WIR 02/2015 [SK]

Zákaznícky magazín skupiny Doppelmayr/Garaventa vydanie 2/2015 40 ročník/č. 196 

Hlavnou sezónou 

je zima 

80 % obratu podnikateľov pochádza 

zo zimnej sezóny 

Easy Boarding 

Prepravovať sa lanovkami bez stresu: 

nový systém regulácie pristupovania 

automaticky riadi prúdy návštevníkov 

Novinka na Titlise 

Teraz sa otáča celá kabínka Rotair 

Doppelmayr/Garaventa 

stavia šesť ďalších mestských 

lanoviek v Bolívii strana 14 

75-ATW Stand-Titlis, Engelberg, CHE

2 Obsah 

6 

Hlavnou sezónou je zima 

Lanovky, určené na zimnú sezónu, zostávajú najdôležitejším 

trhovým segmentom skupiny Doppelmayr/Garaventa. 

Z toho profitujú všetci zákazníci: prevádzkovatelia lanoviek v 

meste, prevádzkovatelia letných zariadení, a taktiež tí, ktorí 

využívajú lanovky na transport materiálov. 

16 

12 

Easy Boarding 

Nastupovať do kabínkovej lanovky bez stresu – inovatívny systém 

od firmy Doppelmayr a Skidata koordinuje prúdy návštevníkov. 

Všetko dobré sa opakuje trikrát 

Okruh lyžiarskych stredísk Saalbach Hinterglemm Leogang 

má hneď tri nové lanovky – hostia aj prevádzkovateľ sa tešia.

Predslov 

3 

22 

Užívať si kvalitu lanových dráh 

Najmodernejšie lanovkové technológie a nekompromisné 

zmýšľanie v prospech kvality – to sú 

silné stránky skupiny Doppelmayr/Garaventa, na 

ktoré sa spoliehajú všetci naši zákazníci. Svojím 

svetovým rozhľadom a tým, že nám vždy znova 

a znova pripravujú nové výzvy, prispievajú rok po 

roku k vzniku výnimočných lanovkových zariadení 

na celom svete. Tak sa vytvárajú novinky a dosahujú najvyššie výkony. Za 

to Vám – našim zákazníkom a partnerom – srdečne ďakujeme. 

Každá nová lanovka prejavuje nároky, ktoré aj my sami kladieme na naše 

produkty. Naším cieľom je najlepšia možná starostlivosť od začiatku daného 

projektu počas celej životnosti lanovky. Aby to bolo možné, prevádzkuje 

skupina Doppelmayr/Garaventa výrobné závody, ako aj distribučné a servisné 

pobočky, vo viac ako 35-tich krajinách sveta. 

Výstavba lanových dráh – aj vo výške 4.800 m 

Svojím nasadením a flexibilitou realizujú montéri firmy 

Garaventa prepravné riešenia osôb a materiálu počas 

180.000 montážnych hodín ročne. 

Každé dva roky sa stretnú medzinárodní zástupcovia lanovkových odvetví v 

Inssbrucku, na líderskej svetovej výstave, venovanej alpínskym technológiám. 

Interalpin je ideálnou platformou stretnúť sa osobne s dodávateľmi a partnermi 

z celého sveta a porozprávať sa s nimi, rovnako ako aj udržiavať obchodné 

vzťahy. Je to najdôležitejší lanovkársky veľtrh vôbec. Keďže sme lídrom na 

svetovom trhu v konštrukciách lanových dráh, naznačuje to samozrejme aj 

našu účasť. Náš výstavný stánok s necelými 1.600m 2 opäť poskytne možnosť 

zoznámiť sa s niekoľkými nápaditými riešeniami. Urobte si sami obraz o našich 

produktoch a novinkách, a presvedčte sa o našej výkonnosti. Ukážeme Vám 

svet lanových dráh a potešíme sa z Vašej návštevy na výstave Interalpin. 

Michael Doppelmayr 

predseda predstavenstva 

24 

Servis prostredníctvom kliknutia myšou 

Novospustený servisný portál skupiny Doppelmayr/Garaventa 

teraz ponúka nielen rozšírené servisné možnosti, ale aj praktické 

funkcie a jeho súčasťou sa stali aj atraktívne obsahy.

4 

Čísla Údaje Fakty 

Nová budova správy vo Wolfurte 

plocha cca 21.000 m 2 

(6 poschodí) 

550 pracovných miest 

plocha pozemku 

cca 8.000 m 2 

investičný objem 

cca 50.mil. eur 

Firma Doppelmayr investuje okolo 50 miliónov eur do novej 

firemnej budovy vo svojom domácom sídle; ide o Wolfurt vo 

Vorarlbergu. Nová administratívna budova v areáli Hohe Brücke 

zabezpečí okolo 550 moderných pracovných miest. Oddelenia, 

ktoré sú toho času rozdelené vo viacerých budovách, sa takto 

dostanú spolu na jedno miesto. Tým je možné naďalej optimalizovať 

interné procesy a komunikáciu. Základný kameň projektu 

bol položený 15.decembra 2014, dokončenie je naplánované 

na štvrtý kvartál 2016. | 

EYOF 2015: rýchlejšie, 

vyššie, silnejšie 

Veľké športové podujatia, ako napr. 12. Európske 

olympijské hry mládeže (European Youth Olympic 

Festivals – EYOF) približujú mladým ľuďom zimné 

športy. Je to cieľ, ktorý sleduje aj ÖOC-Partner 

Doppelmayr. EYOF 2015 boli prvou olympijskou 

udalosťou, ktorú spoločne zorganizovali dve krajiny. 

Približne 900 atlétov zo 45 krajín nastúpilo v ôsmich 

rozličných športových disciplínach – a samozrejme 

všetci si mohli užiť aj komfort lanových dráh od firmy 

Doppelmayr. V regióne Vorarlberg v Rakúsku a 

v Lichtenštajskom kniežatstve bolo spolu deväť 

stanovíšť športového zápolenia. | 

8 športových disciplín 

súťažiacich krajín 

900 

9 

45 

atlétov 

športovísk 

Prehľad medailových umiestnení: 

Rusko 

4 

6 

6 

Nemecko 

1 2 3 

5 

Rakúsko 

6 5 

5 

10 

3 

spolu: 16 spolu: 21 spolu: 13 

Prameň: EYOF/www.eyof2015.org/Portals/0/PDFs/Media/1_Monat.pdf

Čísla Údaje Fakty 5 

Európske turistické rekordy 

a zimná dovolenka v Alpách 

588 

mil. 

návštevníkov medzinárodne 

V roku 2014 zaznamenala Európa podľa European Travel 

Commission rekordné čísla v oblasti turizmu. Ako vidno 

zo štvrťročnej správy „European Tourism 2014 – Trends & 

Prospects“, stúpla medzinárodná návštevnosť o 4 percentá 

– zvýšenie o 22 miliónov na 588 miliónov. Aj Rakúsko 

sa môže tešiť z prírastku. Rakúska Statistik Austria vypočítala 

1,9 percentné zvýšenie návštevnosti turistov v 

porovnaní s predchádzajúcim rokom medzinárodne. 

87 % 

podiel v lyžiarskych strediskách, 

známych svojou spoľahlivosťou, čo sa 

týka snehovej pokrývky v Rakúsku 

72 % 

najväčšia skupina zimných dovolenkárov sú lyžiari 

lyžiarskych stredísk 

Nemecka sa nachádza 

v Alpách 

Dovolenkový región Alpy 

Magnetom pre návštevníkov boli samozrejme aj lyžiarske 

strediská v alpských krajinách. Tento medzinárodný región 

je známy zjazdovkami snov, ktorými sa pýšia lyžiarske 

strediská, ďalej modernými lanovkovými zariadeniami a 

pestrou gastronómiou. Približne dve tretiny všetkých 

stredísk Nemecka sa nachádza v Alpách. 87 percent 

rakúskych lyžiarskych stredísk presviedča zjazdovkami s 

istotou snehovej nádielky. 72 percent zimných športovcov 

lyžuje a podľa ich vlastných výpovedí skoro všetci zároveň 

používajú ochrannú prilbu. Avšak okrem lyžiarov a snowboardistov 

navštívi Alpy mimo zjazdoviek nespočetné 

množstvo hostí, bažiacich po krásach prírody. | 

Zdroje: WKO – Hospodárska komora Rakúska (magazín zahraničného 

obchodu) | September 2014), VDS – Zväz nemeckých lanových dráh 

(www.seilbahnen.de), ako aj www.etc-corporate.org/uploads/pressreleases/ 

pressrelease_pdf/78/2014-Q4-PR.pdf in newsroom.austriatourism.com/files/ 

2015/02/2015e_factsheet-tourismus-in-oe-2014-extern_stand-23-02-2015.pdf 

Päť najdôležitejších kritérií pri rozhodovaní 

o voľbe alpského lyžiarskeho strediska 

1. 

2. 

3. 

4. 

5. 

Veľkosť lyžiarskeho 

strediska/ponuka zjazdoviek 

Pravdepodobnosť 

snehovej pokrývky 

Úprava zjazdoviek 

Ubytovanie 

Komfort pri preprave 

Čo je dôležité pre zimných športovcov pri výbere lyžiarskeho 

strediska? Túto otázku si položil „Best Ski Resort Report 

2014“. V 55-tich najlepších lyžiarskych strediskách piatich 

alpských krajín Rakúska, Švajčiarska, Francúzska, Talianska 

a Nemecka bol uskutočnený prieskum medzi zimnými 

športovcami priamo na zjazdovkách. | 

Prameň: pri ankete zo strany Best Ski Resort boli kladené otázky spolu 

47.925 zimným športovcom priamo v lyžiarskych strediskách. V Rakúsku 

17.125, vo Švajčiarsku: 13.456, vo Francúzsku: 8.378, v Taliansku: 6.912, 

v Nemecku: 2.054. Viacnásobné oslovenie nie je vylúčené.

Zimný turizmus je a 

zostáva najdôležitejším 

trhovým segmentom 

pre lanové dráhy 

Skupina Doppelmayr/Garaventa stavia lanové dráhy pre lyžiarske strediská na celom svete – 

je to ťažisko jej obchodu. Z takto získaných skúseností profitujú všetky odvetvia.

5 

T 

am, kde stoja moderné lanové dráhy, zaznamenáva 

mimoriadne prudký vzostup zimná turistika a obchod 

rozkvitá. To platí predovšetkým pre pôvodne geograficky 

ťažko dostupné regióny. Zimný šport nevytvára iba prínosné 

pracovné miesta, napomáha aj rastu infraštruktúry – 

stáva sa dôležitým motorom pre dlhodobo udržateľnú tvorbu 

pridanej hodnoty. 

Turisticky atraktívne zimné regióny pôsobia aj proti odlivu 

obyvateľstva. Čím by boli mnohé alpské doliny a slávne lyžiarske 

centrá bez tohto turizmu? Možno ničím iným ako odľahlým cieľom 

jednotlivých turistov. Úspešné zimné regióny sú predovšetkým 

tie, ktoré sa dostali do popredia svojou odvahou a priekopníckou 

dušou. A ich lanové dráhy a ponuky odzrkadľujú ich nadčasovosť 

– od malých lyžiarskych stredísk až po medzinárodné špičkové 

destinácie. Skupina Doppelmayr/Garaventa mala česť spolupracovať 

s týmito novátormi od samého začiatku a postupne stavať 

nespočetné míľniky. 

5 % letné lanové dráhy 

5 % nákladné lanové dráhy 

10 % mestské lanové dráhy 

80 % zimné lanové dráhy 

Význam z pohľadu obratu: prerozdelenie 

do rozličných obchodných oblastí skupiny 

Doppelmayr/Garaventa

8 Hlavný trhový segment: zimné lanové dráhy 

Špeciálne lanové dráhy presviedčajú 

v prípade zvláštnych požiadaviek: 

vo vetre mimoriadne stabilný Funifor 

sa osvedčil v zime. 

Skúsenosti a know-how zo zimného 

segmentu 

Lanové dráhy na zimnú prevádzku boli, sú a 

zostanú najväčším trhovým segmentom skupiny 

Doppelmayr/Garaventa. Mnohými úspešne zrealizovanými 

zimnými zariadeniami v prospech 

zákazníkov na celom svete si podnik vytvoril 

enormný poklad vo forme skúseností. Skupina sa 

týmto stala vedúcim výrobcom lanových dráh na 

svetovom trhu. Podobne ako automobilový priemysel 

formule 1, profitujú zo získaných skúseností 

a poznatkov zo zimných zariadení rovnako aj iné 

komerčné oblasti: mestské lokálne lanové dráhy, 

lanové dráhy na letnú prevádzku, ako aj nákladné 

lanové dráhy. Toto know-how sa využíva v prospech 

všetkých zákazníkov vo forme inovácií 

ďalšieho vývoja a profesionálneho poradenstva. 

Alebo vyjadrené ešte drastickejšie: bez zimy by 

dnes vôbec neexistovali technológie v urbanistickej 

oblasti. 

Od prvého lyžiarskeho vleku v roku 

1937 až k 3S lanovkám 

Vývoj najpremyslenejších systémov lanových 

dráh má dlhú tradíciu. Základný kameň položil 

Doppelmayr v roku 1937 spolu s pionierom v 

oblasti lyžiarskych vlekov Seppom Bildsteinom, 

prvým lyžiarskym vlekom v Rakúsku. Zoznam 

vynálezov je dlhý a priebežne sa stále dopĺňa, 

od vykurovaných sedačiek cez moderný koncept 

zachraňovania, až po 3S lanovky. Pretože ak sa 

niečo osvedčí v zimných podmienkach, môže 

sa na to spoľahnúť aj návštevník v meste. „Zima 

platí naše faktúry. Pre nás téma ‚mestské proti 

zimným‘ nie je žiadnym buď-alebo, ale“ nielenale 

aj“, zhrnul predseda predstavenstva Michael 

Doppelmayr. Know-how od skupiny Doppelmayr/ 

Garaventa v kombinácií so svetovou rozhľadenosťou 

zákazníkov umožňujú praktické inovácie, 

smerujúce do budúcnosti. Do dnešného dňa 

nemá firma vlastné oddelenie pre výskum a vývoj. 

Konštruktéri namiesto toho uplatňujú poznatky 

Míľniky a novinky z oblasti 

zimných technológií 

Prvý lyžiarsky vlek 

roztočil zimný turizmus v 

Zürs am Arlberg (Rakúsko) 

Vykurovanie sedadiel pre 

sedačkové lanovky 

medzičasom k dispozícií aj pre 

kabínkové kyvadlové lanovky a 

systémy 3S lanoviek 

Model sedačky CS10, 

bezpečný pre deti 

až 7 detí na jednu sprevádzajúcu 

dospelú osobu na jednej sedačke 

20 08 

20 06 

20 04 

20 02 

19 37 

Obrovské koleso v Galzig (Rakúsko) 

špeciálna konštrukcia, ktorá prepravuje 

kabínky systému Funitel na akceleračnú 

úroveň do 1. poschodia stanice 

Prvé 3S lanovky 

už na Olympijských hrách vo 

Val d’Isère (Francúzsko) fungovali 

nad svahmi na zjazdové lyžovanie

Hlavný trhový segment: zimné lanové dráhy 9 

Lanovka Grasjochbahn (Rakúsko) je prvou odpojiteľnou kabínkovou lanovkou, ktorú firma Doppelmayr 

vybavila inovatívnym konceptom zachraňovania. 

v praxi a pracujú priamo so zákazníkmi na ich 

reálnych požiadavkách a želaniach. 

Zákazník je kráľ 

Trend v zimnej turistike smeruje stále viac ku 

komfortu – to sa týka všetkých generácií. Aby 

sme dokázali s týmito nárokmi udržať krok, alebo 

byť dokonca o krok vpred, bola potrebná odvaha 

a predvídavosť. Na tom stavia skupina Doppelmayr/Garaventa. 

Približne 80 percent každoročne postavených lanových 

dráh sú nové lanovky, ktoré nahrádzajú 

staršie. Prinášajú neobvyklé výkony – viac komfortu, 

viac funkčnosti, viac prepravnej kapacity – 

v prospech lyžiarskeho strediska. Dosluhujúca 

lanovka sa demontuje a nahradí sa novou, 

modernejšou, čo najviac v zmysle stále sa meniacich 

potrieb. Ako ukázali prieskumy, dôležitými 

kritériami rozhodovania sú pre lyžiarov istota snehovej 

pokrývky, množstvo kilometrov zjazdoviek a 

kvalita zariadení. 

Preto vždy znova a znova vyrastajú nové zariadenia, 

ktoré už navzájom spájajú celé lyžiarske strediská. 

Návštevníkom sa otvára omnoho viac nových 

možností. Situácia, ktorá prináša prospech 

pre všetkých: pre hostí, obce, prevádzkovateľov 

lanoviek a zamestnancov. 

Lanové dráhy G-Link Wagrain (Grafenberg a 

Grießenkareck, Salzburg, Rakúsko), Auenfeldjet 

(Lech Zürs a Warth-Schröcken, Rakúsko) alebo 

Peak 2 Peak (Whistler Mountain a Blackcomb 

Mountain, Kanada) predstavujú iba zopár z 

nespočetných príkladov, kedy zariadenia od skupiny 

Doppelmayr/Garaventa navzájom prepájajú 

celé lyžiarske strediská. 

Odborníci zo skupiny Doppelmayr/Garaventa 

svojou činnosťou a kreatívnymi nápadmi podporujú 

zákazníkov pri presadzovaní ich prianí – 

akurát vtedy, keď ide o rozvíjanie atraktivity 

regiónu. | 

Svetová novinka kombinovaná 

lanová dráha 8/10-CGD s 

dvomi slučkami nastupovania 

spĺňa požiadavky všetkých hostí 

Klenuté fotovoltaické články 

prvá sedačková lanovka na 

svete s integrovanými klenutými 

fotovoltaickými článkami v streche 

stanice: Hüttenkopfbahn am Golm 

v Montafone (Rakúsko) 

Ďalšie novinky lanovkovej techniky 

a referencie nájdete online 

na www.doppelmayr.com, alebo 

na YouTube-Channel skupiny 

Doppelmayr/Garaventa. 

20 14 

20 12 

20 10 

20 10 

Svetová novinka koncept zachraňovania 

dostane kabínky v prípade potrebnej evakuácie 

bezpečne do stanice, medzičasom 

je k dispozícií aj pre odpojiteľné kabínkové 

lanovky 

Generátor v pojazdových klapkách 

jedinečný systém zásobovania 

energiou pre 3S lanovky, napr. na 

prevádzku vykurovania sedadiel

10 

Hlavný trhový segment: zimné lanové dráhy 

WIR. Bergbahnen Sölden ako stredisko na 

seba vždy znova a znova upozorňovalo novými 

nápadmi a atrakciami. Ako to, že ste neustále 

vynaliezaví? 

Falkner: Z môjho pohľadu to nie je tak, že 

by sme neustále niečo objavovali, ale rozvíjame 

sa nepretržite smerom dopredu. Možno aj trhovo 

orientované podvedomie je u nás silnejšie vyvinuté, 

Partnerstvo, na ktorom 

staviame aj do budúcnosti 

Rozhovor časopisu WIR s Jakobom Falknerom, konateľom 

strediska Bergbahnen Sölden 

ako v niektorých iných strediskách. Osobne som 

toho názoru, že keď sa zamyslíme, koľké milióny 

sa u nás investujú do hardvéru, tak aj do marketingu 

je potrebné investovať adekvátne. Okrem 

toho nás veľmi baví uskutočňovať nové nápady. 

WIR. Zimný šport sa stále mení. Akým spôsobom 

dokážete nadchnúť Vašich zákazníkov? 

Aké trendy v zimných športoch očakávate v 

ďalších rokoch? 

Falkner: Z môjho pohľadu nedôjde v oblasti 

zimných športov k žiadnym dramatickým 

zmenám. Trh a hospodárska súťaž určite nebudú 

v budúcnosti ľahšie zvládnuteľné, aj 

naďalej sa budú ustavične objavovať technické 

vylepšenia – tak v konštrukciách zariadení, ako 

aj v oblasti športu. Navyše sa prirodzene budú 

vyvíjať aj nové možnosti športovania na snehu; 

napriek všetkému však bude aj v budúcnosti 

zaostrený zreteľ na športové disciplíny, 

lyžovanie a snowboardovanie. Našich zákazníkov 

dokážeme nadchnúť špičkovým produktom: 

vsadíme na najmodernejšie zariadenia a 

spoľahneme sa na faktory, ako sú výška a naša 

istota snehovej pokrývky. Sölden je nasmerovaný 

na šport a zábavu a my dopĺňame našu 

ponuku najrozličnejšími podujatiami a akciami. 

WIR. Doppelmayr a Sölden udržiavajú už 

niekoľko desaťročí veľmi blízky vzťah. Čo je pre 

Vás piliermi tohto partnerstva? 

Falkner: Piliermi nášho dlhoročného partnerstva 

sú dôvera, pripravenosť podávať výkony 

a poskytovať inovácie. A na tomto budeme 

stavať aj v budúcnosti. | 

Foto: Bernd Ritschel

Hlavný trhový segment: zimné lanové dráhy 

11 

Sölden naďalej rozvíja komfort 

v lyžiarskom stredisku 

Vďaka lanovkovej technike od firmy Doppelmayr sa skracuje 

doba jazdy napriek dlhšej trase lanovky 

Od zimnej sezóny 2014/2015 sa komfortným 

spôsobom dostanú zimní športovci odpojiteľnou 

6-miestnou sedačkovou lanovkou na zjazdovku 

lyžiarskeho svahu Gaislachkogl. Nová lanová 

dráha s nápadnými modrými bublinami nahradila 

doterajšiu Wasserkarbahn, pevnú 3-miestnu 

sedačkovú lanovku, takisto pochádzajúcu 

z dielne Doppelmayr. Po manuálnom zatvorení 

zo strany návštevníka sa sklopné rameno na 

sedačke automaticky zablokuje a zabraňuje 

tak otvoreniu počas jazdy, čo prispieva k 

bezpečnosti. Príťažlivým detailom sa stal fakt, že 

v priebehu modernizácie sa terajšia dolná stanica 

posunula o pol kilometra ďalej do doliny na 

nové stanovište, čím došlo k predĺženiu čiernej 

zjazdovky. Napriek tomu sú lyžiari vďaka modernej 

lanovkovej technike od firmy Doppelmayr o 

dve minúty rýchlejšie na hornej stanici. Vznikla 

tak nová modrá zjazdovka z medzistanice Gaislachkogl 

v novej dolnej stanici Wasserkar. 

Doppelmayr a horské lanové dráhy Sölden 

nažívajú už desaťročia v dobrom partnerstve a 

zrealizovali už množstvo spoločných projektov. 

Okrem iného 8-miestnu kabínkovú lanovú dráhu v 

roku 2010 Gaislachkogl 1 a 3 S lanovku Gaislachkogl 

2. Novo postavenou lanovkou Wasserkarbahn 

rozvíja lyžiarske stredisko komfort horských 

lanových dráh. | 

Objednávateľ 

Poloha 

Šikmá dĺžka 

Prevýšenie 

6-CLD-B Wasserkar 

Ötztaler Gletscherbahn 

GmbH & Co KG 

Gaislachkogl, Sölden 

(Rakúsko) 

1.472 m 

576 m 

Dopravná rýchlosť 5 m/s 

Prepravná kapacita 2.400 os/hod 

Počet vozňov 

Dĺžka výstavby 

70 sedačiek s opierkou na 

nohu v strede, sklopné rameno 

zostáva po ma nuálnom 

zatvorení zablokované 

4 mesiace

Easy Boarding 

Nový druh systému pristupovania zaručuje bezstresový 

nástup do lanovkovej kabínky

Technika a inovácie 13 

Doppelmayr a Skidata sa zviditeľňujú 

atraktívnou novinkou: v roku 2014 

vybavili Stubnerkogelbahn v Salzburgu 

systémom EasyBoarding.Gate – otváranie 

bránok, ktorý garantuje návštevníkom 

prirodzené a organizované pristupovanie do 

lanovky. 

Hostia lanovky Stubnerkogelbahn v Bad Gastein, 

postavenej v roku 2009, si užívajú od 

konca novembra 2014 nový druh komfortu: 

Salzburgská lanová dráha teraz prvýkrát vsadila 

na inovatívny systém „EasyBoarding.Gate“, 

ktorý zabezpečuje bezstresové pristupovanie 

do kabínok. Firmy Doppelmayr a Skidata AG 

vyvinuli tento nový princíp v priamej kooperácií 

a prvýkrát ho zrealizovali v stredisku Gastein. 

Znie to veľmi lákavo, ale ako to presne funguje? 

Viac miesta a času pri nastupovaní 

Trik spočíva v tom, že prideľovanie kabínky sa 

uskutočňuje už v mieste čakania. Zatiaľ čo zimní 

športovci čakajú na svoju kabínku, vysvetľujú 

im informačné monitory systém EasyBoarding. 

Gate. Toto nové riešenie pristupovania reguluje 

prúd návštevníkov plnoautomatizovaným 

spôsobom v priamej súčinnosti s prevádzkou 

lanovej dráhy. Komunikuje s návštevníkmi prostredníctvom 

semaforov, svetelných signálov a 

ľahko zrozumiteľných hlásení a optimálne ich 

pripravuje na nastúp do kabínky. Presne toľko 

návštevníkov, koľko sa ich zmestí do kabínky, 

sa najskôr zoskupí v prístupovom portáli, kde 

môžu sledovať odpočítavanie času do nastupovania. 

Keď sa svetelný signál prepne na 

zelenú, uvoľní sa cesta ku kabínke. Easy Boarding 

je veľmi významný pre skupiny a rodiny 

– predovšetkým rodiny s deťmi. Miesto čakania 

pritom napomáha včasnému zorganizovaniu 

spoločnej jazdy. Vďaka inteligentnej technike 

majú zimní športovci viac miesta a času, a 

tým aj podstatne uvoľnenejšie pristupovanie 

do kabínky. Súčasne sa tým zvyšuje efektivita 

prevádzky lanovej dráhy. | 

„Naši lyžiarski hostia od začiatku 

prijali nový systém a užívali si 

podstatne jednoduchší a komfortnejší 

spôsob nastupovania. 

S novým riešením pristupovania 

sme veľmi spokojní. Regulovaným 

nastupovaním dokážeme kabínkovú 

lanovku optimálne vyťažiť.“ 

Franz Schafflinger, člen predstavenstva 

Gasteiner Bergbahnen AG 

Výhody systému EasyBoarding.Gate 

v prospech návštevníkov: 

• Rastie faktor oddychu v prospech hostí, 

pretože odpadá stres v priestore 

nastupovania 

• Všetko prebieha kontrolovanejšie, 

uvoľnenejšie a pokojnejšie 

• Hostia sa rýchlejšie dostanú na zjazdovku 

• Kto bude s kým cestovať? Rozhodnutie o 

pridelení do kabínok sa uskutočňuje už 

pred vstupom na miesto čakania 

• Vylepšený servis: obsluha sa môže lepšie 

postarať o hostí 

Výhody systému EasyBoarding.Gate 

pre prevádzkovateľa: 

Inteligentná technika – tak jednoducho to ide so systémom 

1 

EasyBoarding.Gate, ktorý umožňuje 

komunikáciu s návštevníkmi pomocou 

semaforov a ľahko zrozumiteľných hlásení 

o momentálnom stave. 

Prúd návštevníkov sa plnoautomatizovane 

postará o reguláciu v súčinnosti s prevádzkou 

lanovej dráhy. Prevádzkovatelia lanovky 

môžu individuálne nastaviť veľkosť skupín 

podľa kapacity kabínok a potreby. 

Systém EasyBoarding.Gate umožní vstúpiť 

do nastupovacieho portálu takému 

množstvu návštevníkov, aby sa dosiahol 

správny počet v skupine, a priradí ich ku 

kabínkam. 

Pred vstupom môžu skupiny jasne 

rozpoznať, do ktorého prístupového 

portálu majú ísť, aby mohli cestovať spolu. 

• Systém EasyBoarding funguje takmer 

spôsobom samovysvetľujúcim a bez inštrukcií 

• Obsluhujúci personál lanovej dráhy má viac 

času pomáhať deťom a starším cestujúcim 

• Odbremenenie personálu: nižšia úroveň 

hlučnosti 

• Možnosť manuálneho aktívneho riadenia 

počtu osôb na kabínku pri dolnej stanici 

• Pristupovanie v medzistanici je možné 

týmto spôsobom trvalo garantovať 

• Viac bezpečnosti a uľahčená možnosť 

rýchleho zásahu 

• Vyšší stupeň zapĺňania kabínok vďaka 

bezstresovému pristupovaniu 

• Usporiadaná a prirodzená organizácia 

veľkého počtu hostí 

• Odbremenenie v priestore nastupovania je 

prevenciou rôznych udalostí, ktoré by 

spôsobili núdzové zastavenie 

• Nebral sa ohľad iba na nové inštalácie, 

ale vďaka flexibilite je bez veľkých nákladov 

možná aj integrácia do existujúcich 

kabínkových dráh

Fáza II 

Línea Azul: 16 de Julio – Río Seco 

Línea Blanca: Del Libertador – Plaza Villarroel 

Línea Naranja: Estación Central – Plaza Villarroel 

Línea Celeste: Irpavi – Cota Cota 

Línea Morada: Terminal de Transporte – San José 

Línea Café: Monumento Busch – Villa Copacabana/San Antonio 

Fáza I 

10-MGD Línea Roja: 16 de Julio – Central 

10-MGD Línea Amarilla: Parque Mirador – Libertador 

10-MGD Línea Verde: Libertador – Irpavi 

Ďalších 20 kilometrov 

lanových dráh pre Bolíviu 

Spoločnosť Mi Teleférico rozširuje najväčšiu mestskú sieť 

lanových dráh sveta o šesť nových línií. 

úžasné 

novinky 

Už viac ako 16 miliónov domácich obyvateľov, 

pravidelne cestujúcich a turistov využilo od 

30.mája 2014 v La Paz, resp. El Alto mestské 

lanové dráhy. Keďže odozva z dopravnej siete 

v Bolívii, zrealizovanej skupinou Doppelmayr/ 

Garaventa, je taká pozitívna, rozhodla sa štátna 

firma Mi Teleférico pokračovať aj naďalej v 

úspešnej ceste mobility, priaznivej pre životné 

prostredie. Dňa 5. marca 2015 získala firma 

Doppelmayr/Garaventa objednávku na zriadenie 

šiestich ďalších mestských lanových dráh. 

Postarajú sa o nový rozbeh v oblasti mobility, 

vylepšia infraštruktúru a odbremenia cestnú 

premávku. 

Celoplošná sieť lanových dráh pre všetkých 

V priebehu tohto veľkého projektu vznikne do 

roku 2019 celkovo 20 kilometrov nových prepojení 

lanovými dráhami. S prepojeniami línií 

červená, žltá a zelená Líneas Roja, Amarilla a 

Verde sa vo fáze I vytvorila 10 kilometrová sieť 

lanových dráh s 11 stanicami. Nové liínie vo 

fáze II – takisto odpojiteľné 10-miestne kabínkové 

lanovky – budú mať farby modrá, biela, 

oranžová, bledomodrá, fialová a hnedá a budú 

mať celkom 23 staníc. Časový harmonogram 

pre projekt, rozložený na 4 roky, predpokladá 

nasledovný priebeh: uvedenie do prevádzky 

Línea Azul (modrá), Línea Blanco (biela) sú naplánované 

na rok 2017, Naranja (oranžová) a 

Celeste (bledomodrá) nasledujú v roku 2018 a 

v roku 2019 sa tento veľký projekt ukončí 

líniami Morada (fialová) a Café (hnedá). 

Aj zariadenia druhej fázy odovzdá Doppelmayr/ 

Garaventa vyhotovené na kľúč. Odborníci tak 

preberajú zodpovednosť za celú konštrukciu, 

výrobu, lanovkovú techniku, montáž, logistiku, 

atď., ako aj za školenie zamestnancov priamo 

na mieste. |

Medzinárodné projekty 15 

Mi Teleférico – najväčšia mestská sieť lanových dráh sveta (fáza II) 


Dodávateľ 

Trasa 

Čas realizácie projektu 2015–2019 

Empresa Estatal de Transporte 

por Cable „Mi Teleférico“ 

Doppelmayr/Garaventa 

La Paz–El Alto (Bolívia) 

Dĺžka trasy celkom 

Počet staníc 23 

Sieť lanových dráh 

približne 20 km 

6 odpojiteľných 

10-miestnych kabínkových 

lanoviekb 

Línea Azul Línea Blanca Línea Naranja Línea Celeste Línea Morada Línea Café 

Stanica odjazdu 16 de Julio Del Libertador Est. Central Irpavi Terminal de 

Transporte 

Monumento Busch 

Stanica príjazdu Río Seco Plaza Villarroel Plaza Villarroel Cota Cota San José Villa Copacabana/ 

San Antonio 

Dĺžka trasy 4.934 m 3.926 m 2.648 m 3.253 m 4.585 m 955 m 

Počet staníc 5 5 4 3 4 2 

Doba jazdy 17,95 min 14,59 min 9,83 min 11,34 min 16,28 min 3,18 min 

Prepravná kapacita 3.000 os/hod 3.000 os/hod 3.000 os/hod 3.000 os/hod 3.000 os/hod 2.000 os/hod (možnosť 

rozšíriť na 3.000 os/hod) 

Počet kabínok 223 177 cca 122 147 cca 207 29 (na základe kapacity 

2.000 os/hod) 

Mayrhofner Bergbahnen 

úžasné 

novinky 

Nová 3S lanovka na 

Actionberg Penken 

Mayrhofen vsadil na trojlanový systém 

od skupiny Doppelmayr/Garaventa 

História úspechu 3S lanoviek od skupiny 

Doppelmayr/Garaventa pokračuje: spoločnosť 

Mayrhofner Bergbahnen AG sa rozhodla na 

konci tejto zimnej sezóny ďalej zhodnocovať 

lyžiarske a rekreačné centrum Zillertal a nahradiť 

existujúcu dvojlanovú dráhu modernou trojlanovou. 

Stavebné práce sa odštartujú 13.apríla. 

Návštevníci novej lanovky Penkenbahn sa budú 

môcť potešiť z jedinečného tichého chodu 3S 

lanovky a ako v lete, tak aj v zime, užívať si 

nádhernú panorámu alpského vysokohorského 

prostredia Zillertaler. Aj počet miest v kabínkach 

je veľkorysý: 33 komfortných kabínok poskytne 

24 miest na sedenie a vyvezie na vrch Penkenbahn 

2.880 osôb za hodinu – v prípade potreby 

je možné prepravnú kapacitu ešte zvýšiť ďalšími 

8 miestami na státie. Tým sa čas, potrebný 

na čakanie, stane minulosťou. Nová lanovka 

Penkenbahn bude vybavená zvláštnym bezpečnostným 

systémom: vďaka novému systému 

zachraňovania, ktorý vyvinula skupina Doppelmayr/Garaventa, 

už nebude potrebná záchranná 

kabínka. V prípade potreby prevezmú prevádzku 

dva nezávislé núdzové pohony a privedú 

– v prípade evakuácie – všetky kabínky opäť 

do staníc. | 


Umiestnenie 

Prepravná 

kapacita 

Doba jazdy 

30-TGD Penkenbahn 

Mayrhofner Bergbahnen AG 

Mayrhofen/Zillertaler 

Hochalpen (Rakúsko) 

2.880 os/hod (voliteľne 

možné rozšíriť) 

8,2 min 

Realizácia leto/jeseň 2015

16 Medzinárodné projekty 

Všetko dobré sa opakuje trikrát v stredisku 

Saalbach Hinterglemm Leogang 

Lyžiarsky okruh Saalbach Hinterglemm 

Leogang vsadil na zvýšenie bezpečnosti detí 

a komfort pri jazde. 

„Lyžiarsky okruh“ spojených lyžiarskych stredísk 

salzburgskej lyžiarskej oblasti Saalbach 

Hinterglemm a Leogang ponúka svojim hosťom 

od lyžiarskej sezóny 2014/2015 tri nové zariadenia 

lanoviek a vlekov: v stredisku Leogang 

je v prevádzke nová 10-miestna kabínková 

lanovka a nový lyžiarsky vlek a aj horské 

dráhy Saalbach modernizovali jednu zo svojich 

sedačkových lanoviek. Tri nové zariadenia od 

firmy Doppelmayr opätovne zvýšili atraktivitu 

tejto lyžiarskej oblasti. Od začiatku rokovaní 

o výstavbe až po uvedenie do prevádzky fungovala 

spolupráca perfektne. 

8-CLD-B Polten 8er 


Typ zariadenia 

Vozne 


Prevýšenie 

BBSH Bergbahnen Saalbach 

Hinterglemm GmbH (Rakúsko) 

8-miestna sedačková 

lanovka s modrými bublinami 

a vykurovaním sedadiel 

42 sedačiek 

model sedačky CS10 

710 m 

232 m 

Dopravná rýchlosť 5 m/s 


Polten 8-miestna sedačka: dokonalá 

bezpečnosť detí a komfort 

Aby sa zvýšil komfort pri jazde a predovšetkým 

bezpečnosť detí, nahradila spoločnosť BBSH 

Bergbahnen Saalbach Hinterglemm GmbH existujúcu 

4-miestnu sedačku novou 8-miestnou 

sedačkovou lanovkou s vykurovanými sedadlami 

a modrými bublinami. Napriek tomu, že 

prepravná kapacita je veľmi vysoká, môžu hostia 

nastupovať neobmedzene vďaka zredukovanej 

rýchlosti v stanici na 0,6 m/s. Poltenbahn 

– lanovka určená na opakované používanie a 

na prepojenie smerom na Leogang – je vybavená 

bezpečným CS10 modelom detských 

sedačiek od firmy Doppelmayr. Plnoautomatizovaná 

sklopná opierka so stúpadlami, umiestnenými 

v strede, zabraňuje vyšmyknutiu 

sa zo sedačky počas jazdy. Týmto modelom 

sedačky je možné prepravovať až sedem detí 

v sprievode jednej osoby – výhoda, ktorú veľmi 

oceňujú predovšetkým lyžiarske školy. 

Cvičný vlek Kraller: malý vlek 

s veľkým efektom 

Medzi wellness hotelom Krallerhof a novou 

Steinbergbahn sa nachádza cvičný svah pre 

deti a lyžiarskych začiatočníkov. Od zimnej 

sezóny 2014/2015 je tam aj nový cvičný 

vlek Kraller, prevádzkovaný ako jednomiestny 

vlek, ktorý sa má čím prezentovať. Zariadenie 

vybavené video kontrolou s vonkajším monitorom 

na dolnej stanici v kombinácií so 

špeciálnym vonkajším panelom umožňuje obsluhe 

riadiť vlek nielen z velínu, ale aj zvonka. 

Zatiaľ čo pomáhajú lyžiarom a snowboardistom 

pri nastupovaní, priebežne sledujú, čo sa 

deje na vleku a v prípade potreby môžu hneď 

zasiahnuť. Spolu so spoločnosťou Leoganger 

Bergbahnen GmbH vytvorila firma Doppelmayr 

na cvičnom vleku Kraller optimálnu organizáciu 

nastupovania ako pre hostí, tak aj pre obsluhu. 




Prevýšenie 

Dopravná rýchlosť 

Prepravná kapacita 

1-SL cvičný vlek Kraller 

Leoganger Bergbahnen 

GmbH (Rakúsko) 

lyžiarsky vlek 

356 m 

36 m 

2,5 m/s 

650 os/hod

Medzinárodné projekty 

17 

Nový spôsob zavesenia 

sedačiek poskytuje maximálny 

komfort pri jazde 

Prvýkrát na celom svete bol pri Poltene 

použitý nový spôsob zavesenia sedačiek 

od firmy Doppelmayr. Postaral sa o ešte 

väčšie spríjemnenie jazdy. Dve pružiny vľavo 

a vpravo fungujú namiesto gumových 

tlmičov za účelom dosiahnutia obzvlášť 

vysokého jazdného komfortu. Redukujú 

nárazy pri prejazde podperou, ktoré pôsobia 

na sedačku, až do minima. Okrem 

toho poslúži úplne nový systém tlmenia 

priečneho výkyvu jemnému vjazdu do 

staníc: takmer úplne odchytáva priečne 

nárazy. Cestujúci si tak užívajú najvyšší 

komfort. 

Steinbergbahn: priehľadná architektúra a 

tichá prevádzka 

Nové zariadenie Steinbergbahn je druhou 

približovacou lanovkou od Leogang až do 

lyžiarskeho cirkusu. Prekonáva prevýšenie 

942 metrov s dĺžkou celkom 3.778 metrov. 

Pozoruhodne krátkej dobe výstavby, iba sedem 

mesiacov, predchádzali viaceré rokovania 

a niekoľko rokov trvajúce projektovanie – 

a želanie postaviť novú lanovku sa konečne 

splnilo. Okolie dolnej stanice vrátane príjazdu 

k lanovke a blízkemu renomovanému wellness 

hotelu Krallerhof sa kompletne preorganizovalo 

– pekná architektúra bola pritom rovnako 

dôležitá ako jej funkčnosť. Nastupovanie do 

celoročne využívanej lanovky sa nachádza na 

prvom poschodí dvojposchodovej budovy dolnej 

stanice – takisto ako garáž pre 105 kusov 

10-miestnych kabínok. V tej istej budove si 

našli miesto aj požičovňa lyží, lyžiarska škola 

a rôzne obchody. 

V prípade lanovky Steinbergbahn bol použitý 

špeciálny koncept pohonu. Firma Doppelmayr 

nainštalovala pre obidve sekcie spoločný 

pohon v medzistanici – najväčší tohto druhu, 

ktorí špecialisti na lanové dráhy kedy postavili. 

Tým bolo možné použiť menšie priemery lán a 

umiestniť technológiu do kratšej medzistanice, 

čo má ekonomické výhody pre zákazníka ako 

pri obstaraní, tak aj pri prevádzke. V zmysle 

dlhodobej udržateľnosti sa zvyškové teplo z 

motora a prevodovky používa na kúrenie. | 



Vozne 


Prevýšenie 


Prepravná kapacita 

10-MGD Steinbergbahn 

Leoganger Bergbahnen 

GmbH (Rakúsko) 

Odpojiteľná kabínková 

lanovka s pohonom v 

medzistanici 

105 kabínok 

3.778 m 

942 m 

6 m/s 

2.500 os/hod 

Ešte viac zábavy na 

austrálskych zjazdovkách 


Umiestnenie 

Vozne 


Vertikálna výška 

Prepravná 

kapacita 

4-CLF Freedom Quad Chair 

Perisher Blue Pty. Ltd. 

Perisher, Snowy Mountains, 

New South Wales (Austrália) 

107 pevne uchytených 

sedačiek 

825 m 

200 m 

2.400 os/hod 

Otvorenie jún 2014 

Najväčšie austrálske lyžiarske stredisko 

Perisher podrástlo vďaka novej 4-miestnej 

sedačke Freedom Quad Chair. 

Najväčšie a najobľúbenejšie austrálske lyžiarske 

stredisko Perisher začalo nedávno lákať novým 

hitom: športovci sa tešia novej 4-miesnej 

sedačkovej lanovke Freedom Quad Chair v 

Guthega, v jednej zo štyroch oblastí lyžiarskeho 

centra, ktoré sa rozprestiera na celkovej ploche 

1.245 ha. Hostia sa nielen rýchlejšie a komfortnejšie 

vyvezú nahor, nová lanová dráha 

dokonca zvyšuje kapacitu v stredisku Guthega 

o necelých 50 percent. Horná stanica je umiestnená 

tak, aby bol možný zjazd na preparovaných 

zjazdovkách, ako aj vo voľnom teréne, zatiaľ čo 

si hostia užívajú nádherný výhľad na najvyšší 

vrch Austrálie, Mount Kosciuszko. Moderná 

4-miestna sedačková lanovka Freedom Quad 

Chair je medzníkom pre toto lyžiarske stredisko, 

v ktorom donedávna prevažovali lyžiarske 

vleky. | 

„Sezóna 2014 bola obdarená výdatnými snehovými 

zrážkami a lyžiarske podmienky boli 

fantastické v celej lyžiarskej oblasti. Nová 

sedačka Freedom Quad Chair má úžasný terén 

v sprístupnenej lyžiarskej oblasti Guthega 

a tým umožňuje hosťom optimálne využívať 

snehové podmienky“. | Peter Brulisauer, CEO 

lyžiarskej oblasti Perisher


Titlis: úchvatný 

panoramatický výhľad 

Lanovka k vrcholu hory Titlis prekvapuje 

novými kabínkami, ktoré sa kompletne 

otáčajú okolo vlastnej osi. 

aj viac komfortu. Aj v týchto nových kabínkach 

sú ich pevnou účasťou nádrže na prepravu 

vody pre reštauráciu na vrchole hory. | 

Prvá otočná vysutá lanovka zaznamenala históriu 

lanových dráh typu Rotair. Akurát nedávno 

boli nahradené kabínky, ktoré boli uvedené do 

prevádzky v roku 1992. Aj nové kabínky od 

výrobcu CWA Constructions S.A. sú niečím 

výnimočným: počas jazdy od dolnej stanice 

na vrchol hory Titlis sa už neotočí iba podlaha, 

ale celá kabínka jedenkrát okolo vlastnej osi. 

Počas päťminútovej jazdy sa otvorí jedinečný 

panoramatický výhľad na ľadovcovú krajinu. 

Otočný mechanizmus sa nachádza v streche. 

Vďaka tomuto novému systému bolo možné 

vypustiť dominantnú stredovú konzolu v kabínke. 

Pre cestujúcich to znamená viac miesta, a tým 


Poloha 


75-ATW oblasť Titlis 

Bergbahnen Engelberg- 

Trübsee-Titlis AG (BET) 

Engelberg, Obwalden 

(Švajčiarsko) 

kyvadlová lanovka, dve 

nové kabínky typu Rotair 

(CWA Constructions S.A.) 

Osôb/kabínka 74 osôb + 

jeden člen obsluhy kabínky 

Uvedenie do 

prevádzky 15.11.2014 

Rosim-Bahn spája lyžiarské 

strediská v južnom Tirolsku 

Nová 10-miestna kabínková lanovka prepojila 

lyžiarske oblasti Madritsch a Kanzel. 

Iba za štyri minúty prevezie nová Rosim-Bahn 

zimných športovcov na panoramatickú zjazdovku, 

ktorá sa nachádza v oblasti Kanzel vo 

výške 2.450m. Je prvou 10-miestnou kabínkovou 

lanovkou v skiarene Ortler, ktorá používa 

spoločné lístky v 16-tich prepojených lyžiarskych 

oblastiach západnej časti južného Tirolska. 

Rosim-Bahn sprístupňuje nielen ďalšie 

pekné zjazdovky, ale slúži aj ako prepojovacia 

lanovka dvoch suldnerských lyžiarskych oblastí 

Madritsch a Kanzel – čo má pozitívny efekt nielen 

na cestnú premávku v obci. Pri obstarávaní firma 

Doppelmayr výrazne presvedčila Taliansko a 

dokázala sa presadiť. Profesionáli z lanových 

dráh boli zodpovední za kompletné projektovanie 

lanovkárskej techniky, realizáciu a koordináciu 

celého projektu. Rosim-Bahn bola zákazníkovi 

odovzdaná spôsobom vyhotovenia 

na kľúč. | 


Poloha 


Vozne 

Použitie 

10-MGD Rosim 

Seilbahnen Sulden GmbH 

Sulden, Južna Tirolska 

(Taliansko) 

Odpojiteľná 10-miestna 

kabínková lanovka 

34 kabínok 

zimná prevádzka 

Otvorenie 28.11.2014

Medzinárodné projekty 

19 

Stúpajúca frekvencia hostí 

v snežnej ríši Damüls Mellau 

Vysoko moderná, nová 6-miestna sedačková 

lanová dráha Sunnegg spája Damüls ponad 

strmý terén s oblasťou Oberdamüls. 

Tam, kde sa predtým hostia prepravovali 

2-miestnou sedačkovou lanovkou Sunnegg z 

roku 1982 a hrebeňovým vlekom do vysoko 

položenej oblasti Horný Damüls, si dnes môžu 

užiť komfort odpojiteľnej 6-miestnej sedačkovej 

lanovky s vykurovanými sedadlami – dizajn 

sedačiek a modrých bublín je prispôsobený 

vlastnému charakteru lyžiarskej oblasti, ktorý 

reprezentuje jeho značku. Nové sedačky majú 

sklopnú opierku so stúpadlom v strede, ktorá 

Za účelom optimálneho prispôsobenia sa sčasti 

strmému spádu terénu bol pre jednu podperu 

pripravený špeciálny základ, poistený zemným 

ukotvením. Aj pre garáž bolo vypracované 

špeciálne riešenie, pretože bolo k dispozícií iba 

málo miesta: nosná konštrukcia garážuje časť 

sedačiek dolnej stanice. Ako osvedčený partner 

pre oblasť lanových dráh zrealizovala firma 

Doppelmayr za posledných 25 rokov v stredisku 

Damüls celkovo desať nových zariadení. | 


6-CLD-B Sunnegg 

Damülser Seilbahnen 

GmbH & Co KG 

„Pri výbere optimálnej dráhy a jej trasy sme mali 

vysoké nároky: rozhodne sme chceli v prvom 

rade zlepšiť komfort a bezpečnosť za pomoci 

novej lanovky Sunnegg – bolo potrebné „pobiť 

sa“ s výzvami v podobe vetra a geologických 

pomerov strmého svahu, na ktorom sa musela 

zachovať zjazdovku bez podpier, pričom celkový 

projekt sťažoval aj fakt, že na dolnej stanici 

bolo veľmi málo miesta. Firma Doppelmayr 

všetko vyriešila profesionálnym spôsobom a 

spolupráca bola perfektná: od plánovania projektu, 

cez montáž, až po preberanie – sme po 

všetkých stránkach spokojní. Lepšie sme si to 

ani nemohli želať. A to najdôležitejšie: hostia sú 

nadšení.“ | Markus Simma, konateľ strediska 

Damülser Seilbahnen 

Poloha 


Damüls, Vorarlberg 

(Rakúsko) 

1.119 m 

Sklon terénu max. 73 % 


5 m/s 

(skrátila sa bývalá doba 

jazdy na polovicu) 


zostane po manuálnom zatvorení zablokovaná. 

Ekonomické a z pohľadu dizajnu dokonalé 

riešenie je výsledkom viacerých štúdií Damülser 

Seilbahnen v úzkej spolupráci s firmou Doppelmayr. 

Od roku 2007 sa odborníci obidvoch firiem 

zaoberali priebehom trasy a umiestnením novej 

hornej stanice. 

Vozne 

Doba výstavby 

Otvorenie 

55 sedačiek so stúpadlom 

v strede a sklopnou 

opierkou, ktorá sa po 

manuálnom zatvorení 

automaticky zablokuje 

4 mesiace 

06.02.2015


Viac komfortu v lyžiarskej 

oblasti Steinplatte 

Najmä efektívny a tichý 

pohon – čo sa týka spotreby 

energie – poskytuje 

výhody tak pre hostí, ako 

aj prevádzkovateľa. 

Aby sa aj naďalej čo najefektívnejšie 

napĺňali nároky 

na kvalitu a komfort zo strany 

návštevníkov, spoločnosť 

Steinplatte Aufschließungs 

GmbH & Co KG nahradila existujúcu 3-miestnu 

sedačkovú lanovku v tirolskom Kammerkör 

zariadením od firmy Doppelmayr. Odpojiteľná 

6-miestna sedačková lanovka s bublinami 

a vykurovaním sedadiel je vybavená ručne 

uzatvárateľnými a automaticky blokovateľnými 

sklopnými opierkami so stúpadlami v strede – 

dôležité pre bezpečnosť nízkych hostí – a tiež 

nastupovacím dopravným pásom. Zákazník 

prejavil firme Doppelmayr najvyššiu dôveru: 

postavil posledné štyri zariadenia spolu s firmou 

Doppelmayr. Profesionáli v oblasti lanových 

dráh dodali kompletné mechanické a elektrické 

vybavenie. Pohon tejto lanovej dráhy je zvlášť 

energeticky efektívny a tichý, čo veľmi oceňujú 

aj zimní športovci. Výstavbou tohto atraktívneho 

zariadenia sa zlepšuje prístup k zjazdovke a k 

reštaurácii, ale aj prerozdelenie hostí v rámci 

strediska. | 


Poloha 


Vozne 

Prevýšenie 

Pohon 

Prepravná 

kapacita 


6-CLD-B Kammerkör 

Steinplatte Aufschließungs 

GmbH & Co KG 

Waidring, 

Reit im Winkl (Rakúsko) 


sedačka s bublinami 

77 sedačiek 

401 m 

DSD 

(Doppelmayr Sector Drive) 

2.400 os/hod smerom 

nahor 

5 m/s 

Uvedenie do 

prevádzky sezóna 2014/2015 

„Nová 6-miestna sedačka s vykurovaním sedadiel 

a kapotou, chrániacou pred poveternostnými 

vplyvmi, zlepšuje komfort cestujúcich - a zároveň 

novou voľbou trasy sme mohli sprístupniť dlhšie 

zjazdy a dosiahnuť lepšie prerozdelenie cestujúcich 

v lyžiarskej oblasti. Reakcie, špeciálne 

našich stálych zákazníkov, sú iba pozitívne; 

všetci sa tešia lepšej a komfortnejšej ponuke. 

Stavenisko tohto projektu bolo veľkou výzvou 

pre všetkých. Spolupráca s firmou Doppelmayr 

však fungovala vynikajúco, tak ako aj v prípade 

predchádzajúcich projektov. Boli sme veľmi spokojní 

s celým montážnym tímom. Čo ma vždy a 

znova pozitívne prekvapuje, je perfektná logistika 

dodávok a prísne dodržiavaný časový harmonogram 

zo strany firmy Doppelmayr. Nové zariadenie 

bude aj v budúcnosti veľkým obohatením pre 

naše lyžiarske centrum Steinplatte.“ 

Andreas Brandtner, 

konateľ horskej 

lanovej dráhy 

Steinplatte Waidring 

Špeciálne dvojité 

nastupovanie 

Firma Doppelmayr nahrádza zariadenie v 

najvyššie položenom lyžiarskom stredisku 

Európy. 

Medzi júnom a novembrom 2014 postavili 

odborníci z firmy Doppelmayr novú modernú 

6-miestnu sedačkovú lanovku vo francúzskom 

lyžiarskom stredisku Val Thorens, najvyššie 

položenom lyžiarskom stredisku Európy: La 

Portette nahrádza už dosluhujúcu odpojiteľnú 

4-miestnu sedačkovú lanovku od firmy Doppelmayr. 

Dvojité nastupovanie v dolnej stanici, 

špeciálne vyvinuté pre túto 

lanovku v úzkej spolupráci 

s lyžiarskym strediskom Val 

Thorens, uľahčuje nastupovanie: 

cestujúcim sú k dispozícií 

za účelom nastupovania vždy 

po dve sedačky. Zvyšuje sa 

tým nielen možná prepravná 

kapacita, ale aj komfort pre 

zimných športovcov – na nastupovanie 

zostáva viac času. 

Personál obsluhy a údržby bol 

na mieste zaškolený na odborné zaobchádzanie 

s týmto špeciálnym „Double Loading“. | 


Poloha 


Dĺžka trasy 

Prepravná 

kapacita 

6-CLD La Portette 

Société d‘Exploitation 

des Téléphériques 

Tarentaise Maurienne 

(SETAM) 

Val Thorens, Rhône-Alpes 

(Francúzsko) 


sedačka 

1.796 m 

3.600 os/hod

Mednarodni projekti 

21 

Weissenstein má 

opäť lanovku 

Nová lanová dráha na Solothurner Hausberg 

si našla u rodín a športovcov veľkú odozvu. 

Doba čakania počas piatich rokov sa oplatila: 

od Vianoc 2014 sa hostia z turistických a 

voľnočasových stredísk dostanú opäť lanovkou 

na vrch Weissenstein – a síce komfortne 

v 6-miestnych kabínkach. Z dvoch sekcií 

pozostávajúca lanová dráha zarezonovala 

veľkolepým spôsobom už pri otvorení: viac ako 

30.000 návštevníkov využilo novú lanovku 

už počas prvých dvoch týždňov prevádzky. 

Weissenstein-Bahn má v prípade potreby 

dvakrát takú prepravnú kapacitu ako jej 

predchodkyňa. Je možné ju prispôsobiť aj 

podľa množstva hostí: rýchlosť a počet kabínok 

sa dá redukovať, v okrajových fázach 

sezóny je tu možnosť úspornej konvojovej 

kyvadlovej prevádzky. Každého značne osloví 

architektúra staníc; nastupovanie do kabínok v 

jednej rovine ich robí atraktívnymi aj pre osoby 

na vozíčkoch alebo s detskými kočíkmi. Aj 

horské bicykle je možné transportovať tak nahor, 

ako aj nadol špeciálnymi nosičmi, určenými 

na tento účel. | 


Poloha 


Prepravná 

kapacita 

Vozne 


6-MGD Oberdorf- 

Nesselboden-Weissenstein 

Počet staníc 3 

Seilbahn Weissenstein AG 

Solothurn SO 



sedačková lanovka 

(letná/zimná prevádzka) 

až 900 os/hod (konečná 

fáza výstavby 1.200 os/hod 

49 kabínok; koniec výstav 

by 65 kusov (vhodné aj pre 

vozíčkarov a kočíky, každá 

druhá má špeciálne nosiče 

pre transport horských 

bicyklov) 

2.377 m 

Digitálny náskok 

na zjazdovke 

Komunikácia v reálnom čase medzi hosťom 

a prevádzkovateľom: Input ® a Loop21 predstavujú 

nástroj, určený na zábavu a prínos 

informácií. 

Softvérová firma Loop21 a vývojár projektov 

dcérskej firmy Doppelmayr Input ® Projektentwicklungs 

GmbH spoločne vyvinuli produkt, 

ktorý zabezpečí lyžiarskym centrám digitálny 

náskok. „WLAN, ktorý dokáže viac“, tak sa volá 

Mountainment ® a umožňuje hosťom lyžiarskej 

oblasti dozvedieť sa zaujímavosti o aktuálnej lokalite, 

počasí alebo miestach, kam sa 

oplatí zájsť. Aj aktuálne informácie o 

zjazdovkách sú dostupné stlačením 

gombíka. Či už na zjazdovke, alebo 

počas jazdy lanovou dráhou – digitálny 

servis umožňuje komunikáciu 

medzi hosťom a prevádzkovateľom 

v reálnom čase: systém si hosťa digitálne 

„preberie“ už pri vstupe do 

lyžiarskeho strediska. To, že inovácia 

bola dobre prijatá, dokazujú aktuálne 

počty prístupov: iba počas týždňa 

viedenských semestrálnych prázdnin 

2015 zaznamenala Mountainment ® v tirolskom 

lyžiarskom stredisku Sölden 90.000 prístupov – 

dvojnásobný počet v porovnaní s predchádzajúcim 

rokom. Prevádzkovatelia profitujú aj formou 

rozsiahlych štatistík a analýz pohybu. Dopyt je 

potešujúci: lyžiarske oblasti Silvretta Montafon, 

Sölden, Kaprun, Ellmau a ešte niekoľko ďalších 

už prejavilo dôveru systému WLAN. Lanové 

dráhy Kings Cab v lyžiarskom stredisku Hochkönig 

v Salzburgu a panoramatická lanovka v 

Silvretta Montafon okrem toho disponujú prvým 

WLAN riešením v kabínkach na svete. | 

Projektový 

partner 

Mountainment ® 

Input ® Projektentwicklungs 

GmbH – vývojár zážitkových 

riešení pre turistické regióny 

(Salzburg, Rakúsko), Loop21 

Mobile Net GmbH (Viedeň, 

Rakúsko) 

Lyžiarske oblasti s WLAN riešením 

Sölden (2011) 

Warth (2012) 

Silvretta Montafon (2012) 

Lech-Zürs (2014) 

Kitzsteinhorn – Kaprun (2014) 

Mayrhofen (2014) 

Fieberbrunn (2014) 

Gargellen (2014) 

Ellmau (2014) 

WLAN v kabínke 

Kings Cab v lyžiarskom centre 

Hochkönig (2013) 

Panorama Bahn Silvretta 

Montafon (2014)

O 100-tonových 

nosných lanách a obede 

vo výške 4.800 m 

Pohľad do všedných dní montážneho tímu firmy Garaventa 

Montéri z firmy Garaventa realizujú 

prepravné riešenia osôb a materiálu 

v rozličných kombináciách a v najrozličnejších 

krajinách a kultúrach – čiastočne 

za najťažších podmienok. 

Kto sa pýta, ako asi tak vyzerá všedný deň 

montéra lanových dráh ďaleko od kancelárskeho 

sveta, najlepšie sa môže inšpirovať popisom 

pracovného dňa montérov firmy Garaventa pri 

výstavbe kyvadlovej lanovky na Pico Espejo vo 

Venezuele. Vonkajší montážny tím firmy Garaventa 

pozostáva z dvoch skupín, jedna má sídlo 

v Goldau a druhá v meste Gwatt; každá má 

približne 30 montérov. Títo montéri pochádzajú 

z rôznych oblastí a často sú vyučení v úplne 

rozličných povolaniach: od mechanika nákladných 

automobilov, cez mechatronika lanových 

dráh, až po stolára, tesára alebo lesníka. Čo ich 

všetkých spája, je samostatnosť, zodpovednosť 

a schopnosť tímovej práce. Dokážu odhadnúť 

nebezpečenstvá a majú okrem technického 

nadania aj radosť z každodenných výziev – a 

samozrejme sú ochotní aj cestovať. 

Hodina cesty v horách na stavenisko 

Typický pracovný deň, v tomto prípade pri 

výstavbe kyvadlovej lanovky vo Venezuele, sa 

začína o 5.00 hod. ráno, keď sa montéri stretnú 

pri spoločných raňajkách v „kantíne“ skladovej 

haly pri dolnej stanici. Raňajšie stretnutia prebiehajú 

veľmi familiárne: popritom sa všeličo 

porozpráva a požartuje, vymieňajú sa zážitky a 

novinky zo staveniska. O 5.30 hod. – to značí 

„prezliecť sa a vystrojiť“: chlapi si pobalia potrebné 

náradia, stravu a osobné veci na celý 

deň. Na nič sa nesmie zabudnúť, pretože cesta 

späť do skladu náradia predstavuje dve hodiny 

(jedna smerom nahor a druhá naspäť do 

doliny), ktoré sú týmto stratené. Potom, ako sa 

šéfmontér a vedúci skupín poradili spolu s tímami 

o aktuálnych úlohách, vydá sa mužstvo 

Úlohy 

• výstavba/montáž nových zariadení až do 

uvedenia do prevádzky 

• montáž prestavieb a renovácie zariadení 

• servisné a údržbové práce 

• podpora predaja montážnymi konceptmi 

a predchádzajúcimi kalkuláciami 

• podpora v rámci skupiny Doppelmayr pri 

komplexných montážach lán

Skupina Doppelmayr/Garaventa 

23 

Montéri lanových dráh sú vyučení 

v najrozličnejších povolaniach. 

Čo majú spoločné, je samostatnosť, 

zodpovednosť a schopnosť 

tímovej práce. 

„S našimi skúsenosťami, našim know-how 

a našou radosťou z nasadenia dokážeme 

zvládnuť každú výzvu“. 

Andreas Wyttenbach, vedúci vonkajšieho montážneho 

tímu firmy Garaventa v Gwatte 

okolo 6.00 hod. na horskú túru smerom k stavenisku: 

„demontujeme starú lanovú dráhu a 

pre novú namontujeme podpery, nosné laná s 

hmotnosťou až do 100 ton, pohon a stanice. 

„Zmeny plánu a improvizácia sú pri tomto 

povolaní na dennom poriadku. Preto 

vlastnosti ako flexibilita, nasadenie a výdrž 

sú nevyhnutné“. 

Alois Riedener, vedúci vonkajšieho montážneho tímu firmy 

Garaventa v Goldau 

Potom zavesíme na lano vozne, následne prejdeme 

do testovacej prevádzky a odladíme jemné 

detaily. Práca je veľmi rôznorodá“, vysvetľuje 

Alois Riedener. 

Jedlo príde nákladnou lanovkou 

Približne o 12.00 hod. sa montéri stretnú pri obede. 

Kto môže, zájde do doliny alebo do kempu La 

Aguada o výške cca 3.400 m. Ak montéri obedujú 

na hornej stanici Pico Espejo (cca 4.800 m), 

alebo na inom mieste na trase, prepravuje sa 

jedlo v špeciálnych nádobách nákladnou lanovkou. 

Od 13.00 hod. 

sa pokračuje v práci, je 

potrebné využiť denné 

svetlo. Okolo 18.00 hod. 

sa všetci vracajú späť k 

montážnemu skladu a 

odložia náradie a materiál. 

Potom nasleduje 

hlásenie šéfmontérovi o 

celodennej práci. Okolo 19.00 hod., predtým ako 

montéri odídu na ubytovňu, sa montéri stretnú 

pri spoločnej večeri v blízkej reštaurácií. „ Po 

takom namáhavom dni v týchto výškach sa 

večernému programu hovorí ´relaxovať a spať´ “, 

zhrnul na záver rozhovoru Andreas Wyttenbach, 

vedúci vonkajšieho montážneho tímu 

firmy Garaventa v meste Gwatt. | 

… montážne tímy firmy Garaventa odpracujú 

180.000 

montážnych hodín 

za rok? 

Vedeli ste, že… 

… v zimnej sezóne pracuje až 

130 montérov 

na rôznych staveniskách?

Servisný portál podporuje 

zákazníkov na celom svete 

Nápomocné funkcie, nový dizajn vo viacerých jazykoch – 

to je servisný portál firmy Doppelmayr. 

Servisný portál, platforma služieb pre 

zákazníkov firmy Doppelmayr, má za 

sebou úspešný reštart: od septembra 

2014 v novom dizajne, k dispozícií online vo 

viacerých jazykoch. 

Zákazníci firmy Doppelmayr používajú priamy 

prístup na dôležité servisné služby už dlhšiu 

dobu. Teraz k tomu pribudlo veľa praktických 

funkcií a atraktívnych obsahov, a k dispozícií 

je ešte viac servisných možností. Servisný 

portál uľahčuje objednávanie náhradných dielov, 

ako aj vyhľadanie kontaktu na žiadaného 

komunikačného partnera – je „zmysluplnou 

pracovnou platformou“ pre zákazníkov. Je 

možné si navoliť aktuálnu ponuku praktických 

školení, takisto aj formuláre na objednávanie 

vhodných školiacich cyklov, a sú tu prezentované 

aj služby pre každú krajinu. 

Zásobáreň vedomostí a výmena skúseností 

Pre zákazníkov je obzvlášť neoceniteľná výmena 

skúseností a know-how. „Trend ide smerom 

´permanentných a všade použiteľných informácií´. 

Pre nás je to jasná úloha – neustále rozvíjať 

ponuku na našej servisnej webovej stránke. 

Súčasťou našej agendy sú pútavé funkcie a aj 

obsiahnutie ďalších krajín. S našimi zákazníkmi 

spolupracujeme neustále, aby sme im zmysluplným 

obsahom a nástrojmi uľahčili prácu“, 

vysvetľuje Peter Thurner, vedúci zákazníckeho 

servisu vo firme Doppelmayr. | 

Servisný portál firmy Doppelmayr 

Jazyky 

Funkcie 

nemecký, anglický, 

francúzsky, ruský, španielsky 

Objednávanie náhradných 

dielov, nadviazanie kontaktu, 

výmena know-how a 

skúseností, prehľad o objednávaní 

zákazníckych služieb, 

ponuky tréningov a školení 

(stav január 2015) 

service.doppelmayr.com

Zákaznícky servis 25 

Nový servisný vozeň 

optimalizuje údržbu 

Skupina Jungfraubahnen využíva na svojich troch lanovkách 

za účelom jednoduchšej, bezpečnej a nízko nákladovej revízie kladkových 

batérií nový vozeň, určený na vykonávanie údržby. 

Systémy lanových dráh sú stále väčšie a 

výkonnejšie – tým sa zvyšuje aj veľkosť 

konštrukčných celkov a hmotnosť použitých 

dielov na konkrétnych trasách. Preto firma 

Garaventa vyvinula servisný vozeň, ktorým je 

možné vykonávať údržbové práce rýchlym a 

bezpečným spôsobom aj v ťažko dostupnom 

teréne. 

Vďaka pokrokovému vývoju v posledných 

rokoch priebežne rástla výkonnosť lanových 

dráh. Zodpovedajúcim spôsobom sa zvyšovali 

aj rozmery a hmotnosti použitých lanovkových 

komponentov: kladkové batérie s celkovou 

hmotnosťou 2,5 až 3 tony už dnes nie sú 

žiadnou zriedkavosťou. Aby mohli odborníci – 

lanovkári švajčiarskej skupiny Jungfraubahnen 

vykonávať revízne práce priamo na trase, a 

tým ušetriť náklady za používanie vrtuľníka, 

vyvinula firma Garaventa servisný vozeň nového 

typu. Aj v nedostupnom teréne je ním možné 

vykonávať údržbové práce priamo na mieste. 

Možnosť presunu medzi rozličnými 

lanovými dráhami 

Nový údržbový vozeň disponuje veľkorysou 

pracovnou plošinou – dimenzovanou pre tri 

osoby – je možné ním prechádzať po lane k 

podperám. Navyše je možné pohybovať sa s 

týmto vozňom bez problémov aj medzi jednotlivými 

systémami lanových dráh športových a 

rekreačných stredísk. Do poskytnutého balíka 

patria aj závesné zariadenie, ako aj os s kolesami. 

Keďže je možné meniť výšku a sklon, 

plošina umožňuje výkon ergonomickej práce. 

Samozrejme na prvom mieste je bezpečnosť 

práce: zábradlia, oporné lišty na nohy a viaceré 

body s možnosťou istenia chránia odborníkov 

– lanovkárov v každej pozícií. | 

Servisný vozeň firmy Garaventa 

Použitie 

Realizácia 


Servisné a údržbové práce 

priamo na trase 

Vývoj, konštrukcia a dodávka 

v roku 2013 

Jungfraubahnen, Interlaken 


Prevádzkovateľ Wengernalpbahnen 

(skupina Jungfraubahnen) 

Zhotoviteľ 

Garaventa AG 

„Teraz už nie sme závislí od ťažkotonážneho 

vrtuľníka – tak odpadajú vysoké letové 

náklady a aj personál údržby oceňuje 

možnosť bezpečnej a efektívnej práce 

pomocou nového vozňa“. 

Andreas Zenger, technický vedúci lanovej dráhy 

Wengernalpbahn AG (Jungfraubahn Holding) 

Použitie 

Určený na revízne práce na 

troch nových 6-miestnych 

sedačkových lanovkách 

Arvengarten-Honegg, 

Arvengarten-Eigergletscher 

a Wixi-Lauberhornschulter 

Za účelom otázok a vysvetlenia bližších 

detailov sa môžete obrátiť na Raphael Reinle: 

raphael.reinle@garaventa.com 

Výhody 

• práca na novom servisnom vozni je 

bezpečná, ergonomická a rýchla 

• výkon údržby a opravy kladkovej batérie 

priamo z plošiny servisného vozňa 

(bez demontáže) 

• prevádzkovatelia zariadení bez náhradných 

kladkových batérií ušetria dva drahé 

montážne lety vrtuľníka (montáž/demontáž) 

• sústavná disponibilita údržbového vozňa 

• náhradné diely a dobre premyslená prídavná 

výbava, ako napr. držiaky náradia, kladkostroj 

na dvíhanie lana alebo umývací stôl je možné 

prepraviť na miesto použitia jednoduchým 

spôsobom

26 Čriepky 

Lanovkový konfigurátor firmy Doppelmayr 

Lanovkový konfigurátor 

firmy Doppelmayr 

Lanovkový konfigurátor nájdete na webovej 

stránke skupiny Doppelmayr/Garaventa v 

oblasti Doppelmayr Interaktiv 

Lanová dráha na mieru: sedačky, kabínky a stanice je možné tvarovať podľa individuálnych želaní. 

www.doppelmayr.com/en/doppelmayrinteraktiv/ropeway-configurator/ 

Dizajn lanovej dráhy – v zmysle funkčnosti 

a optiky – a architektúra staníc hrajú v oblasti 

polohovania čoraz dôležitejšiu úlohu; preto bol 

vyvinutý lanovkový konfigurátor firmy Doppelmayr. 

Týmto 3D nástrojom je možné celkom 

jednoducho a podľa individuálnych želaní, aj v 

dizajne konkrétnej firmy, tvarovať a vizualizovať 

sedačky, kabínky a stanice. Za účelom podpory 

predstavivosti vygeneruje táto aplikácia neobvykle 

realistický obraz. Načítanie vlastného obrazu 

pozadia – v ideálnom prípade pre konkrétnu 

sezónu typický pohľad na budúce umiestnenie 

lanovky: týmto získa účastník živú predstavu, 

ako budú pôsobiť v osobitnom prostredí jednotlivé 

komponenty lanovej dráhy v jeho vlastnom 

dizajne a s jeho logom. Trojrozmerný náhľad zo 

všetkých strán, animácia 

pohybov a mnohé disponibilné 

farebné variácie 

robia z tvorby zážitok. Lanovkový 

konfigurátor firmy 

Doppelmayr je cenná pomôcka 

s pridanou hodnotou: 

možnosť hravého rozpoloženia 

sa s projektom 

podporuje príležitosť tešiť 

sa už vopred. Vygenerovaný 

dátový list so všetkými 

potrebnými detailnými informáciami k zvoleným 

farbám je možné integrovať priamo do projektu. | 

Monument postavený 

na počesť zváračom 

Umiestnenie 

Obdobie vzniku 

Výška 

Hmotnosť 

Rozsah prác 

Socha „Zvárač“ 

firma Doppelmayr 

Hohe Brücke, Wolfurt 

(Rakúsko) 

na prelome rokov 

2012/2013 

2,75 m 

cca 1,5 t 

cca 150 hod. 

Manfred Hechenberger, zvárač vo firme 

Doppelmayr vo Wolfurte, zvečnil náročné 

povolanie zvárača v sochárskom diele. Zo 

všetkých možných obhorkov, ktoré zvárači 

firmy Doppelmayr museli vyrobiť v priebehu 

svojich zváračských skúšok, a ktoré 

zbieral počas piatich rokov, vytvoril sochu. 

„Zvárač“, inšpirovaný telesne zdatným kolegom 

spomedzi kmeňových zamestnancov 

firmy, predstavuje posledných desať 

vzrušujúcich sekúnd skúšky: deštrukcia 

obhorku totiž preukáže, či je zvar bezchybný 

aj zvnútra. Manfred Hechenberger 

odovzdal sochu firme Doppelmayr pri príležitosti 

svojej 45 ročnej pracov-nej lojálnosti 

voči zamestnávateľovi. |

Čriepky 

27 

Živá mapa sveta lanových dráh 

Všetky projekty na celom svete, ktoré boli zrealizované 

skupinou Doppelmayr/Garaventa v období rokov 2009–2013, 

sú už online – a priebežne sa databáza ďalej rozširuje. 

Kto sa chce individuálne zaoberať lanovkovými projektmi podrobne 

alebo sa chce dozvedieť, ako boli riešené porovnateľné výzvy na rôznych 

miestach na svete, má sa na čo tešiť. Už v tomto čase existuje 

veľmi prehľadná a pôsobivá možnosť, ako si pozrieť na celom svete 

sa vyskytujúce referenčné zariadenia skupiny Doppelmayr/Garaventa: 

v budúcnosti bude možné nájsť všetky zariadenia digitálne zobrazené 

na „živej mape sveta“– buď naraz alebo aj v detaile. Ku každému 

projektu sa nachádzajú obrázky a technické údaje, ako aj typ lanovej 

dráhy, kapacita vozňa, dĺžka trasy, prevýšenie, ktoré lanovka prekonáva, 

jej dopravná rýchlosť a prepravná kapacita. Je tam uvedený aj druh 

aplikácie, miesto/krajina, objednávateľ, rok výstavby a webová stránka 

prevádzkovateľa. Tento nástroj je k dispozícií online v deviatich jazykoch, 

názorné ikony umožňujú intuitívnu navigáciu. Funkcia filtrov s rozličnými 

možnosťami kombinácií umožňuje cielené vyhľadávanie. 

TERAZ ONLINE 

www.doppelmayr.com/en/doppelmayrinteraktiv/references/ 

Už po prvom realizačnom kroku prezentuje online mapa sveta projekty z 

posledných piatich rokov (2009–2013). Všetky ďalšie projekty sa budú 

dopĺňať krok za krokom so spätnou platnosťou – tak vznikne rozsiahly 

prehľad. | 

ÖOC/GEPA 

Anton Schwendinger, konateľ spoločnosti Doppelmayr Seilbahnen GmbH, na EYOF odovzdal rakúskemu 

mužstvu severských kombinácií zlatú medailu. Z ľavej strany smerom vpravo: Samuel Mraz, Daniel Rieder, 

Philipp Kuttin a Mika Vermeulen. 

EYOF: zimný šport žije tak, 

ako nikdy predtým 

Lyžiarske športy nadchýnajú milióny ľudí – 

nedokazujú to iba počty hostí, ale aj športovcov: 

v januári pritiahlo na 12. Európske zimné olympijské 

hry mládeže (EYOF) do Vorarlbergu v 

Rakúsku a do Lichtenštajnska mnoho mladých 

športovcov – atlétov z desiatok európskych 

krajín. Firma Doppelmayr je špičkovým partnerom 

Rakúskeho olympijského výboru a má 

za sebou dlhoročnú blízku spoluprácu s 

lyžiarskymi oblasťami hosťujúcich regiónov. 

Aj konateľ Anton Schwendinger podčiarkuje 

význam hier EYOF: „Podujatie, ktoré 

navzájom spája mládež a zimné športy, 

je z pochopiteľných dôvodov mimoriadne 

významné pre našich zákazníkov, a tým aj 

pre našu firmu“. | 

Tiráž 

Vlastník média, vydavateľ a nakladateľ: Doppelmayr Seilbahnen 

GmbH, P.O. Box 20, Rickenbacherstrasse 8-10, 6922 Wolfurt, 

Rakúsko, dm@doppelmayr.com, www.doppelmayr.com; text 

a redakcia: Doppelmayr Seilbahnen GmbH v spolupráci s ikp 

Vorarlberg GmbH, www.ikp.at; grafika a stvárnenie: Doppelmayr 

Seilbahnen GmbH v spolupráci s KONZETT BRENNDÖRFER, 

www.agenturkb.com; fotografie: Doppelmayr; Fotolla, Shutterstock; 

tlač: Thurnher, Rankwell; zameranie tlačoviny podľa 

§ 25 Mediálneho zákona: aktuálna informácia pre zákazníkov, 

partnerov a spolupracovníkov skupiny Doppelmayr/Garaventa; 

spôsob vydávania: médium sa vydáva trikrát ročne a bezplatne 

sa distribuuje zákazníkom a partnerom skupiny Doppelmayr. 

Dotlač je možná iba s údajom zdroja a výslovným písomným povolením; 

stav: marec 2014, chyby pri písaní a tlači sú vyhradené, 

platia všeobecné obchodné podmienky (VOP). 

www.doppelmayr.com

Mnohokrát vďaka! 

Vízie. Sú tým, čo nám umožňuje dosahovať vždy nové vrcholy. Nápady, ktorých sa držíme, a ktoré nám napomáhajú 

vyrásť nad seba samých. Sú to Vaše vízie a Vaše nápady, ktoré ste nám umožnili realizovať v roku 2014 na celom 

svete. Táto dôvera nás poháňa vpred aj do budúcna. A za to Vám vyjadrujeme poďakovanie. 

www.doppelmayr.com 

BERG 

BAHNEN 

SEE 

seilbahn 

weissenstein 

GODERDZI 

R E S O R T 

… k ideálnemu riešeniu. 

Od nápadu …

WIR 02/2015 [SK]

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?