Security Manager - ΤΕΥΧΟΣ 95
Περιοδικό για την ασφάλεια.
Περιοδικό για την ασφάλεια.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
management.Analysis<br />
και ηλεκτρονικά είδη, φαρμακευτικά και είδη καλλωπισμού,<br />
ποτά, έπιπλα οικιακές συσκευές και εργαλεία.<br />
Στις Η.Π.Α τo 71% των κλοπών πραγματοποιήθηκε κατά<br />
την διάρκεια της μεταφοράς των εμπορευμάτων και το<br />
25% στους χώρους αποθήκευσης. Για να πάρουμε μια ιδέα<br />
της οικονομικής απώλειας αυτή ανέρχεται για το 2019 στα<br />
$139,677,562 εκατομμύρια, σύμφωνα με την ετήσια έκθεση<br />
του FBI, ενώ η ένωση ασφαλιστικών εταιρειών στον Καναδά<br />
αναφέρει ότι η απώλεια στην οικονομία τη χώρας είναι της<br />
τάξεως των $5 δις.<br />
Όσον αφορά στις περιοχές που έγιναν οι κλοπές, αυτές<br />
εστιάζονται σε σημεία πλησίον των σημείων παράδοσης<br />
των εμπορευμάτων (Last Mile Delivery) σε ποσοστό 24%,<br />
και σε αφύλαχτους χώρους στάθμευσης φορτηγών (parking<br />
sites) κατά μήκος των εθνικών οδών, σε ποσοστό 51%.<br />
Ο ίδιος οργανισμός αναφέρει ότι τα περιστατικά κλοπών<br />
εμπορευμάτων που πραγματοποιήθηκαν το α΄ εξάμηνο<br />
του 2021 είναι μειωμένα σε σχέση με αυτά του 2020, γεγονός<br />
το οποίο δεν μπορεί με ακρίβεια να αποδοθεί στον<br />
περιορισμό των μετακινήσεων λόγω της πανδημίας του<br />
Covid 19 ή στην μη αναφορά αυτών των περιστατικών στις<br />
αρχές. Φυσικά ο TAPA αναφέρει και τα περιστατικά των παράνομων<br />
μεταναστών που προσπαθούν να προσεγγίσουν<br />
χώρες τις κεντρικής Ευρώπης κρυμμένοι μέσα σε φορτηγά<br />
και containers.<br />
απειλές και οι κίνδυνοι ποικίλουν και επομένως ενδέχεται να<br />
υφίστανται κατάλληλες διαφορετικές προσεγγίσεις για την<br />
αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων. Το θέμα της ασφάλειας<br />
των χερσαίων μεταφορών είναι πολύ διαφορετικό με<br />
αυτό της ασφάλειας των επιβατών, καθόσον και οι τρόποι<br />
χερσαίας μεταφοράς εμπορευμάτων διαφέρουν σημαντικά.<br />
Δεν υπάρχει λύση "one-size fits all". Αντιθέτως, κάθε<br />
πρωτοβουλία πρέπει να αναληφθεί ανά τομέα. Παρόλα<br />
αυτά, έχουν εκδοθεί οδηγίες ασφαλείας για τους οδηγούς<br />
των φορτηγών (Top <strong>Security</strong> Tips for Truck Drivers) και<br />
κατευθυντήριες γραμμές ασφαλείας της ΕΕ για τον ευρωπαϊκό<br />
τομέα εμπορικών οδικών εμπορευματικών μεταφορών. 2<br />
Τρόποι ενέργειας των δραστών<br />
Οι περισσότερες κλοπές εμπορευμάτων στις οδικές μεταφορές<br />
στην Ευρώπη πραγματοποιούνται από σχετικά χαμηλού<br />
επιπέδου οργανωμένες εγκληματικές ομάδες,<br />
γεγονός που σημαίνει ότι ενώ οι ίδιες οι ομάδες μπορεί να<br />
είναι κάπως μεγάλες σε αριθμό μελών, δεν συνδέονται με<br />
μεγάλα εγκληματικά συνδικάτα ή εγκληματικά δίκτυα ή<br />
έχουν πολύπλοκες εσωτερικές λειτουργίες ή ιεραρχικές δο-<br />
Νομοθετικό πλαίσιο<br />
Επί του παρόντος δεν υπάρχει συγκεκριμένη νομοθεσία<br />
της ΕΕ που να αφορά την ασφάλεια των χερσαίων<br />
μεταφορών (εκτός από επικίνδυνα εμπορεύματα όπου<br />
υπάρχει κάποια επικάλυψη των απαιτήσεων υγιεινής και<br />
ασφάλειας). Είναι σαφές ότι στις χερσαίες μεταφορές δεν<br />
είναι επιθυμητοί πολύ λεπτομερείς κανόνες για την ασφάλεια.<br />
Σε αντίθεση με την ασφάλεια των αερομεταφορών, οι<br />
2 https://op.europa.eu/en/publication-detail/-/publication/677076fa-fc01-11e7-b8f5-01aa75ed71a1<br />
24 . security manager
Change language