Tylko Toruń nr 244

More documents

Recommendations

Info

4 TEMAT NUMERU • TYLKOTORUN.PL Autobusem do sąsiadów Niedługo z autobusów MZK będą mogli korzystać mieszkańcy Aleksandrowa Kujawskiego. Pomysł jednak ma swoich krytyków Arkadiusz Włodarski | fot. Łukasz Piecyk Ostatnio zaczęto mówić o utworzeniu nowej linii autobusowej obsługiwanej przez toruńskie MZK. Prowadziłaby ona do Aleksandrowa Kujawskiego i Ciechocinka, a ruszyć ma od marca. Pomysł wzbudza pewne kontrowersje. List otwarty w tej sprawie opublikował Toruński Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej. Autobusową podróż do Aleksandrowa Kujawskiego i Ciechocinka będzie można zacząć na pl. św. Katarzyny. Autorzy listu, który skierowano m.in. do prezydenta Torunia oraz radnych, nie są przeciwni samej idei skomunikowania miast i gmin wchodzących w skład Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Torunia. Wskazują jednak na wady proponowanego rozwiązania. Jedną z nich jest kwestia kosztów. Władze Aleksandrowa Kujawskiego miałyby dokładać do linii tylko 8 tys. zł miesięcznie. - Według ustawy każda gmina, przez teren której przebiega połączenie, zobowiązana jest dopłacać do jej uruchomienia proporcjonalnie, według długości trasy – stwierdzają autorzy. – Niedziwne więc, że Aleksandrów tak prze do przodu, na jej terenie znajduje się jedynie mały wycinek trasy przejazdu. Za linię płaciłby też Ciechocinek, a także gmina Wielka Nieszawka (w związku z przebiegiem przez jej teren odcinka trasy od Wołuszewa do granicy Torunia). Największe koszty ponosiłby Toruń. Chodzi nie tylko o utrzymanie samej linii, ale także o zakup autobusów. Pojazdy, którymi aktualnie dysponuje MZK, są dostosowane tylko do ruchu miejskiego. Nie mają półek bagażowych. Stowarzyszenie wskazuje także, iż pomimo atrakcyjnej dla mieszkańców Aleksandrowa Kujawskiego ceny (za bilet do Torunia płaciliby tylko 3,80 zł – dla porównania bilet kolejowy do Torunia to wydatek 6,30 zł) czas przejazdu obejmujący Ciechocinek i Wołuszewo nie jest już tak korzystny. Nie jest więc możliwe przebicie kolei, dzięki której podróż na trasie Aleksandrów Kujawski – Toruń Główny trwa niecałe 15 minut. - Otwartym jest również temat miejsca docelowego w Toruniu – dodaje TKMKM. – Gminy ościenne chciałyby wjazdu do centrum (przynajmniej na pl. Rapackiego), jednak w centrum nie ma gdzie trasy skończyć, a każdy przejechany kilometr dodatkowo obciąża budżet WGK i utrudnia prowadzenie sensownego rozkładu jazdy. Relobus jeździ na swój dworzec autobusowy, podczas gdy autobusy podmiejskie MZK tłoczą się na przepełnionej pętli na pl. św. Katarzyny. Autorzy wzywają wszystkie zainteresowane strony do dyskusji, podkreślając, iż należy zaakceptować odpowiedzialny model współpracy przy obsłudze linii, tak aby nie było sytuacji, w której większość kosztów ponosi MZK, zaś jedynym skutkiem jest dodatkowa możliwość dojazdu do Torunia dla mieszkańców Aleksandrowa i Ciechocinka. Entuzjastycznie do pomysłu podchodzą władze podtoruńskich miejscowości objętych tym planem. - Jest to doskonała propozycja dla młodzieży, ale też dla osób starszych, które korzystają z usług specjalistów w Toruniu i muszą pojechać do przychodni w Toruniu i po wielokroć skazane są na taksówkę albo łączony transport – mówi Arkadiusz Gralak, burmistrz Aleksandrowa Kujawskiego. Nowa linia ma mieć 22 przystanki. W rozkładzie przewidziano 11 par połączeń od poniedziałku do piątku i 5 par w weekendy, a przejazd ma trwać około 50 minut. Okazuje się, że toruńskie MZK chce rozmawiać z Toruńskim Klubem Miłośników Komunikacji Miejskiej, nie wyznaczono jednak terminu rozmów. Wiadomo natomiast, że linia ma ruszyć już 1 marca. W rozmowie z nami członkowie stowarzyszenia zwracają uwagę także na inne aspekty: - Czemu Ciechocinek, a nie np. Grudziądz czy Golub Dobrzyń? Linia ewidentnie nie ma charakteru podmiejskiego, tylko międzymiastowy (w przeciwieństwie do linii np. do Wielkiej Nieszawki). Wkłady Aleksandrowa Kujawskiego i Ciechocinka w linię są niewielkie, wręcz symboliczne. To znaczy, że dużą część kosztów połączeń odciągniemy z ogólnego budżetu WGK na komunikację. Czyli – zamiast dodatkowych kursów np. linii 27 – będzie linia 141. Ich zdaniem zamawiający, czyli gminy podtoruńskie, powinny płacić za całą linię, a nie tylko za fragmenty przebiegające przez ich teren. Problemem jest także brak odpowiedniego węzła przesiadkowego w północnej części miasta. Z tego względu autobusy będą zaczynać i kończyć trasę na pl. św. Katarzyny, który już teraz przyjmuje 8 linii. Jako alternatywę TKMKM proponuje pętlę na Stawkach. - Długoterminowo sugerujemy rozpoczęcie prac nad międzygminnym związkiem komunikacyjnym. W ten sposób będziemy w stanie stworzyć podmiot, który nie tylko będzie nadzorował, koordynował i rozliczał przewozy w sposób zunifikowany – dodają jego członkowie. - Taka jednostka może być motorem rozwojowym komunikacji w regionie. Jaka będzie ostatecznie przyszłość tej linii? Jak długo się utrzyma? I czy faktycznie będzie cieszyć się sporym zainteresowaniem? Będziemy to sprawdzać. REKLAMA Tylko Toruń . 16 lutego 2024
• TYLKOTORUN.PL WYWIAD 5 Nasz kandydat trafi w oczekiwania O karierze lokalnej i ministerialnej, a także o działaniach samorządu rozmawiamy z Tomaszem Sińczakiem, kandydatem do Rady Miasta Torunia W jaki sposób zaczęła się pańska działalność polityczna i społeczna? Rozpocząłem ją od wstąpienia do Forum Młodych Prawa i Sprawiedliwości. Było to w 2010 r., jeszcze przed katastrofą smoleńską. Miałem zaszczyt brać udział w pogrzebie pary prezydenckiej. Pamiętam, że wtedy wyjeżdżaliśmy autokarami z Torunia do Krakowa. Zainteresowanie wyjazdem było bardzo duże. Potem uczestniczyłem w kilku interesujących akcjach, w tym m.in. w spektakularnym topieniu „Tuskorzanny” wiosną 2012 r. Był to czas wielkiego społecznego wzmożenia. Wspomagaliśmy emerytowanych działaczy Solidarności w rocznicę wprowadzenia stanu wojennego, kolportując gazetkę „Noc zdrajców” na Rynku Staromiejskim. Potem wstąpiłem do „dorosłego” PiS-u, miałem zaszczyt i przyjemność być dyrektorem biura poselskiego Jana Krzysztofa Ardanowskiego, a później doradcą ministra w gabinecie politycznym w latach 2019-20, odpowiadałem m.in. za sprawozdawstwo w stosunku do KPRM, a w 2023 r. byłem szefem gabinetu minister Anny Gembickiej. Z zapałem brałem udział w tworzeniu jej autorskiego pomysłu na rolnictwo, który zaprezentowaliśmy w grudniu zeszłego roku. Wspólnie pracowaliśmy nad rozwiązaniami legislacyjnymi, które były długo oczekiwane przez rolników. Praca w Ministerstwie Rolnictwa i Rozwoju Wsi była bardzo intensywna, ale pozwoliła mi poznać, jak funkcjonuje państwo i jego mechanizmy. A jak wygląda pańska lokalna działalność? Jestem aktywnym działaczem Akcji Katolickiej w Toruniu. W parafii Miłosierdzia Bożego i św. Faustyny Kowalskiej tworzymy uroczyste oprawy mszy świętej, które upamiętniają ważne patriotyczne rocznice. Staramy się także organizować wspólne modlitwy dedykowane pamięci Polaków pomordowanych na wschodzie. Celebrujemy również rocznice związane z Polakami, którzy są sejmowymi patronami poszczególnych lat. Przybliżam torunianom postacie zasłużone dla polskiej niepodległości. W wykładach i wystąpieniach staram się przypominać o tym, jak ważna jest pamięć o naszej przeszłości. Razem z żoną i córką pracujemy też charytatywnie. Od lat funkcjonuję w ciechocińskiej Radzie Zakonu Rycerzy Kolumba. Arkadiusz Włodarski | fot. Łukasz Piecyk - Kwestią fundamentalną powinna być komunikacja samorządu z mieszkańcami – mówi Tomasz Sińczak. Przejdźmy teraz do polityki toruńskiej. Kończy się najdłuższa kadencja w historii polskiego samorządu. Jakby pan ją ocenił? Trudno na to pytanie udzielić jednoznacznej odpowiedzi. To była najdłuższa i wydaje mi się, że najtrudniejsza kadencja dla samorządowców. Większość moich znajomych, która określa się jako politycy samorządowi, uważa, że takiej kadencji jeszcze nie było. Mieliśmy COVID-19, kryzys energetyczny, wojnę na Ukrainie oraz zmianę rządu. Musimy pamiętać, że wiele rzeczy, które procedowano w toruńskiej Radzie Miasta, powinno być tematem pogłębionej dyskusji i analiz dla naszych wło- Tylko Toruń . 16 lutego 2024 darzy. Wielkie emocje w tej kadencji budziła choćby nazwa osiedla Jar, zakwestionowana przez brak konsultacji społecznych. Emocje były też generowane przez sprawy związane ze środowiskiem naturalnym, w tym z planowaną budową słynnego już ośrodka na terenie Wrzosowiska. Musimy pamiętać o tym, że wraz ze wzrostem społecznej świadomości i swoistego poczucia obywatelskości, a dziś coraz więcej torunian takie postawy przejawia, kwestią fundamentalną powinna być komunikacja samorządu z mieszkańcami. Jeśli jej nie ma, jeśli nie przeprowadza się kampanii informacyjnej, to trudno się potem dziwić, że zmiany budzą opór mieszkańców. Mam nadzieję, że w nowej Radzie Miasta dojdzie do zmiany myślenia o mieszkańcach, nie jako o czynniku blokującym zmiany, ale raczej o czynniku, z którym wspólnie dokonujemy zmiany. Wielu mieszkańców zastanawia się też, kto zostanie prezydentem Torunia. Jak pan na to patrzy, czy widzi pan dobrego kandydata? PiS będzie miał swojego kandydata, wierzę, że trafi w oczekiwania mieszkańców. W grze jest kilka nazwisk, uważam, że do momentu ogłoszenia kandydata przez zarząd partii nikt nie powinien wypowiadać się wiążąco o personaliach. Będzie to kandydat o szczególnych i wyjątkowych atrybutach w postaci wiedzy z ankiet ze spotkań z mieszkańcami, które organizujemy w ramach cyklu spotkań „Tworzymy program dla Torunia”. Nasz kandydat będzie zdawał sobie sprawę z tego, jakie są najnowsze trendy w sprawach dotyczących infrastruktury, edukacji, zdrowia, kultury, jak i ochrony środowiska. Będzie też potrafił wybrać z tego, co mieszkańcy zaproponowali i uzbrojony w taki oręż stanąć do konfrontacji zarówno z panem prezydentem Michałem Zaleskim, jak i kandydatami rządzącego obecnie w Polsce centrolewu. Jestem przekonany, że nasz kandydat przedstawi najbardziej transparentny program oparty na partycypacji mieszkańców w proces jego powstania. ‘‘Miałem zaszczyt i przyjemność być dyrektorem biura Od powołania nowego rządu mijają dwa miesiące. W jaki sposób ocenia pan pierwsze działania tego gabinetu? W tej chwili trudno o tych poczynaniach rządu centrolewu powiedzieć cokolwiek dobrego. Kiedy PiS przystępował do rządów, zdawaliśmy sobie sprawę, że poza próbą audytu poprzedników musimy zaprezentować zmianę. Magiczne hasło, które ma być drogowskazem pokazującym kierunek przemian. Nie tylko duże inwestycje komunikacyjne, programy socjalne, ale też pewna zmiana myślenia o Polsce, nie jako o przedmiocie, ale podmiocie polityki międzynarodowej. Przez te pierwsze kilkadziesiąt dni trzeciego rządu Donalda Tuska Polacy nie zobaczyli żadnego pozytywnego programu. Obserwuję scenę polityczną dosyć uważnie także ze względu na moje warszawskie doświadczenia. Wiem, ile czasu zajmuje praca koncepcyjna w resortach i wiem, że przy dobrym, aktywnym kierownictwie ministerstw można ją szybko przekuwać w konkretne rozwiązania. Natomiast w obecnym rządzie Tuska nie widać jakiejś sprecyzowanej idei, która miałaby temu gabinetowi przyświecać. Słyszymy bez przerwy o nowych komisjach śledczych, audytach, brutalnych oskarżeniach wobec naszych byłych ministrów czy posłów albo kadry managerskiej w spółkach Skarbu Państwa, natomiast nie dowiedziałem się przez ponad połowę tej setki niczego konkretnego. Do tej pory nie wiemy, jaki jest stosunek rządu do dużych inwestycji, których nie zdążyliśmy sfinalizować. Podczas spotkania w Toruniu w ramach „Tworzymy program dla Torunia” minister Adamczyk zapewnił, że te inwestycje, które są już zakontraktowane, dojdą do skutku. To powinno wielu z nas uspokoić. Na pewno w tej chwili brakuje ekipie rządzącej wizji, zwłaszcza że świat, w którym nam przyszło funkcjonować, zmienia się bardzo dynamicznie. Wielkim zagrożeniem jest rosyjski, odrodzony imperializm. Dochodzą do tego absurdalne pomysły Unii Europej- poselskiego Jana Krzysztofa Ardanowskiego, a później doradcą ministra w gabinecie politycznym w latach 2019-20, odpowiadałem m.in. za sprawozdawstwo w stosunku do KPRM, a w 2023 r. byłem szefem gabinetu minister Anny Gembickiej. skiej, przeciwko którym protestują - i słusznie - rolnicy, jak chociażby nowy Zielony Ład, zawierający liczne absurdy. Zdajemy sobie sprawę z tego, że to, czego nie wyprodukujemy na miejscu, będziemy musieli sprowadzić z krajów pozaunijnych, a tam proces kontroli produkcji jest słabszy niż w Polsce. Nie usłyszałem od ministrów premiera Tuska żadnych interesujących propozycji dotyczących rozwoju infrastruktury chociażby u nas na Kujawach i Pomorzu. To przykre, bo nasz region jest położony strategicznie z punktu widzenia handlu i spedycji towarów.
Page 1 and 2: BEZPŁATNA GAZETA TORUŃSKA | NR 24
Page 6 and 7: 6 MIASTO • TYLKOTORUN.PL Młodzi
Page 8 and 9: 8 MÓJ TORUŃ • TYLKOTORUN.PL Syt
Page 10 and 11: 10 MIASTO • TYLKOTORUN.PL Walka o
Page 12 and 13: 12 ECF • TYLKOTORUN.PL Filmowy pl
Page 14 and 15: 14 SPORT • TYLKOTORUN.PL Koniec m

Tylko Toruń nr 244

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?