Prospekt for FABRICIUS MARINE A/S VED AKTIEEMISSION ... - Erria
Prospekt for FABRICIUS MARINE A/S VED AKTIEEMISSION ... - Erria
Prospekt for FABRICIUS MARINE A/S VED AKTIEEMISSION ... - Erria
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Internationale beskæftigelses- og beskatningsregler<br />
Der sker løbende en udvikling i de internationale beskæftigelses- og beskatningsregler, der vil påvirke<br />
de handlemuligheder, de enkelte markedsdeltagere har og dermed også den løbende indtjening. Det er<br />
selskabets strategi ikke at etablere sig i beskæftigelses- eller beskatningsmiljøer, der ikke ligger inden<br />
<strong>for</strong> almindeligt anerkendte miljøer. Herved er det selskabets opfattelse, at ændringer i regler på området<br />
ikke vil have betydning <strong>for</strong> selskabet, idet ændringer <strong>for</strong>ventes at kunne elimineres gennem ændringer<br />
i indtægtsgrundlaget.<br />
Havarier<br />
Væsentlige skader på skibe eller direkte havarier er en af de risici, som rederier løbende må <strong>for</strong>holde<br />
sig til. Det er betydelige beløb, som selskabet løbende har investeret i de enkelte skibe, der indgår i<br />
selskabets flåde. Et tab af aktivet kan der<strong>for</strong> have væsentlige følger <strong>for</strong> selskabets økonomiske stilling.<br />
Det er afgørende, at der løbende <strong>for</strong>etages en vurdering af de <strong>for</strong>sikringsmæssige behov, som selskabet<br />
har vedrørende tab eller skade på sine aktiver. Fabricius Marine A/S <strong>for</strong>etager løbende en vurdering<br />
dels af den økonomiske betydning <strong>for</strong> selskabet, dels af den markedsmæssige værdi af aktivet, som et<br />
helt eller delvist tab af aktivet måtte medføre. Det er selskabets strategi som minimum at have <strong>for</strong>sikret<br />
enkeltaktiverne, således at et helt eller delvist havari ikke vil medføre tab <strong>for</strong> selskabet. Herudover<br />
er de enkelte skibe afdækket <strong>for</strong> driftstab i op til 90 dage pr. år.<br />
Ladningsskader samt skader på omgivelser<br />
Tabsrisikoen er ligeledes tilstede vedrørende indtræden af skader på den fragtede godsmængde eller<br />
skade på de omgivelser, som selskabets skibe bevæger sig i. Fabricius Marine A/S vurderer med baggrund<br />
i sine erfaringer i markedet løbende, hvilke risici der er <strong>for</strong>bundet med de enkelte ladninger. Det<br />
er selskabets politik hele tiden at afdække disse risici ved at tegne tilstrækkelige ansvars<strong>for</strong>sikringer.<br />
Interne risikofaktorer<br />
I <strong>for</strong>hold til driften af Fabricius Marine A/S skal ledelsen ligeledes <strong>for</strong>holde sig til en række interne<br />
risici. De væsentligste af disse risici vurderer ledelsen i <strong>for</strong>hold til aktiviteten at være følgende:<br />
Afgang af nøglemedarbejdere<br />
Der kræves fra de enkelte medarbejdere stor specialviden og ofte viden på et meget detaljeret niveau<br />
om selskabets aktiviteter. Såfremt nøglemedarbejdere fratræder, vil dette kunne hæmme driften <strong>for</strong> det<br />
enkelte område. Selskabet har procedure <strong>for</strong> overlapninger af nøglefunktioner, således at disse risici<br />
minimeres.<br />
Tab på enkeltaktiviteter<br />
Udviklingen i markedsvilkår eller hændelser <strong>for</strong> enkeltskibe eller enkeltaktiviteter vil kunne påvirke<br />
indtjeningen <strong>for</strong> det samlede selskab væsentligt. Det er der<strong>for</strong> selskabets strategi at have så stor spredning<br />
på enkeltaktiviteter som muligt samt at begrænse ejerandelene i enkeltskibene så meget, at enkelte<br />
tab ikke vil få nogen væsentlig indflydelse på selskabets indtjening og økonomiske stilling i øvrigt.<br />
30