Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
10 aprill 2012<br />
<strong>Eesti</strong> <strong>Raudtee</strong><br />
Transpordivõrgu kava<br />
pälvis heakskiitu<br />
22. märtsil Brüsselis olnud Euroopa<br />
Liidu transpordinõukogu transpordivõrgustike<br />
(TEN-T) arutelul ütles<br />
<strong>Eesti</strong> majandus- ja kommunikatsiooniminister<br />
Juhan Parts, et liidusisese<br />
logistikasektori ja infrastruktuuri<br />
arendamisel tuleb arvestada<br />
liikmesriikide erinevusi.<br />
Partsi sõnul kasvab uuringute kohaselt<br />
järgneva 20 aasta jooksul Läänemere<br />
piirkonnas kaubavedu meritsi<br />
30, konteinervedu 140, rongireisijate<br />
arv 100, lennureisijate arv<br />
80 ja autotransport samuti peaaegu<br />
100 protsenti.<br />
„Neid andmeid aluseks võttes on<br />
selge, et meie ees on suur katsumus:<br />
vaatamata hetke rahanduslikule seisule<br />
ja meeleoludele, tuleb tagada, et<br />
transporditaristu suudaks seda mahtu<br />
teenindada,“ ütles ta. „Siinjuures<br />
tuleks teha etteulatuvaid investeerimisotsuseid<br />
koos erasektoriga.“<br />
Õigesti fokusseeritud transpordiinvesteeringud<br />
on Partsi sõnul oluline<br />
<strong>Eesti</strong> majanduse ja inimeste heaolu<br />
kasvuks. „Poliitilise heakskiidu saanud<br />
Euroopa transpordivõrgustike<br />
lepe annab tulevikku investeeringuteks<br />
hea raami,“ lisas ta.<br />
Parts märkis, et <strong>Eesti</strong> peab samuti<br />
oluliseks piiriülese mõjuga projektide<br />
elluviimist. Siinkohal on hea näide<br />
Rail Balticu raudteeühendus, mis<br />
koridorina hõlmab põhjast nii Skandinaaviat<br />
kui Venemaad ja teiselt<br />
poolt Lääne-Euroopat.<br />
TEN-T on Euroopa Liidu sisene<br />
transpordivõrgustik, mis hõlmab 95<br />
700 km maanteid, 106 000 km raudteid,<br />
13 000 km siseveeteid, 411 lennujaama<br />
ja 404 meresadamat. Enamik<br />
neist ühendustest ja transpordisõlmedest<br />
on juba olemas.<br />
TEN-T võrgustikku on investeeritud<br />
üle 400 miljardi euro, mis on aidanud<br />
lõpule viia ja vastastikku siduda<br />
liikmesriikide transpordivõrke<br />
ja ületada tehnoloogilisi takistusi liikmesriikide<br />
vahel.<br />
Ekspankur hakkab<br />
tegelema riigiettevõtetega<br />
Swedbanki grupi endine finantsjuht<br />
Erkki Raasuke (pildil)<br />
nõustab aprillist majandusjakommuniatsiooniministeeriumiriigiettevõtete<br />
juhtimises,<br />
võimalik,<br />
et Raa suke<br />
hakkab<br />
juhtima riigifirmadevaldusettevõtet.<br />
Raasuke<br />
on juba<br />
koostanud riigifir made tegevuse<br />
analüüsi. Ta sai läinud aasta septembris<br />
kokku ministeeriumi kants-<br />
Ametiühingud saavad<br />
Põhjamaadest abi<br />
Põhjamaade transpordi ametiühingud<br />
investeerivad koos mitme<br />
teise organisatsiooniga <strong>Eesti</strong>sse<br />
üle 120 000 euro, et juurutada<br />
siin uusi töömeetodeid ja tuua<br />
transpordisektori ametiühingutesse<br />
juurde vähemalt tuhat uut liiget.<br />
2. aprillil sõlmitud leping transpordi<br />
ametiühingu, raudteelaste ametiühingu<br />
ja Põhjamaade transpordi<br />
ametiühingute föderatsiooni vahel<br />
kehtib kolm aastat, selle ajaga rakendatakse<br />
siin uusimaid töömeetmeid<br />
liikmete juurdetoomiseks, vahendas<br />
ERRi uudisteportaal. Ametiühingute<br />
rahvusvahelise koostöö taga<br />
on kogu teenusteäri rahvusvaheliseks<br />
muutumine.<br />
Põhjamaade transpordi ametiühingute<br />
föderatsiooni peasekretär Peter<br />
Lövkvist ütles, et muidugi on see<br />
suur raha, kuid Euroopas pole enam<br />
piire. “Ettevõtted liiguvad riigist riiki,<br />
tööjõud liigub riigist riiki, mis tähendab,<br />
et ka ametiühingud peavad<br />
olema tugevad kõikjal Euroopas,” selgitas<br />
ta.<br />
Peter Lövkvisti sõnul tuuakse kolmeaastase<br />
lepinguga <strong>Eesti</strong>sse moodsaimad<br />
organiseerimismeetodid. Lisaks<br />
rahastatakse nii transpordi<br />
leri Marika Priskega ning kohtumisel<br />
kerkis üles teema, mis puudutas<br />
riigile kuuluvate äriühingute<br />
juhtimist.<br />
”Kantsler küsis, kuidas saaks omanik<br />
nendele muudatustele paremini<br />
kaa sa aidata, et tegevus oleks jätkusuutlik.<br />
Uurisime, kuidas on riigi<br />
äriühingud ju hitud ning milline on<br />
olnud nende finantskäitumine. Kõik<br />
see võeti kokku ühes analüüsis,” selgitas<br />
Raasuke.<br />
<strong>Eesti</strong> riigile kuuluvad peale<br />
energee tikafirmade <strong>Eesti</strong> Energia ja<br />
Eleringi ka lennufirma Estonian Air,<br />
<strong>Eesti</strong> Post, Tallinna Sadam, lennujaamad<br />
ning <strong>Eesti</strong> <strong>Raudtee</strong>. Lisaks<br />
neile veel küm neid väiksemaid ettevõtteid.<br />
ametiühingus kui ka raudteelaste<br />
ametiühingus üks töökoht, mille sisu<br />
on uute alasektorite ja ettevõtete<br />
sidumine ametiühingu liikumisega.<br />
Kui <strong>Eesti</strong>s kuulub ametiühingutesse<br />
kaheksa protsenti töötajaist, siis<br />
transpordisektori ametiühingud on<br />
vähemalt liikmete poolest kõige edukamad<br />
– siin kuulub ametiühinguisse<br />
22% töötajaist. Merenduses, bussinduses<br />
ja raudteel ületab liikmelisus<br />
50 protsendi piiri, kuid on ka alasektoreid,<br />
kus ametiühingu liikmelisus<br />
puudub täielikult, teatas transpordi<br />
ametiühing.<br />
“Me eeldame, et liikmelisus tõuseb<br />
15–20 protsenti, see tähendab, et oleme<br />
tugevad ka nendes transpordi<br />
alasektorites, kus meid praegu tunda<br />
pole. Sellisel viisil saavutame<br />
skandinaavialiku taseme või Briti taseme,<br />
kus vähemalt 30 protsenti kõigist<br />
töötajatest on ametiühingu liikmed,”<br />
selgitas transpordi ametiühingu<br />
juht Peep Peterson.<br />
Koostöölepet rahastavad Rootsi ja<br />
Soome transporditöötajate ja raudteelaste<br />
ametiühingud ning Põhjala<br />
Transporditöötajate Föderatsioon. Lepinguga<br />
seotud koolituskulud kannab<br />
Friedrich Eberti Fond.
Change language