WIR 01/2022 [SK]

More documents

Recommendations

Info

Val Thorens a Orelle: pozoruhodné spojenie 10-MGD Orelle | Orelle, Auvergne-Rhônes-Alpes (FRA) STOR (Société des Téléphériques d’Orelle) 4 945 m 1 462 m 2 500 os/h 7,0 m/s 87 desaťmiestnych kabínok D-Line 12/2021 10-MGD Orelle–Caron | Orelle, Auvergne-Rhônes-Alpes (FRA) STOR (Société des Téléphériques d’Orelle) 2 182 m 820 m 2 500 os/h 7,0 m/s 44 desaťmiestnych kabínok D-Line 12/2021 Na zjazdovky vo francúzskych Alpách sa prichádza s panoramatickým výhľadom a komfortom prvej triedy. Dve nové kabínkové lanovky uľahčujú prístup k najväčšiemu lyžiarskemu stredisku na svete, Les 3 Vallées. S rekordnou rýchlosťou jazdy pre jednolanovú obežnú lanovku 7 m/s zdolajú lyžiari trasu z dediny Orelle v nadmorskej výške 900 m n. m. až po mystický Cime Caron, najvyšší bod lyžiarskeho strediska vo výške 3 200 m n. m., v dĺžke vyše sedem kilometrov len za 20 minút. Pohodlné a priestranné Prvá z dvoch kabínkových lanoviek s názvom „Orelle“ nahradí staré zariadenie z roku 1995 a prepojí dedinu Orelle so zjazdovkami Plan Bouchet. Pôsobivá trasa s dĺžkou 4 945 m sa teraz zvládne rýchlejšie a komfortnejšie. S 2 500 osobami za hodinu jedným smerom sa prepravný výkon v porovnaní s predchádzajúcou lanovkou strojnásobí. Veľmi priestranné desaťmiestne kabínky OMEGA V s panoramatickým zasklením zaujmú výnimočne komfortnými sedačkami. Okrem toho ponúkajú dostatok miesta aj pre lyže, batožinu alebo bicykle. Jazda ponad vrcholce Z Plan Bouchet prepraví druhá lanovka „Orelle- Caron“ svojich cestujúcich za menej ako sedem minút do Cime Caron. Panoramatické kabínky zaručujú jedinečný 360° výhľad na francúzske Alpy. Z Cime Caron je možné ľahko dosiahnuť srdce lyžiarskeho strediska Val Thorens vďaka rovnomennej lanovke. Cestujúci sa ňou za 40 minút dostanú z Orelle do najvyššie položeného lyžiarskeho strediska Európy. Nové spojenie presahuje očakávania našich zákazníkov. Obe lanovky si naši návštevníci veľmi pochvaľovali, hlavne pre komfort, panoramatický výhľad z veľkých kabínok a rýchlosť, s akou sa dostanú na Cime Caron. Robert GUILLERMET, konateľ, STOR
Medzinárodné projekty 17 Vysoko automatizovaná preprava tovaru do výšky 3 454 metrov LTW-Anlage Jungfraujoch | Jungfraujoch (CHE) Jungfraubahn Holding AG Zdvihové zrýchlenie 0,30 m/s Rýchlosť zdvihu 20 m/min 03/2021 © davidbirri Pre veľký projekt lanoviek Jungfraubahnen v lokalite Berner Oberland spoločnosť LTW vyvinula a realizovala doteraz jedinečný systém na kombinovanú prepravu osôb a tovaru. Mimoriadne požiadavky zákazníkov si vyžadujú mimoriadne riešenia. Pre veľký projekt Jungfraujoch realizovala spoločnosť LTW inovatívny tok tovarov: vysoko automatizovaný logistický systém umožňuje prepravu materiálu do výšky viac ako 3 000 metrov. S týmto projektom realizovala spoločnosť LTW, ktorá je expertom v oblasti intralogistiky, svoju doteraz najvyššie položenú, ako aj svoju prvú plnoautomatizovanú nakladaciu a vykladaciu stanicu. Tovar pre milión návštevníkov Jungfraujoch je jednou z najobľúbenejších turistických atrakcií Švajčiarska. Lanovky Jungfraubahnen prepravia ročne (pred pandémiou koronavírusu) približne milión návštevníkov do výšky 3 454 metrov, kde ich popri fascinujúcom výhľade na švajčiarsky horský svet očakáva aj množstvo obchodov a reštaurácií. Tovar, ktorý je tam potrebný, sa prepravuje pomocou lanovky s názvom Jungfraubahn. Kombinovaná preprava tovaru a osôb Preprava tovaru sa začína už v dolnej stanici na termináli Grindelwald a vedie na Jungfraujoch. V pivnici dolnej stanice horskej lanovky Eiger Express sa tovar naloží na systémové palety a pomocou vertikálneho dopravníka prepraví nahor. Následne paletu preberie nakladací robot a naloží ju do kabínok Eiger Expressu ATRIA, ktoré sú dimenzované špeciálne na nákladnú prepravu. Po príchode do hornej stanice sa paleta nadvihne z kabínky a uloží sa na otočný tanier, ktorý ju odovzdá na reťazový dopravník. Reťazový dopravník prepraví tovar nakoniec v tuneli smerom k lanovke Jungfraubahn, ktorá vedie do Jungfraujoch. Plnoautomatizovaná nakladacia a vykladacia stanica Palety sa na Jungfraujoch prepravia na valníkovom vozidle, ktoré pred sebou posúva vlak. Po príchode hore sa veľmi rýchlo vykoná proces nakladania a vykladania a paralelne s vystupovaním a nastupovaním cestujúcich. Zvláštnosť je, že sa vagón pre tento proces nemusí odpojiť. Hneď po príchode vlaku sa otvorí brána k nakladacej a vykladacej stanici. Táto rozpozná pozíciu vlaku, vysunie vidlice, zdvihne kompletný výmenný valník, potiahne ho za bránu a prepraví nadol na určené miesto. Následne prevezme prázdny valník, ktorý sa nachádza na jednom z dvoch odstavných miest v suteréne a prevezie ho nahor. Brána sa znova otvorí a prázdny valník sa uloží na vagón – len za tri minúty je náklad vymenený a vlak je pripravený na odjazd. Po odjazde sa naložený valník z nakladacej a vykladacej stanice znova premiestni nahor a odstaví. Teraz môžu zamestnanci vyložiť valník. Pretože preprava tovaru sa vykonáva väčšinou v rovnakom čase s prepravou osôb, bola vyvinutá náročná bezpečnostná koncepcia. Všetky kroky automatizovaného procesu nakladania a vykladania monitorujú zamestnanci. Sme hrdí na toto zariadenie. Nielen, že je priekopnícke v oblasti automatizovanej prepravy tovaru, ale súčasne masívne uľahčuje každodennú prácu našich zamestnancov. Zásobovanie najvyššie položenej železničnej stanice v Európe tovarom je teraz možné realizovať ešte rýchlejšie a jednoduchšie. Urs Kessler, riaditeľ spoločnosti Jungfraubahnen
Page 1 and 2: Zákaznícky magazín skupiny Doppe
Page 3 and 4: Predslov 3 16 Projekty na mieru Zá
Page 5: Čísla, údaje, fakty 5 Insights -
Page 8 and 9: 8 Hlavná správa K eď ide o vývo
Page 10 and 11: Jazda vlekom na bicykli Sports Tow
Page 12 and 13: 12 Interview Lanovka Valisera Bahn
Page 14 and 15: 14 Medzinárodné projekty Svieža
Page 18 and 19: Rock me Amadeus! 10-MGD Flying Moza
Page 20 and 21: 20 Medzinárodné projekty Kabínko
Page 22 and 23: Vysoká rýchlosť, komfort a inov
Page 24 and 25: 24 Medzinárodné projekty Prvá D-
Page 26 and 27: Najväčšia visutá lanovka Číny
Page 28 and 29: 28 Aktuálne zo sveta Kráľovná z
Page 30 and 31: 30 Skupina Doppelmayr Inovácie v o
Page 32 and 33: Podpora počas zimných olympijský
Page 34 and 35: 34 Úlomky Online kurzy o udržate
Page 36: Bike Cab S kabínou Bike Cab pre ka

WIR 01/2022 [SK]

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?