Vojenské lesy 2/2020
Časopis zamestnancov Vojenských lesov a majetkov SR, š.p.
Časopis zamestnancov Vojenských lesov a majetkov SR, š.p.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
LESNÍCTVO<br />
PRESTAVBA PRÍSTUPOVEJ<br />
KOMUNIKÁCIE STRELNICA<br />
NA SL PLIEŠOVCE<br />
Tak ako vlani, aj tohto roku sme na SL Pliešovce,<br />
stredisko Sklené, pokračovali s rekonštrukciou<br />
existujúcej lesnej dopravnej<br />
siete. Na rok <strong>2020</strong> bola naplánovaná prestavba<br />
prístupovej komunikácie Strelnica.<br />
Ing. Ján Kaplán, technik<br />
SL Pliešovce<br />
Pre plánovanú prestavbu sme podali žiadosť<br />
o dotáciu na MO SR s účelom „úhrady<br />
nákladov na akcie a činnosti na dosiahnutie<br />
a udržanie ekologickej stability a priaznivého<br />
stavu životného prostredia v lesoch v obhospodarovaní<br />
VLM SR, š. p., Správa lesov<br />
Pliešovce podľa § 2 písm. m) bod. 9 zákona<br />
č. 435/2010 Z. z. o poskytovaní dotácií v pôsobnosti<br />
Ministerstva obrany Slovenskej republiky<br />
v z. n. p.“.<br />
Podkladom pre spracovanie návrhu bola<br />
prehliadka predmetnej cesty v teréne so zameraním<br />
na posúdenie parametrov jej smerového<br />
a výškového vedenia, spevnenia a stavu<br />
jej odvodnenia, identifikáciu miest na<br />
osadenie priepustov a tiež na doplnenie výhybní,<br />
lesných skladov a výjazdov.<br />
Z obhliadky vyplynulo, že na ceste sa nachádzajú<br />
protismerné oblúky bez medzipriamok,<br />
cesta je spevnená vrstvou kameniva<br />
hrúbky 100 – 200 mm, nie je na nej vybudované<br />
žiadne priečne ani pozdĺžne odvodnenie,<br />
miestami je ťažko zjazdná a dopravnú<br />
funkciu plní len čiastočne.<br />
Na základe týchto zistení sme sa rozhodli<br />
riešiť nedostatky cesty jej prestavbou. Zahŕňa<br />
úpravu smerového a výškového vedenia<br />
pôvodný stav cesty<br />
cesty, dobudovanie pozdĺžneho odvodnenia<br />
a rúrových priepustov, dobudovanie vozovky<br />
a spevnenie lesných skladov, výhybní a výjazdov.<br />
Prestavbou cesty sa vytvoria predpoklady<br />
na efektívny výkon lesnej výroby,<br />
najmä v procese dopravy dreva, lesoochranárskej<br />
služby a preventívnej protipožiarnej<br />
ochrany lesných porastov.<br />
Po presune stavebnej techniky (buldozér,<br />
gréder, valec a autá na odvoz zeminy a dovoz<br />
kameniva) zo sesterských odštepných závodov<br />
sa 3. augusta začali stavebné práce. Všetky<br />
sa teda realizovali výhradne našou vlastnou<br />
technikou. Na vrchné vrstvy vozovky<br />
sme použili kamenivo z vlastného lomu na<br />
stredisku Sklené, ktorého prevádzka sa začala<br />
v roku 2019.<br />
Trasa cesty sa začína v nadmorskej výške<br />
666 metrov nad morom a končí v nadmorskej<br />
výške 698 m n. m., celková dĺžka ja<br />
cesta po prestavbe<br />
642 metrov. Voľná šírka cesty je štyri metre,<br />
z toho je vozovka tri metre s rozšíreniami<br />
v smerových oblúkoch pre návrhový rázvor<br />
náprav deväť metrov a zemnými krajnicami<br />
šírky pol metra po obidvoch stranách.<br />
Stavba sa začala zemnými prácami pre vybudovanie<br />
cestného telesa a výkopom rýh na<br />
osadenie troch rúrových priepustov, nasledovalo<br />
ich samotné osadenie, vybudovanie<br />
vrstiev vozovky z kameniva, zriadenie zemných<br />
krajníc a osadenie 11 odrážok z použitých<br />
zvodidiel. Práce načas prerušilo nepriaznivé<br />
počasie, keď sa technika nemohla<br />
presúvať po stavenisku. Stavba bola oficiálne<br />
ukončená 21. septembra. Veríme, že po následnej<br />
kolaudácii nám bude zrekonštruovaná<br />
cesta dlho slúžiť na účely, na ktoré bola<br />
určená.<br />
10 VOJENSKÉ LESY 2/<strong>2020</strong>
Change language