You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Wiroplaty wojskowe<br />
Mi-2 są dziś eksploatowane w Siłach Zbrojnych RP głównie do zadań transportowo-łącznikowych, co jest związane z relatywnie niskimi kosztami eksploatacji.<br />
Łukasz Pacholski<br />
6 maja Inspektorat Uzbrojenia<br />
opublikował zaproszenie do udziału<br />
w dialogu technicznym w programie<br />
„Wielozadaniowy śmigłowiec wsparcia<br />
o kryptonimie Perkoz”. Potwierdza to,<br />
że decydenci zdają sobie sprawę<br />
ze zbliżającej się konieczności<br />
gruntownej wymiany generacyjnej<br />
parku śmigłowców Sił Zbrojnych RP.<br />
Fotografie w artykule: Łukasz Pacholski,<br />
US Navy, USAF, US Army,<br />
Ministerstwo Obrony Serbii.<br />
Perkoz na start<br />
Według upublicznionego dokumentu,<br />
Inspektorat Uzbrojenia poszukuje informacji<br />
niezbędnych do przygotowania<br />
szczegółów zamówienia dotyczącego<br />
dostawy 32 wielozadaniowych śmigłowców<br />
wsparcia, zdolnych do przewozu pięciu w pełni<br />
wyposażonych żołnierzy lub 1000 kg ładunku.<br />
Poza odmianą bazową, konstrukcja miałaby zostać<br />
potencjalnie zakupiona w trzech kolejnych<br />
wersjach: wsparcia bojowego z możliwością prowadzenia<br />
zaawansowanego szkolenia lotniczego,<br />
dowodzenia oraz rozpoznania i walki elektronicznej.<br />
Przeprowadzenie dialogu technicznego<br />
Konstrukcjami, które może zaoferować w ramach Perkoza koncern Leonardo są śmigłowce rodziny AW109, która znalazła<br />
wielu użytkowników wojskowych i instytucjonalnych.<br />
przewidziano na okres lipiec–grudzień <strong>2020</strong> r.,<br />
a podmioty zainteresowane udziałem w nim<br />
miały czas na przesyłanie zgłoszeń do 31 maja.<br />
Co ciekawe, jeszcze do niedawna program nie<br />
był uznawany za priorytet, według deklaracji Ministerstwa<br />
Obrony Narodowej procedura miała<br />
ruszyć dopiero w drugiej połowie lat 20. Nie<br />
można wykluczyć, że opublikowanie zaproszenia<br />
do dialogu technicznego w tym właśnie momencie<br />
wynika nie tylko z potrzeb Sił Zbrojnych,<br />
ale także załamania gospodarczego, wynikającego<br />
z globalnej pandemii COVID-19, które spowodowało<br />
poważne problemy także w przemyśle<br />
lotniczym, czego konsekwencją mogą być zwolnienia<br />
grupowe w firmach. W naszym kraju uwaga<br />
mediów skupia się na zakładach WSK „PZL-Świdnik”<br />
S.A., których związki zawodowe podkreślają<br />
brak zamówień rządowych, umożliwiających<br />
utrzymanie zatrudnienia na obecnym poziomie.<br />
Ogólnikowo określony przedmiot zamówienia<br />
może wskazywać, że program Perkoz, zgodnie<br />
z wcześniejszymi deklaracjami, zakłada zakup następców<br />
części wyeksploatowanych Mi-2, które<br />
służą w Siłach Zbrojnych RP od ponad pół wieku.<br />
Ten „koń roboczy” w swej klasie jest używany do<br />
bardzo różnorodnych zadań – transportowo-łącznikowych,<br />
bojowych (jako iluzoryczne wsparcie<br />
dla Mi-24D/W w obu bazach lotniczych) czy<br />
szkolno-treningowych (uzupełniając 24 śmigłowce<br />
SW-4 Puszczyk). Łącznie w linii znajduje się<br />
ok. 60 takich maszyn, których resursy techniczne<br />
64 Wojsko i Technika • Czerwiec <strong>2020</strong><br />
www.zbiam.pl
Change language