация: 2–2–2 

Бизнес-класс JAL неизменно 

входит в число 

лучших в мировых 

рейтингах, а в 2013 году 

занял первое место 

в списке Skytrax. 

Кресла. Сиденья Jal 

Sky Suite специально 

разработаны для японского 

перевозчика. Их 

дизайн таков, что получается 

собственное пространство 

вроде 

маленького купе: 

можно полностью 

закрыться 

не только от 

мира, но и от соседа, 

подняв стенку. 

Кресла раскладываются 

в полноценную кровать. 

Пассажирам выдают 

пижамы и дорожные 

косметички с полезными 

вещами вроде увлажняющей 

маски для лица 

и ополаскивателя для 

рта. Бизнес-класс JAL 

подкупает вниманием 

к мелочам. Например, 

по просьбе пассажира 

бортпроводник принесет 

аккумулятор для 

ноутбука (хотя розетки 

JAL (JAPAN 

AIRLINES) 

у кресла тоже есть). 

Стюардессы оставляют 

за зеркалом милые 

записочки – с цветами 

сакуры, изображением 

Фудзиямы и т.д. Самолет 

из Москвы садится 

со стороны Фудзиямы, 

и, если погода хорошая, 

капитан всегда предлагает 

полюбоваться 

величественной горой. 

Развлечения. На 

Dreamliner установлена 

новейшая бортовая 

система Magic. Помимо 

фильмов, игр 

и музыки, здесь 

можно посмотреть 

традиционные 

японские 

комические монологи 

Ракуго. Наушники 

с шумоподавлением 

прилагаются. 


Питание предлагают 

по меню в удобное для 

пассажира время. Разумеется, 

японское меню 

присутствует. Выбрать 

и заказать блюдо можно 

с помощью всё того 

же сенсорного экрана. 


1 час – $10,15; 3 часа – 

$14,40; 24 часа – 

$18,80. 


Москва (VKO) – Дубай 

Boeing 737 MAX 8 


B737 MAX 8 – самый 

новый пассажирский 

самолет, который начал 

летать только в прошлом 

году. flydubai – 

первая и пока единственная 

авиакомпания, 

использующая этот 

лайнер на маршрутах 

в Россию. Салон более 

просторный по сравнению 

с обычным B737, 

используется интересная 

система освещения: 

ее можно менять 

в зависимости от 

стадии полета 

– на время 

еды, просмотра 

фильма или сна. 

Кресла. Сиденья 

специально разработаны 

для flydubai – они 

просторные, с подставкой 

для ног, спинки 

окаймлены высокими 

fLyDuBAI 

изогнутыми ширмами. 

Кресло раскладывается 

в полноценную кровать 

длиной 198 см. Пассажирам 

выдаются 

пледы и подушки. 

Дорожных наборов 

нет. 


Каждое место 

оборудовано большим 

(15,6 дюймов) экраном 

мультимедийной 

системы с сенсорным 

управлением, имеется 

USB-вход. В меню 

системы много новинок 

музыки и кино. 


В меню – салат, выбор 

из трех горячих блюд, 

десерт, безалкогольные 

и алкогольные напитки. 

Есть возможность заранее 

(за 24 часа) выбрать 

и заказать блюдо на 

сайте. 


платный – до 15$ в зависимости 

от пакета. 

Наверху: Салон 

бизнес-класса JAL. 

внизу: Бизнес-класс 

flydubai. 





Москва (SVO) – 

Пекин 

Boeing-787 

Dreamliner 


Китайский перевозчик 

летает в Россию 

на Airbus A330 и на 

Dreamliner. В наш обзор 

вошел второй вариант. 

HAINAN 

AIRLINES 

Кресла – широкие, 

мягкие, можно привести 

в горизонтальное 

положение. Пространства 

много. 

Рядом с сиденьем 

– USBпорт, 

розетка 

и индивидуальный 

ночник. В дорожный 

набор, помимо обязательных 

маски, носков 

и принадлежностей для 

зубов, входит косметика 

от Bvlgari. 


Система развлечений 

с экранами 

16 дюймов. 

Интерфейс доступен 

на пяти языках, 

в том числе на русском. 

Еда и напитки. В меню 

блюда как западной, 

так и китайской кухни. 

Конечно, стоит попробовать 


блюда, тем более что 

многие их них разработаны 

«мишленовскими» 

поварами. 


платный. 


в Dreamliner Hainan 

Airlines. 

внизу: Кресла Royal 

Silk – авиакомпания 

Thai. 


Бангкок 

Boeing-777 


До июня каждый пассажир 

салона Royal Silk 

(так у Thai называется 

бизнес-класс) может 

воспользоваться услугой 

«личный шофер». 

Кресла. Сидение раскладывается 

на 170°, 

его можно настроить 

для головы, спины и ног. 

Оно оборудовано встроенным 

массажером, 

между соседними креслами 

– перегородка. 


Индивидуальный 

монитор с диагональю 

16 дюймов 

с системой 

бортовых развлечений 

(фильмы, 

ТВ-программы, музыка, 

игры). 


В меню – блюда из 

сезонных ингредиентов 

с севера Таиланда. 

Включает закуски, 

первое блюдо со свежим 

салатом, горячее на 

выбор, сырную 

тарелку с фруктами, 

десерт, кофе 

THAI 

или чай. Напитки, 

в том числе 

алкоголь, подаются 

в течение всего полета. 

Интернет на борту на 

этом воздушном судне 

не предоставляется. 

Komenton / shutterstocK.com 



Ханой 

Boeing-787 

Dreamliner 


В салоне поддерживается 

оптимальная влажность 

и давление, за 

счет конфигурации 

1–2–1 бизнескласс 

очень 

просторный. 

Кресла. 

Расположены 

под углом друг 

к другу, так что соседей 

пассажиры не видят 

вовсе. Каждое сиденье 

превращается в полноценное 

место для сна. 

В дорожном наборе 

предметы личной 

гигиены, в том числе 

бальзам для губ. 

Развлечения. У каждого 

пассажира – персональная 

мультимедиа-система 

с экраном 

15 дюймов. В меню – 

международные кинохиты, 

документальные 

фильмы, сериалы, 

новости, программы 

для детей на нескольких 

языках. Шумоподавляющие 

наушники 

прилагаются. 


VIETNAM 

Питание происходит 

по системе 

AIRLINES 

a la carte. В меню 

как блюда мировой 

кухни, так и традиционная 

вьетнамская 

еда. Стоит попробовать 

фо бо – острый говяжий 

суп с лапшой. Хорошая 

винная и коктейльная 

карта. Есть отдельный 

бар. 


не предоставляется на 

этом воздушном судне. 

Бизнес-класс в Dreamliner Vietnam 

Airlines. 

Dmitry birin / shutterstocK.com 

Бар на борту Qatar 

Airways. 

Москва (DME) – Доха 

Airbus A320 

Конфигурация 2–2 

В 2017 году читатели 

российского журнала 

Business Traveller 

назвали бизнес-класс 

Qatar Airwais лучшим на 

дальнемагистральных 

рейсах. Однако 

насладиться 

в полной мере 

преимуществами 

бизнес-класса 

на рейсах из 

Москвы пассажиры не 

могут: в Россию компания 

летает на небольших 

Airbus A320 (иногда 

на A330). Бизнес-класс 

в них есть, но не такой, 

как на А380. 

Кресла. Сиденье 

широкое с регулируемым 

подголовником 

и подставкой для ног. 

В плоскую кровать 

не раскладывается. 

В дорожный набор 

входит бальзам для губ, 

увлажняющие кремы 

для лица и рук, тапочки. 

Развлечения. Бортовая 

система Oryx One 

с экраном 15,4 дюйма 

и большим выбором. 

Система позволяет 

отправ- 

QATAR 

AIRWAyS лять SMS и MMS 

во время полета. 


Питание предлагают 

по меню a la carte. 

Путешественники могут 

заказать любое блюдо 

в любое время. 


Первые 15 минут бесплатно. 

Далее – $5 за 

час, $10 – за три часа и 

$20 – за весь перелет. 





Лондон (LHR) 

Boeing-787 

Dreamliner 


В Москву British 

Airways летает на самолетах 

разного типа – 

и на небольших A320, 

и на вместительных 

Dreamliner. 


разработало 

международное 

дизайнерское 

бюро Tangerine. 

Кресло может не просто 

превратиться в кровать, 

но и принимает 

Z-образное положение, 

поддерживающее спину 

и колени в полулежащем 

состоянии. Эта 

форма похожа на положение, 

которое тело 

человека принимает 

в состоянии невесомости. 

Кресло-кровать 

может быть удлинено 

BRITISH 

AIRWAyS 

с 182 до 198 см. Перегородка, 

отделяющая 

сиденье от салона, 

управляется специальным 

пультом. Верхняя 

ее часть – прозрачная, 

нижняя – непроницаемая. 

Таким образом, 

пассажиры сохраняют 

уединение от соседа, 

но бортпроводник их 

видит. 


Места оборудованы 

большими 

экранами и наушниками 

с шумоподавлением. 

Доступно 

более ста фильмов на 

нескольких языках, 

ТВ-программы, радио, 

аудиокниги. 


В меню – обеды из 

трех блюд на выбор, 

алкогольные и безалкогольные 

напитки. 

Интернет на борту – 

от 5 фунтов в зависимости 

от пакета. 

вверху: Салон 

бизнес-класса British 

Airways. 

внизу: Бизнес-класс 

на B767 Air Astana. 

Москва (SVO) – 

Алматы 

Boeing-767-300ER 


Казахский перевозчик 

тоже летает из Москвы 

на разных самолетах: 

чаще всего на А320, 

но иногда в Шереметьево 

появляется 

и Boeing-767. В первых 

бизнескласс 

попроще, 

а во втором – 

побогаче. 

Кресла – кожаные, 

раскладываются 

не в полноценную 

кровать, а до угла 

в 160 градусов. На ночь 

в салоне включается 

мягкое синее освещение, 

помогающее уснуть. 

Пассажирам положены 

дорожные наборы: 

маска для сна, носки, 

беруши, гигиенические 

принадлежности. 

Развлечения. В спинке 

стоящего впереди кресла 

встроен большой 

планшет с тачскрином. 

Все фильмы и сериалы 

доступны на русском 

языке. Мультимедийный 

ассортимент можно 

смотреть также на 

личном смартфоне или 

планшете, установив 

предварительно специальное 

приложение. 


В меню – закуски, 

салаты, горячие 

AIR ASTANA блюда (четыре 

варианта). На 

рейсах из Алматы 

подают национальные 

блюда (например, 

манты). Горячительные 

и не очень напитки 

предлагают во время 

всего полета. 


Предлагается 

три пакета: «Старт» 

(15 Мб – $4,7), «Бизнес» 

(50 Мб – $14) и «Супер» 

(100 Мб – $23). Предоставляется 

не во всех 

самолетах. 

фото: марина лысцева, артем каширин, пресс-службы авиакомпаний 


Москва (SVO) 

Boeing-777 


На дальнемагистральные 

рейсы «Аэрофлот» 

ставит Аirbus А330 или 

Boeing-777. Бизнескласс 

на этих лайнерах 

называется «Президент». 

В наш обзор 

вошел B777. 

Кресла. Специально 

разработанные «Аэрофлотом» 

кресла-коконы 

создают индивидуальное 

пространство для 

каждого пассажира. 

Расстояние между рядами 

– более 150 см, что 

обеспечивает свободный 

проход для тех, 

кто летит у окна. 

Кресло фиксируется 

в различных 

положениях, 

включая 

горизонтальное. 

Имеется розетка, 

USB-порт. 

Развлечения. Индивидуальная 

стационарная 

система развлечений 

Thales с киноклассикой 

«АЭрОФЛОт» 

и голливудскими новинками, 

аудиокнигами, 

музыкой, играми, мультфильмами. 

В спинку 

стоящего впереди кресла 

встроен монитор 

диагональю 

15,4 дюймов. 


К разработке 

меню «Аэрофлот» 

привлекает известных 

шеф-поваров, например, 

Георгия Трояна 

(рестораны Bystro 

и «Северяне»), Илью 

Захарова (бренд-шеф 

«Сочи Казино и Курорт»). 

На выбор – закуски, 

салаты, супы, горячие 

блюда, десерты. На рейсах 

в азиатские страны 

предлагают специальные 

сеты из блюд традиционной 

кухни. Большой 

выбор прохладительных 

и алкогольных напитков. 


Один из самых дорогих 

в этом обзоре: 

пакет Small стоит $5 за 

10 Мб, Medium – $15 за 

30 Мб, Large – $40 за 

100 Мб. 


«Президент» в B777 

«Аэрофлота». 

внизу: Кресло 

бизнес-класса на 

А320neo авиакомпании 

S7. 


Москва (DME) 

Airbus A320neo 

Конфигурация 2–2 

Флот S7 состоит из 

узкофюзеляжных 

самолетов, мы 

выбрали для обзора 

новейший 

лайнер A320neo, 

полученный 

в 2017 году. Самолет 

летает по разным 

направлениям – как 

по России, так и за 

границу. 

S7 AIRLINES 


широкие, с удобной 

посадкой, регулируемым 

подголовником 

и подставкой для ног. 

В плоскую кровать не 

раскладывается. 

Есть подушка, 

плед, выдают 

дорожный набор. 

В каждом 

кресле предусмотрен 

USB-разъем. 

Развлечения. Из развлечений 

только бортовой 

журнал и пресса. 

Собственной мультимедийной 

системы у S7 

нет, планшеты тоже не 

выдают, так что стоит 

заранее закачать на 

свое устройство пару 

любимых игрушек или 

сериалов. 

Еда и напитки. В меню 

выбор из трех горячих 

блюд, закуски, десерты, 

а также алкогольные 

и безалкогольные напитки. 

Интернет на борту не 

предоставляется. 



Тема номера | Железные дороги | 

ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ПОЕЗДА 

ДАВНО УЖЕ СТАЛИ ПОВСЕДНЕВНЫМ 

ТРАНСПОРТОМ В РАЗВИТЫХ 

СТРАНАХ. В РОССИИ ПОКА ЕСТЬ 

ЛИШЬ ДВЕ ТАКИХ ЛИНИИ, НО 

И НА НИХ СКОРОСТЬ ПОЧТИ 

ВЕЗДЕ РАЗА В ПОЛТОРА МЕНЬШЕ 

ЗАРУБЕЖНЫХ АНАЛОГОВ. ЮРИЙ 

ПЛОХОТНИЧЕНКО ОБЪЯСНЯЕТ, 

ПОЧЕМУ ЭТО ТАК, И ПЫТАЕТСЯ 

ПОНЯТЬ, КОГДА ЖЕ СИТУАЦИЯ 

ИЗМЕНИТСЯ К ЛУЧШЕМУ 

старые рельсы 

на новый лад 

Между Римом и Миланом – 600 км. 

Поезд проходит их за три часа. 

533 км между Токио и Осакой – 

за два с половиной. Из Лондона 

в Париж или Брюссель можно доехать за два 

часа с небольшим, из Парижа в Брюссель – за 

полтора, а из Франкфурта в Кельн – за час. Деловые 

путешественники за границей привыкли 

проезжать на поезде полстраны или даже всю 

ее между завтраком и обедом. Почему же у нас 

скоростной железнодорожный транспорт развит 

слабо? 

вверху: Кабина машиниста 

«Сапсана». 

внизу: «Сапсан» 

на Ленинградском 

вокзале Москвы. 

Чем больше на линии медленного трафика, тем 

сложнее пустить по ней скоростной поезд. Это 

как на загруженной двухполосной автотрассе: 

быстро проехать по ней можно только, распихав 

по обочинам грузовики и автобусы. Любой скоростной 

поезд «выбивает» с линии (или заставляет 

подолгу стоять на станциях) сразу несколько 

обычных составов. Действующие линии между 

большинством крупных российских городов 

и так обычно загружены под завязку, ставить 

скоростные поезда часто просто некуда. 

miKhail leonoV / shutterstocK.com, bellena / shutterstocK.com 

Линии жизни 

Скоростные (140-200 км/ч) и высокоскоростные 

(свыше 200 км/ч, а по некоторым версиям – от 

250 км/ч) линии – это, прежде всего, выделенные 

железнодорожные пути. Они свободны от 

медленных видов сообщения – пригородного 

и грузового. В России такого разделения практически 

не существует: даже к крупным городам 

ведут лишь двухпутные линии, где по одному 

и тому же пути следуют скорые и обычные пассажирские 

поезда, а также еще более медленные 

пригородные и грузовые составы. Исключения 

единичны – вроде короткого трехпутного участка 

от Павелецкого вокзала до города Домодедово, 

позволяющего относительно быстро гонять аэроэкпрессы 

в аэропорт. 


VlaDJ55 / shutterstocK.com 

Да и цена таких рейсов будет слишком высокой: 

они приведут к отмене очень многих пассажирских, 

пригородных и грузовых составов. 

советское насЛедие 

Почему же в России нет раздельных железнодорожных 

линий для скоростного и обычного 

движения? Ответ кроется в истории страны: 

в СССР пассажирские перевозки вообще развивались 

в последнюю очередь. Приоритет плановой 

экономики был отдан грузам и разного рода 

стратегическим и сырьевым линиям вроде БАМа. 

За семьдесят с лишним лет советской истории 

железнодорожная сеть увеличилась примерно 

на четверть по сравнению с сетью царской 

России. О строительстве раздельных линий для 

скоростного и обычного движения тоже никто не 

думал: зачем в экономике без частного предпринимательства 

кому-то быстро куда-то ездить? 

Зачем повышать скорость, если экономическая 

конкуренция с другими видами транспорта отсутствует? 

В остальном мире в эти годы бурно развивалось 

скоростное сообщение, а после Второй 

мировой войны – и высокоскоростное. Заодно 

развивалось и производство самих скоростных 

поездов, чего почти не было в СССР. В результате 

все быстрые российские «пернатые» – «Сапсаны», 

«Стрижи» и «Ласточки» – нам пришлось покупать 

у Siemens (Германия) и Talgo (Испания). Кроме 

того, за рубежом интенсивно росли пригородные 

сети (в том числе частные), для которых строились 

отдельные пути – так они не мешали более 

быстрым междугородным поездам. 

Словом, Россия пропустила в ХХ веке важный 

этап развития железных дорог. Что еще хуже, 

такое же инерционное движение почти без всякого 

инфраструктурного развития продолжалось 

вверху: 

Поезда ЭВС2 разработаны 

компанией 

Siemens специально 

для РЖД. 

и первые полтора десятилетия постсоветской 

истории, хотя гигантский неудовлетворенный 

спрос на скоростные перевозки был очевиден. 

Лишь после либерализации авиасообщения 

и произошедшего 7-10 лет назад массового оттока 

пассажиров к авиакомпаниям в РЖД опомнились 

и стали догонять уходящий поезд. 

Мы, «сапсаны», ходиМ парой 

Начинать догонять пришлось с апгрейда отставшей 

на десятилетия инфраструктуры. Линию 

Москва – Санкт-Петербург довели до скорости 

200 км/ч, а на небольшом участке – до 250 км/ч. 

Это дало выигрыш примерно в час по сравнению 

со временем хода еще советского состава ЭР200, 

и «Сапсаны» смогли проезжать весь маршрут 

менее чем за четыре часа. Кроме того, на ближайшем 

к Москве участке (до Зеленограда) к концу 

2015 года проложили четвертый путь, что позволило 

убрать большинство подмосковных электричек 

с пути «Сапсанов» и увеличить число рейсов 

последних. Заодно по скоростным путям были 

пущены «Ласточки» до Зеленограда и Твери. 

Однако весь остальной маршрут до Северной 

столицы «Сапсанам» приходится делить с другими 

поездами. Это привело к очень странному 

графику высокоскоростных поездов. Вместо 

напрашивающегося расписания «один раз в час» 

или «раз в полчаса» главные российские экспрессы 

вынуждены ходить парой – два рейса 

отправляются один за другим с разницей в десять 

минут. А через два часа – еще одна такая же 

пара. Например, в 15.00, 15.10, 17.00, 17.10 и так 

далее. Парные отправления минимизируют 

неудобства для остального трафика на линии. 

Идущие вместе «Сапсаны» выбивают с дороги 

меньше других поездов, чем если бы отправлялись 

каждый час. 



Тема номера | Железные дороги | 

Переход на тактовый почасовой график 

в обозримом будущем невозможен: для этого 

нужно либо возводить полностью новую линию, 

либо продолжать строить дополнительные пути 

на действующей дороге, а это требует денег 

и времени. Но спрос растет, и скоростные поезда 

между столицами идут полными. И РЖД 

пока просто добавляет вагоны – уже около трети 

рейсов «Сапсанов» двусоставны, то есть имеют 

20 вагонов вместо 10. 

Вторую скоростную линию – из Москвы 

в Нижний Новгород – пока довели лишь до 

160 км/ч. Это дало выигрыш примерно в 45 минут 

по сравнению с прежним экспрессом «Буревестник». 

По ней запустили не только «Сапсаны» 

и «Стрижи», но и более доступные и почти столь 

же быстрые «Ласточки». В сумме на этом направлении 

сейчас десять скоростных рейсов в день 

вместо прежних двух. Заодно они обслуживают 

Владимир и ряд городов поменьше. С марта скоростные 

«Ласточки» ходят и в Иваново. 

внизу: Региональный 

поезд «Ласточка» 

снаружи и внутри. 

спрос растет 

Главный итог первых лет работы скоростных 

линий – взрывной рост спроса. Как только железнодорожники 

предложили конкурентоспособный 

продукт, дневной пассажиропоток мгновенно 

вырос в несколько раз. Причем не столько за счет 

пассажиров, перетянутых с других видов транспорта 

или ночных поездов, сколько за счет новых 

путешественников, для которых открылись 

возможности съездить одним днем на встречу, 

конференцию, футбольный матч или просто погулять 

в выходной. 

Три года назад образовалась еще одна линия 

с относительно быстрым и регулярным движением 

дневных экспрессов – на юг от Москвы. 

Три рейса в день следуют до Белгорода, два – до 

Орла, один – до Курска. Вместе с еще парой 

экспресс- электричек до Тулы получается вполне 

нормальное сообщение, также быстро нашедшее 

своего клиента. Соседнее киевское направление 

обзавелось за последние годы четырьмя 

дневными экспрессами до Брянска и четырьмя 

экспресс-электричками до Калуги. На прочих 

дневных маршрутах из Москвы (Рязань, Воронеж, 

Ярославль, Смоленск) рейсов меньше, но работает 

то же правило – любой новый быстрый рейс 

моментально приводит к росту спроса. 

Тот же эффект наблюдается в других регионах, 

хотя там число отправлений почти никогда не 

превышает двух-трех в день, а порой рейс всего 

один. Тем не менее, региональные экспрессы – 

там, где они появляются, – быстро становятся самыми 

популярными поездами. Сеть таких линий, 

пока весьма хлипкая, есть из Санкт-Петербурга, 

Екатеринбурга, Новосибирска, Ростова-на-Дону, 

Краснодара. Многие из них теперь обслуживаются 

«Ласточками» вместо бесконечных переделок 

советских электричек. Это позволяет привлечь 

дополнительных пассажиров, любящих комфорт. 

Появилась и первая международная скоростная 

линия – Allegro из Санкт-Петербурга в Хельсинки, 

открытию второй – в Киев – помешала 

политика. 

отстаЛаЯ инфраструктура 

РЖД кое-как восстанавливает полностью упущенный 

в прошлом веке рынок дневных экспресс-перевозок. 

Увы, до нормальных объемов 

нам еще как до Луны. В Европе соседние города 

обычно соединены такими поездами, которые 

serJio74 / shutterstocK.com, aleoKs / shutterstocK.com 


Dmitry roGacheV / shutterstocK.com 

курсируют каждые полчаса-час, а то и чаще. 

В России ждать экспресса порой нужно полдня. 

Часто виной этому всё та же инфраструктура. 

Например, между соседними миллионниками 

Екатеринбургом и Челябинском имеется лишь 

идущая окружным путем медленная однопутная 

линия. Зато автобусы по прямой автотрассе снуют 

каждые 15-20 минут, наглядно демонстрируя 

потенциал рынка. 

Или другой смешной пример – основная 

линия из Москвы в Сочи в районе Краснодара 

примерно 100 км идет по однопутке. И это не 

в сочинских горах, а в кубанских степях, где нет 

никаких технических проблем проложить второй 

путь и резко повысить скорость и пропускную 

способность. Но это бутылочное горлышко уже 

много лет не только тормозит дальние поезда 

в Сочи, но и мешает увеличить число рейсов 

крайне востребованных «Ласточек» из Краснодара 

в Сочи и Ростов. 

В России очень большой потенциал если и не 

для высокоскоростного, то, по крайней мере, 

скоростного сообщения. Но это требует масштабных 

государственных вложений в инфраструктуру. 

Частные проекты, на которых в свое 

время поднялись железные дороги многих 

стран, включая Россию XIX века, в нынешних 

условиях очевидно невозможны. К сожалению, 

Двухэтажные 

аэроэкспрессы стали 

ходить в Москве 

с октября 2017 года. 

Поезда производит 

швейцарская компания 

Stadler Rail AG. 

и региональные, и федеральные власти все еще 

слабо осознают связь таких вложений и вообще 

транспортной доступности с ростом экономики. 

Иначе нельзя объяснить, почему проект высокоскоростной 

магистрали (ВСМ) Москва – Казань – 

Екатеринбург много лет откладывается. Говорят, 

невыгодно. Но гарантированная косвенная 

окупаемость и слова типа «мультипликационный 

эффект» чиновников особо не впечатляют. 

Впрочем, не только российских: например, 

в США ситуация очень похожа, и причины задержек 

строительства скоростных железных 

дорог те же. Хотя вот в Калифорнии недавно 

начали строительство первой ВСМ после многолетнего 

ступора. 

Тем не менее, в РЖД поняли перспективы 

скоростных поездов. Первые успехи уже есть: 

«Сапсанам» и «Ласточкам» удалось потеснить 

самолеты и автобусы и занять большую долю 

рынка на открытых быстрых маршрутах. С недавних 

пор железнодорожники не стесняются 

играть ценой билета и проводят одну скидочную 

акцию за другой. Задумываются они и о разделении 

линий на скоростные и обычные. Если 

так пойдет дальше, через одно-два десятилетия 

в России будет адекватная сеть экспресс-линий, 

а перспективы строительства новых ВСМ станут 

куда более очевидны. 



Дата-центр | Скоростные железные дороги | 

самые быстрые 

поезда мира 

китай 

Запуск: 

2007 г. 

в эксплуатации (км): 

25 000 

На стадии строительства (км): 

16 155 

испания 

Запуск: 

1992 г. 


3100 


1800 

Германия 

Запуск: 

1991 г. 


3038 


330 

Япония 

Запуск: 

1964 г. 


2765 


681 

франция 

Запуск: 

1981 г. 


2647 


670 

Скорость (км/ч) 

350 

330 

330 

320 

320 

Скоростное железнодорожное 

движение в Китае стало 

развиваться благодаря Олимпиаде-2008: 

первая линия появилась 

за год до игр и связала 

Пекин с портовым Тиаджином. 

За 10 лет Китай стал лидером – 

в стране самая большая сеть 

высокоскоростных железных 

дорог. По планам, к 2020 году 

сеть достигнет 30 тыс. км и охватит 

все города с населением 

больше 500 тыс. человек. Китаю 

принадлежит и рекорд скорости 

на регулярных железнодорожных 

рейсах. Шанхайский 

маглев (Shanghai Maglev Train), 

первый коммерческий поезд 

на магнитной подушке в мире, 

достигает скорости 431 км/ч. 

Расстояние в 30 км до аэропорта 

Пудун он преодолевает 

всего за 7 минут. 

В Испании, как и в России, 

железнодорожными 

перевозками управляет 

госмонополия – компания 

Renfe. Визитная карточка и гордость 

компании – поезда AVE 

(сокращение от Alta Velocidad 

Española, в переводе – «высокая 

испанская скорость»), связывающие 

все крупные города 

страны. «Фишка» поезда – исключительная 

для дальних 

расстояний пунктуальность: так, 

если поезд на линии Мадрид – 

Севилья опоздает более чем на 

пять минут, компания-оператор 

возвращает пассажирам деньги 

за билет. 

Поезда InterCity Express 

(ICE) – один из самых удобных 

способов передвигаться по 

Германии. Высокоскоростная 

система состоит из 30 линий 

и связывает более 180 городов. 

Сеть ICE уже вышла за 

пределы страны: поезда ходят 

в Амстердам, Базель, Брюссель, 

Копенгаген, Цюрих, Вену, 

Париж и другие города. Основа 

подвижного состава ICE – 

вагоны Siemens Velaro, точно 

такие же используются в сети 

«Сапсан» между Москвой 

и Санкт-Петербургом. 

Знаменитый «Синкансэн» 

по-японски означает «новая 

магистраль», но в народе его 

называют «пулей». Еще бы: 

рекорд скорости рельсового 

поезда составляет 443 км/ч, 

а поезда на магнитной подушке 

– 581 км/ч. Но в обычной 

жизни «пули» гоняют 

с меньшей скоростью – около 

320 км/ч. 

«Синкансэн» – самая старая 

высокоскоростная сеть в мире: 

первый поезд был пущен 

в 1964 году (к летней Олимпиаде) 

и связал Токио с Осакой. 

А еще это и самый безопасный 

поезд в мире: за 53 года ни 

одной аварии! 

Французская сеть высокоскоростных 

поездов TGV – 

одна из старейших в мире. 

Первая линия была открыта 

в 1981 году между Парижем 

и Лионом. Сегодня сеть TGV 

состоит из восьми линий, охватывающих 

230 станций. Поезда 

не только ездят во Франции, но 

и связывают французские города 

с Бельгией, Швейцарией, 

Италией и другими странами. 

Кроме того, именно из поездов 

серии TGV комплектуются 

составы Eurostar, которые ходят 

между континентальной Европой 

и Великобританией через 

тоннель под Ла-Маншем. 


ПЕРВЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ ПОЕЗД, ПОСТРОЕННЫЙ В АНГЛИИ, РАЗВИВАЛ НЕВИДАННУЮ 

СКОРОСТЬ 38 КМ/Ч! СОВРЕМЕННЫЕ ПОЕЗДА КОНКУРЕНТЫ САМОЛЕТОВ: ОНИ 

ПРЕОДОЛЕВАЮТ СОТНИ КИЛОМЕТРОВ ЗА СЧИТАННЫЕ МИНУТЫ И ИЗМЕНИЛИ НАШИ 

ПРЕДСТАВЛЕНИЯ О ВРЕМЕНИ И ПРОСТРАНСТВЕ. АНДРЕЙ УЛЬЯНОВ ВЫБРАЛ ДЕСЯТЬ 

СТРАН С ОЧЕНЬ БЫСТРЫМИ ПОЕЗДАМИ 

Южная корея 

Запуск: 

2004 г. 


1048 


393 

великобритания 

Запуск: 

2003 г. 


1377 


0 

италия 

Запуск: 

1989 г. 


1350 


125 

турция 

Запуск: 

2009 г. 


745 


1180 

россия 

Запуск: 

2009 г. 


645 


770 

305 

300 

300 

300 

250 

Южнокорейский поезд KTX 

Sancheon (Korea Train eXpress) 

был построен компанией 

Hyundai Rotem на основе 

французской модели TGV. 

Инфраструктура дорожной 

сети рассчитана на движение 

в 350 км/ч, но из соображений 

безопасности скорость поездов 

ограничена до 305 км/ч. 

Маршрутная сеть состоит из 

14 линий, которые охватывают 

всю небольшую страну. 

Первым применением 

высокоскоростных поездов 

со скоростью 300 км/ч 

в Британии стала железная дорога 

Евротоннеля. Сам тоннель 

под Ла-Маншем был открыт 

в 1994 году, но скоростное сообщение 

(300 км/ч) появилось 

почти десятью годами позже. 

Сегодня поезд из Лондона 

в Париж идет 2 ч. 15 мин. 

(490 км), из Лондона в Брюссель 

– 1 ч. 51 мин. (320 км). 

К 2009 году в Великобритании 

были запущены новые скоростные 

поезда, связавшие столицу 

с Бирмингемом, Манчестером, 

Ливерпулем, Эдинбургом, Глазго 

и другими городами. Однако 

эти маршруты высокоскоростными 

назвать нельзя: поезда 

разгоняются максимум до 200 

км/ч (на некоторых участках – 

до 230 км/ч). 

Первая высокоскоростная линия 

связала Рим и Флоренцию 

в 1989 году. Большей частью 

высокоскоростных поездов 

Италии управляет компания 

Trenitalia, принадлежащая 

правительству. Это составы 

«Фречче», связывающие крупные 

города: Рим, Флоренцию, 

Венецию, Милан, Неаполь. 

Самый быстрый в Италии поезд 

называется «Фреччаросса» 

(«Красная стрела»). Он ходит по 

специальным высокоскоростным 

линиям, может набирать 

скорость до 400 км/ч и является 

одним из самых экологических 

поездов в мире: обладает 

минимальными выбросами CO2 

и построен почти полностью из 

перерабатываемых материалов. 

Строительство высокоскоростных 

магистралей 

в Турции началось в 2003 году. 

В 2009-м открылся первый 

250-к илометровый участок – 

между Анкарой и городом 

Эскишехир (примерно на 

полпути между Анкарой 

и Стамбулом). В 2014-м линия 

была дотянута и до Стамбула. 

В ближайшие два года 

скоростные маршруты доведут 

до Измира и курортных 

городов Средиземноморского 

побережья. А к 2023-му, когда 

Турция будет отмечать столетие 

республики, покрытие высокоскоростной 

железнодорожной 

сети превысит 10 000 км. 

Первые проекты высокоскоростного 

железнодорожного 

транспорта появились в 1980-х, 

но работы были свернуты по 

политическим и экономическим 

причинам. 

В 2009 году открылось скоростное 

сообщение между Москвой 

и Санкт-Петербургом. Для этого 

были закуплены немецкие 

поезда Siemens. При этом «высокоскоростным» 

поезд назвать 

нельзя: «Сапсаны» ходят по 

обычным (не выделенным) путям, 

конструкционная скорость 

поезда составляет 250 км/ч, 

а эксплуатационная – 230 км/ч. 

Первая в России настоящая 

высокоскоростная магистраль 

только проектируется. Она 

свяжет Москву с Казанью, 

с перспективой продления до 

Екатеринбурга. Ожидаемый 

срок запуска первого участка – 

2023 год. Впрочем, строительство 

еще даже и не началось. 

businesstraveller.com.ru АПРЕЛЬ–МАЙ 2018 39

Разбор полетов | Ценообразование | 

от чего зависит цена 

билетов на поезд 

БИЛЕТЫ НА ОДИН И ТОТ ЖЕ ПОЕЗД НЕ ВСЕГДА 

СТОЯТ ОДИНАКОВО. ЦЕНА ЗАВИСИТ ОТ 

МНОЖЕСТВА УСЛОВИЙ И МОЖЕТ ЗНАЧИТЕЛЬНО 

МЕНЯТЬСЯ. КАК РАБОТАЕТ СИСТЕМА 

ДИНАМИЧЕСКОГО ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ, 

И МОЖЕТ ЛИ ПАССАЖИР, ИСПОЛЬЗУЯ ЭТУ 

СИСТЕМУ В СВОЮ ПОЛЬЗУ, С ВЫГОДОЙ 

ПОКУПАТЬ БИЛЕТЫ НА ПОЕЗДА? РАЗБИРАЛАСЬ 

МАРИНА СКЛЯРЕНКО 

Что вЛиЯет на цену БиЛета? 

Основной принцип: чем активнее спрос и меньше 

свободных мест, тем выше цена. Размер 

коэффициента, увеличивающего или уменьшающего 

цену, зависит также от популярности 

маршрута и расстояния, категории поезда, 

выбранной даты и времени поездки, количества 

дней до отправления. Система действительно 

динамичная: в реальном времени она анализирует 

десятки факторов и производит перерасчет 

стоимости проезда по всем маршрутам следования 

всех поездов. Цена билета может меняться 

не только в течение дня, но даже часа. 


как раБотает динаМиЧеское 

ценооБразование? 

На сайте «РЖД» перечислены условия ценообразования 

– количество дней до отправления, 

загрузка поезда, спрос и неравномерность спроса 

(в зависимости от сезона, дня недели, времени 

суток: так, в пятницу вечером и в воскресенье билеты 

обычно стоят дороже, чем в будние дни). 

Самый большой выбор мест в вагоне, что 

логично, – в день старта продаж билетов. На 

большинство поездов, в том числе «Сапсаны», 

продажа открывается за 90 суток (на ряд поездов 

– за 60 или 45) в 8 часов утра по московскому 

времени. Но не факт, что в момент старта 

цена будет обязательно самой низкой: если 

динамическая система отследит высокий спрос, 

то коэффициенты повысятся. В то же время при 

низком спросе цена может упасть. 

Динамическое изменение стоимости билетов 

на «Сапсан» для каждого из классов происходит 

отдельно. Как правило, эконом-класс раскупают 

первым, поэтому и дорожает он быстрее. Иногда 

оказывается, что билеты в «эконом» стоят дороже, 

чем в «бизнес». Например, на вторник 5 июня 

(за 2,5 месяца до отправления) билет из Москвы 

в Петербург на утреннем «Сапсане» (05.45) обойдется 

в 2956 руб. На 9-часовой поезд – 3161 руб., 

а на последний, прибывающий в Питер в 0:40, 

цена снижается на 20% – до 2362 руб. 

На такой же обычный вторник 3 апреля 

(за две недели до путешествия) минимальная 

цена билета на тот же утренний поезд всего 

1931 руб. – на 35% ниже. Спрос не очень активный, 

свободных мест достаточно, и перевозчик 

стремится продать билеты со скидкой – это 

лучше, чем не заработать ничего. 

На момент написания статьи до старта чемпионата 

мира по футболу оставалось более 90 дней. 

Однако вероятно, что в столь же обычный, как 

кажется, вторник 10 июля, а также в понедельник, 

среду и четверг этой недели билеты на «Сапсан» 

будут значительно дороже и быстро закончатся. 

Дело в том, что полуфиналы состоятся как раз 

10 июля в Санкт-Петербурге и 11 июля в Москве. 

на каких поездах не 

действует динаМиЧеское 

ценооБразование? 

В плацкартных и общих вагонах. В них стоимость 

билетов регулируется государством, меняется 

в зависимости от сезона и равна среднегодовой 

цене плюс/минус коэффициент. Все коэффициенты 

утверждаются на год вперед и открыто публикуются. 

Так, в плацкартных и общих вагонах 

с 9 июня по 31 августа 2018 года будет действо- 


5 секретов выГодной покупки 

Зимой и летом с разным 

бюджетом 

Пиковые сезоны для всей 

транспортной отрасли – это 

государственные праздники, 

школьные каникулы и время 

отпусков. Цены на билеты 

значительно снижаются 

в периоды, когда люди редко 

отправляются в поездки. 

Например, минимальные 

тарифы стоит ловить после 

новогодних каникул. Разница 

отправления всего в один 

день может существенно 

сказаться на цене. 

Выходной – дорогой 

Большинство пассажиров 

планируют свои путешествия 

с вечера пятницы до вечера 

воскресенья. Но в эти дни 

цены на билеты самые 

высокие. Мониторинг спроса 

на билеты учитывает день 

недели: выбирайте для 

поездки вторник, среду 

и четверг, когда спрос ниже. 

Жаворонки в плюсе 

Стоимость билета зависит 

в том числе и от времени 

суток. Если вы привыкли рано 

вставать, предпочтите 

дневному поезду тот, что 

отправляется 4-5 часов утра. 

Выше – дешевле 

Верхние полки купе обычно 

стоят на 10-20% ниже. Часто 

«РЖД» устраивает специальные 

акции и продает верхние 

места на 40% дешевле – практически 

по цене плацкарта. 

«Удачный вторник» 

Так называется акция по 

распродаже билетов. Список 

поездов, участвующих 

в акции, появляется на сайте 

«РЖД» в понедельник. 

Скидка доходит до 35%. 

вать самый высокий тариф – плюс 20% к обычной 

цене. Самый низкий (минус 10%) установлен 

в периоды до 25 мая и после 25 сентября. 

Кроме того, динамическое ценообразование 

не действует в иностранных поездах. Там цену 

определяет перевозчик, владеющий поездом. 

Что еще нужно знать? 

В «РЖД» учитываются и специальные условия 

– такие, как возраст пассажира, оформление 

в одном заказе поездки туда/обратно. Есть специальные 

акции: 50% при покупке билета за семь 

суток до или после дня рождения пассажируимениннику 

и трем его сопровождающим. Также 

за полцены могут путешествовать молодожены 

в течение одного месяца со дня регистрации 

брака. Сократить цену на треть могут пассажиры 

младше 21 года и старше 60 лет, скидка в 40% 

предусмотрена для людей с ограниченными 

физическими возможностями. Есть групповые 

билеты (при оформлении билета на 10 человек 

и более скидка составит 10-20%), специальные 

дорожные карты «Универсальная» (-10%) 

и «Бизнес-класс» (-30%). 


Дата-центр | Транссиб | 

время (часовые пояса) 

Москва 

(UTC+04/MSC) 

екатеринбург 

(UTC+06/MSC+2) 

владимир 

нижний новгород 

Москва 

омск 


красноярск 


иркутск 


пермь 

екатеринбург 

тюмень 

омск 

новосибирск красноярск 

ПОСТРОЕННУЮ В 1916 ГОДУ ТРАНССИБИРСКУЮ МАГИСТРАЛЬ 

иркутск 

ТОГДА ОНА НАЗЫВАЛАСЬ ВЕЛИКИЙ СИБИРСКИЙ ПУТЬ 

ПРОВОЗГЛАСИЛИ САМЫМ ПРЕКРАСНЫМ ИЗ БРИЛЛИАНТОВ 

КОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ. ЭТОТ МАРШРУТ СРАЗУ 

ПРОГРЕМЕЛ НА ВЕСЬ МИР, ПРИВЛЕКАЯ МНОЖЕСТВО 

ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ. ДА И СЕЙЧАС ЛЮДИ ТОЧНО ТАК ЖЕ 

ХОТЯТ СОВЕРШИТЬ ПОЕЗДКУ НА ФИРМЕННОМ ПОЕЗДЕ 

РОССИЯ ПО САМОЙ ДЛИННОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ В МИРЕ. 

вся россия 

из окна поезда 

поезд «россия» 

Время в 

пути: 

144 часа 

10 минут 

(6 суток) 

Начало: Москва 

(Ярославский вокзал) 

Конец: Владивосток 

Строительство: 

1891–1916 годы 

Протяженность: 9288 км 

Электрифицирована: 

в 2002 году 

7 часовых поясов 

20 регионов 

15 тоннелей 

16 крупных рек 

87 крупных городов 

50% внешнеторговых и 

транзитных грузов России 

перевозится по Транссибу 

100 млн грузов в год 

перевозится по Транссибу 

Средняя 

скорость: 

64 км/ч 


Якутск 


владивосток 


«Золотой орел» 

Помимо обычных пассажирских поездов, по Транссибу 

курсирует роскошный поезд-отель «Золотой 

орел» – совместный проект ОАО «РЖД» и туристических 

агентств, в том числе иностранных. Путь в одну 

сторону занимает 15 дней, для туристов устраивают 

экскурсии по достопримечательностям на пути. 

Пассажиры живут в богато обставленных купе или 

сьютах, а во время поездки шеф-повар готовит для 

них блюда национальной кухни – и борщ, и сибирские 

пельмени, и байкальского омуля. 

Стоимость поездки за двухместное купе в зависимости 

от класса и сезона – 

от $15 895 

Биробиджан 

хабаровск 

Чита 

улан-удэ 

владивосток 

По Транссибу ходит много пассажирских поездов, но самый быстрый и популярный у туристов – 

№001/002 «россия». Из Москвы он отправляется по нечетным дням, а из Владивостока – по четным. 

состав поезда 

св купе плацкарт Багажный ресторан почтовый 

Максимальное количество вагонов: 17 

в некоторых вагонах 

есть: биотуалет, душевая, 

бытовая комната с феном, 

утюгом, гладильной 

доской, холодильник, 

микроволновка. 

в каждом купе есть: 

электронный замок 

на двери, который 

открывается с помощью 

пластиковой карты, телевизор, 

розетки. 

61 остановка. 

Самая короткая остановка 

– 1 мин., самая 

долгая – 50 мин. (в Чите). 

Средняя стоимость*: 

Плацкарт – около 

17 тыс. руб. 

Купе – 24 тыс. руб. – 

40 тыс. руб. 

СВ – около 70 тыс. руб. 

* При бронировании на 

сайте «РЖД» за 45 суток 

до отправления. Цены 

могут увеличиваться или 

уменьшаться в зависимости 

от спроса. 



Бизнес | Фермеры | 

короли 


пресс-служба Гк «заречное» 

ВЛАДИМИР ГРИДИН РАССКАЗЫВАЕТ О ТОМ, 

КАК ВОРОНЕЖУ УДАЛОСЬ СТАТЬ МЯСНОЙ 

СТОЛИЦЕЙ РОССИИ 

импорт мяса в Россию снижается. 

Во многом сказались санкции, но 

есть и еще одна причина – у нас 

стали активно развиваться мясные 

хозяйства. Если 10 лет назад рынок 

мяса России полностью зависел от импорта, 

то теперь он формируется в основном за счет 

внутреннего производства. Часть российской 

говядины даже идет на экспорт. 

МЯсной кЛастер 

Воронежская область – один из регионов- лидеров 

по производству мяса крупного рогатого скота 

(КРС). Наращивание поголовья и увеличение 

объема производства говядины в области стало 

возможным благодаря работе по созданию 

мясного кластера, начавшейся в 2010 году и завершившейся 

в 2014-м. Суть работы кластера 

состоит в выстраивании цепочки от производства 

генетической и племенной продукции и развития 

товарных стад до переработки и реализации 

говядины. Только в 2017 году объем производства 

составил 108,4 тыс. тонн. В состав кластера сегодня 

входят все производители говядины в регионе 

– от небольших фермерских хозяйств до таких 

гигантов, как группа компаний «Заречное». 

Собственно говоря, мясо из ГК «Заречное» – 

это и есть та самая знаменитая воронежская 

говядина, о которой все говорят. Именно с решения 

генерального директора ГК «Заречное» 

Сергея Ниценко и началась история российского 

мраморного мяса. В нее мало кто верил, ведь 

в России исторически никогда не было производства 

мясной говядины. КРС разводили для 

получения молока, мясо было побочным продуктом 

производства. А поскольку молочные породы 

значительно отличаются от мясных, то и качество 

отечественной говядины хромало. Проблему 

решал масштабный импорт. Однако когда были 

введены продуктовые санкции, обнаружилось, 

что большую часть премиального мяса высокого 

качества, в том числе мраморную говядину, 

ввозить в Россию больше невозможно. 

мяса 


как встретиЛись 

вЛасть и Бизнес 

Ниценко начинал с торговли сельскохозяйственной 

техникой, потом занялся молочным 

животноводством, где и обнаружил практически 

незанятую нишу производства мясной говядины. 

Отрасль одновременно перспективная и, 

пожалуй, самая сложная в сельском хозяйстве. 

Разведение КРС – очень длительный системный 

процесс, его нельзя организовать за год-два, 

даже за три. Высоки риски, играет роль человеческий 

фактор. А особенность ведения бизнеса 

в России – в том, что все хотят скорейшего 

результата, все ожидают отдачи уже завтра. 

Ниценко терпения было не занимать. Он исследовал 

вопрос и обнаружил, что мясное направление 

крайне нетехнологично. Например, птицу 

или свиней можно выращивать в рамках одного 

предприятия, а бычков – нет. Во всех странах 

с развитым мясным КРС производство делится на 

несколько узкоспециализированных этапов: генетикой 

занимаются одни, разведением – другие, 

откормом – третьи. Убой и переработка – тоже 

особый этап. В России такой инфраструктуры не 

было, и Ниценко решил ее создать! 

Идеи так и остались бы прожектами владельца 

небольшой генетической фермы в Калужской 

области, если бы не Алексей Гордеев – губернатор 

Воронежской области в 2009-2017 годах. Ниценко 

искал регион, где можно было бы не только 

разводить, но и откармливать скот. Нужны были 

площади под кукурузные поля, ведь именно 

кукуруза служит базой для откорма черных 

ангусов – бычков самой перспективной сегодня 

породы в мясном животноводстве. Воронежская 

область подходила для «Заречного» по всем 

параметрам: климат, свободные сельхозугодья 

и губернатор – бывший министр сельского хозяйства. 

Гордеев понимал, что отрасли необходимо 

целенаправленное и системное развитие и то, 

как много времени могут занять крупные проекты 

в области животноводства. Критики считали, 

что нет смысла вкладываться в КРС, поскольку 

отдача будет нескоро, но он поддерживал далеко 

идущие инициативы «Заречного». К тому же 

Гордеев, как никто другой, разбирался в системе 

программ господдержки и субсидий, во многом 

возникшей при его участии. 

Губернатор одобрил идею создания мясного 

кластера. На первом этапе, в 2010 году, «Заречное» 

обзавелось генетическим центром на 3 тыс. 

голов высокопродуктивного поголовья абердинангусской 

и герефордской породы. В 2013-м 

здесь было получено и пересажено несколько 

тысяч эмбрионов. Приживаемость составила от 


Бизнес | Фермеры | 

40 до 50%. На втором этапе компания завезла 

поголовье племенного скота из США, Австралии, 

Германии, Венгрии, Франции и Швеции: в 2010 

году – 2 тыс., в 2011-м – 8 тыс., в 2012 – 20 тыс. 

голов. На третьем этапе в кластере появился 

фидлот – откормочная площадка на 50 тыс. голов, 

открытая зона и несколько небольших открытых 

площадок от 100 до 2 тыс. голов. Мясохладобойня 

«Заречного» мощностью 50 голов в час (это 

100 тонн мяса в день) появилась на четвертом 

этапе реализации проекта, а передача готовой 

продукции на продажу завершила пятую стадию 

формирования мясного кластера в 2014 году. 

Сумма инвестиций составила около 11 млрд руб. 

оБъединЯй и вЛаствуй 

Создавая кластер, Ниценко опирался на опыт 

стран с развитым животноводством: в рамках 

одного предприятия вести все процессы невозможно. 

Он также понимал, что в России нельзя 

создать отрасль с нуля, не управляя всеми 

процессами самостоятельно. При этом цели 

у «Заречного» были и остаются вполне реалистичными: 

не заместить импорт, а сформировать 

сегмент качественного отечественного мяса, премиальной 

говядины. 

ГК «Заречное» создала и объединила всю 

необходимую для этого инфраструктуру – собственный 

генетический центр, фермы, фидлот 

и перерабатывающий завод, – но оставила возможность 

для желающих включиться в процесс 

на любом этапе. В частности, компания привлекает 

фермеров для выращивания телят, а потом 

принимает у них бычков для откорма и убоя. «Заречное» 

обеспечивает фермерам рентабельный 

сбыт продукции, а государство предоставляет им 

сверхльготные кредиты. 

ФАКТ 

Прилавок с мраморной 

воронежской 

говядиной стал декорацией 

для клипа 

инди-группы Therr 

Maitz. видео «My 

Love Is Like» о влюбившейся 

в мясника 

девушке набрало 

более 5 млн просмотров. 

действие 

клипа происходит 

в супермаркете, 

куда идеальные 

люди приходят за 

правильной едой. 

Однако среди 

них находятся 

двое, свободные 

от стерео типов: 

вокалистка группы 

виктория Жук и мясник, 

к которому она 

испытывает нежные 

чувства. известно, 

что для съемок 

понадобилось около 

700 кг мяса. 

В России исторически никогда не 

было производства мясной говядины. 

КРС разводили для получения молока, 

мясо было побочным продуктом 

производства 

Компания не теряет деловой хватки. ГК «Заречное» 

постепенно поглотила всех крупных производителей 

говядины в Воронежской области. 

Так, прошлым летом были приобретены активы 

племенного хозяйства «Стивенсон- Спутник» за 

1,8 млрд руб. Основную часть суммы составило 

рефинансирование кредита «Стивенсон-Спутника» 

в Сбербанке (1,5 млрд руб.), остальные 

средства предоставил Россельхозбанк. По итогам 

сделки ГК «Заречное» стала обладателем 22 тыс. 

гектаров земли в Бобровском и Петропавловском 

районах Воронежской области и 12,8 тыс. голов 

породы абердин-ангус, половина из которых – 

материнское поголовье. Это довело численность 

собственного стада компании до 70 тыс. голов, 

а потенциал роста производства составляет около 

120 тыс. голов. 


МаГазин 

Недавно в Москве открылся первый 

магазин от производителя высококачественной 

мраморной говядины 

«Праймбиф». Его управляющий – Андрей 

Ниценко, сын Сергея Ниценко. 

Здесь мясо можно купить без посредников, 

по хорошей цене. Центральное 

место занимает говядина: 

премиальные стейки (рибай, филе 

миньон) от 3500 руб. и альтернативные 

(мачете, денвер) от 1600 руб. за килограмм, 

мясо для тушения и многое 

другое. Здесь же можно купить продукты 

из говядины: бекон, колбасы, 

пельмени, ростбиф и т.д. Продавцыэксперты 

дают подробнейшую консультацию: 

как выбрать, как хранить, 

как приготовить, с каким гарниром 

и напитком сочетать. В витрине поддерживаются 

параметры среды, позволяющие 

сохранить свежесть продуктов. 

Рядом установлен шкаф 

сухого вызревания, в котором мясо 

обретает свой насыщенный вкус. 

Смоленский бульвар, 17 

Тел.: +7 (985) 214-36-50 

пресс-служба Гк «заречное» 

корМ – всеМу ГоЛова 

Ниценко считает, что от любого теленка можно 

получить мраморную говядину, тут самое 

важное – правильный откорм. Кукурузу и сено 

смешивают в особых пропорциях, чтобы бычки 

на фидлоте (телки остаются в стаде, чтобы воспроизводить 

поголовье) быстро набирали вес. 

Откормочная площадка занимает больше ста 

гектаров, на ней находится 24 тыс. быков. Это 

черное пятно видно из космоса! Такому количеству 

животных требуется 200 тонн корма в день. 

Выращивают его сами. У компании больше 

60 тыс. гектаров земли, где растут травы и кукуруза. 

Удобряют навозом, который производит 

стадо. Замкнутый цикл, органическое производство. 

Антибиотики используют только в том случае, 

если животное заболело и его надо лечить, 

иначе снижается качество мяса. А стабильное 

качество для «Заречного» – самое важное. 

По данным экспертно-аналитического центра 

агробизнеса «АБ Центр», общий объем производства 

мяса в России в убойном весе в 2016 году 

составил 9,9 млн тонн, из них на говядину приходится 

16,4%. Это 1,6 млн тонн, однако долю 

мраморной говядины, произведенной из специа- 


лизированных пород, эксперты находят незначительной 

– едва ли она превышает 10%. В основном 

на прилавки попадает мясо коров молочных 

пород. Вот и мясо воронежского производителя 

представлено двумя брендами: ориентированного 

на массового потребителя «Заречное» 

и «Праймбиф» – под этой маркой продают отборную 

говядину высочайшего качества. Продукты 

двух брендов существенно отличаются друг от 

друга по вкусу. «Праймбиф» – это откормленные 

кукурузой ангусы, мясо отличается белоснежным 

жиром и сладковатым вкусом. «Заречное» – фермерская 

говядина неселекционных пород, в основном 

травяного откорма с незначительным 

добавлением кукурузных кормов. 

Чтобы продвигать свою продукцию, компания 

участвует в фестивалях еды, дает мастер-классы 

по разделке и приготовлению мяса, работает 

с ресторанными холдингами и известными шефами 

от Москвы до Петропавловска-Камчатского. 

Многие из них приезжают на фермы и мясоперерабатывающее 

производство, чтобы своими 

глазами увидеть – чудеса возможны. Так «Заречное» 

приобретает евангелистов, рассказывающих 

о воронежских королях мяса всем и каждому. 


Аэропорты | Рестораны | 

вкусные 

аэропорты 

париж 

Французская национальная кухня входит в список 

Всемирного наследия ЮНЕСКО. Кому, как не Парижу, 

задавать новые гастрономические тренды? 

В аэропортах Парижа развивается новая 

концепция, получившая название The Ultimate 

Parisian Experience. Она опирается на три основных 

столпа французского искусства жить: мода, 

культура и гастрономия. Мода – это бутики известных 

люксовых брендов в терминалах. Культура 

– это сотрудничество с музеями. В аэропорту 

Шарль-де-Голль проходили выставки Родена 

и Пикассо, готовится совместная экспозиция 

с центром Помпиду, причем на каждой выставке 

представлены оригинальные полотна известных 

художников. 

Но особенный акцент сделан именно на 

французскую гастрономию. Сегодня в парижских 

аэропортах Шарль-де-Голль и Орли работает 

130 ресторанов и баров. Три заведения – рестораны 

высокой кухни, открытые шефами с «мишленовскими» 

звездами: I love Paris (Ги Мартен), 

Frenchy’s (Жиль Эпье) и Café Eiffel (Мишель 

Ростан). 

Но останавливаться на этом французы не намерены. 

В этом году будут открыты еще три ресторана: 

в «чистой» зоне – The French Taste (Ги Мартен), 

до таможни – Teppan (Тьери Маркс) и второе 

Café Eiffel (Мишель Ростан). А к 2020 году в аэропортах 

появится восемь ресторанов под управлением 

«звездных» шеф-поваров. 

«Когда мы отправляемся в путешествие, это 

часто становится побегом от обыденности, праздником 

– и нам хочется, чтобы сказка началась уже 

в аэропорту! – говорит Мишель Ростан. – В Café 

Eiffel мы предлагаем пассажирам настоящую 

гурман-паузу высокого качества. Здесь исключительные 

продукты Франции, разнообразие вкусов, 

В АВИАИНДУСТРИИ НОВЫЙ ТРЕНД. 

В КРУПНЕЙШИХ АЭРОПОРТАХ 

МИРА ПОЯВЛЯЮТСЯ РЕСТОРАНЫ 

ВЫСОКОЙ КУХНИ, ГДЕ МОЖНО 

ПРОВЕСТИ ДЕЛОВЫЕ ПЕРЕГОВОРЫ 

И НАСЛАДИТЬСЯ БЛЮДАМИ ОТ 

ЗВЕЗДНЫХ ШЕФОВ. BUSINESS 

TRAVELLER ВЫБРАЛ АЭРОПОРТЫ, 

В КОТОРЫХ МОЖНО СЪЕСТЬ ЧТО 

НИБУДЬ БОЛЕЕ ВКУСНОЕ, ЧЕМ 

БУРГЕР С ПИВОМ 


наши фирменные соусы, которые захочется собрать 

с тарелки до последней капли…» 

В аэропортах, как правило, не бывает дешево. 

Но в Париже обещают держать стоимость блюд на 

приемлемом уровне. Цены в ресторанах в Шарльде-Голль 

будут сравнимы с обычными городскими 

заведениями. 

ГонконГ 

Гонконский аэропорт не раз становился победителем 

в разных рейтингах в номинации «Гастрономический 

аэропорт». Его особая гордость – 

ресторан Hung’s Delicacies («Деликатесы Хуна»), 

удостоенный звезды «Мишлен». Здесь предлагают 

азиатские блюда под необычным маринадом, 

рецепт которого держится в секрете. Фирменные 

блюда – утиный язык в китайском ликере, гусь 

в маринаде, курица в кунжутном масле. Местные 

жители часто специально приезжают в Hung’s 

Delicacies за гастрономическими удовольствиями. 

Лондон 

В Хитроу пассажиров угощает всемирно известный 

шеф Гордон Рамси, обладатель 16 (!) «мишленовских» 

звезд. Ресторан Plane Food расположен 

в «чистой» зоне Терминала 5. В этом году он 

отметит свой десятилетний юбилей. Заведение 

предлагает посетителям разнообразную кухню – 

от жареной свинины до изысканных блюд из 

морепродуктов. Есть специальное меню Grab and 

Go – для тех, кто хочет забрать еду из ресторана 

с собой на борт. 


Слева: Ресторан 

I love Paris в аэропорту 

Шарль-де-Голль. 

вверху: Ресторан 

Café Eiffel Мишеля 

Ростана. 

МаЛаГа 

В аэропорту Малаги находится стильный ресторан 

Dani García Delibar, которым управляет 

знаменитый андалузский шеф, обладатель звезд 

«Мишлен» Дани Гарсия. В меню – традиционные 

закуски тапас, а также оригинальные блюда, например, 

гаспачо из черешни. 

синГапур 

В четырех терминалах аэропорта Чанги работает 

более ста ресторанов, и регулярно открывается 

что-нибудь новое. Есть даже целая улица 

Singapore Food Street, площадью около 1 кв. км. 

В The Wang Café (Терминал 1) идут за традиционными 

сингапурскими блюдами – такими, как суп 

лакса из кокосового молока: он подается с рисовой 

лапшой, соевыми ростками, креветками и мидиями. 

В Peach Garden Noodle House (Терминал 2) 

приходят за китайской едой. Здесь стоит отведать 

димсамы, томленую вермишель с кусочками 

рыбы и пряную тыкву в соусе из черных бобов. 

женева 

Ресторан Altitude на самом верхнем, третьем, 

этаже аэропорта удостоен звезды «Мишлен». Заведение 

поделено на несколько зон: собственно 

ресторан, бар и конференц-зал, который можно 

арендовать для семинара или гала-ужина. Из окон 

открывается вид на горы и взлетно-посадочную 

полосу. В меню – сочетание французской и швейцарской 

кухни: фуа-гра и рататуй соседствуют 

с фондю и швейцарскими сырами. 


Будущее | Тенденции | 

Будущее 

уже здесь 

ОТ ГОСТИНИЧНЫХ НОМЕРОВ 

С УМНОЙ СРЕДОЙ ДО АЛЬТЕРНАТИВНЫХ 

СПОСОБОВ ДОБРАТЬСЯ ДО ОФИСА: 

BUSINESS TRAVELLER ОПРЕДЕЛИЛ 

ТРЕНДЫ 2018 ГОДА В СФЕРЕ БИЗНЕС 

ПУТЕШЕСТВИЙ 

1Бонусные 

впечатления 

В гостиничной 

индустрии всё чаще 

вознаграждают 

лояльных клиентов впечатлениями, 

которые «нельзя 

купить за деньги», и индивидуально 

подобранными 

подарками вместо более 

традиционных форматов – 

таких, как предоставление 

номеров лучшей категории 

или бесплатного размещения 

в подарок. Например, 

сеть отелей Small Luxury 

Hotels of the World изменила 

свою программу лояльности, 

назвав ее Invited («Приглашенные»). 

Каждый участник 

становится членом привилегированного 

клуба и, помимо 

подарков к праздникам, 

получает приглашения на 

закрытые мероприятия. 

Intercontinental Hotels Group 

предлагает своим гостям 

накапливать и тратить баллы 

в ресторанах. 

Программа лояльности 

гостиничного альянса Global 

Hotel Alliance предлагает обладателям 

статусов Platinum 

и Black «аутентичные местные 

развлечения»: например, 

сноркелинг на Мальдивах 

или велосипедные прогулки 

по живописным маршрутам 

острова Бали. Подобная программа 

действует в отелях 

Kempinski. По словам представителя 

компании, «будь 

то прогулка верхом на слоне 

по джунглям, частный тур на 

женевскую часовую фабрику, 

закрытую для широкой публики, 

традиционный танец 

адуму с воинами Масаи в Кении 

или экскурсия по президентскому 

дворцу с садами 

на Мальте, – впечатления 

всегда связаны с лучшими 

образцами местной культуры 

и гастрономии». 

2 

авиаЛинии – 

МиЛЛениаЛаМ 

Под влиянием лоукостеров 

меняется 

весь рынок перевозок: 


компании продают 

на обычных линиях 

дешевые места без багажа, у многих 

перевозчиков есть низкотарифные 

«дочки» – например, «Победа» у «Аэрофлота», 

Jin Air у «Корейских авиалиний» 

или Joon у Air France. 

Joon интересна тем, что ориентируется 

на поколение миллениалов. Если 

Ричард Брэнсон со своей Virgin Atlantic 

придал полетам сексуальности, то Joon 

создает хипстерский образ авиации. 

Униформа экипажа далека от привычных 

пиджаков и блузок. Бортпроводники 

носят васильковые кардиганы, 

рубашки поло, удобные платья, жилеты 

и модные белые кроссовки. 

Для пассажиров разработано приложение 

YouJoon, с помощью которого 

можно загрузить развлекательный пакет 

на мобильники прямо во время полета. 

Питание и напитки (за исключением 

одного чая или кофе) платные на коротких 

рейсах и бесплатные – на длинных. 

Меню – тоже хипстерское: лимонады, 

смузи, крафтовое пиво и столь модные 

органические салаты и закуски. 

Joon приступила к полетам в начале 

декабря и сегодня летает из Парижа 

в Барселону, Осло и Рим (от 49€). 


серГ ей бомштейн 

всеоБщаЯ 

веЛосипедизациЯ 

В Москве дорога на работу каждый 

день превращается в испытание на 

прочность. Трассы перегружены, 

причем пробки возникают непредсказуемо, 

общественный транспорт развит 

слабо, на расписание движения 

поездов положиться нельзя. Отсюда 

растущий уровень стресса и масса 

упущенного времени. 

Впрочем, это не только московская 

беда – транспортную проблему пытаются 

решить власти почти каждого 

мегаполиса. В Европе пересаживаются 

на велосипеды – в Копенгагене, 

например, на двух колесах передвигается 

40% жителей. 

Следует трендам и Москва: при 

реконструкции улиц закладываются 

велодорожки, развивается городской 

прокат «Велобайк», и жители 

все охотнее пользуются новым 

транспортом. Например, в прошлом 

году 329 тысяч горожан хотя бы раз 

пользовались сервисом «Велобайк» 

(на треть больше, чем в 2016-м). А количество 

поездок достигло 2,4 млн 

(против 1,6 млн в 2016 году). 

Однако велокультура в Москве еще 

на зачаточном уровне: выделенные 

дорожки часто строятся бездумно, 

игнорируются пешеходами и автомобилистами, 

иногда и вовсе «захватываются» 

отелями и ресторанами под 

парковку. Скорее, всё строится в виде 

задела на светлое будущее. Есть надежда, 

что это будущее поможет приблизить 

бизнес: всего за год работники 

сервисов Uber Eats или Delivery Club 

на велосипедах стали неотъемлемой 

частью столицы. Это важный шаг для 

велосипедизации Москвы и формирования 

запроса на велоинфраструктуру 

со стороны бизнеса. 

3 




4 

поезда дЛЯ жизни 

Железнодорожные перевозчики следуют 

примеру авиакомпаний и предлагают 

пассажирам новые формы развлечений 

на борту. Например, Eurostar в партнерстве 

с Amazon Prime разработал мобильное 

приложение, с помощью которого 

люди смогут в пути смотреть фильмы, 

играть в компьютерные игры, слушать музыку. Бесплатный 

Wi-Fi прилагается. 

Немецкая железнодорожная компания Deutsche Bahn 

представила проект нового футуристического двухэтажного 

поезда Idea Train, который больше похож на отель на колесах. 

В поезде есть тихие зоны с шумоизоляцией, где пассажиры 

могут сосредоточиться на работе, кабинки для сна, 

фитнес-студии, зоны с видеоиграми, массажными креслами, 

телевизорами, высокотехнологичные вагоны-рестораны. Концепция 

Idea Train в том, чтобы помочь людям по максимуму 

использовать время, которое они проводят в пути. 

5прощайте, 

БоЛьшие 

саМоЛеты 

Знаменитый 

Boeing-747 с «горбатой» 

верхней палубой 

впервые взмыл в небо 

в 1969 году, и теперь, спустя 

почти полвека, его карьера 

подходит к концу. В прошлом 

году авиакомпании 

Delta и United отказались 

от своих последних бортов 

B747, и теперь ни одна 

американская авиакомпания 

больше не перевозит на 

них пассажиров. В остальном 

мире эксплуатируется 

около пятисот бортов B747, 

недавняя поставка этих 

лайнеров для Korean Air 

может оказаться последней. 

Компания «Боинг» заявила, 

что «не видит существенного 

спроса на эти 

гигантские самолеты, и их 

целесообразнее выпускать 

только в грузовой версии». 

Производство B747 сейчас 

приостановлено. 

Специалисты предрекают 

подобную участь и другому 

гиганту – Airbus 380. Qantas 

и Air France уже отменили 

заказы на A380. Ходят 

слухи, что Emirates тоже 

собирается отказаться от 

этих лайнеров. Это может 

привести к тому, что Airbus 

полностью свернет их производство. 

Авиакомпании все чаще 

покупают небольшие самолеты 

из-за более низких 

эксплуатационных расходов. 

Так, новинка воздушной 

флотилии по всему миру, 

небольшой B737 MAX, уже 

стал самым продаваемым 

самолетом в истории Boeing: 

более 4000 заказов от 92 

перевозчиков. Первые B737 

MAX в прошлом году получили 

Norwegian, Southwest 

Airlines, Air Canada, Silk Air 

и Westjet. В ноябре Flydubai 

сделал гигантский заказ 

на сумму $27 млрд на 225 

узкофюзеляжных самолетов. 

c arlos yuDic a / shutterstocK.com, baloncici / shutterstocK.com 


6 

спорт в ноМере 

и аэропорту 

Сейчас сложно представить 

себе хорошую гостиницу без 

спортзала. Но люди по своей 

сути ленивы, и даже фитнес-залы в отелях 

часто простаивают. Некоторые бренды 

планируют максимально упростить 

путь к тренировкам для своих постояльцев 

и устанавливают тренажеры прямо 

в номерах. Например, отели и курорты 

Marriott’s Westin в США предлагают 

номера с велотренажерами и обучающими 

онлайн-тренировками на встроенных 

экранах. 

Hilton разрабатывает концепцию Five 

Feet to Fitness («Пять футов до фитнеса») 

и предлагает гостям мини-залы с разными 

тренажерами, ковриками для йоги и креслами 

для медитации. 

В аэропортах есть спрос не только на 

лаунжи с бесплатной едой и алкоголем, 

но и на фитнес-залы. По опросам, многих 

пассажиров перед путешествием или после 

него привела бы в тонус тренировка. 

Спортзалы есть в аэропортах Сингапура, 

Дубая, Сеула, Балтимора. Осенью прошлого 

года аэропорт в Таллине первым в Европе 

открыл в своем терминале спортзал. 

Светлый, просторный, хорошо оснащенный, 

с высокими потолками и видом на 

взлетно-посадочную полосу. Единственная 

проблема – нет душевых кабин. 


7 

СМАРТБАГАЖ ВНЕ 

ЗАКОНА 

Высокотехнологичный 

смарт-багаж стал популярным 

в последние годы. Это 

чемоданы с аккумуляторами, 

которые могут заряжать 

устройства, отслеживаются 

в случае потери и даже превращаются 

в транспортное 

средство. Среди брендовпроизводителей 

– Away, 

Barracuda, Bluesmart, Horizn 

Studios и Modobag. Судя по 

всему, такие чемоданы ждет 

печальное будущее. 

В декабре авиакомпания 

American Airlines объявила, 

что багаж с литий-ионными 

аккумуляторами может 

стать причиной пожара. Как 

следствие, с этого года со 

смарт-чемоданами нельзя 

пройти регистрацию, если не 

удалить блок питания. Delta, 

Alaska, Cathay Pacific выпустили 

аналогичные правила. 

Европейские перевозчики, 

скорее всего, последуют 

этому примеру. Умный багаж 

можно будет использовать, 

но без аккумулятора. А в 

чем тогда его смысл? 



8 

БизнескЛасс 

подорожает 

В этом году налог 

на билеты премиум-класса 

в Великобритании 

вырастет, а значит, 

они станут дороже. С апреля 

этого года налог для рейсов 

на короткие расстояния (до 

2000 миль) составит 156£ 

(сейчас 150£), а через год 

станет еще выше – 172£. 

Это относится не только 

к первому и бизнес-классу, 

но и к салонам премиумэконом, 

причем как у британских 

перевозчиков, так 

и у иностранных. 

9 

интернет вещей в отеЛЯх 

Интеллектуальная система управления освещением 

и электрооборудованием в отелях – уже не 

новость. Но Marriott International идет еще дальше. 

Компания в партнерстве с Samsung и Legrand 

(разработчик электрических и цифровых инфраструктур 

зданий) создают прототип гостиничного номера из области 

научной фантастики. Зеркала в таком номере разговаривают, 

а душ распознает постояльца, входящего в ванную 

комнату. В штаб-квартире сети построен тестовый гостиничный 

номер, в котором клиенты могут попросить виртуального 

помощника разбудить их утром, чтобы заняться йогой 

перед ростовым зеркалом со встроенным видеокурсом, или 

настроить температуру воды в душе согласно сохраненному 

профилю клиента. 

Irvine Marriott в Калифорнии экспериментирует со 

смарт-дверцей для душа, на запотевшем стекле которой 

можно рисовать и записывать свои идеи, а затем загружать 

их в iPad. В некоторых отелях Aloft Marriott уже есть 

номера с голосовым управлением. 

идентификациЯ по Лицу 

Функция распознавания лиц имеется уже даже 

в «Фейсбуке» и мобильных телефонах! Естественно, 

что аэропорты и авиакомпании тоже интегрируют 

эту технологию в биометрические системы 

посадки и паспортного контроля, чтобы сократить 

очереди и бумажную волокиту. 

Многие пассажиры беспокоятся, что подобные 

технологии нарушают их личные границы. Но 

смысла в таких переживаниях нет – инновации 

всё глубже входят в нашу жизнь, ход событий не 

изменить, поэтому получайте удовольствие от 

преимуществ: например, от менее стрессового 

прохода по терминалу. 

В прошлом году авиакомпания Delta Air Lines 

установила в Международном аэропорту Миннеаполиса 

стойки ускоренной биометрической 

проверки, на которых пассажиры самостоятельно 

сканировали свое лицо для идентификации личности. 

Аэропорт Дубай и авиакомпания Emirates 

шагнули еще дальше и разработали туннели 

с камерами для распознавания лиц: при проходе 

по ним пассажиру не приходится останавливаться, 

чтобы посмотреть в камеру. Первые такие 

туннели появятся в Терминале 3 к концу лета 

2018 года. 

British Airways стала использовать биометрические 

выходы на посадку с самообслуживанием 

на международных рейсах из США. Пилотный 

проект в аэропорту Лос-Анджелеса прошел 

успешно, и сейчас BA использует биометрические 

выходы на посадку на всех внутренних полетах 

в Терминале 5 Лондонского аэропорта Хитроу. 

Теперь при входе на борт пассажиру не требуется 

предъявлять посадочный талон и паспорт. 

Достаточно взглянуть в камеру, дождаться 

проверки своих биометрических данных и пройти 

в самолет. 

Над аналогичной инициативой работают 

амстердамский аэропорт Схипхол и KLM. Авиакомпания 

JetBlue также заменила посадочные 

талоны сканированием лиц в аэропорту Логан 

(Бостон). 

Таможенная и пограничная служба США 

тестирует систему Biometric Exit US сразу в нескольких 

аэропортах (среди них чикагский О’Хара 

и аэропорт Мак-Карран в Лас-Вегасе). Если 

эксперимент закончится успешно, система будет 

внедрена в каждом аэропорту страны. Главный 

лоббист новой технологии – президент Дональд 

Трамп: он планирует использовать механизм распознавания 

лиц для отслеживания нелегальных 

мигрантов и нарушителей визового режима. 


10 



Диалоги | Алексей Ситников | 

«Если царь 

с задачей 

не справляется, 

русские сами 

его и сносят» 

Алексей Ситников – пожалуй, самый известный 

политтехнолог в России. Он был одной из ключевых фигур 

в предвыборном штабе Бориса Ельцина, консультировал 

Юлию Тимошенко и, говорят, придумал ее образ с косой. 

Максим Попов поговорил с Алексеем Петровичем 

о прошедших президентских выборах, политике и судьбе 

герман лепехин 

56 апрель–май 2018 businesstraveller.com.ru

В минувшее воскресенье Владимир Путин был 

избран президентом в четвертый раз. Вас 

это радует или огорчает? Или вы как ученый 

просто наблюдаете за ситуацией со стороны? 

Как ученый я могу сказать следующее. Так устроена 

Россия с ее историей, архетипами, психологией 

нации, что кого бы мы ни избрали и как бы 

мы этого человека ни называли – генсеком, председателем 

совета народных комиссаров, президентом, 

– мы из него сами сделаем царя. Если он 

справляется с нашим ожиданием и становится 

Царем с большой буквы, как стали Иван Грозный, 

Петр I, Екатерина II, Сталин и, безусловно, 

уже и Путин, то он имеет огромную поддержку, 

остается в истории. Самые серьезные изменения, 

прорывы, территориальные победы, усиление 

государственной мощи происходят именно в эти 

периоды, и история их помнит. А если этот человек 

с задачей не справляется, то русские – так уж 

устроены – сами его и сносят. Как снесли Павла I, 

Николая II, Хрущева, Горбачева. 

Россия по архетипу – женщина. Причем, в отличие 

от Украины, которая этакая, я бы сказал, 

легкомысленная девушка, Россия – это хозяйская 

баба, которой нужен жесткий мужик. И я, как 

психотерапевт, диалог с Россией, без намеков на 

конкретного политика, а имея в виду только собирательный 

образ, вижу так: «Ты такая красивая 

баба, в хорошей форме. Как же ты живешь-то 

с ним? Он же пьет!» – «Ну да…» – «Он же ворует!» 

– «Да». «Он же изменяет!» – «Да». «Он же бьет 

тебя!» – «Да». – «А чего ж ты с ним живешь-то?» – 

«Ну… Хоть какой-то мужик…» А если мужик наводит 

порядок в доме, строит заборы и повышает 

благосостояние, то дома все на его стороне – даже 

если соседям он не нравится. 

Вспомнились слова о том, что Путин женат 

на России. 

Эти слова не случайны. Не случайно окружение 

называет его «царем» [за глаза]. Потому что это 

соответствует действительности. Борис Березовский, 

потирая руки, говорил: «О, какого парня 

нашли. Ну, теперь-то мы поправим страной». 

Он ошибся. Он думал, что будет слабый, а оказался 

сильный. Образование, опыт, специфика 

деятельности, менталитет, включая конкретные 

виды спорта, которыми Путин занимался, – всё 

это сформировало абсолютно адекватный России 

тип того человека, которого этому обществу 

хотелось. 

Не надо расстраиваться, что мы в будущем еще 

будем ошибаться при выборе президентов. Вопервых, 

выбирать-то приходится из тех, кто есть, 

кто выдвинулся. Во-вторых, мы еще не очень 

опытные выбиральщики. Поэтому, может быть, 




мы и через 6 лет ошибемся, и через 12, и через 

24. Но это как раз для того, чтобы научиться 

правильно принимать решения и понимать 

важность каждого голоса где-нибудь через 50 лет. 

Возможно, через некоторое время и научимся 

отвечать за свою судьбу. Нам пока не из кого 

выбирать. До того уровня, где уже можно выдвигаться, 

такие, как хотелось бы, не доходят. 

Не кажется ли вам, что эту систему искусственно 

создала нынешняя власть? 

Власть естественно создает систему под себя, 

для самопроизводства себя. Любая власть и 

везде. И это естественно. 

Вы оказались в команде Ксении Собчак, но 

вскоре покинули ее избирательный штаб. 

Я не спрашиваю почему – вы об этом не раз 

говорили. Спрошу: почему вы согласились? 

Разве интересно участвовать в выборах, исход 

которых предрешен? 

Мне хотелось, чтобы строчка «Против всех» 

была. В первые недели даже была идея сменить 

имя. Фамилию нельзя менять, потому что это 

фамилия отца. А вот сама идея, чтобы появилась 

строчка «Собчак ПротивВсех Анатольевна»… 

Я читал об этом, но, честно говоря, думал, 

что фейк… 

Это не шутка, серьезно обсуждалось. Мы с юристами 

прорабатывали схемы, как это сделать. Она 

бы после выборов поменяла [имя] обратно, стала 

бы опять Ксенией Собчак. Но получилось бы, что 

на выборах люди проголосовали именно «против 

всех», а не за Ксению. То есть никому нельзя было 

бы капитализировать эти голоса как свои. Сама 

идея этой строчки создала бы благоприятные 

условия для выдвижения большого количества 

новых людей в будущем. Которые увидят, как 

много избирателей не нашли в списке никого, 

кто им нравится, и поняли бы, что есть ниша. 

Как, по-вашему, Ксения Анатольевна выступила 

на этих выборах? 

Очень ярко. Немного более эпатажно, чем я ожидал. 

Я считаю, что в нише, куда Ксения Анатольевна 

пошла, там можно было собрать процентов 

до пяти. Но для первого раза удачно. Для 

кампании одного лидера, почти без оргструктур. 

Она на своих плечах вытащила свои проценты. 

Нормальный старт политической биографии. 

Дальше посмотрим ее политическое развитие. 



Инструменты фальсификации 

выборов – все до одного – находятся 

в руках власти 

Через шесть лет? 

Нет, если Собчак появится в следующий раз 

через шесть лет, она – политический труп. Одно 

дело – избирательная кампания, другое – ежедневная 

политическая активность. Она сейчас 

должна стать (и, уверен, станет) актуальным, 

активным политиком. 

А что насчет других кандидатов? 

Я разочарован результатами. Мне кажется, левая 

идея могла бы быть гораздо более востребована. 

Понятно, что особенности биографии, финансовые 

обвинения в адрес Грудинина здорово по 

нему ударили. По моему ощущению, потенциал 

левых сил – за 30%. Мне кажется, что именно 

левые силы могли бы сейчас консолидировать 

не только старшее поколение – у них огромный 

потенциал работы с молодежью. Молодежь чувствует 

себя незащищенной, никому не нужной. 

Ошибки, которые понаделали партии власти, 

допустив поток карьеристов вместо активистов, 

отталкивают молодежь. Если бы сейчас левых 

возглавил [политик] с чистой биографией, без 

счетов за рубежом, никого не выгонявший из 

квартир, хорошо говорящий, с хорошей семьей – 

с мамой, которая «про паровоз поет», с дедушкой, 

который воевал или был председателем 

колхоза, – такой хороший, думающий парень, то 

левые могли бы очень красиво и реально стать 

влиятельной и контролирующей власть силой. 

Предположим, что Алексей Навальный был 

допущен на выборы, и он, а не Ксения Собчак 

позвал бы вас в штаб. Пошли бы? Если да, то 

при каких условиях? 

Я бы не согласился. Мои сотрудники работают 

с процессом и со структурой, а я сам работаю 

с первым лицом. Для меня принципиально 

важно, чтобы я верил в искренность, недвуличность, 

реальную независимость позиции. В то, 

что он не остановится в последний момент и не 

передумает. В то, что он, испугавшись, сам не 

пойдет в последний момент на переговоры. 

Одна из самых успешных ваших кампаний – выборы 

Ельцина в 1996 году, когда вы за короткий 

срок подняли его рейтинг с 3%, и в итоге 

он стал президентом. Возможно ли такое 

сегодня? Почему спустя 20 лет никто в России 

даже близко не повторил этот успех? 

Должно сложиться несколько вещей. Должен 

быть адекватный, думающий и верящий нашим 

расчетам заказчик. К нашему счастью, тогда 

заказчиками выступали умные люди – Чубайс, 

Юмашева, Татьяна Дьяченко, Волошин (бывший 

глава Администрации президента. – Прим. ред.), 

Яров (вицепремьер в 1993–1996 гг. – Прим. ред.). 

Такой консолидированный заказчик мог поставить 

задачу. Второе – это энергетика кандидата. 

Не могу сказать, что относился и отношусь до 

сих пор к Ельцину с симпатией, но надо отдать 

должное некоторым его чертам. Загнанный 

в угол медведь становится гораздо сильнее. Это 

про Ельцина. В критических ситуациях он не 

паниковал, а наоборот, собирался, концентрировался 

и находил в себе силы решать задачи, 

которые многие считали нерешаемыми. Третье 

– сильная команда технологов. 

Сколько в вашем послужном списке избирательных 

кампаний? 

Не в моем именно, а у моей команды. 413 в 53 

странах. 

Избирательные технологии могут быть универсальными 

для разных стран? 

Технологии-то везде одинаковые. Надо просто 

правильно их применить. 

Вот едете вы в Южную Америку. Вам нужно 

изучить историю, знать ситуацию и учитывать 

это в работе. Как это происходит? 

Некомфортно говорить об этом из-за обвинений 

в последнее время во вмешательстве в дела 

других государств. Вы удивитесь, но мы сами 

совсем неполитизированы. Политконсультанты – 

как юристы и врачи. Задача у нас – объяснить 

населению, какой это кандидат и что он может и 

собирается сделать. А кандидату – как устроено 

общество и что ему нужно. Миссия-то достаточно 

благодарная… А когда говорят о фальси- 




фикации, нужно понимать, что инструменты 

фальсификации – все до одного – находятся 

в руках у власти. Заказчик фальсификации – 

всегда власть. 

Какие есть инструменты защиты от фальсификации? 

Наблюдатели? 

Так почти всегда устроено законодательство, что 

есть права членов комиссии, есть права наблюдателей. 

Так вот, если у вас, как у наблюдателя, есть 

право потребовать, чтобы вам показали каждый 

бюллетень, то у председателя комиссии, в обязанностях 

это не прописано. Мало того, не прописано, 

на каком расстоянии. И вам как бы показывают, 

но вы стоите в 20 метрах. И председатель 

не обязан вас подпустить ближе. Еще пример из 

1990-х. Вы решили понаблюдать за выносными 

урнами. Два члена избирательной комиссии едут 

на милицейской машине. Наблюдатели могут 

наблюдать за выносной урной, но где ж возьмешь 

машину для них? В машину с урной они уже не 

войдут. Милиция включила мигалку и умчала. 

У члена комиссии есть объездной лист. В нем 

пять фамилий и адресов. Объехали их, привезли 

выносную урну, высыпали ее в основную кучу. Но 

при этом из ящика высыпается тысяча анкет. Так 

вот за это никто не нес ответственность. Не было 

прописано даже, какая ответственность. А когда 

при подсчете выяснялось, что должно быть 1005, 

а получилось 2000 бюллетеней, то надо было 

случайным образом выбросить почти тысячу 

лишних. В результате, когда половину после 

размешивания выбрасывают и уничтожают, там 

уже 50% [нужных бюллетеней] будет. В те годы 

фальсифицировать можно было так. И делать это 

могла только власть. 

Вы консультируете не только политиков, 

но и бизнесменов. Но ведь это диаметрально 

разные вещи. Или консультирование строится 

на одном движке? 

Нет, движки разные, но психология человека 

одна. И политикой, и бизнесом занимаются 

люди. И покупают реальный и политический 

товар тоже люди. Те же самые. 

Вы долго работали с Грефом в «Сбербанке». 

Расскажите об этом периоде. 

Я в те годы написал и защищал диссертацию, 

вторую уже, по экономике – про краудсорсинг, 

фабрики мысли, социальный капитал. Тогда 

начинались и технологии эджайл. Герман 

Оскарович в то время этим тоже увлекся. Он 

потрясающий по энергетике человек и, несмотря 

на фамилию, один из самых больших патриотов 

России. Он способен взлетать над проблемами, 

делает такие вещи, на которые мало кто отважится. 

Он новатор, революционер, он сделал неве- 

роятные изменения не только в «Сбербанке», но 

и в стране. Он сильнейший стратег и смотрит на 

20, 50 лет вперед. В таком темпе, как с Грефом – 

с утра до ночи, с постоянными командировками, 

и с его стилистикой не очень просто работать. 

Это эстафетная схема: у Грефа постоянно идет 

смена, подбор новых людей на следующий этап. 

Он сам выстраивает эту эстафету. По сути, он 

занимается не столько «Сбербанком», сколько 

страной и даже цивилизацией. Это один из 

самых авторитетных россиян в мире. Журнал The 

Economist назвал «Сбербанк» второй компанией 

после Apple по росту капитализации за десять 

лет. Он в ряду Стивов Джобсов, Илонов Масков 

в восприятии мирового бизнес-сообщества. 

Три, на ваш взгляд, самых крутых бизнесмена 

России. Помимо Грефа… 

Александр Абрамов (председатель совета директоров 

международной металлургической и горнодобывающей 

компании EVRAZ. – Прим. ред.). 

Сильный, думающий, внутренне очень честный. 

Он начинал управляющим, но своей эффективностью 

добился высот и успехов и себе, и компании. 

Мне приятно, что он тоже был моим клиентом. 

Второй – [Алексей] Мордашов (председатель 

совета директоров ОАО «Северсталь». – Прим. 

ред.). Оказался очень эффективным управленцем. 

В нынешнем году он самый богатый человек 

России. При этом находится в непростой ситуации 

– его бизнес сейчас санкционный. Будет возможность, 

с удовольствием буду ему помогать. И, 

наверное, все-таки Дуров. «Телеграмм» реально 

захватил рынок. За месяц 200 млн пользователей. 

Это успех. И если Дуров соединит его с криптотехнологиями 

и технологиями блокчейна, как 

собирается… 

Поговорим о вашем проекте Karmalogic. Это 

новый свод правил, законов жизни. Для чего 

вы взялись его создавать? Разве мало у нас 

этих законов? В любой религии есть заповеди 

и правила, есть конституции, уголовный 

кодекс, наконец. 

Всё, что вы назвали, кроме религиозных заповедей, 

это только инструменты реализации законов 

судьбы. Вот у нас конституция написана. Но 

соблюдаем ли мы ее, знаем ли мы ее? А в Англии 

она не написана. Но они в большей степени ее 

соблюдают. Не только потому, что все сдают экзамен 

Life in the UK и ограничивают количество 

Бог, если он есть, – это не блокчейн. 

Он не записывает за нами и не 

следит, как мы поступили, чтобы 

потом предъявить 



мигрантов, чтобы их натурализовать и сделать 

британцами по менталитету. С появлением интернета 

и государственные, и религиозные идеологии 

начали терять свое влияние. Религия будет 

жить в формате этико-нравственного регулятора, 

но не мировоззренческого. Многие видят, как 

размывается эта система ценностей и заповедей. 

Отсутствие толерантности (и национальной, 

и религиозной) – это следствие уверенности, что 

мы – другие. Не случайно в ряде религий убить 

иноверца не считается грехом. Вот я иду по улице, 

что меня с этими людьми объединяет? Какой набор 

правил мы имеем в голове для выстраивания 

гармоничного состояния вокруг? Очень важно, 

чтобы люди, в руках которых власть, деньги, 

средства массовой информации и оружие, тоже, 

и в первую очередь, были воспитаны в правилах 

гармонии, чтобы они внутренне понимали набор 

неписаных законов и заповедей. Из этих размышлений 

и появилась идея изучить и собрать кармические 

законы. Кто эти законы может рассказать? 

Только люди. Краудсорсинг позволил опросить 

сотни тысяч людей о том, по каким законам они 

живут. Потом они приняли участие в обсуждении. 

54 закона, получившие наибольшее количество 

«лайков», в этой книге и предложены. 

Как происходило обсуждение? 

В соцсетях и на многочисленных семинарах в 

стране и мире. А текст книги – это моя попытка 

найти аналоги законов, их проявления во 

всех религиях, законах природы, поговорках, 

пословицах, социальном пространстве, привычках 

людей разных континентов. Исаак Ньютон 

сказал «Законы физики вывожу из законов Божьих» 

– в прямом переводе, а в вольном – «Бог 

правит миром через законы физики». Мне кажется, 

что если бы Ньютон жил сейчас, то он бы 


сказал так: «Бог, если он есть, – это не блокчейн. 

Он не записывает за нами и не следит, как мы 

поступили, чтобы потом нам предъявить». 

Вы верите в Бога? 

В бога как человека или сверхразум – нет. А если 

назвать «богом» тот набор законов, которые 

нужно соблюдать и которые меня накажут сами, 

а не потому, что кто-то за мной следит, то да. 

Почему мы находим общий язык, не уничтожили 

друг друга до сих пор, создаем межкультурные 

семьи? Потому что мы очень похожи, и каждому 

человеку выгодно соблюдать эти законы для себя. 

При этом они дают возможность социализироваться 

в общество. Как забавно устроено: это 

выгодно мне, но выгодно и обществу. 

Что будете делать дальше? 

Я хочу сделать еще один проект – проводить 

семинары четыре раза в год, но не в аудитории, 

а в месте, подходящем именно для той темы, 

которую мы будем обсуждать. Это должна быть 

небольшая группа и очень дорогая, эксклюзивная 

поездка. Например, я бы поехал в Колумбию 

в День мертвых и поговорил бы о смерти. А в Бутан 

я бы поехал и поговорил о счастье. Это единственная 

страна, где есть Министерство счастья, 

и мы даже договорились с министром о встрече 

с группой. А в Индию поехал бы в Варанаси и на 

воздушном шаре пролетел бы над десятками 

миллионов молящихся во время омовения, когда 

рядом с ними проплывают по Гангу трупы только 

что сожженных людей. Там на земле находиться 

невозможно, а на воздушном шаре я бы посмотрел 

на это сверху с участниками семинара, а 

после поговорил бы о религии. А в Тибете я бы 

поговорил о душе. А на Амазонке – об экологическом 

мышлении. Просто жизнь, наблюдения, 

рефлексия. 


реклама

lifestyle 

Пасхальный дар 

PeliKh alexey / shutterstocK.com 

Так называется большой 

фестиваль, который 

пройдет в Москве 

сразу после Светлого Воскресенья, 

с 7 по 15 апреля. 

Пасхальные гуляния в Москве проходят 

ежегодно, но у нынешнего фестиваля есть 

две особенности. 

Первая – это благотворительная направленность. 

Москвичи и гости города смогут пожертвовать 

деньги и сделать подарки нуждающимся, 

узнать о работе фондов, помочь бездомным животным. 

В столице пройдут специальные аукционы, а 

для детей – мастер-классы пасхальных сувениров 

и открыток, которые будут переданы благотворительным 

организациям. На Тверской площади 

состоится благотворительный бал. 

Вторая особенность фестиваля состоит в том, 

что 2018 год в России назван Годом театра. Вот 

и в рамках «Пасхального дара» пройдет настоящий 

марафон: на разных площадках выступят москов- 

Непривычная 

колея 

Семь роскошных 

поездов-отелей 

стр. 68 

Записки под 

дождь и виски 

Сити-гид по Эдинбургу 

стр. 80 

ские и региональные труппы, а на 

Манежной площади и площади 

Революции пройдут спектакли от 

театров-лауреатов национальной 

премии «Золотая маска». 

В Климентовском переулке установят 

звонницу из бил (плоских колоколов) – этот 

русский инструмент не имеет аналогов в мире. 

Горожане смогут не только послушать показательные 

выступления звонарей, но и сами попробовать 

освоить основы игры на билах. 

На Манежной площади откроется «Артмастерская»: 

дети примут участие в занятиях по 

флористике и декору, научатся мастерить оригинальные 

пасхальные подарки. На Тверской 

площади будет работать витражная мастерская 

(здесь научат делать витражи из цветного стекла), 

«Пасхальная гостиная» (мастер-классы по рукоделию) 

и павильон «Кухня», где будут печь куличи 

и готовить марципан. 

mos.ru 



События 

ЕВРОПА 

Нордвейк – Харлем, Нидерланды 

ПАрАд ЦветОв BOLLENSTREEK 

18–22’04 

В Нидерландах любят весну и 

празднуют ее наступление с размахом. 

Передвижные платформы с 

инсталляциями из цветов проходят 

путь из Нордвейка в Харлем. Тема 

фестиваля меняется каждый год, 

и флористы трудятся над новыми 

конструкциями, чтобы воплотить 

пестрые замыслы в жизнь. 

Цветочные парады сопровождаются 

световыми шоу и музыкальными 

выступлениями. 

bloemencorso-bollenstreek.nl 

Мюнхен, Германия 

НедеЛЯ бАЛетА 

АМЕРИКА 

Норфолк, США 

ФеСтивАЛь вОеННых 

ОркеСтрОв 

26–29’04 

Фестиваль входит 

сегодня в десятку 

главных военно-музыкальных 

мероприятий 

мира. Он ежегодно 

собирает под куполом 

стадиона «Норфолк 

Скоуп» более 30 тысяч 

зрителей. На праздник 

съезжаются военные 

музыканты и духовые 

оркестры со всего 

мира. 

vafest.org 

Монако 

ФеСтивАЛь иСкУССтв 

16’03–29’04 

Ежегодно в княжестве Монако проходит 

Весенний фестиваль искусств, 

на котором собираются талантливые 

исполнители со всего мира. В разное 

время участниками фестиваля были 

Мстислав Ростропович и Монсеррат 

Кабалье. В этом году традиционно 

обещают широкий репертуар, в том 

числе исполнение многих ранее 

неизвестных музыкальных произведений 

Сибелиуса, Брукнера и других 

композиторов. 

printempsdesarts.com 

14–22’04 

Москва, Россия 

НОчь в МУЗее 

19–20’05 

В каждом апреле в центр Баварии 

съезжаются лучшие танцоры и хореографы 

мира. Программа пестрит 

разнообразными жанрами: здесь 

найдут что-нибудь себе по вкусу 

и приверженцы классики, и ценители 

модерна. Фестиваль умеет удивлять: 

среди смелых постановок прошлых 

лет – балет на музыку Игги Попа 

и интерпретация «Лебединого озера» 

на немецкий манер. 

staatsoper.de 

Раз в год ведущие музеи Москвы 

бесплатно открывают двери в темное 

время суток всем желающим. Каждый 

музей стремится не только представить 

свою экспозицию, но и дополнить 

ее развлекательной программой: 

кинопоказами, научными шоу или 

лекциями. Власти обещают в этот 

день концерты уличных оркестров 

и театральные перформансы. 

mos.ru 

Пуэбла, Мексика 

ФеСтивАЛь «СиНкО де МАйО» 

05’05 

Любимый мексиканцами праздник 

посвящен патриотизму местных 

жителей. В его основе – победа над 

французами и независимость, которую 

отстояли мексиканские войска. В 

честь «Синко де майо» мексиканцы 

проводят массовые гуляния, исполняют 

фольклорную музыку и танцы. 

В Пуэбле празднование растягивается 

на всю неделю. 

mexicodesconocido.com.mx 

Peter titmuss / shutterstocK.com 


БЛИЖНИЙ 

ВОСТОК 

Дубай, ОАЭ 

вербЛюЖьи беГА 

АФРИКА 

АЗИЯ 

KatieKK / shutterstocK.com 

05–18’04 

Поездка в ОАЭ будет неполной без посещения 

ипподрома Аль Мармум. В традиционных 

бегах будут участвовать 

тысячи животных со всего Ближнего 

Востока. Интересно, что вместо жокеев 

используют роботов, которыми оператор 

дистанционно управляет из машины, 

движущейся по специальной полосе 

вдоль бегового трека. Вход на ипподром 

свободный, платить придется только за 

бинокль и напитки. 

almarmoomfestivals.ae 

Тель-Авив, Израиль 

ФеСтивАЛь ФеЛиЦии 

бЛюМеНтАЛь 

07–12’05 

Музыкальный фестиваль посвящен 

памяти польско-израильской пианистки 

Фелиции Блюменталь – в основу концепции 

события были положены ее широкие 

музыкальные интересы. Программу 

действительно трудно втиснуть в какие-то 

рамки. Здесь звучит музыка различных 

жанров – от барокко до фолка, от камерной 

до джаза. Лекции и фильмы о людях 

искусства дополняют концерты и создают 

целостную картину культурной жизни той 

или иной эпохи. Девиз фестиваля — разнообразие, 

высокий уровень исполнения 

и безупречный вкус. 

en.blumentalfestival.com 

Пустыня Кару, ЮАР 

AfRIKABuRN 

25–27’05 23–29’04 

AfrikaBurn – это площадка для самовыражения 

и творчества. Менее масштабный 

африканский аналог американского 

Burning Man не утратил атмосферу: это 

все та же коллективная галлюцинация, 

созданная при помощи декораций 

и арт-объектов. Их строят сами 

участники, а в завершение фестиваля 

подвергают ритуальному акту сожжения. 

На территории запрещена коммерция, 

поэтому с собой нужно привезти всё необходимое 

для проживания и создания 

творческого образа. 

afrikaburn.com 

Малкернс, Свазиленд 

МУЗыкАЛьНый ФеСтивАЛь 

BuSHfIRE 

CNN включил Bushfire в число семи 

музыкальных фестивалей мира, 

которые обязательно нужно посетить. 

Это, несомненно, главный арт-фест Африки. 

Можно продолжить перечислять 

титулы и звания, но лучше уже сейчас 

запланировать энергичные выходные 

с концертами, выставками и ремесленными 

рынками африканских умельцев. 

bush-fire.com 

Вэйфан, Китай 

ПрАЗдНик вОЗдУШНых ЗМеев 

21–23’04 

Пекин, Китай 

Первый воздушный змей был создан 

именно в Китайском городе Вэйфан, в 

V веке до н.э. Запуск змея – не просто 

развлечение: у китайцев этот жест 

с древних времен символизирует 

отправку послания в высшие сферы. 

Размеры летающих конструкций 

зачастую достигают сотни метров в 

диаметре. 

weifangkitefestival.com 

МАрАФОН ПО веЛикОй 

китАйСкОй СтеНе 

19’05 

Это один из сложнейших марафонов 

мира. Стандартная дистанция в 42 км 

сопровождается резким перепадом высот 

и множеством ступенек на пути 

спортсменов. Впрочем, пугаться такой 

беговой дорожки не стоит: вы можете 

сами выбрать уровень сложности забега 

и подать заявку на полумарафонную 

дистанцию или «Fun Run» (8,5 км). 

great-wall-marathon.com 



Бегом 

по стене 

Каждый год в третью субботу мая 

стартует самый сложный марафон 

в мире – по Великой Китайской стене. 

Главная трудность этой дистанции – не 

ее протяженность, а огромное количество 

спусков и подъемов. Участники 

преодолевают 5164 ступени, причем 

дважды – туда и обратно. Прибавьте к 

этому жару – в конце мая в Китае запросто 

может быть +30. 

До финиша добирается только каждый 

четвертый. Но этот марафон организуется 

не ради новых рекордов. Скорее, 

это возможность пережить необычное 

приключение и преодолеть себя. 


фотофакт 

китай | великая китайская стена 


апрель–май 2018 67

Тема номера | Люксовые поезда-отели | 

В НАШ ВЕК ВЫСОКИХ ТЕХНОЛОГИЙ, РЕАКТИВНЫХ СКОРОСТЕЙ 

И УМНЫХ ГАДЖЕТОВ ИДЕЯ ПОСВЯТИТЬ СВОЙ ОТПУСК 

СТЕПЕННОМУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ КРУИЗУ МОЖЕТ 

ПОКАЗАТЬСЯ ЧУДАКОВАТОЙ, ДАЖЕ ДИКОЙ. МНОГИЕ И ВОВСЕ 

УВЕРЕНЫ, ЧТО ЗОЛОТАЯ ЭРА ВОСТОЧНЫХ ЭКСПРЕССОВ 

ЗАКОНЧИЛАСЬ СТО ЛЕТ НАЗАД, И ТЕПЕРЬ В ПЫШНЫХ ВАГОНАХ 

КЛАССА ЛЮКС ПУТЕШЕСТВУЮТ ЛИШЬ ВЫШЕДШИЕ НА 

ПЕНСИЮ ТОПМЕНЕДЖЕРЫ И СКУЧАЮЩИЕ БУРЖУА. НО ДЕЛО 

ОБСТОИТ С ТОЧНОСТЬЮ НАОБОРОТ С КАЖДЫМ ГОДОМ 

В МИРЕ ПОЯВЛЯЮТСЯ ВСЁ НОВЫЕ ОТЕЛИ НА КОЛЕСАХ, А СРЕДИ 

ПАССАЖИРОВ ЧАСТО МОЖНО УВИДЕТЬ МИЛЛЕНИАЛОВ, 

ОХОТЯЩИХСЯ ЗА НЕОБЫЧНОЙ АТМОСФЕРОЙ И УНИКАЛЬНЫМ 

ОПЫТОМ. РЕДАКТОР NATIONAL GEOGRAPHIC TRAVELER ИВАН 

ВАСИН ВЫБРАЛ СЕМЬ РОСКОШНЫХ ПОЕЗДОВ, ВОЯЖ НА 

КОТОРЫХ ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАПОМНИТСЯ НА ВСЮ ЖИЗНЬ 

Непривычная 

колея 

архивы пресс-службы belmonD 


usinesstraveller.com.ru 



BELMOND ROYAL SCOTSMAN 

Великобритания 

«Королевский шотландец» в свой первый тур отправился в 1985 

году. Уже спустя пять лет его владельцы приняли решение о перезапуске 

проекта, для чего приобрели девять старых, выпущенных еще 

в 1960-е, пульмановских вагонов, расширили площадь купе и полностью 

переделали дизайн и обстановку. В вагонах появились персональные 

ванные, отопление поменяли с парового на электрическое, 

но при этом элегантный винтажный стиль удалось сохранить. 

В двух вагонах устроили рестораны, еще один отведен для персонала 

и используется для технических нужд, в пяти размещаются 

гости – до 40 человек за одну поездку. Купе выполнены в эдвардианском 

стиле начала XX века: стены отделаны деревом и украшены 

традиционными узорами шотландских кланов. К каждому купе 

приписан дворецкий. В прошлом году в составе поезда появился 

еще один вагон, полностью отданный под спа-центр The Haybarn 

Spa (то есть «спа на сеновале») с двумя процедурными комнатами. 

Терапевтические виды на Шотландское нагорье прилагаются. 

Любоваться проносящими за окном холмистыми долинамигленами 

и озерами-лохами можно не только в сладком одиночестве 

в купе, но и в компании попутчиков – в панорамном 

вагоне-лаунже. Здесь можно устроить себе файф-о-клок или продегустировать 

65 видов односолодового скотча, а по вечерам – послушать 

выступление музыкантов. Шеф-повар ресторана угощает 

традиционными блюдами того или иного места, мимо которого 

Belmond Royal Scotsman только что промчался на всех парах. На 

формальных ужинах все облачаются в классические килты и веселятся 

до упаду, а для спокойного сна пассажиров по вечерам поезд 

устраивается «на отдых» за пределами станций. 

Впрочем, каким бы приятным и аристократичным не был сам 

состав, изящно вписывающий своих пассажиров в шотландский 

контекст, главное в нем – тематические туры, благодаря которым 

они узнают регион словно изнутри. Идеи этих туров тоже подчеркнуто 

шотландские. Например, это может быть пятидневная 

поездка по особнякам, замкам и садам. Или четырехдневное 

путешествие по родине гольфа, во время которого пассажиры 

На ужинах все облачаются 

в классических килты и 

веселятся до упаду, а для 

спокойного сна пассажиров 

поезд устраивается «на 

отдых» за пределами 

станций 

belmond.com, 

с апреля по октябрь, 

от $3580 с человека 

за поездку 

могут посоревноваться на красивейших 

шотландских полях. 

Или четырехдневный вискитур 

с посещением именитых 

вискикурен с непременной 

дегустацией скотчей, рыбалкой 

и стрельбой по тарелочкам. 

Каждый маршрут поезда сопровождает 

рассказчик, погружающий 

слушателей в историю 

и культуру страны. 

Вообще, на Belmond Royal 

Scotsman можно и просто прокатиться 

из Эдинбурга в Лондон 

– это займет всего лишь 

день, который можно вставить 

в любую бизнес-поездку. А раз 

в год «Королевский шотландец» 

отправляется в восьмидневный 

гранд-тур по всей Великобритании 

– и, пожалуй, лучшего 

способа познакомиться 

со страной без утомительных 

переездов и перспективы еженощно 

менять отель просто не 

существует. 


архив пресс-службы belmomD 

belmond.com, 

круглый год, от $970 с человека, экскурсии 

оплачиваются отдельно 


BELMOND ANDEAN EXPLORER 

Перу 

Компании Belmond принадлежит, наверное, самый шикарный 

поезд-отель Южной Америки – «Исследователь Анд». В его 

оформлении использованы мотивы инков, в ресторане потчуют 

столь актуальной сейчас перуанской кухней, отпаивают помогающим 

при горной болезни чаем с листьями коки и бесконечно 

подносят писко-сауэр. Рассчитанный на 48 гостей состав курсирует 

по одной из самых высокогорных и живописных железных 

дорог мира – за окном мелькают изумрудные долины с террасными 

полями, плато Альтиплано с увенчанными снежными 

шапками сутулыми Андами, пасущиеся ламы и викуньи. Все купе 

поезда названы в честь флоры и фауны Перу. У Belmond Andean 

Explorer четыре маршрута продолжительностью один или два 

дня, причем они не подразумевают посещение Мачу-Пикчу – 

визит в горную цитадель инков нужно организовать отдельно. 

Зато программа тура всегда включает в себя Куско (бывшую 

столицу Империи инков) и город Пуно, стоящий на крупнейшем 

в Южной Америке озере Титикака (по нему предусмотрен круиз). 

Более длительные поездки дают возможность также осмотреть 

колониальные кварталы Арекипы и потерять голову от потрясающей 

панорамы каньона Колка. 



ROYAL CANADIAN PACIFIC 

Канада 

По Стране кленового листа курсирует только один поезд- отель, 

и забронировать его можно лишь через компанию The Train 

Chartering – как на вечернюю поездку с ужином для коллег, так 

и на многодневный тур, причем все детали проговариваются 

заранее. Интересно, что всё это организует основанная еще в XIX 

веке компания Canadian Pacific, которая занималась колонизацией 

новых земель, строительством, перевозками, переработкой 

отходов и даже выпускала собственную минеральную воду. 

В конце 1990-х руководство компании решило восстановить два 

50-летних локомотива, а также собрать по всей стране и привести 

в порядок старые вагоны, выпущенные до 1936 года. Так и появился 

Royal Canadian Pacific. 

Некоторые вагоны раньше действительно предназначались 

для особ голубых кровей и политиков высшего ранга – например, 

в одном из них путешествовала сама Елизавета II (хотя тогда она 

еще находилась в статусе принцессы) вскоре после свадьбы c герцогом 

Эдинбургским, а также сэр Уинстон Черчилль, американский 

президент Делано Рузвельт и многие другие знаменитости. 

Остановки на маршруте, который разрабатывается под каждого 

клиента, включают в себя города Калгари и Банф, долину реки 

Колумбия и массив Перселл, национальный парк Йохо и потрясающее 

ледниковое озеро Луиз в оправе из гор. 

SHONGOLOLO EXPRESS 

ЮАР 

Звонкое слово Shongololo переводится с языка зулусов как «многоножка». 

Длинный состав и впрямь напоминает живое существо – 

Shongololo Express змеится меж укрытых сочной зеленью холмов 

или ползет сквозь пыльную саванну. 

Сейчас этот поезд управляется компанией Rovos Rail. В нем 

три вида купе с собственными именами, как часто бывает 

в исторических отелях: Emerald («Изумруд»), Gold («Золото») 

или Ivory («Слоновая кость»). 

В ресторанах предлагаются традиционные блюда со всей 

Африки – от Марокко до Мадагаскара, а завтраки сервируют 

в британском стиле. Интерьеры, возможно, и уступают убранству 

других роскошных поездов, но не это здесь главное. Из всех 

royalcanadianpacific.com, 

круглый год, 

от $43 760 в день 

за поезд; 

shongololo.com, 

круглый год кроме 

августа, 



greatsouthernrail. 

com.au, круглый год, 



африканских железнодорожных 

маршрутов именно туры 

Shongololo Express (всего их 

четыре, на 12 и 15 дней) больше 

всего походят на неспешные 

вояжи былых времен, 

когда целые недели требовались 

на покрытие смешных по 

нынешним меркам расстояний. 

Все дело – в разветвленной 

сети юга Африки – поезд 

заглядывает и в Мозамбик, 

и в Свазиленд, и в Зимбабве, 

а также в его медленном ходе 

и частых остановках для экскурсий: 

«многоножку» сопровождают 

микроавтобусы, что 

позволяет пассажирам каждый 

день совершать вылазки в интереснейшие 

места. 


THE INDIAN PACIFIC 

Австралия 

Маршрут этого поезда считывается 

из названия, ведь этот следующий 

по стопам первопроходцев 

состав, словно иголкой, 

пронзает Австралию, соединяя 

Индийский и Тихий океаны. 

Дорогу от западного берега 

до восточного, строившуюся 

с конца XIX века, удалось замкнуть 

в единое полотно только 

к 1970 году. Получился один из 

самых длинных в мире железнодорожных 

путей (от Перта до 

Сиднея) общей протяженностью 

4362 км, который поезд пробегает 

за четыре дня. Дизайн 

вагонов The Indian Pacific – и недорогих, 

и роскошных, и даже 

«председательского» – подчеркнуто 

утилитарен: все они несут 

на себе печать практичного 

стиля семидесятых. Пассажиры 

могут выбрать из двух категорий 

кабин – Gold и Platinum, 

а экскурсии включают в себя осмотр 

городка Калгурли (центра 

«золотой лихорадки»), колониальных 

кварталов Аделаиды 

и старейшего в стране шахтерского 

поселка Броукен-Хилл. Да 

и разбегающиеся под натиском 

поезда пейзажи пустынной долины 

Налларбор и Голубых гор 

дорогого стоят. 

goldenchariot.org, 

с октября по март, от 

$4130 с человека 

railcruise.co.kr, 

круглый год, 


THE GOLDEN CHARIOT 

Индия 

«Золотая колесница», следующая по югу Индии с 2008 года, названа 

в честь главной достопримечательности деревеньки Хампи – 

каменной повозки богов из храма Виттала, датируемой XV веком. 

Поезд состоит из вагонов, окрашенных в пурпурно-золотые цвета, 

являвшихся прерогативой индийских раджей. Он соединяет два 

штата – Карнатаку, где находится сама Хампи, и Гоа. У «Колесницы» 

даже есть свой символ – мифическое существо гаджасимха 

с головой слона и телом льва. Пассажирские вагоны носят имена 

династий местных правителей. В одних разместились купе, дизайн 

которых отсылает к архитектуре храмов Южной Индии, в других 

– рестораны, сигарный и лаунж-бар, конференц-зал с бизнесцентром, 

небольшой фитнес-центр и аюрведический спа-салон 

с массажными комнатами. Клиенты могут выбирать из двух восьмидневных 

маршрутов – «Гордость юга» и «Блеск юга», начинающихся 

и заканчивающихся в Бангалоре. В программу первого тура 

входит посещение лесного заповедника Кабини, храмов и дворцов 

Майсура, руин Виджаянагарской империи в Хампи и церквей 

Старого Гоа. Выбравшие второй тур побывают в храмах Махабалипурама, 

старейшем городе Индии Мадурае, самой южной точке 

Индостана Каньякумари, бывшей французской колонии Пондичерри, 

на пляжах и внутренних водах Кералы. Этот поезд также 

позиционирует себя как площадка для свадеб и мероприятий. 

HAERANG 

Южная Корея 

Корейский состав «Хэран», название которого можно перевести 

как «Вместе с солнцем», поставленный на рельсы в 2008 году. 

В вагонах – семейные купе, делюксы и даже сьюты. В ресторане 

подают блюда традиционной корейской кухни, а в панорамном 

вагоне проходят камерные концерты и художественные выставки. 

Компания предлагает три варианта этого захватывающего 

железнодорожного путешествия с отправлением из Сеула – на 

два и три дня. Предпочтительнее выбирать именно трехдневный 

маршрут, в который входит посещение Кенджу – древней столицы 

Кореи, портового города Пусана, а также, помимо прочего, Чечхона, 

служащего отправной точкой для походов по горам Вораксан, 

«Альпам Востока». 



Курортная карта | Фиджи | 

ЕСЛИ ХОЧЕТСЯ РОМАНТИКИ И ВОСТОРГА, ЕСЛИ 

ТЕПЛЫЙ ГОЛУБОЙ ОКЕАН И БЕЛОСНЕЖНЫЙ 

КОРАЛЛОВЫЙ ПЕСОК ЭТО ВАШЕ ЛЮБИМОЕ 

ПРЕДСТАВЛЕНИЕ ОБ ИДЕАЛЬНОМ ОТДЫХЕ, ЕСЛИ 

ХОЧЕТСЯ ПОБЫВАТЬ ТАМ, ГДЕ ПОЧТИ НИКТО ИЗ 

ВАШИХ ДРУЗЕЙ И ЗНАКОМЫХ ЕЩЕ НЕ БЫЛ, 

ОТПРАВЛЯЙТЕСЬ НА ФИДЖИ, СОВЕТУЮТ ИЛЬЯ 

ЧЕРТИЛОВ И КРИСТИНА ЖЕГУНОВА 

Филиал 

рая 


илья чертилов 




ФИДЖИ 

Островное государство 

в южной части 

Тихого океана 

климат мягкий, тропический, 

ровный 

в течение всего 

года. Условно можно 

выделить два сезона: 

сухой – зима 

(с мая по октябрь) 

и влажный – лето (с 

ноября по апрель). 

время UTC+12 

валюта: фиджийский 

доллар (FJD). 

1 FJD ≈ 28 руб. 

Язык общения: 

английский 

как добраться: 

Оптимальный 

вариант из Москвы 

– с пересадкой 

в Сеуле (Korean Air) 

или через Гонконг 

(«Аэрофлот» + Fiji 

Airways) 

первооткрыватеЛи 

Оказаться на Фиджи – дело непростое. Вряд ли найдется много 

желающих пережить почти 20 часов полета и жуткий джетлаг. 

Друзья задавали нам один и тот же вопрос: «Почему вы не полетели 

на Мальдивы? Там тоже море и пальмы…» Но нас манили 

потерявшие ся в океане острова. 

Даже тот, кто ни разу не выезжал за границу, знает, как выглядит 

Эйфелева башня, Гранд-Каньон и примерно представляет себе 

вкус неаполитанской пиццы и атмосферу Лас-Вегаса. А вот о Фиджи 

в нашей стране известно мало, разрекламированных картинок 

нет. «Гуглить» Фиджи – только время терять: в русскоязычном 

интернете информация скудная и сухая. Мы узнали, что Фиджи – 

это небольшое королевство посреди Тихого океана, состоящее из 

333-х зеленых островов, большая часть которых не заселена. Это 

идеальное место для свадьбы мечты или медового месяца, одно 

из лучших направлений для серферов и дайверов. Пожалуй, всё. 

Так что мы отправились в путешествие без ожиданий и без сверки 

действительности с мечтой. Поскольку хрестоматийных образов 

Фиджи нет, вам придется поверить нам на слово. 

Говорят, острова на карту нанес Джеймс Кук. Он же дал им название 

«Фиджи»: мореплавателю послышалось, что именно так 

аборигены, жестокие каннибалы, именуют свой дом. На самом деле, 

фиджийцы говорили «Вити» (по названию самого большого острова 

Вити-Леву, где сейчас проживает две трети страны). Но с легкой 

руки Кука для всего мира этот край Земли стал называться Фиджи. 

За почти месяц путешествия по островам мы не встретили ни 

одного русскоязычного человека. Правда, по возвращении домой 

выяснилось, что одна наша знакомая уже год живет на Фиджи, 

и мы были в нескольких сотнях метров друг от друга, но не встретились. 

Бывает же такое! 

Друзья часто задавали нам еще один вопрос: «Вы что, всегда 

были там одни?» На фотографиях действительно почти нет 

людей – острова заселены не густо. Да, мы постоянно были одни. 

На каком бы острове ни жили – в очаровательном бунгало среди 

пышных цветочных садов с видом на океан или в роскошной 

вилле на вершине холма – мы встречали людей только в ресторане, 

центральном месте каждого острова. На Фиджи легко забыть 

о толпах людей в метро и пробках на дорогах. Реальный мир будто 

не существует вовсе, вокруг лишь девственный остров. 

острова везениЯ 

Самый простой способ добраться из 

Москвы на Фиджи – самолет. Но в любом 

случае дорога займет около 20 часов. Мы 

летели через Гонконг и для небольшой 

передышки между перелетами останавливались 

там на три дня по дороге туда 

и обратно. 

Нади расположен на главном и самом 

большом фиджийском острове 

Вити-Леву. Здесь можно остановиться 

на пару дней перевести дух. Тут находится 

крупнейший в стране торговый 

центр, представляющий собой пару 

десятков магазинов под одной крышей. 

Стоит приобрести разве что полотенца, 

купальники, защитный крем и всегда 

необходимые переходники. В ресторанчики 

у воды вечерами, чтобы сменить 

обстановку, выбираются жители ближайших 

пятизвездочных отелей. Есть 

небольшой аквапарк с водными аттракционами. 

Но в целом тут скучно до разо- 

Когда смотришь 

фото и видео, снятые 

с дрона, маленький 

остров по меркам 

самого человека 

кажется огромным, 

а ты – крошечным. 

Хорошо помогает 

усмирить эго 


илья чертилов, naDezDa zaVitaeVa / shutterstocK.com 

чарования, и лучше как 

можно быстрее уехать 

на главный аттракцион 

Фиджи – острова. 

Самые популярные 

направления 

на Фиджи – это две 

группы островов: Ясава 

и Маманука. В офисах 

туристических компаний, 

расположенных в порту, можно 

купить поездки на любое количество 

дней, выбрать способ перемещения – на 

гидросамолете или катамаране. 

Каждое утро в 9 часов из порта 

Денарау в свой девятичасовой маршрут 

между островами отправляется катамаран: 

4,5 часа на север и столько же на юг. 

На каждой остановке, которая громко 

объявляется управляющим, к катамарану 

со всех сторон мчатся небольшие моторные 

лодки – кто-то привез постояльцев 

из расположенных рядом гостиниц 

и деревень, кто-то приехал за провизией, питьевой 

водой и почтой, кто-то приплыл за новой партией 

туристов с Большой земли. Вся островная жизнь 

полностью зависит от этого катамарана и подчинена 

его расписанию с необыкновенной точностью. 

Отточенная годами схема высадки и посадки 

пассажиров не дает сбоев. 

МаМанука 

Маманука находится ближе к Вити-Леву и представляет 

собой скопление разных по величине островов. Сюда в основном 

приезжают так называемые day trippers – люди, живущие 

в Нади, желающие лишь на один день окунуться в лазурные воды 

и почувствовать, каково это – оказаться на крохотном кусочке 

суши посреди океана. 

Первый же остров на пути – Бичкомбер (Beachcomber, в переводе 

с английского – «бродяга»), в 40 минутах от Вити-Леву. Из-за 

шумных вечеринок до утра у него есть неофициальное, но более 

популярное название – Party Island. Соседние острова погружаются 

в сон еще до полуночи, а здесь, наоборот, включают музыку погромче. 

В самый большой бар под открытым небом каждый вечер 

стягиваются местные жители и туристы с других островов. Шум 

стоит, как в каком-нибудь лондонском пабе в четверг. Каждую 

ночь – шоу-программа: танцы под национальную музыку в саронгах 

или парео, метание огня, акробатические номера. Сам остров 

очень маленький – обойти его можно за пять минут. Только представьте: 

вы находитесь посреди Тихого океана, до ближайшего 

мегаполиса, Сиднея – почти три тысячи километров! Ощущения 

не сравнить ни с чем! 

В архипелаг Маманука также входит остров Монурики, где 

снимался фильм «Изгой» с Томом Хэнксом. Теперь его так и называют 

– «Остров Изгоя», и он дико популярен. 

mehmeto / shutterstocK.com 

Ясава 

Наш основной маршрут лежал на другой архипелаг – Ясава. Две 

ночи на одном острове, две на другом и так далее. Везде мы находили 

что-то уникальное: на одном – пещеры, на другом – акулы, 

сюда пойдёшь – риф, туда – гора с необыкновенным закатом! 

Накула. Перед тем как причалить, капитан нашей лодки предупреждает: 

«Сейчас вам крикнут: «Bula!», но вы должны крикнуть 

еще громче, иначе вас здесь не примут». 

«Bula» тут говорят на каждом шагу. Это местное приветствие, 

которое означает и «Привет!», и «Как дела?», и «Рад тебя видеть!». 

С юго-западной стороны остров окружает голубая лагуна с коралловыми 

рифами. Здесь тишина, шум океана, пение райских 

птичек. В тени большого дерева болтают местные женщины, не 

выпуская из поля зрения играющих детей. Температура воды – 

примерно +27. Ее изумрудный цвет манит, так что люди не особо 

спешат вылезать из океана. 

На Накуле стоит пройти по потрясающей туристической тропе, 

идущей к вершинам вулканических холмов, из которых на 80% 

состоит рельеф острова. Часовая утренняя прогулка вверх по 

склонам, пока солнце еще не обжигает, вознаграждает вас великолепными 

видами на бескрайний океан и затерявшиеся на линии 

горизонта соседние острова. 




Только представьте: 

ближайший остров от вас 

в 40 минутах плавания. 

Лодка останавливается, 

и акулы начинают 

кружить рядом с ней 

Нануя Лайлай. Самое интересное на этом 

острове – зона отдыха в южной части. Сюда привозят 

пассажиров круизных лайнеров, но пока их 

нет, всё пространство может стать вашей личной 

съемочной площадкой. Здесь есть широкие пляжи, 

лежаки и гамаки в тени пальм, а на глубине полутора 

метров – великолепный коралловый риф с разнообразными обитателями. 

Здесь кипит бурная жизнь, будто в фильмах Кусто. 

На Фиджи разрешено привозить квадрокоптеры, что делает 

путешествие еще более запоминающимся. Когда смотришь видео, 

снятое с дрона, маленький остров по меркам самого человека 

кажется огромным, а ты – крошечным. Хорошо помогает 

усмирить эго. 

Дравака. На этом острове у нас было самое экзотическое проживание: 

вместо деревянного бунгало досталась туристическая 

брезентовая палатка-тент с бамбуковым каркасом – как в фильмах 

про Индиану Джонса. Ключ от номера не полагается. Палатки на 

берегу разделяет друг от друга высокий кустарник. Он же защищает 

от шума, усиливая ощущение полной уединенности. 

Потрясающий вид на океан открывается ночью: он залит лунным 

светом, смотришь через москитную сетку, как в телевизор. 

А днем здесь плавают с мантами – огромными скатами, которые 

с апреля по октябрь кормятся в проливе между островами. Парящие 

у поверхности морские существа размером около двух метров 

завораживают! 

Если вы попали на остров в другое время, стоит посетить исследовательскую 

станцию морских биологов. За два с половиной 

часа вы узнаете всё о морской жизни Фиджи, а после экскурсии 

поплаваете с маской и ластами в одиночку, наблюдая за одним из 

красивейших рифов на земле. Вот мимо проплывает, раскрывая 

рот, черно-белый полосатик, а вот крохотная синенькая рыбка – 


usinesstraveller.com.ru 

видно, что ускоряется изо всех сил. А вот 

прямо на тебя плывет желтая с кучерявым 

хвостиком, но в последний момент 

замечает тебя и резко разворачивается. 

Тут и там разбросаны морские звезды, 

за обрывом видны большие рыбы, 

вдалеке замерла стая каракатиц. Новый 

взгляд на морскую фауну обеспечен. 

Квата – большой остров с бассейнами, 

где разрешается проживать с детьми, 

что большая редкость. Сюда едут, 

чтобы поплавать с… акулами! Сертифицированные 

дайверы могут погрузиться 

с бычьими и тигровыми акулами. А тем, 

кто просто плавает с маской, предложат 

понырять с небольшими рифовыми 

акулами. Только представьте: ближайший 

остров от вас в 40 минутах плавания. 

Лодка останавливается, и акулы 

начинают кружить рядом с ней. Преодолевая 

страх, мы спрыгнули в воду, и тут 

же с разных сторон к нам приплыли 

голодные хищники. Через мгновение они стали яростно раздирать 

привезенное лакомство, между нами было меньше метра! Разобравшись 

с едой, акулы вернулись к обычному своему занятию – 

плавать туда-сюда, иногда потираясь боками друг о друга. А мы 

совершенно забыли, что уже пора возвращаться. 

ЛЮди и природа 

На каждом острове живет местное население, заботящееся о туристах. 

Атмосфера легкости и счастья окружает тебя здесь повсюду. 

Аборигены встречают любого звонким Bula («Привет!») или Vinaka 

(«Спасибо!»), стараются окружить туристов заботой и уютом – получается 

даже лучше, чем дома. А в аэропорту вас встречает огромная 

надпись «Welcome home!» Каждый шаг, с момента прилета до 

прощания, местные превращают в маленькое шоу: заселение в отель 

сопровождается исполнением песни – вождь племени запевает, 

его сыновья играют на гитарах и укулеле, женщины и девушки 

тоже поют, но солист – всегда мужчина. После аплодисментов 

каждый гость получает подарки – бусы из мелких ракушек, цветок 

в волосы и охлаждающий ярко-оранжевый напиток из папайи 

в бокале с розовым зонтиком. 

На крошечных островах, где расположены один-два отеля, 

живут небольшие племена, часто – меньше сотни человек. Но 

этому племени и принадлежит остров. Дети здесь воспитываются 

вместе; женский труд ценится высоко, что бы женщина ни делала 

– убирала в номерах, готовила или проводила мастер-классы по 

плетению корзин из пальмовых листьев. Живут аборигены в небольших 

и очень простых одноэтажных домах, которые никогда 

не запираются. Главное имущество семьи – это лодка, без нее тут 

вообще никак. Автомобильные дороги есть только на двух островах, 

машины, соответственно, тоже. Домашних животных почти 

нет – только на одном острове мы видели собаку, которая несколько 

часов с удовольствием играла роль «нашей». 

Всё бы хорошо, но впервые в истории наших путешествий (а за 

спиной более 30 стран), нас обокрали. Как рассказала знакомая, 

живущая уже год на Фиджи, здесь это частая история. Добродушие 

местных мигом улетучилось, когда я пыталась хоть как-то привлечь 

их к ответственности. 

За две недели отдыха мы превратились в настоящих исследователей 

– на каждом шагу здесь встречается что-нибудь интересное, 

достаточно лишь повернуть голову. Во время отлива океан 

обнажает камни, где мирно живут колонии морских улиток. Тут 

же – раки-отшельники с голубыми глазами, крабы, морские звезды 

и морские же огурцы. Куда бы ни пошел – тебя сопровождает 

пение птиц, голос которых удивляет не меньше окраса. К вечеру 

просыпаются фиджийские млекопитающие: летучие лисицы 

пикируют над головой, как истребители, и бросают с деревьев 

съеденные фрукты. 

А еще Фиджи – идеальное место для изучения звезд. Небо ими 

просто усыпано! Мы скачали специальное приложение и нашли 

Орион, Кассиопею, самую яркую звезду Альдебаран и Южный крест! 

Чтение книги в гамаке, беззаботные часы в невесомости теплых 

вод океана, когда рядом ни души, разговоры тет-а-тет, изучение 

природы... Отсутствие сменяющихся с городской скоростью 

картинок, полная синхронизация с природой – великой и такой 

близкой – это лучшая проверка и самого себя, и отношений. 


Сити-гид | Эдинбург | 

ДОЖДЬ В СТОЛИЦЕ 

ШОТЛАНДИИ ЧАСТЫЙ 

ГОСТЬ. МОРЕ ДИКТУЕТ 

УСЛОВИЯ: В ТЕЧЕНИЕ 

ДНЯ ПОГОДА МОЖЕТ 

ПОМЕНЯТЬСЯ 

НЕСКОЛЬКО РАЗ ТО 

СОЛНЦЕ, ТО ТУЧИ; ТО 

ВЕТЕР, ТО ДОЖДЬ. 

ПРИЧЕМ КАК В ИЮЛЕ, 

ТАК И В ЯНВАРЕ. НО 

ЭДИНБУРГ ЯВНО ЗНАЕТ 

КАКИЕТО СЕКРЕТНЫЕ 

КНОПКИ ЧЕЛОВЕКА, 

И НАДО БЫТЬ УЖ 

ОЧЕНЬ РАВНОДУШНЫМ, 

ЧТОБЫ НЕ ПОЛЮБИТЬ 

ЭТОТ ГОРОД, УВЕРЕН 

МАКСИМ ПОПОВ 

записки под 

дождь и виски 



обычно начинать поход по городу 

советуют с мест, считающихся 

туристическими символами: 

в Париже – с Эйфелевой башни, 

в Берлине – с Бранденбургских 

ворот, в Москве – с Красной площади. Из достопримечательностей 

Эдинбурга трудно выбрать 

что-то одно. Это может быть и замок, возвышающийся 

на горе, и памятник Вальтеру Скотту, 

меньше всего похожий на памятник, и отель 

«Балморал» со знаменитыми часами, и Холирудский 

дворец – всё это нужно обойти. Причем не 

важно, в какой последовательности, тем более 

что эти места находятся недалеко друг от друга 

в центре столицы. 

Слева: Отель The Scotsman расположен 

в историческом центре. 

Слева вверху: Парк Princes Street 

Gardens. 

Справа: Robertson’s 37 bar на 

Роуз-стрит. 

внизу: Вид с холма Калтон на 

центр города. 




день, кроме воскресенья, ровно в час дня производят 

выстрел. 

Помимо военного музея, в замке много других 

интересных объектов. Здесь находится самое 

старое здание Шотландии – капелла Святой Маргариты, 

построенная в XI веке. Шотландцы шутят, 

что если провести свадьбу в капелле, можно неплохо 

сэкономить, ведь внутри помещается всего 

двадцать человек. 

Эдинбургский замок – не только крепость. 

Здесь находилась резиденция королей Шотландии, 

и поэтому на территории замка хранятся 

еще две священных для нации реликвии. 

Первая – Скунский камень. Это такой большой, 

но не совсем обычный кирпич. Легенды о нем 

уходят в глубокую древность. По преданию, 

именно этот камень библейский Иаков положил 

себе под голову, когда во сне увидел лестницу до 

небес. С XIII века на этом камне неизменно короновались 

шотландские монархи. У него много 

названий: Подушка Иакова, Камень судьбы… 

Вторая реликвия – корона Шотландии, старейшая 

королевская регалия во всей Великобритании. 

Сколько ей лет, не знает никто, но последние изменения 

в нее вносились 500 лет назад. 

Если у вас хороший английский, присоединяйтесь 

к бесплатной экскурсии по замку (вы платите 

только за вход). Также можно взять аудиогид на 

русском языке и осмотреть замок самостоятельно. 

замок 

часы работы: 

09.30–18.00 

взрослый 

билет: £17 

Прокат аудиогида: 

£3,5 

вверху: В Эдинбургском 

замке. 

Справа: Уличный 

музыкант на Королевской 

миле. 

ГЛавный экспонат 

Угловатый замок Эдинбурга видно отовсюду: 

он стоит на вершине потухшего вулкана. Все 

значимые в истории Шотландии события происходили 

возле этой древней крепости: борьба 

за независимость, правление Марии Стюарт, 

гражданская война Оливера Кромвеля… Именно 

здесь всякий раз собиралась под знаменами 

шотландская армия, а до недавнего времени 

замок и вовсе находился в ведении Министерства 

обороны Британии. Сейчас в нем открыт 

потрясающий военный музей. По количеству 

экспонатов и тому, насколько они интересны, 

пожалуй, с ним могут сравниться только российские 

военные музеи. Коллекция охватывает 

многие сотни лет от момента создания первой 

регулярной армии до наших дней. На краю 

стены стоит Часовая пушка, из которой каждый 

МиЛаЯ МиЛЯ 

Выйдя из замка, вы попадаете на Королевскую 

милю – самую известную улицу Эдинбурга. Название 

говорит само за себя: длина улицы – ровно 

миля, только не английская, а шотландская: 

1800 метров, а не 1600. 




памятник 

вальтеру 

скотту 


10.00–19.00 

билет: £5 

Справа вверху: Вход 

на Эдинбургский 

вокзал и башня отеля 

«Балморал». 

Здесь находится Музей виски (сюда мы еще 

вернемся, а может, и не раз), множество лавок, 

где продаются килты и прочая одежда в шотландскую 

клеточку из нежнейшего кашемира. Ну 

и виски, конечно. Цены, как водится на главных 

туристических улицах, сильно завышены. Например, 

килт стоит около 200 фунтов (16 тыс. руб.), 

а за то, чтобы нарядиться шотландцем (килт, 

гетры, пиджак и аксессуары), придется выложить 

не меньше 500 фунтов. В обычных магазинах или 

дьюти-фри вы всё это купите гораздо дешевле. 

Лучше просто прогуляйтесь по Королевской миле 

и полюбуйтесь ее мило-мрачной архитектурой. 

Все здания старинные, каменные. Но то ли 

из-за повышенной влажности воздуха, то ли от 

древности, камень потемнел, поэтому готические 

церкви, особенно в дождливую погоду, 

выглядят тяжелыми и зловещими. 

Вообще в Эдинбурге довольно хорошо раскрыта 

тема нечистой силы вроде ведьм, вампиров 

и призраков. Черные автобусы-некробусы 

с водителем-скелетом возят туристов по самым 

мрачным улицам. Еще есть абсолютно жуткий 

тур по кладбищам, склепам и заброшенным 

подземным тоннелям. Если боитесь, положите 

в карман фляжку с виски. Ну и головку чеснока. 

На всякий случай… 

Итак, Королевская миля. Из замка на горе 

она приводит нас к Холирудскому дворцу. Он 

построен еще во времена Марии Стюарт в XVI 

веке. Покои мятежной шотландской королевы 

прекрасно сохранились до наших дней. 

Холирудский дворец и сейчас – королевская 

резиденция. Когда Елизавета II приезжает 

в Шотландию, она останавливается именно 

здесь. Визиты, по давней традиции, происходят 

один раз в год и длятся неделю. В остальное время 

дворец открыт для посещения. В нем множество 

палат и залов, но особенного внимания 

заслуживают королевские апартаменты (ими 

ГДЕ ЖИТЬ 

THE BALMORAL HOTEL 

1 Princes Street 

Шикарный отель в центре, 

которому пяти звезд мало: 

в его описании к звездам 

обычно добавляют еще de 

luxe. В «Балморале» есть несколько 

ресторанов и баров, 

спа-центр, вместительные 

конференц-залы. 

THE PRINCIPAL 

19-21 George Street 

Отель занимает семиэтажное 

здание в григорианском стиле, 

построенное в 1780 году. 

Гостиница была обновлена 

в 2009 году. Все достопримечательности 

– в пешей 

доступности. Очень уютный 

ресторан. 

пользуются Герцог Эдинбургский и Ее Величество), 

тронный зал, где проходят посвящения 

в рыцари ордена Чертополоха, главной награды 

Шотландии, и исторические покои. 

устаЛ – отдохни 

Если свернуть с Королевской мили влево, на 

Северный мост, не доходя до Холирудского 

дворца, попадете к отелю «Балморал». 

Знаменитая башня с часами, которую часто 

изображают на видовых открытках Эдинбурга, – 

это именно «Балморал». Гостиница была 

построена в 1895 году для усталых (но очень 

богатых) путешественников, прибывающих 

на Эдинбургский вокзал, который находится 

в нескольких шагах. Это один из самых 

роскошных отелей Эдинбурга, и по сей 

день хранящий традиции, заложенные его 

основателями. Например, на входе гостей, как 

и раньше, встречают портье в килтах. 

В отеле в разные годы отдыхали многие знаменитости 

– от Софи Лорен и Элизабет Тейлор 




до Пола Маккартни и Королевы-матери, которая 

на ланч всегда заказывала свое любимое блюдо 

– жареного ягненка. Джоан Роулинг написала 

последнюю книгу саги о Гарри Поттере («Гарри 

Поттер и Дары Смерти») в одном из люксов отеля 

«Балморал». С тех пор этот номер неофициально 

называется «люксом Гарри Поттера», а к услугам 

его постояльцев – полная подборка книг и фильмов 

о юном волшебнике. А еще в отеле находится 

ресторан Number One, удостоенный звезды 

«Мишлен». 

Интересный факт – часы на башне, заметные 

издалека, всегда спешат ровно на две минуты. Это 

было задумано для того, чтобы пассажиры, которые 

торопятся на вокзал, не опоздали на поезд. 

В 200 метрах от «Балморала» стоит памятник, 

посвященный шотландскому писателю Вальтеру 

Скотту. Для шотландцев он больше чем писатель. 

Это ведь Скотт открыл историю Шотландии 

всему миру и прежде всего Англии. Здесь 

он – национальный герой. 

Монумент меньше всего похож на памятник 

человеку, издалека его вообще можно принять 

за церковь. Он представляет собой высокую 

башню со сквозными арками, увенчанную готическим 

шпилем. Внутри – небольшая скульптура 

Вальтера Скотта с книгой в руках. 

Наверху есть смотровая площадка, куда можно 

подняться по узкой и крутой лестнице. Это 

нелегко, и туристов награждают специальным 

сертификатом о восхождении. 

The Scotch 

Whisky 

Experience 


10.00–18.00 

билет: £15,5 – 

«серебряный» 

тур, £27 – «золотой» 

Яхта 

«Британия» 


09.30–17.00 

взрослый билет: 

£16 

Музей цвета виски 

Нельзя просто так побывать в Шотландии и не 

попробовать виски. Тем более что виски тут 

повсюду. У главного шотландского напитка есть 

даже свой музей – The Scotch Whisky Experience. 

Он находится на Королевской миле, в паре шагов 

от замка. Вы удивитесь, но сюда стоит прийти 

даже с детьми – для них это станет одним 

из ярких впечатлений, ведь экскурсия происходит… 

в бочке для виски! 

Итак, вы садитесь в бочку, и далее вас везут 

по рельсам. То тут, то там появляются экраны, 

идет рассказ о производстве виски (в том 

числе и на русском языке), вовсю используются 

интерактивные технологии и спецэффекты. 

А в путешествии вас сопровождает дух Великого 

Вискимейстера. На этом интересная для 

детей часть экскурсии заканчивается, настает 

звездный час для взрослых – дегустация. Вам 

дадут попробовать несколько сортов напитка из 

разных вискикурен Шотландии (бокалы можно 

оставить себе на память), а потом проводят 

в святая святых – комнату, где хранится коллекция 

из трех с половиной тысяч бутылок виски! 

Экскурсия в музее заканчивается правильно – 

в баре. Здесь можно продолжить дегустировать 

односолодовый шотландский нектар и купить 

бутылочку-другую с собой. 

Борт №1 

В Эдинбурге находится еще одна королевская 

резиденция, только теперь уже бывшая. Нет, это 

не дворец и не замок. Это яхта. 

Издавна короли могучей морской державы 

имели свой личный корабль. «Британия» – 83-е 

судно по счету за всю историю королевского кораблевладения. 

Оно же и последнее: когда при- 

chris Jenner / shutterstocK.com, JeFF Whyte / shutterstocK.com 


ГДЕ ЕСТЬ 

BENNET’S BAR 

8 Leven Street 

Один из старейших 

баров города (открыт 

в 1839 году) соседствует 

с Королевским театром. 

Большой выбор скотча, 

эля и вкусных национальных 

блюд. 

CANNy MAN’S PuB 

237 Morningside Road 

Семейный пивной 

ресторанчик семьи Керр 

работает с 1871 года. Сам 

Керр говорит о своем 

заведении так: «У меня 

нет особенных связей 

с кем-либо из пивоваров. 

Я предлагаю только 

лучшее от них». 

шло время менять плавсредство, правительство 

страны отказалось выделять деньги на новую 

яхту. Мол, нечего жировать за счет народа. 

«Британию» спустили на воду в 1953 году. Она 

была личным судном Елизаветы II до 1997 года – 

дольше всех кораблей в английской истории. За 

это время яхта совершила около семисот зарубежных 

визитов и прошла более миллиона 

морских миль. Это 50 оборотов вокруг экватора! 

Корабль посещал и Россию, но только один раз – 

DEACON BRODIES 

TAVERN 

435 Lawnmarket 

Настоящий шотландский 

паб в самом центре 

города. Он назван в честь 

легендарного грабителя 

Уильяма Броуди, который 

жил неподалеку. 

вверху: Летняя 

веранда у паба на 

Королевской миле. 

в 1994 году Ее Величество торжественно встречали 

в Санкт-Петербурге. На «Британии» были все 

сильные мира сего: Черчилль, Клинтон, Ельцин. 

Сегодня эта плавучая резиденция королевы 

превращена в музей. Но выглядит она, поверьте, 

так, словно готова выйти в море в любой момент. 

Отличный аудиогид (есть и на русском языке) 

подробно расскажет о каждом из помещений. 

Здесь можно зайти и в тесные кубрики матросов, 

и в апартаменты королевы, в гостиные, столовые 

и многие другие комнаты. Абсолютно вся 

обстановка на яхте, включая капитанскую рубку 

и королевскую спальню, осталась без изменений. 

Сейчас столовую и каюты часто заказывают 

для проведения корпоративов и частных мероприятий. 

Гости могут сделать заказ торжественного 

ужина или фуршета, во время которого их 

обслуживает настоящий дворецкий. 

Говорят, Елизавету II видели плачущей лишь 

трижды: на службе в память о жертвах теракта 

в Нью-Йорке, на праздновании 60-летия высадки 

войск в Нормандии и когда была списана 

ее любимая яхта. 


чтО еще 

ПОСМОтреть 

в ЭдиНбУрГе 

Национальный 

музей Шотландии 

Музей расположен 

в двух зданиях: 

одно – в викторианском 

стиле, другое – 

современное. 

Также и внутри – есть 

старинные экспонаты, 

а есть из XXI века. Не 

пройдите мимо Лиззи 

– самых древних 

в мире останков рептилии; 

уникальных 

образцов, собранных 

Чарльзом Дарвином; 

старейшего на земле 

цветного телевизора 

и чучела Долли – 

первой клонированной 

овечки. 

Chambers Street 

Время работы: 

10.00–17.00 

Бесплатно 

камера-обскура 


музеев: основан 

в 1835 году, а в 

своем нынешнем 

виде существует 

с 1850-го. Главный 

экспонат – огромная 

действующая камера-обскура 

XIX века. 

Интересно будет 

и взрослым, и детям: 

музей представляет 

собой четыре этажа 

оптических обманов, 

загадок, кривых 

зеркал, невероятных 

калейдоскопов и иллюзий 

воображения. 

Castlehill 


9.30–21.00 

Взрослый билет: 

£15,5 (детям – 

скидки, до 5 лет 

бесплатно) 

тупик Мэри кинг 

Старинная подземная 

улица обросла 

множеством городских 

легенд. Одна из 

них – о маленькой 

девочке, заболевшей 

чумой и заживо замурованной 

в своей 

комнате матерью. 

Комната эта сегодня 

открыта, в ней 

«живет» призрак 

ребенка и лежит 

целый ворох кукол, 

которые посетители 

оставляют, чтобы 

утешить бедняжку. 

High Street 


10.00–21.00 

Взрослый билет: 

£15,5 (дети до 5 лет 

не допускаются) 



4 часа в… | Воронеже | 

дворец Ольденбургских 

в поселке рамонь под 

воронежем 

флота 

колыбель 

ЖУРНАЛИСТ АННА 

НЕРЕТИНА СОСТАВИЛА 

ЭКСПРЕССМАРШРУТ ПО 

СВОЕМУ РОДНОМУ ВО 

РОНЕЖУ, И ПРИ ЭТОМ ЕЙ 

УДАЛОСЬ ОБОЙТИСЬ БЕЗ 

ПАМЯТНИКА КОТЕНОК 

С УЛИЦЫ ЛИЗЮКОВА 

старинные зданиЯ 

Город интересен архитектурой, 

сочетающей в себе множество 

стилей. Например, Воронежский 

областной художественный 

музей им. И.Н. Крамского 

находится в барочном особняке, 

а гостиницу «Бристоль», 

построенную в 1910 году, 

относят к модерну. Оба здания 

расположены на проспекте Революции 

— центральной улице 

Воронежа. 

Недалеко от центра города 

есть и другие исторические 

здания, хранящие память 

ушедшей эпохи. Рассматривая 

некоторые из них, ощущаешь 

себя в имперской России – дух 

захватывает. Одно из самых 

старинных – дом Тулинова- 

Вигеля (ул. Вайцеховского, 2/4), 

ему около трехсот лет. 

Дом похож на роскошный 

дворец. На фасаде сохранились 

необычные скульптурные 

изображения женских лиц. 

Краеведы отмечают сходство 

с портретом жены Ивана Тулинова 

– одного из владельцев 

дома. Возможно, так он хотел 

сохранить семейный образ 

в веках. Сейчас дом Тулинова- 

Вигеля реконструируют. 

Таинственный «Дом с совой» 

(ул. Алексеевского, 12) хочется 

рассматривать часами. Автор 

здания, зодчий Михаил Замятнин, 

жил здесь со своей семьей. 

Внутри подъезда – маски 

сатиров, хорошо сохранившаяся 

плитка 1913 года и колонны. 

Часть элементов фасада, 

например, звезды, некоторые 

краеведы считают намеком на 

принадлежность Замятнина 

к масонскому ордену. В советские 

годы «Домом с совой» 

пугали детей: по легенде, 

ровно в полночь сова оживает 

и похищает непослушных. 

«Гото 

предестинациЯ» 

Воронеж – колыбель русского 

флота. Петр I решил заложить 

здесь верфь не случайно: река 

Воронеж находится недалеко 

от широкого Дона, а в окрестностях 

города растут вековые 

дубы и сосны, служившие 

материалом для строительства 

судов. 

На воде, у Адмиралтейской 

площади, стоит действующая 

копия линейного корабля времен 

Петра I «Гото Предестинация». 

Это одна из известнейших 

достопримечательностей 

города. 

Петр сам спроектировал 

58-пушечный линкор, лично 

руководил строительством 

и участвовал в спуске корабля 

на воду. Он же дал звучное 

имя судну: название судна 

происходит от немецкого 

слова Gott («Бог») и латинского 

praedestinatio («Предвидение»). 

Историческую копию линкора 

создали в 2014 году. При воссоздании 

помогли детальная 

акварель картографа Бергмана, 

описания в госархивах 

и гравюры тех лет. Судно 

стало самоходным, появилось 

машинное отделение. В прошлом 

году на линкоре установили 

светодиодную подсветку 

в теплых тонах. В экспозицию 

корабля-музея сейчас входит 

более 730 предметов, на 

официальном сайте доступна 

виртуальная экскурсия. 

петровский сквер 

и соЛнеЧные Часы 

Находятся они рядом с памятником 

Петру I в Петровском 

сквере. Здесь установлен 

фонтан, гранитные пушки 

и скамейки для отдыхающих. 

Рядом открыли Пассаж – гостиничный 

комплекс с ресторанами, 

магазинами и спа. 

Историческое место города 

даже в советские времена не 

VPales / shutterstocK.com 


дом тулинова-вигеля в стиле ампир. 

Сейчас на реставрации. 

корабль-музей 

«Гото Предестенация» 

sheliaKin maKsim / shutterstocK.com 

меняло ни название, ни свое 

предназначение – это зеленый 

сквер для неспешных прогулок. 

Он пережил несколько 

реконструкций, последнюю 

из которых местные жители 

считают самой удачной. 

В 1850 году солнечные часы 

располагались на одной из 

городских площадей, но их 

оттуда убрали, поскольку они 

мешали извозчикам. В начале 

2000-х часы установили в Петровском 

сквере. 

Красоту сквера в своем стихотворении 

«Воронеж» прославила 

Анна Ахматова. Приехав 

навестить Осипа Мандельштама, 

она поселилась в доме, 

окна которого выходили на 

Петровский сквер. 

каМерный театр 

и пЛатоновский 

фестиваЛь 

По российской версии журнала 

Forbes, Воронежский камерный 

театр – один из десяти 

театров провинции, которые 

обязательны к посещению 

в путешествии. Но билеты на 

самые кассовые спектакли 

разлетаются в мгновение ока, 

так что лучше бронировать 

заранее. 

Режиссер и худрук «Камерного» 

Михаил Бычков – художественный 

руководитель 

«Платоновского фестиваля 

искусств», который ежегодно 

проходит в начале лета. Фестиваль 

назван в честь советского 

писателя Андрея Платонова, 

родившегося в Воронеже. 

На «Платоновфест» приезжают 

театры Великобритании, 

Нидерландов, Польши, Италии, 

Израиля. Здесь можно увидеть 

как классические постановки, 

так и модернистские – часть 

спектаклей входит в программу 

актуального искусства. 

Одно из главных событий 

фестиваля – парад уличных 

театров. В нем участвуют представители 

разных стран и различных 

театральных трупп. 

В 2017 году парад впервые 

проходил ночью: к необычным 

костюмам и образам актеров 

добавились световые эффекты. 

Некоторые театры Воронежа 

дают уличные представления. 

На них не нужно покупать билеты 

– спектакли бесплатные. 

Парад театров можно сравнить 

с шествием кукол-гигантов 

в Барселоне: это уже не просто 

часть фестиваля, а городской 

праздник, ставший традицией. 

камерный театр, по словам знатоков, 

обязателен к посещению в воронеже 

МЯсные рестораны 

Воронеж удивит гурманов, 

в особенности тех, кто любит 

мясо. На площади у Центрального 

рынка можно недорого, 

быстро и вкусно перекусить 

в уличном ресторане 

«Мясной культ». Создатели 

проекта отмечают, что не 

стоит сравнивать заведение 

с привычными фудтраками: 

здесь сервис и качество 

продуктов – на ресторанном 

уровне. Меню небольшое, но 

разнообразное. В среднем 

процесс приготовления бургеров 

и стейков занимает от 

10 до 20 минут. 

Если хочется посидеть и расслабиться, 

бронируйте столик 

в новом мясном ресторане 

RED Steak&Wine (ул. Помяловского, 

40). 

Особенность интерьера – 

камера сухого созревания, 

которую видно из зала. 

Мясо ферментируется в ней 

минимум 21 день. По словам 

знатоков, оно получается 

нежным, сочным и ароматным 

– со сладковатым ореховым 

вкусом. 

Оба заведения воронежцы советуют 

своим друзьям и знакомым 

– и концепция, и подход 

к работе пришлись по душе 

местным жителям. 



Уикенд | Довиль | 

курорт 

для избранных 

КУРОРТНЫЙ ГОРОДОК ДОВИЛЬ НА БЕРЕГУ 

ЛАМАНША ФРАНЦУЗЫ НАЗЫВАЮТ 

ЦВЕТОЧНЫМ БЕРЕГОМ ЗА ОБИЛИЕ 

ЗЕЛЕНИ И ЦВЕТОВ, И 21М ОКРУГОМ 

ПАРИЖА ЗА БЛИЗОСТЬ К СТОЛИЦЕ. 

ПАРИЖАНЕ ЕДУТ СЮДА НА ВЫХОДНЫЕ 

ДЛЯ СТЕПЕННОГО ОТДЫХА, ЧТОБЫ 

ПОДЫШАТЬ МОРСКИМ ВОЗДУХОМ 

ИЛИ ПРОСТО УБИТЬ ВРЕМЯ. О ДОВИЛЕ 

РАССКАЗЫВАЕТ АННА СИРОТИНА 

88 АПРЕЛЬ–МАЙ 2018 

русский сЛед 

Еще в конце XIX века тут располагался небольшой 

рыбацкий городок. Его расцвет начался с 

приезда в Нормандию герцога Шарля де Морни. 

Он сразу заприметил пустующие пляжи и, 

заручившись моральной поддержкой жены 

(в девичестве княжны Трубецкой) и финансовой 

– своего друга и родственника Анатолия 

Демидова, бывшего посла Российской империи 

во Франции, купил здешние земли и построил 

курорт. Так что Довиль обзавелся дорогими 

виллами и ипподромом не без русского влияния. 

Слава курорта для богатых и знаменитых 

быстро распространилась, и уже в начале 

ХХ века сюда съезжался бомонд со всей Европы. 

businesstraveller.com.ru

ФРАНЦИЯ 

ДОВИЛЬ 

UTC +1, 

летом UTC +2 

Средняя температура 

Апрель +12 

Май +18 

как добраться из 

Парижа: 

– на автомобиле 

(2,5 часа, 200 км); 

– на поезде с вокзала 

Сен-Лазар (4 рейса 

в день, 2 часа, €30) 

Кабинки 

для переодевания 

на набережной 

Les Planches 

пресс-служба отеля le royal DeauVille 

на съеМоЧной пЛощадке 

Первым делом стоит отправиться к главному 

месту притяжения города, на набережную 

Ле Планш (Les Planches). Название переводится 

как «дощечки». Променад действительно 

деревянный и напоминает театральный помост 

протяженностью 2 км. Здесь гуляли (и регулярно 

продолжают это делать) мировые звезды, 

а центральная достопримечательность – именные 

кабинки для переодевания в стиле арт-деко. 

Можно арендовать раздевалку Клинта Иствуда 

или Джека Николсона, Мэрил Стрип или 

Кейт Уинслет… Всё это – следствие фестиваля 

американского кино, который проходит здесь 

с сентября 1975 года. Правда, на этом киносмотре 

никто не соревнуется. Следуя расслабленной 

идеологии Довиля, звезды приезжают себя показать, 

на других посмотреть, глотнуть атлантического 

ветра или просто растянуться на пляже 

под одним из разноцветных зонтиков. 

Прохладная вода Ла-Манша напомнит русскому 

человеку Балтийское море – быстро приводит 

мышцы в тонус. Ещё век назад в Европе 

ПЯтНиЦА 

Где ОСтАНОвитьСЯ 

Le Normandy 

Исторический отель, 

построенный в 1912 

году в стиле Belle 

Epoque. 

Le Royal Deauville 

Роскошный отель, где 

часто останавливаются 

голливудские 

знаменитости. 

Cures Marines 

Trouville Mgallery 

Пятизвездочный 

отель со спакомплексом, 

расположен 

рядом с пляжем 

и полем для гольфа. 

Отель Le Royal 

Deauville, 

построенный 


мало кто принимал морские ванны, мода на 

загар и плавание началась именно здесь. «Пляжную 

революцию» в Довиле совершила Коко 

Шанель: вместе с другом она устроила публичные 

купания, чем привела в смущение аристократичную 

публику. А после этого открыла 

первый бутик с купальными костюмами. Нынче 

же все известные бренды мечтают открыть свои 

магазины по соседству. 

В паре сотен метров от променада находится 

отель Le Normandy Deauville, построенный 

в 1912 году и ставший достопримечательностью. 

Всё в нем очень кинематографично: и зеркала 

с патиной, и светящиеся витражи у бара из красного 

дерева, и стонущие от удовольствия над 

фирменными десертами обыватели. Именно 

здесь Клод Лелюш снял фильм «Мужчина и женщина» 

– так местные пейзажи и пляжи полюбил 

весь мир. 

На ужин стоит отправиться в отель Le Royal 

Deauville, находящийся здесь же, на бульваре 

Корнюше. Это главная резиденция голливудских 

звезд в дни фестиваля. На первом этаже собрана 

коллекция редких репортажных снимков разных 

лет. Поговаривают, что именно в нормандских 

декорациях завязали отношения Кэтрин 

Зета-Джонс и Майкл Дуглас, Харрисон Форд 

и Калиста Флокхарт. 

В отеле находится ресторан Côté Royal, который 

предлагает блюда традиционной французской 

кухни, и бар L’Etrier – он славится своей 

коллекцией эксклюзивного шампанского и аристократической 

атмосферой. Летом перекусить 

и выпить можно также у бассейна. 



Уикенд | Довиль | 

ставки сдеЛаны 

Начните день с похода на ипподром Клерфонтэн 

(Clairefontaine), работающий с 1864 года. 

Пообщайтесь с красиво одетыми завсегдатаями 

скачек и обязательно поставьте хотя бы несколько 

евро на приглянувшегося скакуна. Возможно, 

Довиль принесет вам удачу. 

Еще один обязательный пункт программы – 

гольф-клуб Du Golf Barriere, занимающий 70 га! 

Для тех, кто здесь впервые, одним из главных 

откровений станут виды на побережье, поля 

и фермы, открывающиеся с холма Монт-Канизи. 

Управляющий с удовольствием предложит всем 

прокатиться по территории и покажет нормандскую 

резиденцию самой Брижит Бардо. Появляется 

она здесь редко, но ее дом находится рядом 

с полем. 

Затем поезжайте в долину. Регион славится 

фермерскими хозяйствами, а его символ – яблоко. 

В 20 км от города начинается «дорога сидра». 

Фермы вокруг Довиля приглашают на дегустации 

кальвадоса, гастрономического достижения 

и шедевра Нормандии. Везде побывать и всё 

попробовать нереально, но вот на фабрику кальвадоса 

Christian Drouin Distillery нужно заехать 

непременно. Здесь проведут экскурсию по дому, 

покажут все этапы производства сидра, расскажут 

историю напитков и, конечно, нальют. Дегустация 

начинается с легкого аперитива «Поммо 

СУббОтА 

Где еСть 

Le Spinnaker 

52 Rue Mirabeau, 

Deauville 

Шеф, проработавший 

15 лет в Швейцарии, 

предлагает микс из 

французской, итальянской 

и азиатской 

кухни. 

Augusto Chez Laurent 

27 Rue Désiré le Hoc, 

Deauville 


ресторанов Довиля. 

Специализируется 

на морепродуктах 

и рыбе. В меню есть 

даже синие омары. 

Les Affiches 

6 rue de Paris, 

Trouville-sur-Mer 

Семейный ресторан 

в Трувиле с демократичными 

ценами. 

де Норманди», затем предложат как выдержанные 

сорта кальвадоса, так и молодой сидр. 

В качестве сувенира можно купить бутылочку, 

произведенную в год твоего рождения. 

Вечером обязательно отметьтесь в казино, где 

сановные компании мужчин чинно и с тщательно 

скрываемой страстью отдаются богу игры. 

Белоснежный дворец с парком стоит прямо 

на набережной. В интерьерах – кованые перила 

и античные колонны, хрустальные люстры 

и 24 игровых стола красного сукна. У казино 

интересная история: в 1913 году мэр города 

пригласил на должность управляющего игорного 

дома Эжена Корнюше, переманив его из соседнего 

Трувиля. Эжен говорил, что слишком хорошо 

знает высокомерный французский характер и 

сделает ставку именно на него. Верный и расчетливый 

пиар-ход быстро превратил казино 

в клуб избранных богачей и знаменитостей. 

Точнее, лишь тех, кто готов оплатить каждый 

свой шаг. Жесткий дресс-код отсеял случайных 

посетителей. Без смокинга не впускали, а рекомендовали 

проследовать сначала к соседнему 

магазину. Метод сработал, и все сливки Старого 

Света сконцентрировались здесь. На скачках и за 

игральными столами проигрывались состояния! 

Сегодня же принимаются ставки даже в 1 евро. 

Так что берите с собой ровно столько, сколько 

готовы пожертвовать Фортуне. 

Отель Barriere Le 

Royal, построенный 


an Van De Wal / shutterstocK.com 


деМократиЧный сосед 

В последний день стоит взять семейный велосипед 

«трувиллез» и прокатиться в соседний город 

Трувиль. Впрочем, и пешая прогулка займет не 

более 30 минут. Трувиль с Довилем называют 

братьями-близнецами, но с совершенно противоположными 

характерами. Даже маяки у них 

разного цвета – красного и зеленого. Между городами 

течет маленькая речка Тук, впадающая 

в Ла-Манш, и если бы не это разделение, они 

производили бы впечатление единого курорта. 

Местные жители настаивают, что эта разница 

огромна: будто вы перемещаетесь из гламурного 

и светского курорта в рыболовецкий порт 

с семейными традициями. 

В Трувиле и правда несколько домов занимается 

исключительно рыболовством, прямо на канале 

недавно был восстановлен рыбный рынок, 

главная достопримечательность города. Здесь 

можно выбрать и попробовать самые разномастные 

устрицы, крабов-пауков, ракушки Сен-Жак, 


вОСкреСеНье 

что привезти: 

• нормандский 

кальвадос и сидр; 

• яблочный уксус; 

• местные сыры 

«Камамбер» и 

«Ливаро»; 

• тельняшки. 

Слева: Довильский 

ипподром; справа – 

набережная Трувиля 

бретонских лобстеров и фирменный рыбный 

суп. В Трувиле много демократичных кафе вдоль 

набережной и на улице Бен, а также просто 

импровизированных и приставленных к прилавкам 

столов. Здесь есть и свои пляжи, а длинный 

пирс с маяком, уходящий в море, узнают все, кто 

смотрел фильм «Мужчина и женщина». Внутри 

маяка открыли музей истории города. 

Выпив пару бокалов белого нормандского, 

отправляйтесь на виллу Монтебелло. Посмотреть 

полотна художников, рисовавших и прославивших 

Трувиль, можно совершенно бесплатно. 

Погода на Атлантике переменчива, того 

и гляди пойдет дождь. Но на море даже ненастье 

придает силы. Вечером во время отлива вода отступает 

на десятки метров к горизонту, обнажая 

дно. Можно пройтись босиком и пособирать 

ракушки. А если умеете держаться в седле, стоит 

взять напрокат лошадь и проскакать по кромке 

воды. 


Wellness \| Секретные бары | 

Детокс 

в Карелии 

Среди людей, стремящихся хорошо выглядеть и чувствовать себя 

здоровыми, регулярный детокс уже стал нормой. Причем далеко 

ехать за этим не надо: одна из лучших мировых клиник красоты 

находится в нашей Карелии, в 50 км от Петрозаводска 

к 

линика «Кивач» 

работает уже 20 лет, 

ее основная специализация 

– очищение 

организма. Здесь несколько 

программ по оздоровлению 

и омоложению. В частности, 

«Детокс» – это программа очищения 

организма на клеточном 

уровне, включающая в себя 

очистительные процедуры, 

специальное питание, массажи. 

В результате нормализуется 

работа организма, обновляются 

клетки, выводятся токсичные 

вещества. Программа «Антистресс» 

направлена на глубокую 

психологическую и эмоциональную 

разгрузку. Ее особенно 

любят жители мегаполисов, 

постоянно занятые бизнесмены. 

Разработаны специальные 

комплексы для детей, а также 

для людей старше 60 лет. 

В этом году «Кивач» предложил 

новую программу для тех, 

кто уже измучил себя жесткими 

диетами и изнуряющими 

физическими нагрузками, 

но не обрел желаемой стройности. 

Программа «Кивача» 

более эффективная, чем диеты 

и тренировки, поскольку здесь 

специалисты работают со всеми 

причинами набора веса: биологическими, 

социальными и 

психологическими. Во время 

курса запускается природный 

механизм избавления от лишнего 

веса, меняются психологические 

установки, нейтрализуются 

вредные пищевые привычки, 

создается мотивация к достижению 

желаемого результата. 

В итоге клиент избавляется от 

лишних килограммов и не набирает 

их снова. 

«Кивач» – фешенебельная 

клиника. Клиенты проживают 

в двухкомнатных люксах, 

причем одна из комнат предназначена 

именно для процедур. 

Клиника находится в одноименном 

заповеднике: воздух здесь 

свеж, ландшафт красив, очень 

много зелени. 

Все процедуры проходят 

под наблюдением врачей и с 

использованием современного 

оборудования. В клинике 

пытаются не только побудить 

человека пройти курс процедур, 

но и прививают культуру правильного 

питания и здорового 

образа жизни в принципе. 

kivach.ru 

пресс-служба клиники “кивач” 


ПО ЛИЦЕНЗИИ 

PERRY PUBLICATIONS LTD. 

WWW.BUSINESSTRAVELLER.COM.RU 

К АК ПОДПИСАТЬСЯ 

НА ЖУРНАЛ 

BUSINESS TRAVELLER 

Необходимо отправить 

заявку на электронную 

почту subscribe@ 


Или заполнить заявку 

на подписку на 

сайте издания www. 


Как 

подписаться на 

журнал Business 

Traveller 

(редакционная подписка) 

Дополнительную информацию о подписке 

можно получить по тел. +7 (495) 662-44-39, 

эл. почте: subscribe@businesstraveller.com.ru и 

на сайте: businesstraveller.com.ru 

Служба 

корпоративной 

подписки 

СТОИМОСТЬ ПОДПИСКИ 

(ВКЛЮЧАЯ НДС): 

В Москве (с учетом 

доставки): 

12 месяцев (6 номеров): 

1070 руб. 

6 месяцев (3 номера): 

640 руб. 

Доставка: курьером по 

г. Москве 

В остальных регионах 

России, а также странах 

СНГ (без учета доставки): 

12 месяцев (6 номеров): 

1070 руб. 

6 месяцев (3 номера): 640 

руб. 

Способ доставки и ее 

стоимость определяются 

по запросу. 

Подписка осуществляется 

с любого последующего 

месяца. Также вы можете 

приобрести любые 

ранее вышедшие номера 

журнала. 

ООО «Уитнесс Медиа» не 

несет ответственности 

за сроки прохождения 

корреспонденции. 

Перед оплатой свяжитесь 

с нами по телефону 

+7 (495) 662-44-39 или 

эл. почте: subscribe@ 


+7 495 662 44 39 

subscribe@businesstraveller.com.ru

Вкус | Персона | 

Владелец сети именных кондитерских 

Олег Ильин рассказал Наталии 

Пуховой, почему его кондитерская – 

must see для иностранцев, а также 

о том, какие мировые кондитерские 

тренды господствуют на рынке 

Сладкие тренды 

Олег, я слышала, что многие, кто приезжает 

в Москву, отдельным пунктом планируют 

посещение вашей кондитерской. Почему? 

Действительно, туристы говорят, что им советовали 

мою кондитерскую как московскую 

достопримечательность. Первому заведению 

уже восемь лет, а я занимаюсь этим всю жизнь: 

участвовал в профессиональных конкурсах, обладаю 

званием «Лучший кондитер Москвы», то 

есть более или менее узнаваем в мире. Собираясь 

ко мне в кондитерскую, человек ожидает 

попробовать лучшие десерты Москвы. Да и в 

городе больше нет мест с таким ассортиментом 

и уровнем кондитерских изделий, чтобы кто-то 

мог объективно конкурировать по уровню, соотношению 

«цена-качество» и ассортименту. 

Иностранцы, которые ко мне приходят, часто 

говорят: «У нас такого нет. Приезжайте, открывайте 

у нас». 

Расскажите о мировых кондитерских 

трендах. 

Законодатель кондитерской моды – Франция. 

Я регулярно туда езжу: делаю срез, проходя по 

кондитерским и ресторанам. Из Франции приходит 

много новинок и технологий, но основная 

масса их кондитерских как будто сделана по 

лекалу. Десерты могут выглядеть по-разному, но 

быть одинаковыми на вкус: настолько французские 

кондитерские привержены классике. 

А в других странах? 

В Барселоне очень креативные шефы. Даже 

я был поражен! Например, недавно зашел 

в один хороший ресторан в Москве. Мне подали 

вкусный десерт. Я разложил его в голове на 

компоненты, из которых он создан. Чуть ли не 

рецептуру могу написать на бумажке. Похвалил 

и сделал буквально одно замечание: «Вы 

использовали растительные сливки, а лучше бы 

натуральные». Все были так удивлены! 

А в Барселоне есть места, где я не могу этого сделать. 

Технологии там шагнули далеко: испанцы 

Сверху – торт «Наполеон»; 

снизу – десерт 

«Павлова». 

уже давно используют в хороших ресторанах 

пигменты молекулярной кухни, а большинству 

россиян это кажется чем-то сверхъестественным. 

Кстати, сами испанские шефы не любят 

понятие «молекулярная кухня», заменяя его «современными 

технологиями в готовке». 

Отразятся ли эти новшества на вашем 

ассортименте? 

Я сейчас вернулся из такого места, где новые 

технологии в кондитерском деле только зарождаются, 

и кое-чему подучился. Планирую новую 

линейку десертов на основе современных 

подходов. Будьте уверены: то, что мы сделаем, 

еще не скоро появится в других московских 

ресторанах или кондитерских! 

sweetstore.ru 


Рестораны Сочи, проверенные сотрудниками Business Traveller 

«Магеллан» 

Самый морской из всех ресторанов Сочи 

Где: на Имеретинской набережной, у Олимпийского 

парка. 

концепция: Ресторан для путешественников, 

названный в честь известного первооткрывателя. 

Шеф-повар сам выходит утром в море, чтобы поймать 

анчоусы, ставриду, барабульку и приготовить 

все это великолепие для гостей уже в обед. Дух 

моря присутствует в каждой детали – плывущие 

по стенам рыбы, текстиль ультрамаринового цвета, 

декоративные ракушки, шум волн за окнами. 

кухня: Морские блюда русской, азиатской 

и европейской кухни. Шеф-повар Андрей Лазарев 

уверенно играет на полях разных стран, красиво 

сочетая техники и ингредиенты. 

блюда: В «Магеллане» немало кулинарных 

хитов. Например, сибирская уха с осетриной, 

сомом и щукой (440 р.), ближневосточный 

хумус с лангустинами (590 р.), легкие средиземноморские 

пасты с морепродуктами (640 р.), 

внушительные чугунные горшочки, скрывающие 

мидии в разных соусах (1190 р.). 

интерьер: Внутри не покидает ощущение, будто 

находишься в морской экспедиции. Панорамное 

остекление, никаких тяжелых конструкций – только 

прозрачные перегородки. Морской эстетикой 

в «Магеллане» пропитана каждая деталь: замысловатая 

люстра в форме ската, опоры столов, 

напоминающие переплетения корабельных 

канатов, бесчисленные фигурки рыб… Нижний 

уровень подходит для семейных, дружеских или 

романтических встреч, а верхний – для больших 

торжеств, работает летняя веранда. 

Средний чек: 1500 р. 

время работы: 

пн-вс: 10.00–00.00 

количество посадочных 

мест: первый 

этаж –80, второй 

этаж – 140, терраса 

и палуба – 100+ 

Сочи, имеретинская 

набережная, ул. Урицкого, 

18а 

+7 (938) 441-11-44 

ВЕРДИКТ 

«Магеллан» – больше 

чем просто рыбный 

ресторан. каждое 

блюдо – гастрономическое 

путешествие 

в морскую 

страну. С 10.00 здесь 

сервируют завтраки, 

а около 18.00 на 

веранде можно 

наблюдать закат, по 

краскам и энергии не 

уступающий картинам 

рериха. 

«Хмели Ice 

Сунели» 

высокогорный панорамный ресторан 

Где: В Красной поляне, в горно-туристическом 

центре «Газпром». 

концепция: Традиции кавказского гостеприимства 

в стенах европейского горного ресторана 

на одном из лучших лыжных курортов России. 

кухня: В меню – как самые любимые и родные 

рецепты русской кухни, так и все яркие гастрономические 

хиты кавказских народов. После 

трапезы приятно сидеть на веранде с фирменным 

краснополянским глинтвейном, в который 

щедро добавляют коньяк! Для тех, кто любит 

покрепче, в баре есть фирменные настойки. Если 

выйти на склон, обнаружишь Ice bar, сделанный 

совместно с производителем шампанского 

«Абрау-Дюрсо». 

блюда: Стоит попробовать румяные лодочкихачапури 

по-аджарски, бульон в алюминиевых 

кружках с сырной гренкой, копченый сыр, варенье 

из фейхоа. Недавно в меню появились балкарские 

хычины (320 р.) – круглые и сочные лепешки 

с начинкой, приготовленные по традиционному 

национальному рецепту. Хычины – обязательное 

блюдо карачаево-балкарского застолья и символ 

гостеприимства и богатства. В ассортименте представлены 

разные начинки, но в любом пироге они 

одинаково щедры – с сыром-зеленью, с картофелем-сыром, 

с тыквой и, разумеется, с мясом. 

интерьер: Светлый и просторный ресторан, в 

котором всё подчеркивает его расположение: 

из огромных панорамных окон открываются 

захватывающие дух виды на горы. 



пн–вс: 09.00 – 17.00 


мест: 180 

Сочи, красная Поляна, 

ГтЦ ОАО «Газпром», 

Приют «Пихтовый» 

+7 (938) 441-10-11 


Пожалуй, единственное 

место на горе, где 

вкусно, качественно и 

очень колоритно. Это 

не просто ресторан, 

а уютное место для 

теплого общения в 

горах. 



Вкус | Москва | 

Московские рестораны, проверенные сотрудниками Business Traveller 

City Voice 

ресторан-караоке, где можно и хорошо поесть, 

и хорошо попеть 

Где: На 6 этаже башни «Око» в Москва-Сити. 

концепция: City Voice – новый проект (открылся 

24 марта) и совершенно новый формат: с одной 

стороны, караоке-ресторан, с другой – авторская 

кухня и концептуальный подход к барной карте 

и подаче напитков. Исполнять любимые хиты 

можно, любуясь панорамными видами Москвы. 

Каждые выходные здесь будут проходить уникальные 

для города вечеринки и шоу. 

кухня: Авторская, в модном нынче стиле фьюжн. 

За нее отвечает шеф-повар с большим стажем 

Анатолий Сон. Ранее он работал в команде 

Константина Ивлева и девять лет возглавлял 

кухню в гостинице «Шератон». Шеф-консультант 

проекта – Риф Ойтман, известный по работе 

в ресторанах Zuma, Play Dubai. 

блюда: В основе меню – лучшие дальневосточные 

и средиземноморские деликатесы: 

мраморная японская говядина, голубые крабы, 

морские ежи, японские устрицы и другие продукты, 

которые специально для ресторана доставляют 

в Москву самолетом. 

Рекомендуем попробовать горячий сет из морепродуктов 

(5862 р.), подается на две персоны и 

салат с креветкой в тесте кадаиф (1395 р.). На горячее 

– утиная грудка с пюре из батата (1815 р.). 

Блюдо приготовлено низкотемпературным 

способом sous-vide, подается со сладким пюре из 

батата, овощами соте под трюфельно-сливочной 

заправкой. 

интерьер: Дизайнер и архитектор Сергей 

Эстрин разработал респектабельный, но 

лаконичный интерьер, который хорошо подойдет 

и для вальяжного отдыха, и для деловых 

переговоров. 



пн–вс: 12.00–06.00 


мест: 90 

Москва-Сити, башня 

«Око» 

+7 (499) 704-44-70 


Ничего подобного 

в Москве еще не 

было. Отличное 

место как для обедов 

и ужинов, так и для 

веселых вечеринок 

с караоке, где можно 

петь и любоваться 

роскошными видами 

города. 

ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ 

Первый в Москве греческий бар 

Где: В особняке на Садовом кольце рядом 

с Цветным бульваром. 

концепция: Вечеринки, музыкальные liveмероприятия, 

оригинальные авторские напитки 

и греческая кухня. Весело, шумно, пьяно и вкусно. 

кухня: Ставил кухню и разрабатывал меню 

Стаматис Цилиас – бренд-шеф ресторана 

МОЛΩN ЛАВЕ, что на Грузинской улице. В меню – 

главные хиты греческой кухни. 

блюда: Много блюд, которые могут выступить 

в качестве барной закуски: пирожки из теста фило 

со шпинатом (250 р.), креветки кадаифи с кремом 

васаби (250 р.), знаменитые сладкие пончики 

лукумадес (250 р.). Помогут удержаться на плаву 

в разгаре вечеринки кальмар, фаршированный 

фетой (850 р.), филе миньон в печеночном соусе 

(750 р.). 

Алкоголь: Поскольку МОЛΩN ЛАВЕ – бар, коктейльная 

карта заслуживает отдельного описания. 

Ее составила Елизавета Евдокимова, победитель 

Bacardi Legacy Cocktail Competition в 2013 году, 

обладатель титула «Лучший бармен мира» – пожалуй, 

самая известная и талантливая девушкабармен 

Москвы. На создание карты Елизавету 

вдохновил... Аристотель. Главы меню носят названия 

способов убеждения в риторике: «Логос» 

(логическое), «Пафос» (эмоции) и «Эрос». Правда, 

у Аристотеля в оригинале «Этос» (нравственное), 

но «Эрос», согласитесь, лучше. В меню девять 

миксов (по три в каждой главе), каждый – со 

своей уникальной историей и названием. Для их 

приготовления используют традиционный греческий 

алкоголь – ципуро, узо, рецину. В подаче 

задействуют подходящую закус ку вроде пастилы 

из ананаса или маршмеллоу из свеклы. 



вс–чт: 12.00–00.00 

пт–сб: 12.00–03.00 


мест: 90 

Садово-Сухаревская, 

6, стр. 1 

+7 (495) 252-33-19 


Место, где можно не 

только узнать, что 

такое коктейльная 

культура по-гречески, 

но и пропасть на все 

выходные. 


LavkaLavka 

Ресторан современной русской кухни 

Где: В центре, на Петровке. 

Концепция: Кухня основана на продукции 

российских фермеров. Все продукты проходят 

тщательную проверку на соответствие стандартам 

качества. 

Кухня: Кухня здесь, что приятно, не руссконародная, 

а современная и гастрономичная, из 

локальных сезонных продуктов. Судя по всему, 

гостям столицы такая нравится больше: 70% 

посетителей ресторана – иностранцы. 

Сезонность позволяет обновлять меню не два 

раза в год, а чаще. 

Блюда: В меню при описании блюд указаны не 

только продукты, но и фермеры, которые тот 

или иной продукт предоставили. Так LavkaLavka 

открывает стране и миру новые имена. Гости 

узнают, что форшмак приготовлен из керченской 

сельди от Руслана Желтенко (320 р.), тарелка 

фермерских сыров (800 р.) – от Любови Горбачевой 

из Смоленской области, оленина – от Вячеслава 

Сергатенко из Красноярского края и т. д. 

Попробуйте сахалинский гребешок (950 р.) – его 

подают с ризотто из… сельдерея! Яркие эмоции 

гарантированы. 

Вино: Карта соответствует концепции ресторана. 

В ней только отечественные вина (более 60 

позиций) плюс «гости» из ближнего зарубежья – 

Грузии и Армении. Пожалуй, самая большая 

коллекция интересных российских вин. Многие 

из них поставляют в «Лавку» эксклюзивно. 



пн: 18.00–00.00 

вт–вс: 12.00–00.00 

Количество посадочных 

мест: 110 

Петровка, 21 стр. 1 

+7 (495) 621-20-36 

+7 (903) 115-50-33 


Ресторан – своеобразное 

гастрономическое 

путешествие по 

России. Если хочется 

удивить гостей-иностранцев, 

но чтобы 

без матрешек 

и китча, – вам сюда. 

Магадан 

Новый рыбный ресторан Аркадия Новикова 

Где: На территории Бадаевского завода. 

Концепция: Магадан у людей ассоциируется 

с морепродуктами и весельем. И того, и другого 

в ресторане предостаточно. По вечерам (кроме 

понедельника) здесь проходят атмосферные 

живые концерты. 

Кухня: Почти всё крутится вокруг рыбы 

и морепродуктов. Везут это богатство сюда 

из Магадана, Мурманска, с Дальнего Востока 

и прочих рыболовецких регионов России. Другая 

часть меню посвящена блюдам из овощей, 

мяса, птицы и десертам. Еще одна популярная 

ассоциация с Магаданом – икра. В ресторане 

есть целый икорный бар, где представлено на 

данный момент четыре вида икры – сига, нерки, 

щуки и осетра. 

Блюда: На закуску возьмите строганину из 

стерляди (650 р.) или ассорти магаданских 

креветок на льду (1900 р. ). В огромное ассорти 

входят четыре вида креветок: розовая, ботан, 

магаданская и фирменная. Мини- чебуреки 

с крабом и креветками (450 р.), бычки в томатном 

соусе (450 р.) и рапаны (750 р.) – заслуженные 

хиты меню. Из первых блюд возьмите фирменную 

магаданскую уху (450 р.), а на горячее – рыбу 

(например, клыкача с луковым конфитюром) или 

новинку меню – пасту с северными мидиями. 

Интерьер: Магадан в народе часто называют 

«солнечным», отсюда и интерьер – курортный, 

летний. В зале много зелени, под потолком – белые 

тенты, словно в кафе на пляже. В зале много 

солнца и света. Музыкальное сопровождение – 

тоже курортное, в духе Сочи или Анапы 1990-х. 



вс–ср: 12.00–00.00 

чт: 12.00–02.00 

пт–сб: 12.00–06.00 

Количество посадочных 

мест: 225 

(200 – в основном 

зале и 25 – в «Библиотеке») 

+ 100 (летняя 

веранда) 

Кутузовский пр-т, 12, 

стр. 1 

+7 (495) 803-32-46 

+7 (495) 803-32-47 


Один из лучших выборов 

морепродуктов 

в городе. Есть собственная 

парковка, 

по будням – бизнесланч. 

А вот музыкальное 

оформление – на 

любителя. 



Архив | 1967 | 

Из России 

с икрой и любовью 

50 ЛЕТ НАЗАД БЫЛО ОТКРЫТО 

ВОЗДУШНОЕ СООБЩЕНИЕ МЕЖДУ 

СССР И США 

Первый, исторический, рейс ИЛ-62 

«Аэрофлота» совершил по маршруту 

Москва – Монреаль – Нью-Йорк. 

Не обошлось без накладок: наш самолет 

оказался в очереди на посадку и кружил 

в небе полтора часа – настолько интенсивным 

был трафик в воздушном пространстве аэропорта 

имени Джона Кеннеди. На борту первого 

рейса было около ста человек, в основном 

советские чиновники высокого ранга, которые 

никогда до этого не сталкивались с авиапробками. 

Дело чуть не кончилось обидой и скандалом, 

но всё, к счастью, обошлось. 

В 1968 году рейсы Москва – Монреаль – 

Нью-Йорк совершались дважды в неделю, 

время в пути – 13 часов. С американской стороны 

полеты в СССР выполняла компания Pan 

American. «Боинги-707» летали раз в неделю из 

Нью-Йорка в Москву через Копенгаген. 

Страны, разумеется, пытались перещеголять 

друг друга в воздухе, и советский «Аэрофлот» 

в этом негласном соревновании, по 

мнению и советских граждан, и американцев, 

лидировал. Русские стюардессы симпатичнее, 

Ил-62 ни в чем не уступал «Боингам», а меню 

у наших было гораздо богаче. В первом классе 

кормили черной икрой с лимоном, мурманским 

палтусом, наливали водку и коньяк, 

а в «экономе» давали цыплят табака, лососину, 

красную икру. 

Позже, в периоды обострения политических 

отношений, прямое авиасообщение между 

СССР и США не раз страдало. Pan American 

обвиняла советского перевозчика в том, что 

он принуждал пассажиров летать только его 

рейсами. В 1976 году США ввели ограничения 

на коммерческую деятельность «Аэрофлота»: 

всем американским перевозчикам и тураген- 

там (кроме Pan American) было запрещено продавать 

билеты и отправлять грузы самолетами 

советской авиакомпании. А летом 1979 года 

американцы и вовсе приостановили полеты 

в Советский Союз. Со стороны СССР были, разумеется, 

введены ответные санкции. 

Но желание полететь через океан оказалось 

сильнее санкций и холодной войны. Количество 

рейсов из Москвы в США увеличилось до 

шести в неделю, рейсы стали прямыми (время 

в пути – 9,5 часов), а самолеты стали летать не 

только в Нью-Йорк, но и в Вашингтон, а потом 

– еще и в Лос-Анджелес и Майами. 


ЭКОНОМЬТЕ НА ДЕЛОВЫХ ПОЕЗДКАХ 

ДО 30% С ПЕРВОКЛАССНЫМ СЕРВИСОМ 

КОМПАНИИ ZCTS-EGENCIA RUSSIA 

реклама 

ZCTS — официальный представитель 

международного лидера в области 

корпоративного туризма EGENCIA, дочерней 

компании EXPEDIA INC 

8-800-700-32-01 

WWW.ZCTS.RU

BT#27

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?