HAVARIKOMMISSIONEN FOR CIVIL LUFTFART OG JERNBANE
HAVARIKOMMISSIONEN FOR CIVIL LUFTFART OG JERNBANE
HAVARIKOMMISSIONEN FOR CIVIL LUFTFART OG JERNBANE
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
HCLJ Information 12/2007<br />
HCLJ510-000418 Incident<br />
Dato: 11-08-2007 Tidspunkt:<br />
Skader på luftfartøj:<br />
Luftfartøjet.<br />
Minor Sted: EKHS<br />
Registrering: OY-BDU Fase: Landing<br />
Luftfartøjstype: PIPER - PA 28-140<br />
CHEROKEE CRUISER<br />
Formål: General Aviation - Pleasure<br />
Flyveregler: VFR<br />
Personskade. Fatal Serious Minor None Unknown<br />
34<br />
Kl. 16:15:00 UTC<br />
Flyvebesætning: 1<br />
Passagerer:<br />
Flyvningens historie.<br />
1<br />
Under slutindflyvningen lå luftfartøjet for lavt og ramte en banemarkeringskegle ved begyndelsen af<br />
landingsbanen.<br />
HCLJ510-000442 Incident<br />
Dato: 02-10-2007 Tidspunkt:<br />
Kl. 14:55:00 UTC<br />
Skader på luftfartøj:<br />
Luftfartøjet.<br />
Minor Sted: 7 nm NE EKYT<br />
Registrering: OY-CHD Fase: En route<br />
Luftfartøjstype:<br />
Flyveregler:<br />
CESSNA - 172 (T-41) Formål: General Aviation - Flight<br />
Training/Instructional -<br />
Check<br />
Personskade. Fatal Serious Minor None Unknown<br />
Flyvebesætning: 2<br />
Passagerer: 0<br />
Flyvningens historie.<br />
Flyvningen, hvorunder hændelsen indtraf, var planlagt som lokal VFR skoleflyvning ud fra Sindal<br />
Flyveplads (EKSN). Efter ca. 15 minutters flyvning løsnede motorskærmen sig, hvorved den kom i<br />
kontakt med propellens bagside. Fartøjschefen havde bemærket at noget ramte frontruden, hvorefter<br />
en lugt af røg havde bredt sig i kabinen. Fartøjschefen sendte et nødopkald til Aalborg TWR, som<br />
gav tilladelse til at flyve direkte ind til bane 26R på Aalborg Lufthavn (EKYT). Under den<br />
resterende del af flyvningen ind til EKYT forekom der vibrationer i luftfartøjet. Luftfartøjet blev<br />
landet på EKYT uden at yderligere hændelser indtraf. Efterfølgende blev det konstateret, at skruerne<br />
til fastgørelse af den øverste del af motorskærmen manglede. en tilbageværende skrue sad løs.<br />
Propellens to blade var beskadiget ved bladroden som følge af kontakten med motorskærmens<br />
forreste del.