. I KAMP MOD ISEN Af
. I KAMP MOD ISEN Af
. I KAMP MOD ISEN Af
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
82<br />
„Fyen" går gennem isen ved Nyborg Skibsbro.<br />
lighederne på Storebælt. Når de almindelige postskibe gav op,<br />
indsatte man gerne postdamperen „Fyen", der var bygget hos<br />
Burmeister & Wain. „Fyen" var sammen med panserskonnerten<br />
„Esbem Snare", som tit udlåntes af marinen om vinteren,<br />
i stand til at holde forbindelsen vedlige mellem Sjælland og<br />
Fyn selv under ret vanskelige isforhold. De to både blev snart<br />
publikums erklærede yndlinge. „Esbern Snare", der var bygget<br />
i England, havde iøvrigt allerede under stormfloden i 1872<br />
gjort sig fordelagtigt bemærket ved at assistere havarerede<br />
skibe. De to skibe opholdt sig ofte lang tid ad gangen i søen,<br />
men nøjedes under de værste forhold med at sejle passagererne<br />
fra iskant til iskant, hvorfor de begge havde et par mindre<br />
isbåde med om bord.<br />
Nordmændene var de første, der fulgte Hamburgs eksempel<br />
og lod bygge en decideret isbryder. Den hed „Mjølner" og var<br />
bygget af Kockums i Malmø. De 200.000 kroner, som skibet<br />
kostede, blev udredet af Kristiania kommune. „Mjølner" blev<br />
færdig i 1877 og blev straks sat 1 arbejde på Oslofjorden.