. I KAMP MOD ISEN Af

100
sprængning af isen dukkede op igen. Det danske søminevæsen
foranstaltede således nogle forsøg på Stadsgravens is, hvor man
anbragte sprængladninger. Disse ladninger bragtes til detonation,
for at man kunne se, om man ved hjælp af dynamit eller
ved at benytte sig af sprængstoffet termits enorme varmeevne
såvel under som efter sprængningen kunne overvinde ishindringer.
Der forekom virkelig nogle store huller i Isen, men forsøgene
lovede ikke noget videre. Naturligvis kan man på den måde
åbne for mindre fiskerihavne samt skaffe fiskebestanden åndehuller
og svømmefuglene frit vand, og man sprængte da også
så sent som i 1947 huller 1 isen flere steder.
Samarbejdet mellem de nordiske isbrydningsmyndigheder
I de første kolde måneder af 1929 viste sig at være så godt,
at den svenske regering besluttede at Invitere Danmark til at
føre forhandlinger med sig i Stockholm om et Isbrydningssamarbejde
under mere faste former. Man kom hurtigt til
enighed om rammerne for et samarbejde. Overenskomsten, der
kom ud af forhandlingerne, går bl. a. ud på, at de to landes
Isbrydere skal assistere skibe (uanset nationalitet), der er på
vej til elier fra svensk eller dansk havn samt alle svenske og
danske skibe. Muligheden for isbrydningsaftaler med andre
Østersø-lande udelukkes Ikke i traktaten.
I vinteren 1929—30 var isbryderne slet ikke i gang, og
året efter var af statsisbryderne kun „Lillebjørn" og „Stærkodder"
i arbejde. I 1931 blev iøvrigt isbrydningsnævnet til.
Det tæller repræsentanter bl. a. for marine, statsbaner, Københavns
havn og danske redere. 1931 bød imidlertid på endnu en
nyhed for istjenesten, Idet Danmark dette år fik en ny stor
isbryder, nemlig „Storebjørn", der blev til på Aalborg Skibsværft.
Ligesom de to andre „bjørne" er „Storebjørn" konstrueret
af A. H. Larsen fra handelsministeriets søfartsafdeling.
„Storebjørn" har en største længde af 60,4 m. og en største
bredde af 7,1 m. Dens deplacement er 2540 tons. Når den
slipper alle sine 5000 hestekræfter løs, er der faktisk ikke den
danske ishindring, den Ikke er I stand til at forcere. Skibet er
forsynet med dobbeltbund, der går gennem skibets hele længde