Глава 1ОПИСАНИЕ И ФУНКЦИИ СИСТЕМЫПримечание. В главах 1–8 приводятся ссылки наSARPS для систем ВОРЛ и ВОРЛ режима S, которыесодержатся в Приложении 10, том IV, главы 2 и 3, посвященныевторичному обзорному радиолокатору и системампредупреждения столкновений. Глава 9 содержитссылки на SARPS для подсети ATN режима S, которыеизложены в Приложении 10, том III, часть I и относятсяк цифровым системам передачи данных.1.1 ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ1.1.1 Вторичный обзорный радиолокатор (ВОРЛ)реализует наземную концепцию наблюдения за воздушнымисудами, оснащенными приемоответчиками, иобеспечивает связь по линии передачи данных междуназемными станциями и воздушными судами, когда и те идругие оснащены соответствующим оборудованием режимаS.1.1.2 ВОРЛ состоит из двух основных элементов:станции-запросчика ВОРЛ, обычно находящейся на земле,и бортового приемоответчика ВОРЛ. Когда воздушныесуда находятся в растворе луча антенны наземной станции,ее запросы вызывают ответы приемоответчиков.1.1.3 Система имеет четыре режима запроса/ответа:режим А, режим С, режим S и комбинированный режим(межрежимный запрос/ответ). Наземные станции являютсялибо станциями режима А/С, которые могут запрашиватьи получать ответы только в режиме А/С, либо станциямирежима S, которые могут запрашивать и получать ответыво всех режимах. Существуют два типа приемоответчиков:приемоответчики режима А/С, которые могут отвечатьтолько на запросы в режимах А, С и на межрежимныезапросы, а также приемоответчики режима S, которыемогут предоставлять ответы во всех режимах. Использованиеупомянутых режимов для запросов и ответов,иллюстрируется на рис. 1-1*.1.1.4 Как указано в таблице 1-1, система ВОРЛ обеспечиваетдва вида обслуживания:а) Обслуживание в режиме А/С: наблюдение по дальностии азимуту, 4096 кодов опознавания, информацияо высоте;b) Обслуживание в режиме S: обслуживание в полномобъеме в режиме А/С, избирательный запрос,специальные услуги режима S, двухсторонняя передачаданных в полном объеме, как по линиисвязи "вверх", так и по линии связи "вниз".1.1.5 При наличии наземных станций и приемоответчиковрежима А/С и режима S всегда предоставляетсяобслуживание в режиме А/С. Перевод наземных станцийили приемоответчиков в режим S не исключает предоставленияобслуживания в режиме А/С, обеспечивая,таким образом, совместимость между режимом А/С ирежимом S.1.1.6 Ответы на запросы во всех режимах могут бытьиспользованы для определения местоположения воздушногосудна путем измерения дальности и азимута источникаответа.1.2 РЕЖИМЫ ВОРЛЧетыре режима ВОРЛ обеспечивают следующие конкретныефункции:а) Режим А. Запрос в режиме А вызывает ответ в режимеА, который обеспечивает следующее: а) одиниз 4096 кодов для опознавания одиночных воздушныхсудов или групп воздушных судов в зависимостиот эксплуатационных требований; b) опознавание,по запросу, на индикаторе обзора ответногосигнала воздушного судна за счет использования вприемоответчике специального устройства для определенияместоположения (SPI); с) немедленное опознаваниевоздушных судов, на которых произошелотказ радиосвязи или создалась другая аварийнаяобстановка, либо был совершен акт незаконноговмешательства (захват воздушного судна);b) Режим С. Запрос в режиме С вызывает ответ врежиме С. Все приемоответчики должны отвечатьна запросы в режиме С. В ответах будет содержатьсязакодированная информация о барометри-* Рисунок 1-1 приводится в конце данной главы.1-1
1-2 Руководство по вторичным обзорным радиолокационным (ВОРЛ) системамческой высоте. Источник данных о барометрическойвысоте будет представлять собой аналоговоеили цифровое устройство, и информация о высотепредставляется из этого источника нескорректированнойнепосредственно в приемоответчик.Цифровая информация о высоте автоматическиформируется аналого-цифровым преобразователем,соединенным с бортовым источником данных обарометрической высоте, приведенных к установкестандартного давления в 1013,25 гектопаскаля.Если по какой-либо причине приемоответчик неможет загружать данные для передачи сообщения овысоте, ответ будет состоять только из кадрирующихимпульсов. Если имеются соответствующиесредства декодирования и индикации, может бытьотображена высота воздушных судов, передающихинформацию о высоте;Примечание. Барометрическая высота являетсяосновой отсчета вертикального эшелонирования ввоздушном пространстве ИКАО. Методы преобразованияданных о геометрической высоте в барометрическуювысоту отсутствуют.c) Режим S. Запросы в режиме S (линия связи "вверх")могут быть адресованы отдельному воздушномусудну. Это позволяет передавать закодированнуюинформацию приемоответчику, оснащенному дляработы с линией передачи данных. Ответ в режимеS (линия связи "вниз") может содержать опознавательныйиндекс воздушного судна, информациюо его высоте или другие данные, в зависимости оттого, что запрашивается наземной станцией, и отоснащенности воздушного судна. Защита запросови ответов в режиме S обеспечивается с помощьюраспознающей схемы обнаружения/исправленияошибок, которая придает передаваемой информациивысокий уровень надежности.Приемоответчики режима S могут передавать данныео барометрической высоте через приращения в100 или 25 фут. Кодирующие устройства данных обарометрической высоте будут выдавать высоту,по крайней мере, через приращения в 100 фут.Однако возможности наземных и бортовых системнаблюдения значительно улучшаются, если данныео барометрической высоте передаются черезприращения в 25 фут. Большинство источниковбарометрической высоты могут выдавать данныечерез приращения в 25 фут или менее. В этой связитакие источники данных о высоте следуетиспользовать, по крайней мере, при установкенового оборудования. Однако применение источникаданных о барометрической высоте с шагомквантования более 25 фут, соединенного с приемоответчиком,использующим форматы для приращенийв 25 фут, усугубит ситуацию. Сообщения овысоте не должны передаваться через приращенияв 25 фут, если источник барометрической высотыне может обеспечить квантование с шагом 25 футили менее. Если информация о барометрическойвысоте непосредственно поступает из источникаданных о высоте в приемоответчик, то тогда этотприемоответчик будет выбирать соответствующееквантование для передачи данных о высоте. Еслицифровая информация о высоте поступает черезбортовую шину данных, комплект данных должентакже содержать информацию о соответствующемквантовании, используемом при передаче данных овысоте; иd) Комбинированный режим (межрежимный запрос/ответ). Межрежимные запросы общего вызова врежиме А или С позволяют наземной станции режимаS осуществлять запрос приемоответчиков режимахА/С в режимах А или С; при этом приемоответчикирежима S не отвечают. Запрос общего вызовав режиме А/С/S приводит к тому, что приемоответчикирежима S направляют ответы в режиме Sс указанием своих дискретных адресов режима S.Приемоответчики режима А/С направляют ответы врежимах А или С в соответствии с запросом.Таблица 1-1. Уровень обслуживания в зависимостиот типа наземной станции и приемоответчикаПриемоответчикРежим A/CРежим SРежим A/CОбслуживаниев режиме А/СОбслуживаниев режиме А/СНаземная станцияРежим SОбслуживаниев режиме А/СОбслуживаниев режиме S
- Page 2 and 3: Опубликовано Между
- Page 4 and 5: ПОПРАВКИОб издании
- Page 6 and 7: СодержаниеГлоссар
- Page 9 and 10: (viii)Руководство по
- Page 11 and 12: ГЛОССАРИЙАбсолютн
- Page 13 and 14: Глоссарийпри DI=7. Ес
- Page 15 and 16: Глоссарийдать в дв
- Page 17 and 18: Глоссарийугол мест
- Page 19: СОКРАЩЕНИЯБСПСВОР
- Page 23 and 24: Глава 2ФУНКЦИОНАЛЬ
- Page 25 and 26: Глава 2. Функционал
- Page 27 and 28: Глава 2. Функционал
- Page 29 and 30: 3-2 Руководство по в
- Page 31 and 32: 4-2 Руководство по в
- Page 33 and 34: 4-4 Руководство по в
- Page 35 and 36: 4-6 Руководство по в
- Page 37 and 38: 4-8 Руководство по в
- Page 39 and 40: 4-10 Руководство по в
- Page 41 and 42: 4-12 Руководство по в
- Page 43 and 44: 4-14 Руководство по в
- Page 45 and 46: 4-16 Руководство по в
- Page 47 and 48: 4-18 Руководство по в
- Page 49 and 50: 4-20 Руководство по в
- Page 51 and 52: 4-22 Руководство по в
- Page 53 and 54: 4-24 Руководство по в
- Page 55 and 56: 4-26 Руководство по в
- Page 57 and 58: 4-28 Руководство по в
- Page 59 and 60: Уровень BБез оборуд
- Page 61 and 62: ДаЗапускИмпульсы п
- Page 63 and 64: Несинхронныедейст
- Page 65 and 66: 4-36 Руководство по в
- Page 67 and 68: 4-38 Руководство по в
- Page 69 and 70: ЗапускВсенаправле
- Page 71 and 72:
_____________________ЗапускВ
- Page 73 and 74:
5-2 Руководство по в
- Page 75 and 76:
5-4 Руководство по в
- Page 77 and 78:
5-6 Руководство по в
- Page 79 and 80:
6-2 Руководство по в
- Page 81 and 82:
6-4 Руководство по в
- Page 83 and 84:
6-6 Руководство по в
- Page 85 and 86:
6-8 Руководство по в
- Page 87 and 88:
6-10 Руководство по в
- Page 91 and 92:
6-14 Руководство по в
- Page 93 and 94:
6-16 Руководство по в
- Page 95 and 96:
6-18 Руководство по в
- Page 97 and 98:
6-20 Руководство по в
- Page 99 and 100:
6-22 Руководство по в
- Page 101 and 102:
6-24 Руководство по в
- Page 103 and 104:
6-26 Руководство по в
- Page 105 and 106:
6-28 Руководство по в
- Page 107 and 108:
6-30 Руководство по в
- Page 109 and 110:
Глава 7ВНЕДРЕНИЕ РЕ
- Page 111 and 112:
Глава 7. Внедрение р
- Page 113 and 114:
Глава 7. Внедрение р
- Page 115 and 116:
Глава 7. Внедрение р
- Page 117 and 118:
Глава 7. Внедрение р
- Page 119 and 120:
Глава 7. Внедрение р
- Page 121 and 122:
Глава 7. Внедрение р
- Page 123 and 124:
Глава 7. Внедрение р
- Page 125 and 126:
Глава 7. Внедрение р
- Page 127 and 128:
Глава 7. Внедрение р
- Page 129 and 130:
Глава 7. Внедрение р
- Page 131 and 132:
Глава 7. Внедрение р
- Page 133 and 134:
Глава 8ВОПРОСЫ, КАС
- Page 135 and 136:
Глава 8. Вопросы, ка
- Page 137 and 138:
Глава 8. Вопросы, ка
- Page 139 and 140:
Глава 8. Вопросы, ка
- Page 141 and 142:
9-2 Руководство по в
- Page 143 and 144:
9-4 Руководство по в
- Page 145 and 146:
9-6 Руководство по в
- Page 147 and 148:
9-8 Руководство по в
- Page 149 and 150:
9-10 Руководство по в
- Page 151 and 152:
9-12 Руководство по в
- Page 153 and 154:
9-14 Руководство по в
- Page 155 and 156:
9-16 Руководство по в
- Page 157 and 158:
9-18 Руководство по в
- Page 159 and 160:
9-20 Руководство по в
- Page 161 and 162:
9-22 Руководство по в
- Page 163 and 164:
9-24 Руководство по в
- Page 165 and 166:
9-26 Руководство по в
- Page 167 and 168:
9-28 Руководство по в
- Page 169 and 170:
9-30 Руководство по в
- Page 171 and 172:
9-32 Руководство по в
- Page 173 and 174:
9-34 Руководство по в
- Page 175 and 176:
9-36 Руководство по в
- Page 177 and 178:
9-38 Руководство по в
- Page 179 and 180:
9-40 Руководство по в
- Page 181 and 182:
9-А-2Руководство по
- Page 183 and 184:
9-B-2Руководство по в
- Page 185 and 186:
9-B-4MDN_подтверждение
- Page 187 and 188:
9-B-6Руководство по в
- Page 189 and 190:
Дополнение С к глав
- Page 191 and 192:
Дополнение С к глав
- Page 193 and 194:
9-D-2Руководство по в
- Page 195 and 196:
9-D-4Руководство по в
- Page 197 and 198:
9-D-6Руководство по в
- Page 199 and 200:
Глава 10СИСТЕМА, ИСП
- Page 201 and 202:
Глава 10. Система, ис
- Page 203 and 204:
Глава 10. Система, ис
- Page 205 and 206:
Глава 10. Система, ис
- Page 207 and 208:
Глава 10. Система, ис
- Page 209 and 210:
Глава 10. Система, ис
- Page 211 and 212:
Глава 10. Система, ис
- Page 213 and 214:
Глава 10. Система, ис
- Page 215 and 216:
Глава 10. Система, ис
- Page 217 and 218:
Глава 10. Система, ис
- Page 219 and 220:
Глава 10. Система, ис
- Page 221 and 222:
Глава 10. Система, ис
- Page 223 and 224:
Глава 10. Система, ис
- Page 225 and 226:
Глава 10. Система, ис
- Page 227 and 228:
Глава 10. Система, ис
- Page 229 and 230:
Глава 10. Система, ис
- Page 231 and 232:
Глава 10. Система, ис
- Page 233 and 234:
Глава 10. Система, ис
- Page 235 and 236:
Глава 10. Система, ис
- Page 237 and 238:
Глава 10. Система, ис
- Page 239 and 240:
Добавление АЦИКЛИЧ
- Page 241 and 242:
Добавление A. Цикли
- Page 243 and 244:
Добавление A. Цикли
- Page 245 and 246:
Входные данныеПоли
- Page 247 and 248:
Добавление A. Цикли
- Page 249 and 250:
Добавление A. Цикли
- Page 251 and 252:
Добавление ВОБОРУД
- Page 253 and 254:
Добавление САВТОМА
- Page 255 and 256:
Добавление С. Автом