WIR 01/2018 [CZ]

Nové superlativy Německa
Magazín WIR hovořil s Martinem Hurmem, vedoucím projektu lanové dráhy Zugspitze
© Bayerische Zugspitzbahn AG
WIR. Nová lanová dráha Zugspitze nahrazuje
lanovku Eibsee, postavenou v roce 1963,
která byla ve své době bezkonkurenčně inovativní.
Také nové zařízení vejde se svými superlativy
do dějin lanové dopravy – překonává
hned tři světové rekordy. Jaký význam má moderní
kyvadlová lanovka pro turistický region?
Martin Hurm: Zugspitze má velmi silnou
přitažlivost. Alpinisté, turisté, vyznavači zimních
sportů i výletů z celého světa oceňují stávající
nabídku infrastruktury společnosti Bayerischen
Zugspitzbahn. Těší nás, že uvedením do provozu
nové lanovky Zugspitze zahajujeme novou
éru v oblasti komfortu a zážitku z hor.
WIR. Design a technika lanovky Zugspitze
spolu na první pohled navzájem ladí a jedinečná
je také její poloha. Jaké výzvy musely být
překonány při stavebních pracích a realizaci
tak velkého projektu vůbec?
Martin Hurm: K největším výzvám patřily
během fáze výstavby především extrémní počasí,
nadmořská výška, složité umístění stanice
na vrcholu stejně jako otázka logistiky. Ale
také stavba během provozu pro veřejnost byla
náročná pro všechny zúčastněné.
WIR. Od počátku jste byli o projektu přesvědčeni.
Jaké je nyní, poté co byla lanová
dráha uvedena do provozu, Vaše hodnocení
společnosti Doppelmayr/Garaventa? Byla Vaše
očekávání vzhledem k plánovaným technickým
výkonům, resp. také k řízení projektu naplněna?
Martin Hurm: Precizní jako švýcarské
hodinky! Naše očekávání byla skutečně zcela
splněna. Zvláště se nám líbilo, že Doppelmayr/
Garaventa vždy vyšli vstříc našim individuálním
požadavkům a přáním. Nová lanovka Zug spitze
je v provozu téměř 365 dní v roce. Co nejkratší
možné odstávky vyžadují možnost rychlé
výměny komponentů, stejně jako odpovídající
vysokou dostupnost jednotlivých náhradních
dílů. Také z tohoto důvodu jsme se rozhodli pořídit
třetí běhoun. Po kompletní výměně celého
běhounu můžeme na demontovaném v klidu
provést revizi.
WIR. Vedle celoročního provozu a kratších
čekacích dob - díky zvýšené kapacitě - se mohou
Vaši zákazníci těšit z výrazného zvýšení
komfortu? Jak byste ho popsal?
Martin Hurm: Stěny kabiny nové lanovky
Zugspitze jsou zcela prosklené. Ve střeše je
velkorysé okno. To vše umožňuje během zhruba
10minutové jízdy nádherné panoramatické
výhledy. Integrované vyhřívání oken zabraňuje
jejich zamlžení. Pohled do krajiny tak zůstává
nerušený i při sněžení, námrazách nebo při
vysokých teplotních rozdílech.
WIR. Srdečný dík za rozhovor. |