HAVARIKOMMISSIONEN FOR CIVIL LUFTFART OG JERNBANE
HAVARIKOMMISSIONEN FOR CIVIL LUFTFART OG JERNBANE
HAVARIKOMMISSIONEN FOR CIVIL LUFTFART OG JERNBANE
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
HCLJ Information 12/2007<br />
HCLJ510-000134 Lufttrafikhændelse<br />
Sted: EKEB<br />
Dato/Tidspunkt<br />
(UTC):<br />
25-10-2005 / Kl. 09:32:00<br />
Klassifikation: Fravalgt B) Safety not assured<br />
Luftfartøjet:<br />
Registrering: UKENDT<br />
Luftfartøjstype: CANADAIR - CL-604<br />
Flyvningens formål: State flights - Military<br />
Flyveregler: IFR<br />
Flyvningens fase: Approach<br />
Sidste afgangssted: Denmark - EKYT : Alborg<br />
Planlagt landingssted: Denmark - EKRK : Kobenhavn/Roskilde<br />
Luftfartøjet:<br />
Registrering: UKENDT<br />
Luftfartøjstype: EUROCOPTER FRANCE - AS 332 (SUPER PUMA)<br />
Flyvningens formål: Commercial Air Transport - Scheduled revenue ops - Domestic - Passenger<br />
Flyveregler: IFR<br />
Flyvningens fase: Take-off<br />
Sidste afgangssted: Denmark - EKEB : Esbjerg<br />
Planlagt landingssted: Denmark - EKGF : Thyra ost<br />
Beskrivelse af hændelsesforløbet:<br />
Under udflyvning fra bane 26 i EKEB drev luftfartøjet (AS32) utilsigtet nord for den forlængede<br />
centerlinie, hvorved der opstod en underskridelse af gældende radaradskillelsesminima (3 nm og<br />
1000 fod) til et andet luftfartøj (CL60), der fulgte ATC instruktioner for en afbrudt indflyvning til<br />
bane 26. Den henholdsvis horisontale og vertikale separation blev på radarskærmbilledet præsenteret<br />
til at være 1,2 nm og 700 fod.<br />
22
Change language