LA CIUTAT 38

litoral de tot Catalunya. És una oportunitat
mediambiental i turística.
Deixa gairebé un espai paradisíac.
Funciona molt bé en aquesta feina de definir
l’espai d’intercanvi entre La Pineda
-sector turístic- i el Port -sector logístic.
Amb l’Ajuntament hem estat dedicant
molts esforços per veure com el volem
i mostrarà una transició en què els dos
costats d’aquesta frontera seran compatibles
i se sentiran còmodes.
Al Serrallo també heu treballat amb
inversions recents de més d’un milió
d’euros. Són unes infraestructures que
surten perquè hem treballat conjuntament
amb l’Associació de Veïns i hem
identificat que a l’estiu hi ha necessitat
d’ombra als parcs i al Frontal Marítim.
Aleshores, cobrirem aquestes zones. A
més, en tot aquest concepte de potenciació
de la imatge del Serrallo, tenim la
necessitat de recuperar el pantalà per
veure el barri des del mar.
El Serrallo és un barri amb la seva
pròpia idiosincràsia, profundament
lligada al Port. De quina manera gestioneu
aquesta relació? Els veïns del
Serrallo es defineixen amb una identitat
pròpia. Segurament perquè era un barri
abocat al mar i perquè la xarxa ferroviària
els separava de la ciutat. Des de la
pell de les cases del Serrallo fins al mar
és àmbit de domini públic portuari i som
qui s’ocupa de mantenir-ho. Per això, fem
un diàleg continuat amb l’Associació de
Veïns o les empreses de restauració. No
és una excepció el fet que, malgrat ser
un barri, hagi sigut reconegut com a Vila
Marinera i que El Foraster té gravat un
programa sobre el Serrallo.
“En tot aquest concepte
de potenciació de la
Imatge del Serrallo,
tenim la necessitat de
recuperar el pantalà per
veure el barri des del mar”
El Port s’ha transformat al llarg
d’aquests anys i el mateix barri també
ha canviat, s’ha envellit. Com ha afectat
això en aquest diàleg? En el passat era
una relació molt complexa perquè tota
l’activitat portuària fluïa pels carrers del
barri. Per tant, els centenars de camions
passaven pels carrers del Serrallo. Això
ha anat evolucionant cap a una relació
estreta en positiu. El Port se sent molt
seu el barri. Ara aquest entorn no té res
a veure amb el d’anys enrere i està revertint
el procés d’envelliment de les últimes
dècades. Hi ha un retorn de la gent al
Serrallo, només cal veure les celebracions
dels últims mesos amb la Pèrgola del
Serrallo plena de gent jove. Hi ha una recuperació
de vitalitat del barri. Per exemple,
el Gremi de Marejants ha recuperat
el Ball de Titans per la festa major i ha tingut
una resposta del barri espectacular.
Precisament, sou patrocinadors dels
actes de les 700 Tecles. Quin valor li
dona a la marca del Port ser-hi? Són
2.000 anys d’història compartida en què
quan li ha anat bé al Port, li ha anat bé a la
ciutat i a l’inrevés. En el cas de Tarragona,
això s’escenifica en la bona entesa entre
l’Ajuntament i el Port. No som a Santa
Tecla només per posar recursos, sinó que
hi som des de la convicció que una Tarragona
potent culturalment i un referent
al país ens multiplica també al Port. Un
territori que té capacitat de marcar perfil
propi, ho acaba fent en tots els seus àmbits.
En moltes entrevistes parla del concepte
d’intermodalitat. Quines inversions
tenen en marxa per reforçar la
30
LA CIUTAT