klikni zde - Sport Motor News

Rally Okruhy
Tomáš Pekař potřetí vyhrál
(Text: Karel Malina Foto: Petr Frýba)
Čtvrtý podnik Eastern Europe Cupu pohárových octavií
vyvrcholil na trati Motorsport Arény v Oscherslebenu
dvěma nedělními závody.
V úvodní bitvě, která nabídla na technickém okruhu řadu ostrých soubojů
a do cíle dojela jen polovina startovního pole, si mezi octaviemi vedl nejlépe
Tomáš Pekař z týmu Geus Okna Racing. Připsal si třetí letošní prvenství
a bodově se přiblížil dosud suverénnímu Petru Fulínovi, který naopak odstoupil
za závodu už ve čtvrtém kole. Body za druhé místo bral loňský vítěz
octavia cupu Václav Brejla a třetí místo si nečekaně ale zaslouženě vybojoval
nováček Karel Čermák, který měl sice zkušenosti se závody do vrchu,
ale jel svůj vůbec první okruhový závod.
Zatažená obloha slibovala od rána déšť, ale závod se odjel na suchém
okruhu. Petr Fulín startoval z první řady a potvrdil opět své kvality. Ujal se
vedení závodu a až do závěru třetího kola měl jeho režii pevně v rukou. Pak
to dopadlo podle pořekadla pro dobrotu na žebrotu. „Náš pohár jedeme společně
s Clio Cupem Bohemia, ale hodnotí se každý zvlášť. Když se za mnou
usadila skupinka tří clií vedených Alfem Ahrensem, která si to rozdávala
o pohárové vedení, a Tomáš Pekař měl za mnou odstup, tak jsem zvolnil,
dal blinkr a uvolnil cliím cestu. Ahrens mi poděkoval, ale v tom už byly za
mnou další vozy renault. V zatáčce jsem dostal ránu a zajel do boxů. Mladý
Jan Kašpárek se mi pak přišel omluvit“, poznamenal Petr Fulín.
Tomáš Pekař, který v té chvíli jel na páté pozici, se tak ujal vedení letos už
sedmého závodu EEC. Další octavie byly daleko vzadu, a tak Tomáš jel
v poklidu a odrážel snahu konkurence. Až v závěru se přes něho dostal
Slovák Miroslav Horňák. „To už byla jen taktika. Šesté místo dávalo šanci
startovat ve druhém závodě z pole position, protože vždy prvních šesti až
deseti jezdů si podle losu mění pořadí. A ono mi to opravdu vyšlo. Uvidíme,
jak se mi bude z pole position dařit. V prvním závodě mi start moc nevyšel.
Dvě clia mě podjela v první zatáčce. Rád bych ale získal i druhé pohárové
vítězství, protože s tím jsem na Oschersleben přijel“, řekl Tomáš Pekař.
Václav Brejla si vybojoval počtvrté letos stupně vítězů. Po startu brzy předjel
Radka Bareše a postupně se probojoval do první desítky. V cíli byl s výsledkem
spokojený, ale auto mělo rezervy. „Už start byl napínavý, protože jsme
na poslední chvíli ještě vyměnili podtlakový regulátor, abych trochu zrychlil.
25/28
SPORT MOTOR NEWS CZ 16/2011
Moc se to ale nezlepšilo. Proto jsem se rozhodl, že si na druhý závod vezmu
motor, který jsem zapůjčil Tadeáši Šimečkovi a chci si konečně zazávodit“,
doplnil Václav Brejla. Třetí místo obsadil Karel Čermák, který měl zatím
s okruhy zkušenosti jen v roli řidiče safety caru na mosteckém autodromu.
Dokázal ale, že závodění má v krvi. „Mám za sebou okruhovou závodní
premiéru a užil jsem si snad všechno, co vás může na trati potkat. Dostal
jsem slušnou ránu, několikrát předjížděl, stál na stupních vítězů a po závodě
se mi jeden ze soupeřů přišel omluvit. Takže super a těším se na druhé
pokračování“, řekl Karel Čermák.
Společně s Petrem Fulínem nedokončili závod Tadeáš Šimeček a Radek
Bareš. Šestnáctiletý Tadeáš si vypil další kalich hořkosti. Po sobotě, kdy mu
odešel motor, měl tentokrát problém hned na startu. Zasekl se mu druhý
rychlostní stupeň, a tak pro něho závod skončil po pár metrech. „Způsobil
to ulomený klínek v ceně asi stokoruny. Smůla, ale snad to někdy musí
skončit“. Radek Bareš zajel do boxů s poškozenou přední pneumatikou.
„Z předního kola se separoval asi dvoucentimetrový pásek gumy a namotal
se na motor. Muselo se to stát někdy po druhém kole, protože od té chvíle
auto nechtělo zatáčet. Bojoval jsem s tím jedenáct kol, skončil i v kačírku,
a pak to vzdal. Navíc jsem nebyl spokojený ani se svým výkonem. Chtěl
jsem dnes prostě moc“.